{"id":10036,"date":"2026-03-12T10:16:47","date_gmt":"2026-03-12T09:16:47","guid":{"rendered":"https:\/\/antransbis.pl\/transport\/internationaler-lkw-transport-kosten-pro-km\/"},"modified":"2026-10-30T21:22:09","modified_gmt":"2026-10-30T20:22:09","slug":"internationaler-lkw-transport-kosten-pro-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/internationaler-lkw-transport-kosten-pro-km\/","title":{"rendered":"Was kostet internationaler Lkw-Transport 2026?"},"content":{"rendered":"\n<nav aria-label=\"breadcrumbs\" class=\"rank-math-breadcrumb\"><p><span class=\"last\">Antrans<\/span><\/p><\/nav>\n<h2>Was kostet internationaler Lkw-Transport im Jahr 2026?<\/h2>\n<p><strong>Der durchschnittliche Preis liegt bei 6 bis 12 PLN netto pro km, umgerechnet also bei 1,2-3,5 EUR pro km.<\/strong> Der endg\u00fcltige Preis eines internationalen Transports h\u00e4ngt von der Strecke, der Ladungsart, den aktuellen Mautgeb\u00fchren in den Transitl\u00e4ndern und einer Reihe betrieblicher Faktoren ab, die wir weiter unten ausf\u00fchrlich besprechen. In diesem Beitrag finden Sie aktuelle Preise nach Zielregion und Ladungsart, eine Kalkulationsformel mit drei Rechenbeispielen, eine \u00dcbersicht \u00fcber die Maut\u00e4nderungen in Europa 2026, einen Vergleich mit dem Inlandstransport in Polen, praktische Regeln zur Umsatzsteuer sowie Tipps, wie Sie Frachtraten im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr erfolgreich verhandeln.<\/p>\n<h2>Was kostet ein internationaler Transport pro km? Aktuelle Preise 2026<\/h2>\n<p>Der Preis pro km im internationalen Transport geh\u00f6rt zu den h\u00e4ufigsten Fragen von Logistikabteilungen und Unternehmen, die Ware von Polen ins europ\u00e4ische Ausland versenden. Die Spannen sind gro\u00df, weil sich die einzelnen Auftr\u00e4ge stark voneinander unterscheiden. Ein Standard-Planenauflieger nach Tschechien kostet etwas ganz anderes als ein K\u00fchltransport nach Skandinavien, bei dem die Temperatur w\u00e4hrend der gesamten Fahrt rund um die Uhr gehalten werden muss.<\/p>\n<p><strong>Richtpreise nach Regionen im Jahr 2026 (ab Polen):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Mittel- und Osteuropa<\/strong> (Tschechien, Slowakei, Ungarn, Rum\u00e4nien): 6-8 PLN\/km<\/li>\n<li><strong>Westeuropa<\/strong> (Deutschland, Niederlande, Frankreich, Belgien, \u00d6sterreich, Italien): 8-10 PLN\/km<\/li>\n<li><strong>Skandinavien<\/strong> (Schweden, Norwegen, D\u00e4nemark, Finnland): 10-12 PLN\/km<\/li>\n<li><strong>Gro\u00dfbritannien<\/strong>: 10-12 PLN\/km zuz\u00fcglich F\u00e4hr\u00fcberfahrt<\/li>\n<li><strong>S\u00fcdeuropa<\/strong> (Spanien, Portugal): 9-11 PLN\/km<\/li>\n<\/ul>\n<p>Beachten Sie, dass Frachtraten im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr meist in Euro vereinbart werden. Schwankungen des Wechselkurses EUR\/PLN sind daher ein zus\u00e4tzliches Preisrisiko f\u00fcr Unternehmen, die in Zloty abrechnen. Bei einem Kurs von 4,25-4,30 PLN pro Euro entsprechen die genannten Preise einer Spanne von 1,2-3,5 EUR pro km; wird der Euro st\u00e4rker, steigen die tats\u00e4chlichen Kosten in Zloty automatisch.<\/p>\n<h3>Preise im internationalen Transport nach Strecke: Tabelle 2026<\/h3>\n<p>Die folgende Tabelle zeigt Beispielstrecken ab Polen mit Richtwerten f\u00fcr die Gesamtkosten. Die Preise verstehen sich netto, ohne Umsatzsteuer und ohne die Kosten f\u00fcr die R\u00fcckfahrt des Fahrzeugs. Der tats\u00e4chliche Preis eines internationalen Transports kann je nach aktueller Marktlage und individuell verhandelten Konditionen abweichen.<\/p>\n<table class=\"tpg-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Strecke<\/th>\n<th>Entfernung<\/th>\n<th>Preis pro km (EUR)<\/th>\n<th>Beispielhafte Gesamtkosten<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>PL \u2192 DE (Deutschland)<\/td>\n<td>ca. 600 km<\/td>\n<td>1,25 EUR\/km<\/td>\n<td>750 EUR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PL \u2192 NL (Niederlande)<\/td>\n<td>ca. 1.200 km<\/td>\n<td>1,25 EUR\/km<\/td>\n<td>1.500 EUR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PL \u2192 FR (Frankreich)<\/td>\n<td>ca. 1.500 km<\/td>\n<td>1,25 EUR\/km<\/td>\n<td>1.875 EUR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PL \u2192 IT (Italien)<\/td>\n<td>ca. 1.600 km<\/td>\n<td>1,25 EUR\/km<\/td>\n<td>2.000 EUR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PL \u2192 ES (Spanien)<\/td>\n<td>ca. 2.400 km<\/td>\n<td>1,25 EUR\/km<\/td>\n<td>3.000 EUR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PL \u2192 Skandinavien<\/td>\n<td>ca. 2.000 km<\/td>\n<td>1,25 EUR\/km<\/td>\n<td>2.500 EUR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PL \u2192 UK (Gro\u00dfbritannien)<\/td>\n<td>ca. 1.800 km + F\u00e4hre<\/td>\n<td>1,25 EUR\/km<\/td>\n<td>2.250 EUR + F\u00e4hre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PL \u2192 RO \/ BG (Rum\u00e4nien, Bulgarien)<\/td>\n<td>ca. 1.000 km<\/td>\n<td>1,25 EUR\/km<\/td>\n<td>1.250 EUR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Preise nach Ladungsart<\/h3>\n<p>Nach der Strecke ist die Art der Ware der zweitwichtigste Faktor f\u00fcr den Preis pro km im internationalen Transport. Spezielle Ausr\u00fcstung, zus\u00e4tzliche Qualifikationen des Fahrers oder erforderliche Genehmigungen k\u00f6nnen den Grundpreis verdoppeln.