{"id":10303,"date":"2026-10-13T08:00:00","date_gmt":"2026-10-13T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/antransbis.pl\/transport\/spedition-was-ist-das\/"},"modified":"2026-10-13T08:00:00","modified_gmt":"2026-10-13T06:00:00","slug":"spedition-was-ist-das","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/spedition-was-ist-das\/","title":{"rendered":"Spedition: Was ist das, wie unterscheidet sie sich vom Transport und wie w\u00e4hlt man ein Speditionsunternehmen?"},"content":{"rendered":"<nav aria-label=\"breadcrumbs\" class=\"rank-math-breadcrumb\"><p><span class=\"last\">Antrans<\/span><\/p><\/nav>\n<p>Spedition bedeutet, den Transport von Waren im Auftrag eines Versenders zu organisieren: Der Spediteur w\u00e4hlt Frachtf\u00fchrer und Fahrzeug aus, legt Route und Termine fest, bereitet die Dokumente vor und beh\u00e4lt die Sendung bis zur Entladung im Blick. Eigene Lkw braucht er daf\u00fcr nicht, er haftet aber daf\u00fcr, wem er die Ladung anvertraut. F\u00fcr den Versender ist ein Speditionsunternehmen ein einziger Ansprechpartner statt mehrerer Frachtf\u00fchrer, Telefonate und Rechnungen.<\/p>\n<p>Im Folgenden erkl\u00e4re ich, worin sich Spedition und Transport unterscheiden, wie ein Speditionsauftrag Schritt f\u00fcr Schritt abl\u00e4uft, wof\u00fcr der Spediteur und wof\u00fcr der Frachtf\u00fchrer haftet und wie Sie ein Unternehmen pr\u00fcfen, bevor Sie ihm Ihre Ware anvertrauen. Ich schreibe aus der Sicht eines Unternehmens, das seit 32 Jahren zugleich Frachtf\u00fchrer und Spedition ist.<\/p>\n<h2>Spedition: Was ist das? Die Definition im polnischen Recht<\/h2>\n<p>In Polen ist die Spedition in Art. 794 des Zivilgesetzbuchs (KC) definiert. Mit dem Speditionsvertrag verpflichtet sich der Spediteur gegen Entgelt und im Rahmen seines Unternehmens, eine Sendung zu versenden oder zu empfangen oder andere mit ihrer Bef\u00f6rderung verbundene Leistungen zu erbringen. Er kann im eigenen Namen oder im Namen des Auftraggebers handeln.<\/p>\n<p>Aus den folgenden Vorschriften (Art. 795-804 KC) ergeben sich einige Punkte, die f\u00fcr den Versender wichtig sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Der Spediteur haftet f\u00fcr die Frachtf\u00fchrer und weiteren Spediteure, die er zur Ausf\u00fchrung des Auftrags eingesetzt hat, es sei denn, ihn trifft bei ihrer Auswahl kein Verschulden (Art. 799).<\/li>\n<li>Der Spediteur kann den Transport selbst durchf\u00fchren. Dann hat er zugleich die Rechte und Pflichten eines Frachtf\u00fchrers (Art. 800).<\/li>\n<li>Der Spediteur muss die Rechte des Auftraggebers gegen\u00fcber dem Frachtf\u00fchrer sichern, zum Beispiel einen Schaden fristgerecht anzeigen (Art. 798).<\/li>\n<li>Anspr\u00fcche aus dem Speditionsvertrag verj\u00e4hren nach einem Jahr (Art. 803).<\/li>\n<\/ul>\n<p>In Fragen, die diese Vorschriften nicht regeln, gelten f\u00fcr den Speditionsvertrag die Bestimmungen \u00fcber den Auftragsvertrag entsprechend (Art. 796).<\/p>\n<h2>Spedition und Transport: Worin unterscheidet sich der Spediteur vom Frachtf\u00fchrer?<\/h2>\n<p>Der Frachtf\u00fchrer schlie\u00dft einen Frachtvertrag (Art. 774 KC) und bef\u00f6rdert die Ware physisch mit seinem Fahrzeug. Der Spediteur schlie\u00dft einen Speditionsvertrag und organisiert den gesamten Ablauf: Er findet ein Fahrzeug, verhandelt den Preis, gibt Anweisungen weiter und sammelt die Dokumente ein. In der Praxis verbinden viele Unternehmen beide Rollen, sodass dieselbe Firma mal als Spediteur und mal als Frachtf\u00fchrer auftritt. Mehr \u00fcber die reine Transportt\u00e4tigkeit lesen Sie in unserem Beitrag dar\u00fcber, <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/transportunternehmen-arten-und-auswahl\/\">was ein Transportunternehmen macht<\/a>.