{"id":10328,"date":"2026-10-20T08:00:00","date_gmt":"2026-10-20T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/antransbis.pl\/transport\/lenk-und-ruhezeiten\/"},"modified":"2026-10-20T08:00:00","modified_gmt":"2026-10-20T06:00:00","slug":"lenk-und-ruhezeiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/lenk-und-ruhezeiten\/","title":{"rendered":"Lenk- und Ruhezeiten 2026: Lenkzeit, Pause und w\u00f6chentliche Ruhezeit"},"content":{"rendered":"<nav aria-label=\"breadcrumbs\" class=\"rank-math-breadcrumb\"><p><span class=\"last\">Antrans<\/span><\/p><\/nav>\n<p>Die Zeiten eines Lkw-Fahrers werden nach zwei verschiedenen Regelwerken berechnet. Die Verordnung (EG) Nr. 561\/2006 begrenzt die Lenkzeit: 9 Stunden pro Tag, 56 Stunden pro Woche, 90 Stunden in zwei Wochen und 45 Minuten Fahrtunterbrechung nach 4,5 Stunden am Steuer. Das polnische Gesetz \u00fcber die Arbeitszeit von Kraftfahrern erfasst die gesamte Arbeitszeit, also das Fahren zusammen mit Be- und Entladen und Formalit\u00e4ten: 8 Stunden pro Tag, durchschnittlich 40 Stunden pro Woche und h\u00f6chstens 60 Stunden in einer einzelnen Woche.<\/p>\n<p>Unten finden Sie eine Tabelle aller Grenzwerte und eine Beispielwoche auf der Strecke Polen - Italien. Rechtsstand: Oktober 2026.<\/p>\n<h2>Lenkzeit und Arbeitszeit: zwei verschiedene Z\u00e4hler<\/h2>\n<p>Lenkzeit ist nur das F\u00fchren des Fahrzeugs, so wie es der Fahrtenschreiber aufzeichnet. Die Arbeitszeit des Fahrers ist weiter gefasst. Nach Art. 6 des polnischen Gesetzes \u00fcber die Arbeitszeit von Kraftfahrern umfasst sie das Fahren, das Be- und Entladen und dessen Beaufsichtigung, Speditionst\u00e4tigkeiten, die t\u00e4gliche Wartung des Fahrzeugs, Verwaltungsformalit\u00e4ten und die Reinigung des Fahrzeugs. Zur Arbeitszeit z\u00e4hlt auch das Warten auf die Beladung, wenn der Fahrer dessen Dauer vorher nicht kannte.<\/p>\n<p>In der Praxis pr\u00fcfen Kontrolleure beide Z\u00e4hler. Ein Fahrer kann innerhalb von 9 Stunden Lenkzeit bleiben und trotzdem die zul\u00e4ssige Arbeitszeit \u00fcberschreiten, weil er drei Stunden an der Rampe gewartet und die Ware selbst entladen hat. Deshalb wird eine Tour immer mit Blick auf beide Grenzwerte gleichzeitig geplant. Fahrer mit F\u00fchrerschein C+E und Fahrerkarte, die feste Touren suchen, laden wir auf unsere Seite Jobs bei Antrans BiS ein.<\/p>\n<p>Die Lenkzeitregeln gelten f\u00fcr Fahrzeuge, die unter die Verordnung 561\/2006 fallen, also vor allem f\u00fcr Lkw \u00fcber 3,5 t. Wann ein Fahrzeug einen Fahrtenschreiber haben muss, erkl\u00e4ren wir in einem eigenen Beitrag: <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/wann-ist-ein-fahrtenschreiber-pflicht\/\">wann ein Fahrtenschreiber Pflicht ist<\/a>.<\/p>\n<h2>Lenk- und Ruhezeiten im \u00dcberblick: die Tabelle<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Regel<\/th>\n<th>Grenzwert<\/th>\n<th>Rechtsgrundlage<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>T\u00e4gliche Lenkzeit<\/td>\n<td>9 h, zweimal pro Woche bis 10 h<\/td>\n<td>Art. 6 Abs. 1 VO 561\/2006<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>W\u00f6chentliche Lenkzeit<\/td>\n<td>56 h<\/td>\n<td>Art. 6 Abs. 