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Standardladung (Paletten, Plane, Tautliner):<\/strong> 6-8 PLN\/km, die g\u00fcnstigste Variante mit der gr\u00f6\u00dften Fahrzeugverf\u00fcgbarkeit am Markt<\/li>\n<li><strong>K\u00fchlladung (FRC, ATP):<\/strong> 9-12 PLN\/km, da die Temperatur gehalten werden muss und das K\u00fchlaggregat mehr Kraftstoff verbraucht<\/li>\n<li><strong>ADR-Ladung (Gefahrgut):<\/strong> 9-12 PLN\/km, mit geschultem Fahrer mit ADR-Bescheinigung, besonderer Kennzeichnung und zus\u00e4tzlichen Dokumenten<\/li>\n<li><strong>Schwertransport:<\/strong> 10-15+ PLN\/km, mit Genehmigungen in jedem Transitland, Begleitfahrzeug und Spezialauflieger<\/li>\n<li><strong>Seecontainer (Drayage):<\/strong> 4-9 PLN\/km, abh\u00e4ngig vom Hafen und von der Entfernung zum Terminal<\/li>\n<li><strong>Express- bzw. Just-in-time-Transport:<\/strong> Zuschlag von 20-50% auf den Standardpreis f\u00fcr einen garantierten Liefertermin<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Was beeinflusst den Preis pro km im internationalen Transport?<\/h2>\n<p>Auf die Frage, was ein internationaler Transport kostet, gibt es nie eine einfache Antwort, denn der endg\u00fcltige Preis setzt sich aus mehreren, miteinander verkn\u00fcpften Faktoren zusammen. Jeder davon kann den Preis allein um einige bis gut zehn Prozent verschieben, und in einer ung\u00fcnstigen Kombination k\u00f6nnen sie das Angebot gegen\u00fcber dem Basispreis am Markt zusammen sogar verdoppeln.<\/p>\n\n<p><strong>Fahrtrichtung und Leerkilometer auf der R\u00fcckfahrt<\/strong> geh\u00f6ren zu den wichtigsten Preisfaktoren. Auf Westrouten (von Polen nach Westeuropa) ist die Exportnachfrage hoch, eine R\u00fcckladung zu finden ist jedoch oft schwieriger, was Frachtf\u00fchrer mit einem h\u00f6heren Preis f\u00fcr die einfache Strecke ausgleichen. Auf Ostrouten sind Personal- und Kraftstoffkosten niedriger, die geringere Nachfrage nach R\u00fcckladungen bedeutet aber ein h\u00f6heres Risiko einer Leerfahrt zur\u00fcck, und auch diese Kosten m\u00fcssen gedeckt werden.<\/p>\n<p><strong>Mautgeb\u00fchren in den Transitl\u00e4ndern<\/strong> pr\u00e4gen den Preis pro km im internationalen Transport immer st\u00e4rker. 2026 schlagen die steigenden Mauts\u00e4tze in Deutschland, \u00d6sterreich, Tschechien und Polen direkt auf die Frachtraten durch. Frachtf\u00fchrer geben diese Kosten an ihre Auftraggeber weiter, meist als separate Rechnungsposition oder eingerechnet in den Preis pro km. Ausf\u00fchrlich behandeln wir das in einem eigenen Abschnitt weiter unten.<\/p>\n<p><strong>Kraftstoffpreis und Wechselkurs<\/strong> machen zusammen 30-40% der Betriebskosten eines Lkw aus. Schwankungen am \u00d6lmarkt, \u00c4nderungen der Verbrauchsteuer und der Dollarkurs wirken sich direkt auf die Marge des Frachtf\u00fchrers aus. Die meisten langfristigen Vertr\u00e4ge enthalten eine Dieselklausel (Dieselfloater, Fuel Surcharge), die den Preis bei deutlichen \u00c4nderungen des Dieselpreises automatisch anpasst. Das Wechselkursrisiko EUR\/PLN ist ein zus\u00e4tzlicher Faktor, den Sie bei der Planung Ihres Logistikbudgets ber\u00fccksichtigen sollten.<\/p>\n<p><strong>Die Vorgaben des EU-Mobilit\u00e4tspakets<\/strong> erh\u00f6hen die Kosten vor allem auf Westrouten. Die Pflicht, den Lkw alle acht Wochen in den Zulassungsstaat zur\u00fcckzuf\u00fchren, verursacht zus\u00e4tzliche Leerkilometer, die in die Kalkulation einflie\u00dfen m\u00fcssen. Hinzu kommen die in den einzelnen EU-L\u00e4ndern geltenden Mindestl\u00f6hne: In Deutschland liegt das Branchenminimum bei rund 12 EUR pro Stunde, was f\u00fcr in Polen angestellte Fahrer w\u00e4hrend der Entsendung entsprechende Zuschl\u00e4ge erfordert. Die aktuellen Regeln des Mobilit\u00e4tspakets, darunter Kabotage und die Entsendung von Fahrern, beschreiben wir im Beitrag \u00fcber <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/kabotage-regeln\/\">Kabotage nach dem Mobilit\u00e4tspaket<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Fahrzeug- und Aufliegertyp<\/strong> wirken sich direkt auf den Preis pro km aus. Ein Standard-Planenauflieger ist im Betrieb am g\u00fcnstigsten und am breitesten verf\u00fcgbar. Ein K\u00fchlauflieger verursacht 15-30% h\u00f6here Kosten als der Standard. Ein spezieller Tieflader kann 50-100% teurer sein, und selbstfahrende modulare Transporter (SPMT) werden ausschlie\u00dflich individuell kalkuliert.