<\/p>\n<p>Die dritte Rolle, mit der die Spedition oft verwechselt wird, ist der Logistikdienstleister. Er \u00fcbernimmt neben dem Transport auch Lagerung, Kommissionierung und Distribution.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Kriterium<\/th>\n<th>Spediteur<\/th>\n<th>Frachtf\u00fchrer<\/th>\n<th>Logistikdienstleister<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Aufgabe<\/td>\n<td>organisiert Transport und Dokumente<\/td>\n<td>bef\u00f6rdert die Ware physisch<\/td>\n<td>Transport plus Lagerung, Kommissionierung, Distribution<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rechtsgrundlage<\/td>\n<td>Speditionsvertrag, Art. 794 KC<\/td>\n<td>Frachtvertrag, Art. 774 KC, im grenz\u00fcberschreitenden Verkehr das CMR-\u00dcbereinkommen<\/td>\n<td>mehrere Vertr\u00e4ge, meist ein Logistikvertrag<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Eigener Fuhrpark<\/td>\n<td>nicht erforderlich<\/td>\n<td>ja<\/td>\n<td>meist teilweise<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Typische Versicherung<\/td>\n<td>OCS (Haftpflicht des Spediteurs)<\/td>\n<td>OCP (Verkehrshaftungsversicherung)<\/td>\n<td>OCS, OCP und Lagerversicherung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>F\u00fcr wen<\/td>\n<td>Versender, die einen festen Ansprechpartner f\u00fcr den Auftrag wollen<\/td>\n<td>Versender mit regelm\u00e4\u00dfiger Ladung auf einer festen Strecke<\/td>\n<td>Unternehmen, die ihre gesamte Logistik auslagern<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img class=\"wp-image-10291\" src=\"https:\/\/antransbis.pl\/wp-content\/uploads\/spedytor-przewoznik-operator-logistyczny-porownanie-de.webp\" alt=\"Vergleich von Spediteur, Frachtf\u00fchrer und Logistikdienstleister: Leistungsumfang, Vertrag, Versicherung und Fuhrpark\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/antransbis.pl\/wp-content\/uploads\/spedytor-przewoznik-operator-logistyczny-porownanie-de.webp 1200w, https:\/\/antransbis.pl\/wp-content\/uploads\/spedytor-przewoznik-operator-logistyczny-porownanie-de-768x512.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption>Spediteur, Frachtf\u00fchrer und Logistikdienstleister im Vergleich nach f\u00fcnf Kriterien.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Was macht ein Speditionsunternehmen?<\/h2>\n<p>Der Leistungsumfang h\u00e4ngt vom Vertrag ab, doch ein typisches Unternehmen, das <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/\">Spedition und Frachtf\u00fchrer in einem<\/a> ist, \u00fcbernimmt f\u00fcr den Versender folgende Aufgaben:<\/p>\n<ul>\n<li>nimmt die Anfrage entgegen und erstellt ein Angebot mit dem Gestellungstermin des Fahrzeugs,<\/li>\n<li>w\u00e4hlt die Transportart (Komplettladung FTL, Teilladung LTL, Palettentransport, Schwertransport) und den Aufliegertyp,<\/li>\n<li>w\u00e4hlt den Frachtf\u00fchrer aus und pr\u00fcft seine Lizenz und seine OCP-Versicherung,<\/li>\n<li>gibt dem Fahrer Adressen, Zeitfenster und Ladeanforderungen weiter,<\/li>\n<li>erstellt oder vervollst\u00e4ndigt die Dokumente: Transportauftrag, CMR-Frachtbrief, Ladungsspezifikation,<\/li>\n<li>\u00fcberwacht den Transport und reagiert auf Versp\u00e4tungen, Pannen und Fahrverbote,<\/li>\n<li>sammelt nach der Entladung die quittierten Dokumente ein und rechnet die Fracht ab,<\/li>\n<li>wickelt die Reklamation ab, wenn die Ware besch\u00e4digt ankommt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Im Alltag erledigt diese Aufgaben eine konkrete Person. Wie ihre Arbeit aussieht, habe ich in einem eigenen Beitrag \u00fcber den Beruf beschrieben: <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/spediteur-aufgaben-gehalt\/\">was ein Spediteur macht<\/a>.