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lenkzeit in zwei aufeinanderfolgenden Wochen<\/td>\n<td>90 h<\/td>\n<td>Art. 6 Abs. 3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fahrtunterbrechung (Pause)<\/td>\n<td>45 min nach 4,5 h Lenkzeit, teilbar in 15 + 30 min<\/td>\n<td>Art. 7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regelm\u00e4\u00dfige t\u00e4gliche Ruhezeit<\/td>\n<td>11 h oder aufgeteilt 3 h + 9 h<\/td>\n<td>Art. 4 Buchst. g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reduzierte t\u00e4gliche Ruhezeit<\/td>\n<td>mind. 9 h, h\u00f6chstens 3-mal zwischen zwei w\u00f6chentlichen Ruhezeiten<\/td>\n<td>Art. 8 Abs. 4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regelm\u00e4\u00dfige w\u00f6chentliche Ruhezeit<\/td>\n<td>45 h<\/td>\n<td>Art. 4 Buchst. h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reduzierte w\u00f6chentliche Ruhezeit<\/td>\n<td>mind. 24 h, mit Ausgleich<\/td>\n<td>Art. 8 Abs. 6 und 6b<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Beginn der w\u00f6chentlichen Ruhezeit<\/td>\n<td>sp\u00e4testens nach 6 Zeitr\u00e4umen von 24 h<\/td>\n<td>Art. 8 Abs. 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Arbeitszeit (Arbeitnehmer)<\/td>\n<td>8 h pro Tag, durchschnittlich 40 h pro Woche<\/td>\n<td>Art. 11 des Gesetzes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>W\u00f6chentliche Arbeitszeit<\/td>\n<td>durchschnittlich 48 h, max. 60 h<\/td>\n<td>Art. 12 des Gesetzes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nachtarbeit<\/td>\n<td>max. 10 h Arbeitszeit zwischen den Ruhezeiten<\/td>\n<td>Art. 21 des Gesetzes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<p>Eine Woche im Sinne der Vorschriften ist der Zeitraum von Montag 00:00 Uhr bis Sonntag 24:00 Uhr und nicht beliebige sieben Tage am St\u00fcck.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img class=\"wp-image-10316\" src=\"https:\/\/antransbis.pl\/wp-content\/uploads\/limity-czasu-jazdy-dzien-tydzien-dwa-tygodnie-de.webp\" alt=\"Grenzwerte f\u00fcr Lenk- und Ruhezeiten: Tag 9 h, Woche 56 h, zwei Wochen 90 h, Ruhezeiten 11 h und 45 h\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/antransbis.pl\/wp-content\/uploads\/limity-czasu-jazdy-dzien-tydzien-dwa-tygodnie-de.webp 1200w, https:\/\/antransbis.pl\/wp-content\/uploads\/limity-czasu-jazdy-dzien-tydzien-dwa-tygodnie-de-768x512.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption>Grenzwerte nach der Verordnung (EG) 561\/2006 und dem polnischen Gesetz \u00fcber die Arbeitszeit von Kraftfahrern, Stand Oktober 2026.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Pause f\u00fcr Lkw-Fahrer: 45 Minuten nach 4,5 Stunden Lenkzeit<\/h2>\n<p>Nach 4,5 Stunden Lenkzeit muss der Fahrer eine ununterbrochene Fahrtunterbrechung von mindestens 45 Minuten einlegen, sofern er nicht eine Ruhezeit beginnt. Die Unterbrechung kann in zwei Teile aufgeteilt werden: zuerst mindestens 15 Minuten, danach mindestens 30 Minuten. Die Reihenfolge ist entscheidend. Die Aufteilung 30 + 15 erf\u00fcllt Art. 7 nicht, und der zweite Teil muss enden, bevor die Gesamtlenkzeit 4,5 Stunden \u00fcberschreitet.