<\/p>\n<p><strong>Saisonalit\u00e4t und Fahrerverf\u00fcgbarkeit<\/strong> heizen den Frachtmarkt regelm\u00e4\u00dfig an. Die Nachfragespitze im vierten Quartal (Oktober bis Dezember) treibt die Preise um 10-25% \u00fcber den Jahresdurchschnitt. H\u00f6here Preise gelten auch im August (Urlaubszeit der Fahrer) und rund um Ostern, wenn einige EU-L\u00e4nder Fahrverbote f\u00fcr Lkw verh\u00e4ngen. Der strukturelle Fahrermangel in der EU, gesch\u00e4tzt auf mehrere Hunderttausend offene Stellen, sorgt f\u00fcr dauerhaften Druck auf die Personalkosten in der gesamten Branche.<\/p>\n<p><strong>Die Streckenl\u00e4nge<\/strong> spielt dem Versender bei langen Auftr\u00e4gen in die H\u00e4nde. Je l\u00e4nger die Strecke, desto niedriger der Preis pro km, weil sich die Fixkosten (Beladung, Entladung, Formalit\u00e4ten, Zeitaufwand f\u00fcr die Auftragsabwicklung) auf mehr Kilometer verteilen. Eine Strecke von 2.000 km kostet pro km in der Regel weniger als eine Strecke von 400 km bei \u00e4hnlicher Ladungsart und Richtung.<\/p>\n<p><strong>Spotmarkt oder langfristige Vertr\u00e4ge<\/strong>: Spotauftr\u00e4ge werden schnell abgewickelt, sind aber teurer. Spotraten liegen oft 15-30% \u00fcber den Kontraktraten, besonders in saisonalen Spitzen. Ein langfristiger Vertrag mit einem ausgew\u00e4hlten Frachtf\u00fchrer oder Spediteur sichert 10-20% niedrigere Preise und garantierte Kapazit\u00e4t, allerdings bei geringerer Flexibilit\u00e4t, wenn sich die Mengen \u00e4ndern.<\/p>\n<h2>Neue Mautgeb\u00fchren in Europa 2026<\/h2>\n<p>Die steigende Maut in ganz Europa ist einer der Hauptgr\u00fcnde, warum die Antwort auf die Frage, was ein internationaler Transport 2026 kostet, immer h\u00f6her ausf\u00e4llt. Hier ein \u00dcberblick \u00fcber die wichtigsten \u00c4nderungen nach L\u00e4ndern, die polnische Frachtf\u00fchrer und ihre Kunden direkt betreffen.<\/p>\n\n<p><strong>Deutschland (Toll Collect)<\/strong>: 2026 werden die Mauts\u00e4tze f\u00fcr Lkw mit Verbrennungsmotor nicht generell angehoben, doch die Folgen der Reform vom Dezember 2023 sind weiterhin deutlich sp\u00fcrbar. Die Maut stieg damals f\u00fcr Lkw der Klasse Euro 6 um bis zu 86%, und f\u00fcr eine Fahrzeugkombination mit einer zul\u00e4ssigen Gesamtmasse bis 40 Tonnen kann der Satz bis zu 51,60 Cent pro km betragen. Seit dem 1. Januar 2026 gelten neue Regeln f\u00fcr emissionsfreie Fahrzeuge: Elektro- und Wasserstoff-Lkw mit einer zul\u00e4ssigen Gesamtmasse \u00fcber 4,25 Tonnen verlieren die vollst\u00e4ndige Befreiung und zahlen nun 25% des regul\u00e4ren Satzes. Die genauen Tarife und einen Routenrechner finden Sie auf der offiziellen Website des Systembetreibers <a href=\"https:\/\/www.toll-collect.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Toll Collect<\/a>.<\/p>\n<p><strong>\u00d6sterreich (ASFINAG GO-Maut)<\/strong>: Nach einer Erh\u00f6hung um 12% im Jahr 2025 steigt die Maut zum 1. Januar 2026 um weitere 13%. \u00d6sterreich ist ein zentrales Transitland auf den Strecken Polen-Italien und Polen-Spanien, sodass jede Erh\u00f6hung den Preis pro km im internationalen Transport auf diesen Relationen direkt nach oben treibt.<\/p>\n<p><strong>Tschechien<\/strong>: Ab dem 1. Januar 2026 steigt die tschechische Maut auf Autobahnen um 0,7-1,5%, auf Stra\u00dfen erster Klasse kann die Erh\u00f6hung wegen der h\u00f6heren CO2-Emissionsgeb\u00fchr sogar 41,8% erreichen. Hinzu kommen neue mautpflichtige Abschnitte, was die Gesamtkosten einer Transitfahrt durch Tschechien erh\u00f6ht.<\/p>\n<p><strong>Niederlande<\/strong>: Die neue kilometerabh\u00e4ngige Lkw-Maut (Vrachtwagenheffing) ersetzt die bisherige Eurovignette. Sie erfordert ein EETS-Ger\u00e4t im Fahrzeug und berechnet Geb\u00fchren f\u00fcr jeden auf niederl\u00e4ndischen Stra\u00dfen gefahrenen Kilometer. Eine wichtige \u00c4nderung f\u00fcr alle Strecken zwischen Polen und den Benelux-L\u00e4ndern.<\/p>\n<p><strong>Belgien (Wallonien)<\/strong>: Seit dem 1. Januar 2026 gelten h\u00f6here Mauts\u00e4tze, indexiert am Verbraucherpreisindex (VPI) vom August 2025. Belgien ist ein wichtiger Transitpunkt auf den Strecken nach Frankreich, in die Niederlande und nach Gro\u00dfbritannien.