<\/p>\n<h2>Wie l\u00e4uft ein Speditionsauftrag ab? Schritt f\u00fcr Schritt<\/h2>\n<p>Am Beispiel einer Komplettladung aus Kleinpolen (Ma\u0142opolska) nach Norditalien:<\/p>\n<ol>\n<li>Anfrage. Der Versender nennt Lade- und Entladeadresse, Warenart, Gewicht oder Palettenzahl und den Wunschtermin. Bei Antrans nutzen Sie daf\u00fcr das Formular f\u00fcr <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/kundenbereich\/\">Transportangebote im Kundenbereich<\/a>.<\/li>\n<li>Angebot. Der Spediteur pr\u00fcft verf\u00fcgbare Fahrzeuge, Maut und Fahrverbote auf der Strecke und nennt dann Preis und Gestellungstermin.<\/li>\n<li>Auftrag. Nach der Annahme best\u00e4tigen beide Seiten die Bedingungen schriftlich: Strecke, Termine, Preis, Zahlungsziel sowie Anforderungen an Auflieger und Ladungssicherung.<\/li>\n<li>Fahrzeuggestellung. Der Spediteur \u00fcbermittelt dem Versender Kennzeichen und Fahrerdaten und dem Frachtf\u00fchrer vollst\u00e4ndige Anweisungen.<\/li>\n<li>Beladung. Der Fahrer \u00fcbernimmt Ware und Dokumente, der Versender stellt den CMR-Frachtbrief aus.<\/li>\n<li>Transport und \u00dcberwachung. Der Spediteur verfolgt die Position des Fahrzeugs, pr\u00fcft, ob der Plan mit den Lenk- und Ruhezeiten des Fahrers vereinbar ist, und informiert den Kunden \u00fcber \u00c4nderungen.<\/li>\n<li>Entladung und Abrechnung. Der Empf\u00e4nger quittiert den CMR-Frachtbrief, das quittierte Dokument geht an den Spediteur zur\u00fcck, und der Spediteur stellt die Rechnung.<\/li>\n<\/ol>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img class=\"wp-image-10297\" src=\"https:\/\/antransbis.pl\/wp-content\/uploads\/spedycja-schemat-nadawca-spedytor-przewoznik-odbiorca-de.webp\" alt=\"Schema der Spedition: Versender, Spediteur, Frachtf\u00fchrer und Empf\u00e4nger sowie der Fluss von Auftrag, Dokumenten und Zahlungen\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/antransbis.pl\/wp-content\/uploads\/spedycja-schemat-nadawca-spedytor-przewoznik-odbiorca-de.webp 1200w, https:\/\/antransbis.pl\/wp-content\/uploads\/spedycja-schemat-nadawca-spedytor-przewoznik-odbiorca-de-768x512.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption>Wer mit wem einen Vertrag schlie\u00dft und wie Auftrag, Dokumente und Geld in einer typischen Stra\u00dfenspedition flie\u00dfen.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Im internationalen Verkehr kommt hinzu, wer welchen Streckenabschnitt bezahlt und wer das Risiko tr\u00e4gt. Diese Fragen regeln die Incoterms, und den Ablauf des Transports best\u00e4tigt der CMR-Frachtbrief. Beide Themen behandeln wir in eigenen Blogbeitr\u00e4gen.<\/p>\n<h2>Internationale Spedition: Was beim Transport ins Ausland hinzukommt<\/h2>\n<p>Internationale Spedition ist die Organisation eines Transports, bei dem Lade- und Entladeort in verschiedenen Staaten liegen. F\u00fcr den Versender liegt der Unterschied vor allem in der Zahl der Punkte, auf die er achten muss:<\/p>\n<ul>\n<li>den Bef\u00f6rderungsvertrag im grenz\u00fcberschreitenden Stra\u00dfenverkehr regelt das CMR-\u00dcbereinkommen, nicht das polnische Zivilgesetzbuch,<\/li>\n<li>der Frachtf\u00fchrer braucht eine Gemeinschaftslizenz,<\/li>\n<li>auf der Strecke gelten unterschiedliche Lkw-Fahrverbote an Wochenenden und Feiertagen, in manchen St\u00e4dten au\u00dferdem Umweltzonen,<\/li>\n<li>bei Sendungen au\u00dferhalb der Europ\u00e4ischen Union kommt die Zollabfertigung hinzu.