<\/p>\n<p>Die Fahrtunterbrechung dient ausschlie\u00dflich der Erholung. Tanken, Ladungssicherung oder Papiere an der Rampe sind andere Arbeiten und keine Pause. Im Mehrfahrerbetrieb kann ein Fahrer die 45-min\u00fctige Unterbrechung im fahrenden Fahrzeug nehmen, sofern er den anderen Fahrer nicht beim Lenken unterst\u00fctzt.<\/p>\n<p>Das polnische Gesetz sieht zus\u00e4tzlich eine eigene Pause vor, die nach der Arbeitszeit berechnet wird. Nach 6 Stunden Arbeit steht dem Fahrer eine Pause von mindestens 30 Minuten zu, bei mehr als 9 Stunden Arbeit von mindestens 45 Minuten (Art. 13). Betr\u00e4gt die t\u00e4gliche Arbeitszeit mindestens 6 Stunden, gew\u00e4hrt der Arbeitgeber au\u00dferdem eine 15-min\u00fctige Pause, die auf die Arbeitszeit angerechnet wird.<\/p>\n<h2>T\u00e4gliche Ruhezeit: 11, 9 oder 3 + 9 Stunden<\/h2>\n<p>Innerhalb von 24 Stunden nach dem Ende der vorherigen Ruhezeit muss der Fahrer eine neue t\u00e4gliche Ruhezeit nehmen. Die regelm\u00e4\u00dfige t\u00e4gliche Ruhezeit betr\u00e4gt mindestens 11 Stunden am St\u00fcck. Sie kann in zwei Teile aufgeteilt werden: der erste mindestens 3 Stunden, der zweite mindestens 9 Stunden, zusammen 12 Stunden. Die reduzierte t\u00e4gliche Ruhezeit dauert 9 bis 11 Stunden und darf h\u00f6chstens dreimal zwischen zwei w\u00f6chentlichen Ruhezeiten genommen werden.<\/p>\n<p>Im Mehrfahrerbetrieb gilt eine andere Regel: Jeder Fahrer muss innerhalb von 30 Stunden nach dem Ende der vorherigen Ruhezeit mindestens 9 Stunden Ruhezeit haben.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img class=\"wp-image-10322\" src=\"https:\/\/antransbis.pl\/wp-content\/uploads\/os-dnia-kierowcy-jazda-przerwa-odpoczynek-de.webp\" alt=\"Tagesablauf eines Fahrers: 4,5 h Lenkzeit, 45 min Pause, 4,5 h Lenkzeit, 1 h Entladung und 11 h t\u00e4gliche Ruhezeit\" width=\"1200\" height=\"700\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/antransbis.pl\/wp-content\/uploads\/os-dnia-kierowcy-jazda-przerwa-odpoczynek-de.webp 1200w, https:\/\/antransbis.pl\/wp-content\/uploads\/os-dnia-kierowcy-jazda-przerwa-odpoczynek-de-768x448.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption>Ein typischer Tag eines Fahrers im internationalen Verkehr: 9 h Lenkzeit und eine regelm\u00e4\u00dfige t\u00e4gliche Ruhezeit von 11 h innerhalb von 24 h.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>W\u00f6chentliche Ruhezeit: 45 Stunden, 24 Stunden und Ausgleich<\/h2>\n<p>Die w\u00f6chentliche Ruhezeit des Fahrers beginnt sp\u00e4testens am Ende von sechs 24-Stunden-Zeitr\u00e4umen nach dem Ende der vorherigen. Die regelm\u00e4\u00dfige w\u00f6chentliche Ruhezeit betr\u00e4gt mindestens 45 Stunden, die reduzierte mindestens 24 Stunden. In zwei aufeinanderfolgenden Wochen muss der Fahrer entweder zwei regelm\u00e4\u00dfige oder eine regelm\u00e4\u00dfige und eine reduzierte w\u00f6chentliche Ruhezeit nehmen.