<\/p>\n<p><strong>Polen (e-TOLL)<\/strong>: Ab dem 1. Februar 2026 steigen die S\u00e4tze der polnischen elektronischen Maut f\u00fcr Fahrzeuge \u00fcber 3,5 Tonnen um 40-42%, und das mautpflichtige Netz w\u00e4chst um rund 650 km. Das ist eine wichtige \u00c4nderung sowohl f\u00fcr Transitfahrten durch Polen als auch f\u00fcr Inlandsstrecken. Einen aktuellen \u00dcberblick \u00fcber die Mautgeb\u00fchren in ganz Europa mit Routenrechner bietet <a href=\"https:\/\/www.timocom.pl\/blog\/oplaty-drogowe-w-europie-2026-gdzie-i-kiedy-wzrosnie-myto-825840\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">TimoCom in seinem Beitrag zu den Mautgeb\u00fchren in Europa 2026<\/a>.<\/p>\n<p>Das Fazit ist eindeutig: Steigende Mautgeb\u00fchren sind einer der Hauptgr\u00fcnde f\u00fcr h\u00f6here Frachtraten im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr 2026. Ber\u00fccksichtigen Sie das bei Vertragsverhandlungen und bewerten Sie Angebote von Frachtf\u00fchrern nicht allein nach dem Preis pro km, ohne zu pr\u00fcfen, was er tats\u00e4chlich enth\u00e4lt.<\/p>\n<h2>Wie berechnet man die Kosten eines internationalen Transports? Formel und Beispiele<\/h2>\n<p>Um verl\u00e4sslich zu beantworten, was ein internationaler Transport im konkreten Fall kostet, reicht es nicht, den Preis pro km mit den Kilometern zu multiplizieren. Die richtige Formel ber\u00fccksichtigt alle Kostenbestandteile des Auftrags.<\/p>\n<div class=\"tpg-infobox\"><strong>Gesamtkosten = (Anzahl km \u00d7 Preis pro km) + Zusatzkosten<\/strong>\n<p>Zu den Zusatzkosten z\u00e4hlen: Stra\u00dfenbenutzungsgeb\u00fchren (Maut, Vignetten, e-TOLL), Kosten der R\u00fcckfahrt bzw. Leerkilometer, die Warentransportversicherung, der CMR-Frachtbrief und gegebenenfalls die Zollabfertigung bei Transporten au\u00dferhalb der EU, ein W\u00e4hrungsaufschlag bei Abrechnung in Euro sowie ein monatlich oder quartalsweise angepasster Dieselzuschlag. Welche Vertragspartei diese Kosten tr\u00e4gt, ergibt sich aus der im Kaufvertrag vereinbarten <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/incoterms-2020-klauseln-tabelle\/\">Incoterms-Klausel<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<p><strong>Beispiel 1: Standardtransport PL \u2192 DE, Planenauflieger, 600 km.<\/strong> 600 km \u00d7 1,8 EUR\/km = 1.080 EUR zuz\u00fcglich deutscher Maut (ca. 50 EUR) und Warentransportversicherung (ca. 30 EUR). Gesamtkosten rund 1.160 EUR. Tats\u00e4chlicher Preis pro km inklusive Zusatzkosten: ca. 1,93 EUR\/km.<\/p>\n<p><strong>Beispiel 2: K\u00fchltransport PL \u2192 FR, 1.500 km.<\/strong> 1.500 km \u00d7 2,3 EUR\/km = 3.450 EUR zuz\u00fcglich Maut in Deutschland und Frankreich (ca. 180 EUR), Dieselzuschlag (ca. 150 EUR) und Kosten f\u00fcr Leerkilometer auf der R\u00fcckfahrt. Gesamtkosten rund 3.900-4.200 EUR.<\/p>\n<p><strong>Beispiel 3: ADR-Transport PL \u2192 IT, 1.600 km.<\/strong> 1.600 km \u00d7 2,5 EUR\/km = 4.000 EUR zuz\u00fcglich Maut in \u00d6sterreich und Italien (ca. 300 EUR nach der ASFINAG-Erh\u00f6hung um 13%), ADR-Zuschlag (ca. 200 EUR) und Dokumentation. Gesamtkosten rund 4.600-5.200 EUR.<\/p>\n<p>In allen drei F\u00e4llen zeigt sich deutlich, dass die Zusatzkosten 8 bis sogar 30% der gesamten Rechnung ausmachen. Pr\u00fcfen Sie beim Vergleich von Angeboten daher immer, ob der genannte Preis pro km ein All-in-Preis ist oder ein Grundpreis ohne Stra\u00dfenbenutzungsgeb\u00fchren.<\/p>\n<h2>Internationaler Transport und Inlandstransport in Polen: Kostenvergleich<\/h2>\n<p>Was kostet ein internationaler Transport im Vergleich zum Inlandstransport? Der Unterschied ist deutlich und ergibt sich nicht nur aus der gr\u00f6\u00dferen Zahl an Kilometern. Hinter den h\u00f6heren Preisen stehen auch Verwaltungskosten, h\u00f6here Anforderungen an Fahrer und Fahrzeug sowie das Wechselkursrisiko.<\/p>\n<table class=\"tpg-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Kriterium<\/th>\n<th>Inlandstransport (Polen)<\/th>\n<th>Internationaler Transport<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Durchschnittlicher Preis pro km<\/td>\n<td>4,5-8 PLN\/km<\/td>\n<td>6-12 PLN\/km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mautgeb\u00fchren<\/td>\n<td>e-TOLL (PL)<\/td>\n<td>Maut in jedem Transitland<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rechtliche Anforderungen<\/td>\n<td>Polnisches Recht<\/td>\n<td>EU-Mobilit\u00e4tspaket, CMR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Umsatzsteuer<\/td>\n<td>23%<\/td>\n<td>0% oder Reverse-Charge (EU), 0% Ausfuhr (au\u00dferhalb der EU)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Laufzeit<\/td>\n<td>1-3 Tage<\/td>\n<td>2-7 Tage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Wechselkursrisiko<\/td>\n<td>Keines<\/td>\n<td>Ja (Kurs EUR\/PLN)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anforderungen an den Fahrer<\/td>\n<td>Standard<\/td>\n<td>Sprachkenntnisse, Kenntnis der Vorschriften mehrerer L\u00e4nder<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Ein internationaler Transport ist je nach Zielregion und Ladungsart 30-100% teurer als ein Inlandstransport. Das liegt an der H\u00e4ufung der Kosten: l\u00e4ngere Strecke, Maut in mehreren L\u00e4ndern, h\u00f6here Anforderungen an Fahrer und Fahrzeug, Verwaltungsaufwand und Wechselkursrisiko. Gleichzeitig ist der Preis pro km auf langen Strecken oft niedriger als auf kurzen Inlandsfahrten, weil sich die Fixkosten auf mehr Kilometer verteilen.