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Antrans bedient Verbindungen von Polen nach Italien, Deutschland, \u00d6sterreich, Spanien, in die Benelux-L\u00e4nder, nach Skandinavien, Frankreich, England und in die \u00fcbrigen EU-L\u00e4nder, im Export, Import und in der Kabotage.<\/p>\n<h2>Haftung von Spediteur und Frachtf\u00fchrer: OCS und OCP<\/h2>\n<p>Diese Frage stellt sich bei jedem Schaden: Wer zahlt, wenn die Ware besch\u00e4digt ankommt?<\/p>\n<p>Der Spediteur haftet f\u00fcr die sorgf\u00e4ltige Auswahl des Frachtf\u00fchrers und f\u00fcr seine eigenen T\u00e4tigkeiten. Seine Haftung deckt die Haftpflichtversicherung des Spediteurs, in Polen OCS genannt. Der Frachtf\u00fchrer haftet f\u00fcr die Ware von der \u00dcbernahme bis zur Ablieferung an den Empf\u00e4nger und versichert sich mit einer Verkehrshaftungsversicherung (OCP). Einzelheiten zu diesen Policen finden Sie in unserem Beitrag \u00fcber die <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/verkehrshaftungsversicherung-ocp\/\">OCP-Versicherung des Frachtf\u00fchrers<\/a>.<\/p>\n<p>Entscheidend sind die Haftungsgrenzen. Im Inlandsverkehr darf die Entsch\u00e4digung f\u00fcr Verlust oder Besch\u00e4digung der Sendung ihren gew\u00f6hnlichen Wert nicht \u00fcbersteigen, es sei denn, der Schaden beruht auf Vorsatz oder grober Fahrl\u00e4ssigkeit (Art. 788 KC f\u00fcr den Frachtf\u00fchrer, Art. 801 KC f\u00fcr den Spediteur). Im internationalen Verkehr begrenzt das CMR-\u00dcbereinkommen die Haftung des Frachtf\u00fchrers auf 8,33 Sonderziehungsrechte (SZR) je Kilogramm Rohgewicht der fehlenden Ware. Bei leichter, teurer Ladung kann dieser Betrag weit unter ihrem Wert liegen.<\/p>\n<p>Deshalb sollte der Versender bei wertvoller Ware nach einer Warentransportversicherung fragen und nicht nur nach der OCP. Versender bei Antrans sind mit einer Warentransportversicherung \u00fcber 300.000 EUR je Schadenfall abgesichert, mit Klauseln f\u00fcr Raub, Diebstahl, grobe Fahrl\u00e4ssigkeit und Auslieferung der Ware an Unberechtigte.<\/p>\n<p>Bef\u00f6rdert der Spediteur die Ware mit eigenem Fahrzeug, haftet er nach Art. 800 KC wie ein Frachtf\u00fchrer. F\u00fcr den Versender ist das einfacher, weil es kein weiteres Glied in der Kette gibt, auf das sich die Schuld abw\u00e4lzen l\u00e4sst.<\/p>\n<h2>Wann lohnt sich eine Spedition?<\/h2>\n<p>Der Spediteur erh\u00e4lt ein Entgelt f\u00fcr die Organisation, deshalb muss nicht jeder Transport \u00fcber ihn laufen. Nach meiner Erfahrung lohnt sich eine Spedition vor allem, wenn:<\/p>\n<ul>\n<li>das Unternehmen keine Logistikabteilung hat und niemand die Preise und Frachtf\u00fchrer auf der jeweiligen Strecke kennt,<\/li>\n<li>die Transporte unregelm\u00e4\u00dfig sind: mal mehrere Lkw pro Woche, dann eine Pause,<\/li>\n<li>die Ware in mehrere L\u00e4nder geht und jede Richtung einen anderen Frachtf\u00fchrer erfordert,<\/li>\n<li>der Termin knapp ist und es darauf ankommt, schnell ein Fahrzeug zu finden,<\/li>\n<li>die Ladung ungew\u00f6hnlich ist, zum Beispiel \u00fcbergro\u00df, und passende Technik und Genehmigungen n\u00f6tig sind.