<\/p>\n<p>Jede Verk\u00fcrzung muss vollst\u00e4ndig und am St\u00fcck ausgeglichen werden, und zwar vor dem Ende der dritten Woche nach der Woche, in der sie erfolgt ist. Der Ausgleich wird an eine andere Ruhezeit von mindestens 9 Stunden angeh\u00e4ngt. Beispiel: Eine auf 24 Stunden reduzierte Ruhezeit bedeutet 21 Stunden Ausgleich.<\/p>\n<p>Seit 2020 darf ein Fahrer im grenz\u00fcberschreitenden G\u00fcterverkehr zwei reduzierte w\u00f6chentliche Ruhezeiten in Folge nehmen, wenn er sie au\u00dferhalb des Niederlassungsstaats des Arbeitgebers und au\u00dferhalb seines Wohnsitzlandes beginnt. Bedingung: In vier aufeinanderfolgenden Wochen hat er mindestens vier w\u00f6chentliche Ruhezeiten, davon mindestens zwei regelm\u00e4\u00dfige. Vor der n\u00e4chsten w\u00f6chentlichen Ruhezeit muss er dann den Ausgleich f\u00fcr beide Verk\u00fcrzungen nehmen.<\/p>\n<p>Die regelm\u00e4\u00dfige w\u00f6chentliche Ruhezeit und jede als Ausgleich genommene Ruhezeit von mehr als 45 Stunden darf nicht in der Kabine verbracht werden. Erforderlich ist eine Unterkunft mit Schlafm\u00f6glichkeit und sanit\u00e4ren Einrichtungen, deren Kosten der Arbeitgeber tr\u00e4gt (Art. 8 Abs. 8). Der Frachtf\u00fchrer muss die Arbeit au\u00dferdem so planen, dass der Fahrer mindestens einmal in 4 aufeinanderfolgenden Wochen zum Standort des Arbeitgebers in Polen oder nach Hause zur\u00fcckkehren kann. Nach zwei reduzierten Ruhezeiten in Folge muss die R\u00fcckkehr vor dem Ausgleich erfolgen, in der Praxis also nach 3 Wochen. Das Unternehmen dokumentiert, wie es diese Pflicht erf\u00fcllt.<\/p>\n<h2>Ausnahmen: Art. 12, Mehrfahrerbetrieb und F\u00e4hre<\/h2>\n<p>Artikel 12 erlaubt ein Abweichen von den Regeln, wenn die Sicherheit von Personen, Fahrzeug oder Ladung es erfordert, aber nur so weit, wie es n\u00f6tig ist, um einen geeigneten Halteplatz zu erreichen. Unter au\u00dfergew\u00f6hnlichen Umst\u00e4nden darf der Fahrer die t\u00e4gliche und w\u00f6chentliche Lenkzeit au\u00dferdem um eine Stunde \u00fcberschreiten, um f\u00fcr die w\u00f6chentliche Ruhezeit den Standort oder seinen Wohnort zu erreichen, oder um zwei Stunden, wenn er unmittelbar davor 30 Minuten Pause macht und auf dem Weg zu einer regelm\u00e4\u00dfigen w\u00f6chentlichen Ruhezeit ist. Den Grund vermerkt er handschriftlich auf dem Ausdruck des Fahrtenschreibers, und die Verl\u00e4ngerung muss vor dem Ende der dritten Woche durch Ruhezeit ausgeglichen werden.<\/p>\n<p>Bei der Bef\u00f6rderung auf einer F\u00e4hre oder mit der Bahn darf eine regelm\u00e4\u00dfige t\u00e4gliche Ruhezeit oder eine reduzierte w\u00f6chentliche Ruhezeit h\u00f6chstens zweimal unterbrochen werden, insgesamt f\u00fcr nicht l\u00e4nger als eine Stunde, sofern der Fahrer Zugang zu einer Schlafkabine oder einem Liegeplatz hat. Eine regelm\u00e4\u00dfige w\u00f6chentliche Ruhezeit auf der F\u00e4hre ist nur bei einer planm\u00e4\u00dfigen \u00dcberfahrt von mindestens 8 Stunden und mit Schlafkabine zul\u00e4ssig.