{"id":9923,"date":"2026-05-27T15:57:10","date_gmt":"2026-05-27T13:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/antransbis.pl\/transport\/transport-10-tonnen-kosten-pro-km-2026\/"},"modified":"2026-10-30T21:21:03","modified_gmt":"2026-10-30T20:21:03","slug":"transport-10-tonnen-kosten-pro-km-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/transport-10-tonnen-kosten-pro-km-2026\/","title":{"rendered":"Was kostet der Transport von 10 Tonnen pro km im Jahr 2026?"},"content":{"rendered":"\n<nav aria-label=\"breadcrumbs\" class=\"rank-math-breadcrumb\"><p><span class=\"last\">Antrans<\/span><\/p><\/nav>\n<h2><span style=\"font-size: 25.92px; color: #333333;\">Was kostet der Transport von 10 Tonnen pro km im Jahr 2026?<\/span><\/h2>\n<div class=\"content\">\n<div class=\"intro-text\">\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"><strong>Der Transport von 10 Tonnen kostet 2026 in Polen im Inlandsverkehr mit einem Solo-Lkw durchschnittlich 5 bis 8 PLN netto pro Kilometer<\/strong>. Im internationalen Verkehr liegen die Preise bei 1,5 bis 2,5 Euro pro Kilometer. Diese Preise gelten f\u00fcr Standardladungen, die mit einem Motorwagen der Fahrzeugklasse N2 oder N3 bef\u00f6rdert werden, also mit einem Lkw ohne Anh\u00e4nger oder Auflieger.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Die Preise f\u00fcr den Transport von 10 Tonnen pro km steigen 2026 aus drei wesentlichen Gr\u00fcnden. Erstens wurden die S\u00e4tze von e-TOLL, dem polnischen elektronischen Mautsystem, um rund 40\u00a0% angehoben, und viaTOLL wurde auf weitere 645 Kilometer neuer Stra\u00dfen ausgeweitet. Zweitens steigen die Personalkosten, weil Fahrer fehlen. Drittens gelten neue EU-Vorschriften aus dem <strong><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/PL\/TXT\/?uri=CELEX%3A32020R1054\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mobilit\u00e4tspaket<\/a><\/strong>, und die CO2-Emissionsklassen flie\u00dfen in die Mautgeb\u00fchren ein. In Deutschland hat das <strong><a href=\"https:\/\/www.toll-collect.de\/de\/system\/ein-fehler-ist-aufgetreten.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">System Toll Collect<\/a><\/strong> die S\u00e4tze f\u00fcr Euro-6-Fahrzeuge um 83\u00a0% erh\u00f6ht.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Mit welchem Fahrzeug werden 10 Tonnen transportiert?<\/h2>\n<p><strong>10 Tonnen werden meist mit einem Solo-Lkw bef\u00f6rdert, also einem Einzelfahrzeug der Klasse N2 oder N3 mit einer zul\u00e4ssigen Gesamtmasse (zGM) von 12 bis 18 Tonnen.<\/strong> Die Nutzlast eines solchen Fahrzeugs liegt je nach Leergewicht und Ausstattung meist bei 8 bis 12 Tonnen. Es ist die beste Wahl f\u00fcr Ladungen, die keinen Sattelauflieger in voller Gr\u00f6\u00dfe ben\u00f6tigen.<\/p>\n<p><strong>Eine Alternative f\u00fcr kleinere Ladungen ist ein Transporter mit Anh\u00e4nger, der mit einem F\u00fchrerschein der Klasse BE gefahren werden darf.