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hat der Versender eine feste Relation und ein gro\u00dfes, planbares Volumen, kann er einen Vertrag direkt mit einem Frachtf\u00fchrer in Betracht ziehen. Dann muss er sich aber selbst um Ersatz k\u00fcmmern, wenn ein Fahrzeug ausf\u00e4llt oder ein Fahrer aus dem Dienstplan f\u00e4llt. Eine Zwischenl\u00f6sung ist ein Unternehmen mit eigenem Fuhrpark und Speditionsabteilung: Feste Strecken f\u00e4hrt es mit eigenen Fahrzeugen, Spitzen und ungew\u00f6hnliche Ziele deckt es \u00fcber Partner ab.<\/p>\n<h2>Wie w\u00e4hlt man ein Speditionsunternehmen? Checkliste<\/h2>\n<p>Pr\u00fcfen Sie vor dem ersten Auftrag diese acht Punkte:<\/p>\n<ol>\n<li>Lizenz f\u00fcr die Vermittlung von G\u00fcterbef\u00f6rderungen. In Polen erteilt sie der Starost (Landrat). Das polnische Gesetz \u00fcber den Stra\u00dfentransport verlangt daf\u00fcr unter anderem eine finanzielle Leistungsf\u00e4higkeit von 50.000 EUR und die Bescheinigung der fachlichen Eignung des Verkehrsleiters.<\/li>\n<li>OCS-Police und Versicherungssumme. Lassen Sie sich die G\u00fcltigkeit der Police best\u00e4tigen.<\/li>\n<li>Eigener Fuhrpark oder nur Vermittlung. Ein Unternehmen mit eigenen Fahrzeugen hat mehr Kontrolle \u00fcber Termine und Fahrzeugzustand.<\/li>\n<li>Ein fester Ansprechpartner f\u00fcr den Auftrag. Ein pers\u00f6nlicher Disponent spart Zeit, weil Sie den Fall nicht mehreren Personen erkl\u00e4ren m\u00fcssen.<\/li>\n<li>Einblick in die Fahrzeugposition. GPS-Zugang f\u00fcr den Kunden erspart Anrufe mit der Frage, wo die Ware gerade ist.<\/li>\n<li>Reaktionszeit auf Anfragen. Ein guter Test daf\u00fcr, wie das Unternehmen reagiert, wenn unterwegs etwas schiefgeht.<\/li>\n<li>Schriftliche Bedingungen. Der Auftrag sollte Preis, Termine, Zahlung, Haftung und die zugrunde gelegten allgemeinen Bedingungen nennen (z. B. die Allgemeinen Polnischen Speditionsbedingungen, OPWS).<\/li>\n<li>Warentransportversicherung. Fragen Sie, ob sie Diebstahl und Raub unterwegs abdeckt.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Den umfassenderen Prozess der Partnersuche und -pr\u00fcfung, einschlie\u00dflich der Abfrage in Registern, beschreiben wir im Ratgeber <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/transportunternehmen-finden-2026\/\">wie man ein Transportunternehmen findet<\/a>.<\/p>\n<h2>Antrans: Frachtf\u00fchrer und Spedition in einem Unternehmen<\/h2>\n<p>Antrans BiS verf\u00fcgt \u00fcber eine Flotte von 220 Fahrzeugen, eigenen und Partnerfahrzeugen, und f\u00fchrt \u00fcber 21.000 Transporte pro Jahr mit einer Termintreue von 98 % durch. Ein Disponent betreut den Auftrag vom Angebot bis zur Entladung, der Kunde sieht die Sattelzugmaschine per GPS, und unsere Disponenten sind rund um die Uhr erreichbar. W\u00e4hrend der B\u00fcrozeiten beantworten wir Preisanfragen in der Regel innerhalb von 60 Minuten. Wir \u00fcbernehmen FTL-, LTL-, Paletten- und Schwertransporte.<\/p>\n<h2>H\u00e4ufige Fragen<\/h2>\n<h3>Womit befasst sich eine Spedition?<\/h3>\n<p>Eine Spedition organisiert den Transport von Waren im Auftrag eines Versenders. Der Spediteur w\u00e4hlt Frachtf\u00fchrer und Fahrzeug aus, legt Route und Termine fest, bereitet die Dokumente vor, \u00fcberwacht den Transport und rechnet den Auftrag ab. Eigene Lkw braucht er daf\u00fcr nicht.<\/p>\n<h3>Was ist der Unterschied zwischen Spedition und Logistik?<\/h3>\n<p>Die Spedition betrifft die Organisation des Transports einer bestimmten Sendung von A nach B. Logistik ist ein weiter gefasster Begriff und umfasst den gesamten Warenfluss, darunter Beschaffung, Lagerung, Kommissionierung und Distribution. Die Spedition ist also ein Teil der Logistik.<\/p>\n<h3>Welche Speditionsleistungen gibt es?