<\/p>\n<h2>Arbeitszeit von Lkw-Fahrern nach polnischem Recht<\/h2>\n<p>Das polnische Gesetz \u00fcber die Arbeitszeit von Kraftfahrern (konsolidierte Fassung, Gesetzblatt Dz.U. 2026 Pos. 477) setzt die Richtlinie 2002\/15\/EG um. F\u00fcr einen angestellten Fahrer gelten grunds\u00e4tzlich 8 Stunden pro Tag und durchschnittlich 40 Stunden in einer F\u00fcnftagewoche, bei einem Abrechnungszeitraum von bis zu 4 Monaten. Im sogenannten \u00e4quivalenten Arbeitszeitsystem, in dem l\u00e4ngere Tage durch k\u00fcrzere ausgeglichen werden, kann die t\u00e4gliche Arbeitszeit auf 12 Stunden verl\u00e4ngert werden. Die w\u00f6chentliche Arbeitszeit einschlie\u00dflich \u00dcberstunden darf durchschnittlich 48 Stunden und in einer einzelnen Woche 60 Stunden nicht \u00fcberschreiten.<\/p>\n<p>Drei Begriffe werfen die meisten Fragen auf. Bereitschaftsdienst ist die Bereitschaft zur Arbeit au\u00dferhalb der normalen Arbeitszeit. Er z\u00e4hlt nicht zur Arbeitszeit, wenn der Fahrer nicht gearbeitet hat, und im Mehrfahrerbetrieb gilt die Zeit, in der er nicht am Steuer sitzt, als Bereitschaftsdienst. Bereitschaftszeiten sind unter anderem die \u00dcberfahrt mit der F\u00e4hre und das Warten an der Grenze. Nachtarbeit, also Arbeit in einem Vierstundenzeitraum zwischen 00:00 und 07:00 Uhr, begrenzt die Arbeitszeit auf 10 Stunden zwischen den Ruhezeiten.<\/p>\n<p>Die Grenzen von 48 und 60 Stunden sowie die Pausenregeln gelten auch f\u00fcr Unternehmer, die selbst als Fahrer unterwegs sind (Kapitel 3a des Gesetzes).<\/p>\n<h2>Beispielwoche eines Fahrers auf der Strecke Polen - Italien<\/h2>\n<p>Angenommen, eine Komplettladung geht von Kleinpolen (Ma\u0142opolska) nach Norditalien, dazu kommt eine R\u00fcckladung. Die Stunden sind beispielhaft und zeigen, wie gerechnet wird.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Tag<\/th>\n<th>Lenkzeit<\/th>\n<th>Andere Arbeiten<\/th>\n<th>Ruhezeit danach<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Montag<\/td>\n<td>9 h (4,5 + 45 min Pause + 4,5)<\/td>\n<td>1 h Beladung<\/td>\n<td>11 h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dienstag<\/td>\n<td>10 h, erste Verl\u00e4ngerung<\/td>\n<td>0,5 h<\/td>\n<td>9 h, reduziert<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mittwoch<\/td>\n<td>8 h<\/td>\n<td>2 h Ent- und Beladung in Italien<\/td>\n<td>11 h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Donnerstag<\/td>\n<td>10 h, zweite Verl\u00e4ngerung<\/td>\n<td>0,5 h<\/td>\n<td>11 h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freitag<\/td>\n<td>6 h<\/td>\n<td>1 h Entladung in Polen<\/td>\n<td>45 h regelm\u00e4\u00dfige w\u00f6chentliche Ruhezeit zu Hause<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<p>Insgesamt: 43 Stunden Lenkzeit, in der folgenden Woche darf der Fahrer also h\u00f6chstens 47 Stunden fahren (Grenze von 90 Stunden in zwei Wochen). Die Arbeitszeit lag bei etwa 48 Stunden, die Woche bleibt also im Durchschnitt. Tage mit 10 und mehr Arbeitsstunden sind im \u00e4quivalenten Arbeitszeitsystem m\u00f6glich, das bis zu 12 Stunden pro Tag zul\u00e4sst. W\u00fcrden sich die zwei Entladungen um einige Stunden verz\u00f6gern, k\u00e4men mehr als 48 Stunden zusammen. Das ist bis 60 Stunden weiterhin erlaubt, der \u00dcberhang muss aber im Abrechnungszeitraum ausgeglichen werden.