<\/strong> Eine solche Kombination kann 6 bis 10 Tonnen bef\u00f6rdern und wird nach den \u00c4nderungen durch das Mobilit\u00e4tspaket im Jahr 2026 immer beliebter. Der Vorteil eines BE-Gespanns: Es darf von Fahrern ohne F\u00fchrerscheinklasse C gefahren werden und verursacht geringere Betriebskosten als ein Lkw.<\/p>\n<p>Bei volumin\u00f6sen Ladungen mit 10 Tonnen Gewicht kann eine Sattelzugmaschine mit k\u00fcrzerem Auflieger n\u00f6tig sein, ein Standardauflieger mit 13,6 Metern ist jedoch nicht erforderlich. Ein Solo-Lkw ist im Betrieb deutlich g\u00fcnstiger als ein kompletter Sattelzug, daher bieten Frachtf\u00fchrer niedrigere Kilometerpreise an. Wegen der begrenzten Nutzlast des Solofahrzeugs lohnt sich ab 12 Tonnen jedoch eher eine Sattelzugmaschine mit Auflieger.<\/p>\n<table class=\"comparison-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Fahrzeugtyp<\/th>\n<th>Nutzlast<\/th>\n<th>Richtpreis pro km im Inland (Polen)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Transporter mit Anh\u00e4nger (BE)<\/td>\n<td>6-10 Tonnen<\/td>\n<td>4,5-7 PLN\/km netto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Solo-Lkw (Motorwagen)<\/td>\n<td>8-12 Tonnen<\/td>\n<td>5-8 PLN\/km netto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sattelzug (Zugmaschine mit Auflieger)<\/td>\n<td>bis 24 Tonnen<\/td>\n<td>5-7 PLN\/km netto (Inland)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Was kostet der Transport von 10 Tonnen pro km 2026 in Polen?<\/h2>\n<p>Die Inlandspreise f\u00fcr den Transport von 10 Tonnen h\u00e4ngen 2026 vor allem von der Streckenl\u00e4nge ab. <strong>Je l\u00e4nger die Strecke, desto niedriger der Preis pro Kilometer, weil sich die Fixkosten des Frachtf\u00fchrers auf mehr gefahrene Kilometer verteilen.<\/strong> Das ist ein Grundprinzip der Preiskalkulation im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr.<\/p>\n<p>Kurze Strecken bis 150 Kilometer kosten 6 bis 9 PLN netto pro Kilometer. Die h\u00f6heren Preise ergeben sich daraus, dass sich Fixkosten wie Fahrzeugvorbereitung, Be- und Entladung auf eine kurze Distanz verteilen. Mittlere Strecken von 150 bis 400 Kilometern kosten 5 bis 7 PLN netto pro Kilometer. Lange Strecken \u00fcber 400 Kilometer liegen im g\u00fcnstigsten Preisbereich von 4,5 bis 6 PLN netto pro Kilometer, weil sich alle Kosten auf der l\u00e4ngeren Distanz besser amortisieren.<\/p>\n<p>Konkrete Strecken mit gesch\u00e4tzten Kosten f\u00fcr den Transport von 10 Tonnen im Jahr 2026 zeigen, mit welchen Ausgaben Sie auf dem Markt rechnen m\u00fcssen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Warschau - Gda\u0144sk (ca. 300 km)<\/strong> kostet 1.500 bis 2.100 PLN netto, also durchschnittlich 5-7 PLN pro Kilometer<\/li>\n<li><strong>Warschau - Krak\u00f3w (ca. 290 km)<\/strong> erfordert ein Budget von 1.450 bis 2.000 PLN netto<\/li>\n<li><strong>Warschau - Wroc\u0142aw (ca. 350 km)<\/strong> bedeutet Kosten von 1.575 bis 2.450 PLN netto<\/li>\n<li><strong>\u0141\u00f3d\u017a - Dreistadt (Gda\u0144sk, Gdynia, Sopot; ca. 370 km)<\/strong> kostet 1.665 bis 2.590 PLN netto<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"warning-box\">\n<p><strong>Hinweis zur Mehrwertsteuer:<\/strong> Alle genannten Preise sind Nettopreise. F\u00fcr Inlandstransporte in Polen kommen 23\u00a0% Mehrwertsteuer hinzu, bei Ausfuhren und innergemeinschaftlichen Transporten gilt der Steuersatz von 0\u00a0%. Der tats\u00e4chliche Bruttopreis im polnischen Inlandsverkehr liegt damit fast ein Viertel h\u00f6her.