<\/p>\n<h2>Umsatzsteuer im internationalen Transport: Was Sie wissen m\u00fcssen<\/h2>\n<p>Die Umsatzsteuer sorgt vor allem bei Unternehmen, die zum ersten Mal einen Auslandstransport beauftragen, f\u00fcr \u00dcberraschungen. Die Grundregeln nach dem polnischen Umsatzsteuergesetz und der Richtlinie 2006\/112\/EG lauten wie folgt.<\/p>\n<p><strong>G\u00fctertransporte innerhalb der EU<\/strong> unterliegen besonderen Regeln. F\u00fcr Unternehmen mit g\u00fcltiger USt-IdNr. wird die Leistung in der Regel im Reverse-Charge-Verfahren abgerechnet: Der Leistungsempf\u00e4nger f\u00fchrt die Umsatzsteuer in seinem eigenen Land ab, und der Frachtf\u00fchrer stellt seine Rechnung mit 0% oder ohne Umsatzsteuer aus. Geben Sie bei der Beauftragung eines innergemeinschaftlichen Transports daher immer Ihre USt-IdNr. an: So vermeiden Sie Probleme bei der Abrechnung, und es wird der richtige Steuersatz angewendet.<\/p>\n<p><strong>Transporte in L\u00e4nder au\u00dferhalb der EU<\/strong>, nach dem Brexit also auch nach Gro\u00dfbritannien, unterliegen als Export von Transportleistungen einem Umsatzsteuersatz von 0%. Daf\u00fcr sind jedoch Unterlagen erforderlich, die die Ausfuhr der Ware aus dem Gebiet der Union belegen.<\/p>\n<p><strong>Inlandstransporte in Polen<\/strong> unterliegen dem polnischen Regelsteuersatz von 23%, unabh\u00e4ngig davon, ob der Frachtf\u00fchrer ein polnisches oder ausl\u00e4ndisches Unternehmen ist.<\/p>\n<p>Speditionsleistungen werden nach dem Sitz des Leistungsempf\u00e4ngers abgerechnet. Wenn Sie beim richtigen Steuersatz unsicher sind, wenden Sie sich an einen Steuerberater: Die Vorschriften in diesem Bereich sind detailliert und k\u00f6nnen je nach Auftrag und steuerlichem Status der Parteien variieren.<\/p>\n<h2>Wie verhandelt man Frachtraten im internationalen Transport?<\/h2>\n<p>Wenn Sie wissen, was ein internationaler Transport unter normalen Marktbedingungen kostet, lohnt es sich auch zu wissen, wie Sie erfolgreich niedrigere Preise verhandeln. Hier sind sieben bew\u00e4hrte Wege, die Frachtkosten sp\u00fcrbar zu senken.<\/p>\n\n<ol>\n<li><strong>Planen Sie vorausschauend.<\/strong> Last-Minute-Buchungen sind wegen der begrenzten Fahrzeugverf\u00fcgbarkeit 20-40% teurer. Ein Vorlauf von ein bis zwei Wochen erm\u00f6glicht es dem Frachtf\u00fchrer, die Route besser zu planen und einen g\u00fcnstigeren Preis pro km anzubieten.<\/li>\n<li><strong>Bieten Sie eine R\u00fcckladung an.<\/strong> Wenn Sie dem Frachtf\u00fchrer eine Ladung f\u00fcr die R\u00fcckfahrt verschaffen k\u00f6nnen, senken Sie seine Kosten f\u00fcr die Leerfahrt erheblich. Das ist eines der st\u00e4rksten Verhandlungsargumente: Auf der Hauptstrecke sind bis zu 15-25% niedrigere Preise m\u00f6glich.<\/li>\n<li><strong>Schlie\u00dfen Sie langfristige Vertr\u00e4ge.<\/strong> Feste Auftr\u00e4ge f\u00fcr einen ausgew\u00e4hlten Frachtf\u00fchrer oder Spediteur sichern Preise, die 10-20% unter dem Spotmarkt liegen, und garantieren Fahrzeugverf\u00fcgbarkeit in saisonalen Nachfragespitzen.<\/li>\n<li><strong>Verhandeln Sie die Dieselklausel.<\/strong> Statt beliebige Dieselzuschl\u00e4ge zu akzeptieren, legen Sie im Voraus fest, bis zu welchem Dieselpreis der Grundpreis fix bleibt und wie die Anpassung bei \u00dcberschreiten dieser Schwelle berechnet wird. Das sch\u00fctzt beide Seiten vor unerwarteten Kosten\u00e4nderungen.<\/li>\n<li><strong>Ziehen Sie Sammelgut (LTL) in Betracht.<\/strong> Wenn Ihre Ladung den Auflieger nicht vollst\u00e4ndig f\u00fcllt, zahlen Sie beim LTL-Transport (Less-than-Truckload) nur f\u00fcr den belegten Laderaum oder das Gewicht. Die Gesamtkosten des Auftrags sind niedriger, auch wenn der Preis pro km oft h\u00f6her ist als bei einer Komplettladung (FTL). Die Lieferzeit verl\u00e4ngert sich meist um 1-3 Werktage.<\/li>\n<li><strong>Nutzen Sie Frachtenb\u00f6rsen als Markt-Benchmark.<\/strong> Plattformen wie Trans.eu zeigen Ihnen aktuelle Marktpreise und helfen zu pr\u00fcfen, ob das Angebot eines bestimmten Frachtf\u00fchrers im markt\u00fcblichen Rahmen liegt.<\/li>\n<li><strong>Achten Sie auf die Emissionsklasse des Fahrzeugs.