<\/p>\n<p>Ber\u00fccksichtigen Sie auch die Lkw-Fahrverbote in Italien und \u00d6sterreich, die wir auf der Seite Lkw-Fahrverbote in Europa 2026 zusammengestellt haben. Die Strecke selbst beschreiben wir auf der Seite Transport Polen - Italien.<\/p>\n<h2>Was sich 2024 - 2026 ge\u00e4ndert hat<\/h2>\n<p>Seit dem 31. Dezember 2024 muss der Fahrer die Aufzeichnungen des laufenden Tages und der vorangegangenen 56 Tage mitf\u00fchren, statt wie bisher 28. Bis zum 31. Dezember 2024 mussten Fahrzeuge im grenz\u00fcberschreitenden Verkehr in der EU mit analogen und digitalen Fahrtenschreibern der ersten Generation und bis zum 18. August 2025 Fahrzeuge mit intelligenten Fahrtenschreibern der ersten Version einen intelligenten Fahrtenschreiber der zweiten Version (G2V2) erhalten.<\/p>\n<p>Seit dem 1. Juli 2026 gelten die Lenkzeitregeln f\u00fcr Fahrzeuge \u00fcber 2,5 t im grenz\u00fcberschreitenden G\u00fcterverkehr und in der Kabotage. Details f\u00fcr Unternehmen mit Transportern beschreiben wir im Beitrag <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/fahrtenschreiber-transporter-ab-2026\/\">Fahrtenschreiber in Transportern ab 2026<\/a>.<\/p>\n<p>Auch bei einer Regel des Mobilit\u00e4tspakets hat sich die Rechtslage ge\u00e4ndert. Am 4. Oktober 2024 hat der Gerichtshof der EU (EuGH) die Pflicht f\u00fcr nichtig erkl\u00e4rt, dass Lkw alle 8 Wochen zum Standort zur\u00fcckkehren m\u00fcssen. Die Pflicht, dem Fahrer alle 4 Wochen die R\u00fcckkehr zu erm\u00f6glichen, und das Verbot der regelm\u00e4\u00dfigen w\u00f6chentlichen Ruhezeit in der Kabine hat der Gerichtshof best\u00e4tigt. Mehr zum Paket lesen Sie im Beitrag <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/kabotage-regeln\/\">Kabotage und Mobilit\u00e4tspaket<\/a>.<\/p>\n<h2>Bu\u00dfgelder bei Verst\u00f6\u00dfen gegen Lenk- und Ruhezeiten in Polen<\/h2>\n<p>In Polen haften Frachtf\u00fchrer und Fahrer getrennt. Der Frachtf\u00fchrer zahlt eine Verwaltungsstrafe von 50 bis 12.000 PLN pro Versto\u00df, wobei die Summe der Strafen aus einer Stra\u00dfenkontrolle 12.000 PLN nicht \u00fcberschreiten darf (Art. 92a des polnischen Gesetzes \u00fcber den Stra\u00dfentransport). Beispiele aus Anlage 3: \u00dcberschreitet der Fahrer die 9 Stunden Lenkzeit um eine bis zwei Stunden, obwohl er beide Verl\u00e4ngerungen schon genutzt hat, kostet das 150 PLN. Eine Verk\u00fcrzung der regelm\u00e4\u00dfigen t\u00e4glichen Ruhezeit um mehr als 2,5 Stunden kostet 350 PLN f\u00fcr jede angefangene Stunde \u00fcber dieser Schwelle. Der Fahrer erh\u00e4lt eine Geldbu\u00dfe von bis zu 2.000 PLN, zum Beispiel 50 PLN f\u00fcr eine regelm\u00e4\u00dfige w\u00f6chentliche Ruhezeit in der Kabine.<\/p>\n<p>Im Ausland verh\u00e4ngt das Kontrollland Strafen nach seinem eigenen Bu\u00dfgeldkatalog, auch f\u00fcr Verst\u00f6\u00dfe aus den vorangegangenen 56 Tagen, die im Fahrtenschreiber gespeichert sind.