<\/p>\n<\/div>\n<p>Die Formel zur Berechnung der Transportkosten f\u00fcr 10 Tonnen ist relativ einfach. Man multipliziert die Kilometerzahl mit dem Preis pro Kilometer und addiert Zusatzkosten wie e-TOLL, Be- und Entladekosten sowie die Transportversicherung. Jeder dieser Posten kann den Endpreis deutlich beeinflussen, deshalb sollten Sie sie bei der Planung Ihres Transportbudgets ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n<h3>Transportkosten f\u00fcr 10 Tonnen pro km: internationale Preise 2026<\/h3>\n<p>Internationale Transporte von 10 Tonnen werden in Euro pro Kilometer berechnet, und die Preise unterscheiden sich je nach Richtung deutlich. <strong>Mitteleuropa mit Tschechien, der Slowakei, Ungarn und Rum\u00e4nien ist die g\u00fcnstigste Region mit Preisen von 1,2 bis 1,8 Euro pro Kilometer.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Westeuropa, also Deutschland, Frankreich, die Benelux-L\u00e4nder und \u00d6sterreich, erfordert mit 1,8 bis 2,8 Euro pro Kilometer ein deutlich h\u00f6heres Budget.<\/strong> Hauptgrund sind die hohen Mautgeb\u00fchren in diesen L\u00e4ndern. Das System Toll Collect in Deutschland hat 2026 den Mautsatz f\u00fcr Euro-6-Fahrzeuge unter Ber\u00fccksichtigung der CO2-Komponente von 0,19 auf 0,348 Euro pro Kilometer angehoben. Das ist ein Anstieg von rund 83\u00a0%, der sich direkt auf die Kosten von Fahrten nach Deutschland und aller Transitfahrten durch Deutschland ausgewirkt hat.<\/p>\n<p><strong>Nordeuropa und Skandinavien sind mit 2,0 bis 3,0 Euro pro Kilometer die teuersten Ziele.<\/strong> Die hohen Preise ergeben sich aus F\u00e4hrkosten, hohen Mautgeb\u00fchren und niedrigen R\u00fcckfrachtraten, weshalb Frachtf\u00fchrer eine Leerr\u00fcckfahrt einkalkulieren m\u00fcssen. <strong>Ostrouten in die Ukraine und nach Moldau bieten mit 0,8 bis 1,4 Euro pro Kilometer niedrigere Preise, sind aber mit h\u00f6herem Risiko und l\u00e4ngerer Zollabfertigung verbunden.<\/strong><\/p>\n<h2>Was steckt in den Kosten f\u00fcr den Transport von 10 Tonnen? Kostenstruktur des Frachtf\u00fchrers<\/h2>\n<p>Wer die Kostenstruktur eines Frachtf\u00fchrers kennt, versteht, warum die Preise auf einem bestimmten Niveau liegen. Das ist besonders wichtig f\u00fcr Unternehmen, die Preise verhandeln und Spielraum f\u00fcr Preisnachl\u00e4sse suchen. Im Folgenden finden Sie die vollst\u00e4ndige Aufschl\u00fcsselung der Eigenkosten eines Frachtf\u00fchrers pro Kilometer f\u00fcr einen Solo-Lkw mit 12 Tonnen Nutzlast und Euro-6-Motor.<\/p>\n<p><strong>Kraftstoff ist mit 1,8 bis 2,5 PLN pro Kilometer der gr\u00f6\u00dfte einzelne Kostenblock im Transport.