<\/strong> Neuere Lkw der Klasse Euro VI zahlen in Deutschland und \u00d6sterreich weniger Maut. Verf\u00fcgt der Frachtf\u00fchrer \u00fcber eine solche Flotte, verhandeln Sie, dass ein Teil der Mautersparnis in Form eines niedrigeren Frachtpreises an Sie weitergegeben wird.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Kostenloses Angebot f\u00fcr Ihren internationalen Transport von Antrans BiS<\/h2>\n<p><strong>Was kostet ein internationaler Transport in Ihrem konkreten Fall? Die Preise werden 2026 von Dutzenden Variablen bestimmt<\/strong>: von der Maut in den Transitl\u00e4ndern \u00fcber Ladungsart und Fahrerverf\u00fcgbarkeit bis zu aktuellen Wechselkursen und Lieferterminen. Deshalb ist die genaueste Antwort auf die Frage nach dem Preis eines internationalen Transports immer ein individuelles Angebot, das die Parameter des konkreten Auftrags ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n<p>Wir verf\u00fcgen \u00fcber eine eigene Flotte, bedienen alle europ\u00e4ischen Relationen und haben Erfahrung mit ADR-, K\u00fchl- und Schwertransporten. <strong><a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/kontaktieren-sie-antrans-bis\/\">Kontaktieren Sie uns<\/a>, nennen Sie uns die Ladungsdaten und die Strecke, und wir erstellen Ihnen ein detailliertes, unverbindliches Angebot.<\/strong><\/p>\n<div class=\"content\">\n<p style=\"margin-top: 40px; padding: 20px; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; font-size: 0.95em;\"><strong>Weitere Beitr\u00e4ge:<\/strong> <a class=\"row-title\" href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/transportunternehmen-in-polen-gruenden\/\" aria-label=\"Transportunternehmen in Polen gr\u00fcnden: 8 Schritte\">Transportunternehmen in Polen gr\u00fcnden: 8 Schritte<\/a> | <a class=\"row-title\" href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/transportauftraege-finden\/\" aria-label=\"Transportauftr\u00e4ge gewinnen: 5 wirksame Wege zu neuen Auftr\u00e4gen\">Transportauftr\u00e4ge gewinnen: 5 wirksame Wege zu neuen Auftr\u00e4gen<\/a> | <a class=\"row-title\" href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/foerderung-transportunternehmen-polen\/\" aria-label=\"F\u00f6rdermittel f\u00fcr den Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr in Polen\">F\u00f6rdermittel f\u00fcr den Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr in Polen<\/a> | <a class=\"row-title\" href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/transportdokumente-strassengueterverkehr\/\" aria-label=\"Bef\u00f6rderungsdokumente im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr 2026\">Bef\u00f6rderungsdokumente im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr 2026<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\t<section class=\"section\" id=\"section_420738072\">\n\t\t<div class=\"section-bg fill\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\n\t\t<div class=\"section-content relative\">\n\t\t\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-467886054\">\n\n\n\t<div id=\"col-975965794\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner text-center\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"text-1232940478\" class=\"text\">\n\t\t\n\n<div>\n<h2 class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid &#091;&amp;_&gt;_*&#093;:min-w-0 gap-3\"><strong>FAQ: h\u00e4ufige Fragen zu den Preisen im internationalen Transport 2026<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<div>\n<div class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid &#091;&amp;_&gt;_*&#093;:min-w-0 gap-3\">\n<div>\n<div class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid &#091;&amp;_&gt;_*&#093;:min-w-0 gap-3\">\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\">Die Frage, was ein internationaler Transport kostet, l\u00e4sst sich selten mit einer einfachen Antwort beantworten. Die Preise h\u00e4ngen von der Zielregion, der Ladungsart, den aktuellen Mautgeb\u00fchren und der Marktlage ab. Nachfolgend haben wir die h\u00e4ufigsten Fragen zu den Preisen im internationalen Transport im Jahr 2026 zusammengestellt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\n<style>\n#text-1232940478 {\n  text-align: left;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n<div class=\"text-center\"><div class=\"is-divider divider clearfix\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:0px;max-width:50px;height:2px;background-color:#0f5196;\"><\/div><\/div>\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"row align-bottom align-center row-box-shadow-1\" style=\"max-width:1200px\" id=\"row-1631602180\">\n\n\n\t<div id=\"col-463703562\" class=\"col medium-10 small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\" style=\"background-color:rgb(255,255,255);\" >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"accordion\">\n\n\t<div id=\"accordion-2467287331\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-2467287331-label\" class=\"accordion-title plain active\" href=\"#accordion-item-was-kostet-ein-internationaler-transport-pro-km-im-jahr-2026?