<\/p>\n<h2>H\u00e4ufige Fragen<\/h2>\n<h3>Wie viele Stunden am Tag darf ein Lkw-Fahrer fahren?<\/h3>\n<p>Die t\u00e4gliche Lenkzeit betr\u00e4gt h\u00f6chstens 9 Stunden. Zweimal pro Woche darf sie auf 10 Stunden verl\u00e4ngert werden. Unabh\u00e4ngig davon gelten die Grenzen von 56 Stunden pro Woche und 90 Stunden in zwei aufeinanderfolgenden Wochen.<\/p>\n<h3>Wie teilt man die 45-min\u00fctige Pause des Fahrers auf?<\/h3>\n<p>Die Pause kann in zwei Teile aufgeteilt werden: zuerst mindestens 15 Minuten, danach mindestens 30 Minuten. Beide m\u00fcssen in den Zeitraum von 4,5 Stunden Lenkzeit fallen oder unmittelbar danach enden. Die umgekehrte Reihenfolge, 30 und 15 Minuten, erf\u00fcllt die Vorgabe nicht.<\/p>\n<h3>Wie lange dauert die w\u00f6chentliche Ruhezeit eines Fahrers?<\/h3>\n<p>Die regelm\u00e4\u00dfige w\u00f6chentliche Ruhezeit betr\u00e4gt mindestens 45 Stunden, die reduzierte mindestens 24 Stunden. In zwei aufeinanderfolgenden Wochen muss der Fahrer mindestens eine regelm\u00e4\u00dfige Ruhezeit haben. Jede Verk\u00fcrzung wird am St\u00fcck vor dem Ende der dritten Woche ausgeglichen.<\/p>\n<h3>Darf der Fahrer die w\u00f6chentliche Ruhezeit in der Kabine verbringen?<\/h3>\n<p>Die reduzierte w\u00f6chentliche Ruhezeit ja. Die regelm\u00e4\u00dfige w\u00f6chentliche Ruhezeit und einen Ausgleich von mehr als 45 Stunden darf er nicht in der Kabine verbringen. Die \u00dcbernachtung au\u00dferhalb des Fahrzeugs an einem geeigneten Ort bezahlt der Arbeitgeber.<\/p>\n<h3>Z\u00e4hlt die Beladung zur Arbeitszeit des Fahrers?<\/h3>\n<p>Ja. Beladen, Entladen und deren Beaufsichtigung sind nach dem polnischen Gesetz \u00fcber die Arbeitszeit von Kraftfahrern Arbeitszeit des Fahrers. Im Fahrtenschreiber werden sie als andere Arbeiten erfasst, nicht als Pause.<\/p>\n<h3>Wie oft muss ein Lkw-Fahrer nach Hause zur\u00fcckkehren?<\/h3>\n<p>Der Frachtf\u00fchrer muss die Arbeit so organisieren, dass der Fahrer innerhalb von jeweils 4 aufeinanderfolgenden Wochen zum Standort des Arbeitgebers oder nach Hause zur\u00fcckkehren kann. Nach zwei reduzierten w\u00f6chentlichen Ruhezeiten in Folge erfolgt die R\u00fcckkehr fr\u00fcher, vor dem Ausgleich. Der Fahrer kann aber selbst entscheiden, wo er diese Ruhezeit verbringt.<\/p>\n<h2>Quellen<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/PL\/TXT\/?uri=CELEX:02006R0561-20241231\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Verordnung (EG) Nr. 561\/2006, konsolidierte Fassung vom 31.12.2024, EUR-Lex<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/PL\/TXT\/?uri=CELEX:32020R1054\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Verordnung (EU) 2020\/1054 zur \u00c4nderung der Verordnungen 561\/2006 und 165\/2014, EUR-Lex<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/PL\/TXT\/?uri=CELEX:32002L0015\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Richtlinie 2002\/15\/EG zur Regelung der Arbeitszeit von Personen, die Fahrt\u00e4tigkeiten im Bereich des Stra\u00dfentransports