<\/strong> Ein Solo-Lkw verbraucht etwa 22 bis 28 Liter Diesel auf 100 Kilometer, was bei einem Dieselpreis von 5,5 bis 6,5 PLN pro Liter das Budget des Frachtf\u00fchrers erheblich belastet. Jede \u00c4nderung des Dieselpreises um 0,10 PLN pro Liter erh\u00f6ht oder senkt die Kosten um 0,02 bis 0,03 PLN pro Kilometer.<\/p>\n<table class=\"cost-table\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Kostenposition<\/th>\n<th>Kosten pro 1 km (PLN)<\/th>\n<th>Anteil an den Gesamtkosten (%)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Kraftstoff<\/td>\n<td>1,8-2,5 PLN<\/td>\n<td>~40\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>e-TOLL (ab 2026 um 40\u00a0% h\u00f6her)<\/td>\n<td>0,35-0,55 PLN<\/td>\n<td>~8\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fahrerlohn<\/td>\n<td>0,8-1,4 PLN<\/td>\n<td>~20\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Abschreibung \/ Leasing des Fahrzeugs<\/td>\n<td>0,4-0,7 PLN<\/td>\n<td>~11\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Versicherungen (Kfz-Haftpflicht, Kasko, Verkehrshaftung)<\/td>\n<td>0,15-0,25 PLN<\/td>\n<td>~4\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Wartung und Reifen<\/td>\n<td>0,15-0,25 PLN<\/td>\n<td>~4\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sonstiges (GPS, Verwaltung, Marge)<\/td>\n<td>0,3-0,6 PLN<\/td>\n<td>~8\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>SUMME Eigenkosten<\/strong><\/td>\n<td><strong>3,8-6,2 PLN<\/strong><\/td>\n<td><strong>100\u00a0%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Das e-TOLL-System ist 2026 der zweitgr\u00f6\u00dfte Betriebskostenposten. Seit Februar 2026 sind die S\u00e4tze um rund 40\u00a0% gestiegen, und weitere 645 Kilometer neuer Stra\u00dfen wurden in das System aufgenommen, darunter Abschnitte der Autobahn A2, der Schnellstra\u00dfen S1, S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52, S61 sowie ausgew\u00e4hlte Landesstra\u00dfen. Die e-TOLL-Kosten pro Kilometer liegen derzeit je nach Strecke und Fahrzeugkategorie bei 0,35 bis 0,55 PLN.<\/p>\n<p>Der Fahrerlohn betr\u00e4gt <strong>0,8 bis 1,4 PLN pro Kilometer<\/strong> und h\u00e4ngt von Streckenl\u00e4nge und Arbeitszeit ab. Abschreibung oder Leasingrate des Fahrzeugs schlagen mit weiteren 0,4 bis 0,7 PLN pro Kilometer zu Buche. Pflicht- und freiwillige Versicherungen kosten 0,15 bis 0,25 PLN, Wartung und Reifenwechsel etwa ebenso viel. Sonstige Kosten f\u00fcr GPS-Ortung, Verwaltung und die Marge des Frachtf\u00fchrers liegen bei 0,3 bis 0,6 PLN pro Kilometer.<\/p>\n<p><strong>In Summe ergeben sich Eigenkosten des Frachtf\u00fchrers von 3,8 bis 6,2 PLN pro Kilometer.<\/strong> Mit einer Marge des Frachtf\u00fchrers von <strong>10 bis 30\u00a0%<\/strong> ergibt sich ein markt\u00fcblicher Endpreis von <strong>5 bis 8 PLN pro Kilometer f\u00fcr den Transport von 10 Tonnen<\/strong>. Laut Prognosen der polnischen Regierung steigen die e-TOLL-Einnahmen 2026 von 3,9 Mrd. auf 6,6 Mrd. PLN, also um 70\u00a0%. Diese Kosten m\u00fcssen die Frachtf\u00fchrer \u00fcber h\u00f6here Preise an ihre Kunden weitergeben.