\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"accordion-2467287331-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Umschalten\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Was kostet ein internationaler Transport pro km im Jahr 2026?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-2467287331-content\" class=\"accordion-inner\" style=\"display: block;\" aria-labelledby=\"accordion-2467287331-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>Ein internationaler Transport kostet im Durchschnitt 6 bis 12 PLN netto pro km, also 1,2 bis 3,5 EUR pro km<\/strong>. Am g\u00fcnstigsten sind Ziele in Mittel- und Osteuropa (6-8 PLN\/km), am teuersten Skandinavien und Gro\u00dfbritannien (10-12 PLN\/km). Jedes Angebot f\u00fcr einen internationalen Transport ist individuell und h\u00e4ngt von Ladungsart, Strecke und aktuellen Marktbedingungen ab.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-2041415804\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-2041415804-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-was-kostet-ein-lkw-transport-von-polen-nach-deutschland-pro-km?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-2041415804-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Umschalten\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Was kostet ein Lkw-Transport von Polen nach Deutschland pro km?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-2041415804-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-2041415804-label\">\n\t\t\t\n\n<p data-start=\"518\" data-end=\"866\"><strong>Ein internationaler Transport nach Deutschland kostet ab Polen etwa 1,5-2,0 EUR pro km; bei einer Strecke von rund 600 km ergibt das beispielhafte Gesamtkosten von etwa 1.000-1.200 EUR netto.<\/strong> Deutschland geh\u00f6rt wegen der hohen Lkw-Maut (Toll Collect) zu den teureren Zielen: Nach der Reform vom Dezember 2023 stieg sie f\u00fcr Lkw der Klasse Euro VI um 86%. Zum Grundpreis kommen Maut, Warentransportversicherung und gegebenenfalls ein Dieselzuschlag hinzu.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-1515231286\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-1515231286-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-warum-ist-ein-transport-nach-deutschland-teurer-als-nach-tschechien?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-1515231286-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Umschalten\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Warum ist ein Transport nach Deutschland teurer als nach Tschechien?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-1515231286-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-1515231286-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>Der Kostenvergleich eines internationalen Transports nach Deutschland und nach Tschechien zeigt gut, wie stark die Maut die Frachtraten beeinflusst.<\/strong> Deutschland hat seit der Toll-Collect-Reform 2023 eine der h\u00f6chsten Mautbelastungen in Europa, der Satz f\u00fcr einen Euro-VI-Lkw erreicht bis zu 51,60 Cent pro km. Hinzu kommen ein h\u00f6herer Branchenmindestlohn f\u00fcr Fahrer (rund 12 EUR pro Stunde) und eine st\u00e4rkere Nachfrage nach Ladungen aus dem Westen. Tschechien ist g\u00fcnstiger dank niedrigerer Maut, k\u00fcrzerer Strecken ab Polen und niedrigerer Personalkosten im Osten.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-4270517871\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-4270517871-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-was-kostet-ein-k\u00fchltransport-nach-westeuropa?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-4270517871-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Umschalten\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Was kostet ein K\u00fchltransport nach Westeuropa?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-4270517871-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-4270517871-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>K\u00fchltransporte geh\u00f6ren zu den teureren Frachtarten: Der Preis liegt bei 9-12 PLN netto pro km, also 30-50% \u00fcber einem Standard-Planenauflieger.<\/strong> Auf der Strecke Polen-Frankreich (rund 1.500 km) betragen die beispielhaften Gesamtkosten 3.900-4.200 EUR, inklusive Maut, Dieselzuschlag und Kosten f\u00fcr das K\u00fchlaggregat. Was ein internationaler Transport temperaturgef\u00fchrter Ware kostet, h\u00e4ngt au\u00dferdem vom Temperaturbereich und von der erforderlichen ATP-Klasse des Aufliegers ab.