aus\u00fcben, EUR-Lex<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/isap.sejm.gov.pl\/isap.nsf\/DocDetails.xsp?id=WDU20260000477\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Polnisches Gesetz \u00fcber die Arbeitszeit von Kraftfahrern, konsolidierte Fassung Dz.U. 2026 Pos. 477, ISAP (auf Polnisch)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/isap.sejm.gov.pl\/isap.nsf\/DocDetails.xsp?id=WDU20250001490\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Polnisches Gesetz \u00fcber den Stra\u00dfentransport, konsolidierte Fassung Dz.U. 2025 Pos. 1490 (Strafen, Anlagen 1 und 3), ISAP (auf Polnisch)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/PL\/TXT\/?uri=CELEX:02014R0165-20241231\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Verordnung (EU) Nr. 165\/2014 \u00fcber Fahrtenschreiber, konsolidierte Fassung, EUR-Lex<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gov.pl\/web\/gitd\/odpoczynek-tygodniowy-pakiet-mob\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GITD (polnische Stra\u00dfenverkehrsaufsicht): w\u00f6chentliche Ruhezeit nach dem Mobilit\u00e4tspaket (auf Polnisch)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gov.pl\/web\/gitd\/obowiazek-wymiany-dotychczas-uzytkowanych-tachografow\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GITD: Pflicht zum Austausch bisher verwendeter Fahrtenschreiber (auf Polnisch)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/curia.europa.eu\/jcms\/upload\/docs\/application\/pdf\/2024-10\/cp240173pl.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EuGH, Pressemitteilung Nr. 173\/24 vom 4.10.2024 (Mobilit\u00e4tspaket)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Sie fahren C+E und suchen einen Job, bei dem jemand die Touren plant, der diese Vorschriften kennt? Schauen Sie auf unsere Seite Jobs. Sie f\u00fchren ein Transportunternehmen? In der <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/tragerzone\/\">Zone f\u00fcr Frachtf\u00fchrer<\/a> beschreiben wir feste Auftr\u00e4ge das ganze Jahr \u00fcber und Disponenten, die 24\/7 auf Polnisch, Englisch, Deutsch und Italienisch erreichbar sind und mit denen Sie jede Tour passend zu den Lenk- und Ruhezeiten abstimmen.<\/p>\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-center kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;id&quot;:&quot;10328&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Kundenbewertungen&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - (0 votes)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Lenk- und Ruhezeiten 2026: Lenkzeit, Pause und w\u00f6chentliche Ruhezeit&quot;,&quot;width&quot;:&quot;0&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 0px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 0px;\">\n            <span class=\"kksr-muted\">Kundenbewertungen<\/span>\n    <\/div>\n    <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lenk- und Ruhezeiten 2026: 9 h Lenkzeit pro Tag, 56 h pro Woche, 45 min Pause nach 4,5 h, Ruhezeiten von 11 h und 45 h. 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