<\/p>\n<h2>Was beeinflusst den Preis f\u00fcr den Transport von 10 Tonnen? Sieben entscheidende Faktoren<\/h2>\n<p>Der Preis f\u00fcr den Transport von 10 Tonnen ist nicht fix und h\u00e4ngt von vielen Variablen ab, die Sie bei der Planung Ihres Logistikbudgets kennen sollten. Im Folgenden stellen wir die sieben wichtigsten Faktoren vor, die die Frachtkosten bestimmen.<\/p>\n\n<h3>1. Streckenl\u00e4nge<\/h3>\n<p>Je l\u00e4nger die Strecke, desto niedriger der Preis pro Kilometer. Grund ist die Verteilung der Fixkosten auf mehr gefahrene Kilometer. Eine kurze Strecke von 100 Kilometern kann 7-9 PLN pro Kilometer kosten, eine Strecke von 500 Kilometern dagegen nur noch 4,5-6 PLN pro Kilometer.<\/p>\n<h3>2. Dieselpreis<\/h3>\n<p>Jede \u00c4nderung des Dieselpreises um 0,10 PLN pro Liter ver\u00e4ndert den Preis bei einem Solo-Lkw um etwa 0,02 bis 0,03 PLN pro Kilometer. Kraftstoff macht rund 40\u00a0% aller Betriebskosten eines Fahrzeugs aus, daher wirken sich Preisschwankungen an der Tankstelle direkt auf die Preise der Frachtf\u00fchrer aus.<\/p>\n<h3>3. e-TOLL und Mautgeb\u00fchren 2026<\/h3>\n<p>Die um 40\u00a0% h\u00f6heren e-TOLL-S\u00e4tze und die 645 Kilometer neuer mautpflichtiger Abschnitte seit Februar 2026 erh\u00f6hen die Transportkosten unmittelbar. Das System gilt f\u00fcr alle Fahrzeuge mit einer zGM \u00fcber 3,5 Tonnen, also auch f\u00fcr Solo-Lkw, die f\u00fcr den Transport von 10 Tonnen eingesetzt werden.<\/p>\n<h3>4. Art der Ladung<\/h3>\n<p>Der Standard-Planen-Lkw ist die g\u00fcnstigste Option. K\u00fchltransporte sind wegen der Kosten f\u00fcr eine konstante Temperatur um 20 bis 30\u00a0% teurer. ADR-Transporte, also Gefahrguttransporte, kosten wegen zus\u00e4tzlicher Sicherheitsanforderungen 30 bis 50\u00a0% mehr. \u00dcberma\u00dfladungen k\u00f6nnen \u00fcber 50\u00a0% teurer sein.<\/p>\n<h3>5. Termin und Dringlichkeit<\/h3>\n<p>Expresstransporte oder Lieferungen am selben Tag kosten 30 bis 50\u00a0% mehr als ein Standardtransport mit einer Laufzeit von 2-3 Tagen. Der Frachtf\u00fchrer muss seine Planung unterbrechen oder ein zus\u00e4tzliches Fahrzeug bereitstellen, was h\u00f6here Kosten verursacht.<\/p>\n<h3>6. Richtung und R\u00fcckladung<\/h3>\n<p>Eine Tour mit leerer R\u00fcckfahrt, also mit Leerkilometern, erh\u00f6ht den Preis deutlich, weil der Frachtf\u00fchrer die R\u00fcckfahrt ohne Einnahmen einkalkulieren muss. Paarige Verkehre mit Ladung in beide Richtungen sind g\u00fcnstiger, weil jeder Kilometer Umsatz bringt. Der Unterschied kann 30-40\u00a0% erreichen.<\/p>\n<h3>7. Saisonalit\u00e4t<\/h3>\n<p>Das vierte Quartal, vor allem Oktober bis Dezember, ist wegen des Weihnachtsgesch\u00e4fts die Hochsaison im Transport. Die Spitze vor Weihnachten kann die Preise wegen hoher Nachfrage und knapper Fahrzeugkapazit\u00e4ten um 10 bis 25\u00a0% erh\u00f6hen. Am g\u00fcnstigsten sind Transporte meist im Januar und Februar.