<\/h3>\n<p>Zu den Speditionsleistungen geh\u00f6ren unter anderem Versand und Empfang von Sendungen, die Auswahl des Frachtf\u00fchrers, die Erstellung der Transportdokumente, die \u00dcberwachung des Transports und die Abrechnung der Fracht. Der Spediteur kann auch Umschlag, Warentransportversicherung oder Zollabfertigung organisieren. Der genaue Umfang h\u00e4ngt vom Vertrag mit dem Kunden ab.<\/p>\n<h3>Was ist internationale Spedition?<\/h3>\n<p>Internationale Spedition ist die Organisation eines Transports, bei dem Be- und Entladung in verschiedenen Staaten stattfinden. Im Stra\u00dfenverkehr unterliegt der Bef\u00f6rderungsvertrag dann dem CMR-\u00dcbereinkommen. Der Spediteur muss au\u00dferdem Fahrverbote, Maut und eine m\u00f6gliche Zollabfertigung in jedem Land auf der Strecke ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n<h3>Braucht ein Speditionsunternehmen eine Lizenz?<\/h3>\n<p>Ja. In Polen ist f\u00fcr die Vermittlung von G\u00fcterbef\u00f6rderungen im Stra\u00dfenverkehr eine Lizenz erforderlich, die der Starost (Landrat) erteilt. Eine der Voraussetzungen ist die Bescheinigung der fachlichen Eignung des Verkehrsleiters, eine andere der Nachweis ausreichender finanzieller Leistungsf\u00e4higkeit.<\/p>\n<h2>Quellen<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/isap.sejm.gov.pl\/isap.nsf\/DocDetails.xsp?id=WDU20260000795\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Polnisches Zivilgesetzbuch, konsolidierte Fassung Dz.U. 2026 Pos. 795 (Art. 774, 788, 794-804), ISAP<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/isap.sejm.gov.pl\/isap.nsf\/DocDetails.xsp?id=WDU20250001490\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Polnisches Gesetz \u00fcber den Stra\u00dfentransport, konsolidierte Fassung Dz.U. 2025 Pos. 1490 (Art. 5b, 5c, 7a), ISAP<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/isap.sejm.gov.pl\/isap.nsf\/DocDetails.xsp?id=WDU19620490238\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00dcbereinkommen \u00fcber den Bef\u00f6rderungsvertrag im internationalen Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr (CMR), Dz.U. 1962 Nr. 49 Pos. 238, ISAP<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/isap.sejm.gov.pl\/isap.nsf\/DocDetails.xsp?id=WDU20110720382\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Protokoll zum CMR-\u00dcbereinkommen vom 5. Juli 1978, Dz.U. 2011 Nr. 72 Pos. 382, ISAP<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Sie haben Ware f\u00fcr den Versand innerhalb Polens oder ins Ausland? Beschreiben Sie Strecke und Ladung im <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/kundenbereich\/\">Kundenbereich<\/a>, und ein Disponent meldet sich mit Preis und Gestellungstermin. Sie k\u00f6nnen uns auch anrufen: +48 666 666 863.<\/p>\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-center kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;id&quot;:&quot;10303&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Kundenbewertungen&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - (0 votes)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Spedition: Was ist das, wie unterscheidet sie sich vom Transport und wie w\u00e4hlt man ein Speditionsunternehmen?&quot;,&quot;width&quot;:&quot;0&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 0px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 0px;\">\n            <span class=\"kksr-muted\">Kundenbewertungen<\/span>\n    <\/div>\n    <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Spedition: Was ist das? 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