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-3238478486\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-3238478486-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-was-kostet-ein-sammelguttransport-(ltl)-ins-ausland?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-3238478486-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Umschalten\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Was kostet ein Sammelguttransport (LTL) ins Ausland?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-3238478486-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-3238478486-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>Beim Sammelguttransport (LTL, Less-than-Truckload) zahlen Sie nur f\u00fcr den belegten Laderaum oder das Gewicht der Ware, statt einen kompletten Lkw zu buchen.<\/strong> Der Preis pro km ist h\u00f6her als bei einer Komplettladung (FTL), die Gesamtkosten des Auftrags sind bei kleineren Mengen aber niedriger. Die Lieferzeit verl\u00e4ngert sich meist um 1-3 Werktage, weil die Sendungen in einem Umschlaglager konsolidiert werden. Eine gute L\u00f6sung f\u00fcr Unternehmen, die regelm\u00e4\u00dfig Ware versenden, aber selten einen ganzen Auflieger f\u00fcllen.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-1008173057\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-1008173057-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-wann-sind-die-preise-im-internationalen-transport-am-h\u00f6chsten?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-1008173057-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Umschalten\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Wann sind die Preise im internationalen Transport am h\u00f6chsten?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-1008173057-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-1008173057-label\">\n\t\t\t\n\n<p><strong>Am h\u00f6chsten sind die Preise im vierten Quartal (Oktober bis Dezember) wegen der Nachfragespitze vor Weihnachten: Sie liegen dann 10-25% \u00fcber dem Jahresdurchschnitt.<\/strong> H\u00f6here Preise gelten auch im August (Urlaub der Fahrer und begrenzte Flottenverf\u00fcgbarkeit) sowie in der Karwoche, wenn einige EU-L\u00e4nder Fahrverbote f\u00fcr Lkw verh\u00e4ngen. In diesen Zeitr\u00e4umen lohnt es sich, Transporte mehrere Wochen im Voraus zu planen, um Last-Minute-Zuschl\u00e4ge zu vermeiden.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n<style>\n#col-463703562 > .col-inner {\n  margin: -30px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\n\t\n\n\n<style>\n#row-1631602180 > .col > .col-inner {\n  padding: 0px 0px 0px 0px;\n}\n@media (min-width:550px) {\n  #row-1631602180 > .col > .col-inner {\n    padding: 30px 30px 30px 30px;\n  }\n}\n<\/style>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<style>\n#section_420738072 {\n  padding-top: 60px;\n  padding-bottom: 60px;\n  background-color: rgb(255,255,255);\n}\n<\/style>\n\t<\/section>\n\t\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-center kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;id&quot;:&quot;10036&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Kundenbewertungen&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - (0 votes)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Was kostet internationaler Lkw-Transport 2026?&quot;,&quot;width&quot;:&quot;0&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 0px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 0px;\">\n            <span class=\"kksr-muted\">Kundenbewertungen<\/span>\n    <\/div>\n    <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sie versenden Ware von Polen nach Deutschland, Frankreich oder Skandinavien und wissen nicht, was ein internationaler Transport 2026 kostet? Die Preise liegen bei 6-12 PLN netto pro km, also 1,2-3,5 \u20ac\/km, und die Mauterh\u00f6hungen in Deutschland, \u00d6sterreich und Tschechien treiben die Preise auf Transitstrecken deutlich nach oben. Hier finden Sie vollst\u00e4ndige Preistabellen nach Zielregion und Ladungsart, eine Kalkulationsformel mit Beispielen, die Umsatzsteuerregeln f\u00fcr Transporte innerhalb der EU und 7 Wege, Ihre Frachtrate sp\u00fcrbar zu senken.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":10024,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[],"class_list":["post-10036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10036"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10051,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10036\/revisions\/10051"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}