<\/p>\n<h2>Preisvergleich: Transport von 10 Tonnen gegen\u00fcber 24 Tonnen<\/h2>\n<p>Unternehmen, die Transporte vergeben, stehen oft vor der Frage, ob sie einen Solo-Lkw f\u00fcr 10 Tonnen oder einen kompletten Sattelzug buchen sollen, obwohl sie dessen Nutzlast nicht aussch\u00f6pfen. Die folgende Gegen\u00fcberstellung hilft Ihnen bei der richtigen Entscheidung.<\/p>\n<p>Ein Transporter bis 3,5 Tonnen mit einer maximalen Nutzlast von etwa 1,5 Tonnen kostet 4,5 bis 7 PLN pro Kilometer. Ein Solo-Lkw mit 10 bis 12 Tonnen Nutzlast kostet 5 bis 8 PLN pro Kilometer. Ein kompletter Sattelzug mit bis zu 24 Tonnen Ladung kostet im Inlandsverkehr 5 bis 7 PLN pro Kilometer, im internationalen Verkehr 1,2 bis 3 Euro pro Kilometer.<\/p>\n<p>Die wichtigste Erkenntnis lautet: Der Kilometerpreis von Solo-Lkw und Sattelzug ist sehr \u00e4hnlich, der Sattelzug f\u00e4hrt aber mit doppelt so viel Ladung. Wenn Sie 10 Tonnen Ware haben und der Markt einen Sattelzug f\u00fcr 5 PLN pro Kilometer anbietet, sind die Frachtkosten genauso hoch wie beim Solo-Lkw. Der Unterschied: Der restliche Laderaum im Auflieger bleibt ungenutzt. Deshalb ist f\u00fcr den Transport von 10 Tonnen ein Solo-Lkw oder ein Teilladungsauftrag (LTL) die optimale L\u00f6sung.<\/p>\n<div class=\"highlight-box\">\n<h3><strong>FTL oder LTL: zwei Transportphilosophien<\/strong><\/h3>\n<p><strong>FTL (Full Truck Load, Komplettladung)<\/strong> bedeutet, dass Sie das ganze Fahrzeug exklusiv f\u00fcr Ihre Ladung mieten. Sie haben volle Kontrolle \u00fcber Termin und Route, zahlen aber f\u00fcr den gesamten Laderaum, unabh\u00e4ngig davon, ob Sie ihn nutzen.<\/p>\n<p><strong>LTL (Less than Truck Load, Teilladung)<\/strong> ist ein System, bei dem Sie nur f\u00fcr den belegten Platz in einem Fahrzeug zahlen, das auch Ladungen anderer Firmen bef\u00f6rdert. Das ist 30 bis 50\u00a0% g\u00fcnstiger, die Laufzeit verl\u00e4ngert sich aber wegen zus\u00e4tzlicher Be- und Entladestellen um 1 bis 2 Tage.<\/p>\n<\/div>\n<p>F\u00fcr Unternehmen, die regelm\u00e4\u00dfig Ladungen von etwa 10 Tonnen versenden, ist eine feste Zusammenarbeit mit einem Frachtf\u00fchrer, der Solo-Lkw einsetzt, die beste Option. So erhalten Sie g\u00fcnstigere Kontraktpreise und ein Fahrzeug zu den ben\u00f6tigten Terminen. LTL eignet sich dagegen f\u00fcr weniger dringende Lieferungen, bei denen die Kostenersparnis wichtiger ist als die Geschwindigkeit.<\/p>\n<h2>Wie berechnet man die Transportkosten f\u00fcr 10 Tonnen? Formel und Beispiel<\/h2>\n<p>Bei der Berechnung der Transportkosten f\u00fcr 10 Tonnen z\u00e4hlt nicht nur der Preis pro Kilometer, sondern auch eine Reihe von Zusatzkosten. Die Grundformel lautet: Kilometer \u00d7 Preis pro Kilometer + Zusatzkosten. Unten finden Sie ein praktisches Rechenbeispiel, das Sie auf Ihre eigenen Transporte \u00fcbertragen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n<p>Folgende Zusatzkosten sollten Sie vor Vertragsabschluss mit dem Frachtf\u00fchrer kl\u00e4ren. Be- und Entladung kosten je nach Dauer und ben\u00f6tigter Ausr\u00fcstung 100 bis 400 PLN. Eine Transportversicherung f\u00fcr die Ladung kostet meist 0,1 bis 0,3\u00a0% des Warenwerts. Standzeiten bei der Beladung \u00fcber die kostenfreie Zeit hinaus kosten 50 bis 150 PLN pro Stunde. Eine Sondergenehmigung f\u00fcr Ladungen mit \u00dcberma\u00df kann 200 bis \u00fcber 500 PLN kosten.<\/p>\n<p><strong>Rechenbeispiel f\u00fcr eine konkrete Strecke:<\/strong><\/p>\n<p>Angenommen, 10 Tonnen Ware werden auf der 350 Kilometer langen Strecke Warschau - Wroc\u0142aw bef\u00f6rdert. Der Frachtf\u00fchrer bietet einen Solo-Lkw zum Preis von 6,5 PLN pro Kilometer an. Die Ware hat einen Wert von 10.000 PLN und soll mit 0,2\u00a0% des Warenwerts versichert werden. Die Beladung erfolgt an der Rampe und kostet 200 PLN.<\/p>\n<p>Berechnung: 350 km \u00d7 6,5 PLN = 2.275 PLN<br \/>Versicherung: 10.000 PLN \u00d7 0,2\u00a0% = 20 PLN<br \/>Beladung: 200 PLN<br \/><strong>Summe netto: 2.495 PLN<\/strong><br \/>MwSt. 23\u00a0%: 574 PLN<br \/><strong>Summe brutto: 3.069 PLN<\/strong><\/p>\n<p>Die Gesamtkosten f\u00fcr den Transport von 10 Tonnen auf dieser Strecke betragen also 3.069 PLN brutto. Nutzen Sie die Rechner auf Plattformen wie Trans.eu oder anderen Frachtenb\u00f6rsen, die aktuelle Kraftstoffpreise ber\u00fccksichtigen und alle Kostenbestandteile automatisch berechnen.<\/p>\n<h2>Wie senkt man die Transportkosten f\u00fcr 10 Tonnen? F\u00fcnf wirksame Wege<\/h2>\n<p>Unternehmen, die regelm\u00e4\u00dfig Transporte vergeben, k\u00f6nnen ihre Logistikkosten mit bew\u00e4hrten Optimierungsmethoden deutlich senken. Im Folgenden stellen wir f\u00fcnf praktische Wege zu g\u00fcnstigeren Frachten vor.<\/p>\n\n<h3><strong>1. Vorausschauend planen<\/strong><\/h3>\n<p>Last-Minute-Frachten, also Eilauftr\u00e4ge, sind 20 bis 40\u00a0% teurer als Standardpreise. Eine Buchung 3 bis 5 Tage im Voraus gibt dem Frachtf\u00fchrer Zeit, eine R\u00fcckladung zu planen, was die Kosten senkt. Der Frachtf\u00fchrer kann Ihren Auftrag au\u00dferdem mit anderen Touren kombinieren und die Fahrt wirtschaftlicher gestalten.<\/p>\n<h3><strong><span class=\"step-number\">2. <\/span>Auftragsgr\u00f6\u00dfe optimieren<\/strong><\/h3>\n<p>Wenn Sie mehrmals pro Woche 5 bis 8 Tonnen Ware versenden, sollten Sie die Ladungen zu einer vollen Fahrt pro Woche b\u00fcndeln, statt mehrere kleinere Transporte zu buchen. Eine Fahrt mit 10 Tonnen ist deutlich g\u00fcnstiger als zwei Fahrten mit je 5 Tonnen, weil Sie die Fixkosten nur einmal bezahlen.<\/p>\n<h3><strong><span class=\"step-number\">3. <\/span>Feste Zusammenarbeit mit einem Frachtf\u00fchrer<\/strong><\/h3>\n<p>Langfristige Vertr\u00e4ge f\u00fcr feste Relationen bieten Preise, die 10 bis 20\u00a0% unter dem Spotmarkt liegen. Sie schlie\u00dfen au\u00dferdem das Risiko drastischer Preissteigerungen in der Hochsaison aus, wenn Fahrzeuge knapp sind. Der Frachtf\u00fchrer hat regelm\u00e4\u00dfige Einnahmen sicher und kann bessere Konditionen bieten.<\/p>\n<h3><strong><span class=\"step-number\">4. <\/span>LTL statt FTL bei weniger dringenden Lieferungen<\/strong><\/h3>\n<p>Sammelgut, also geb\u00fcndelte LTL-Sendungen, ist 30 bis 50\u00a0% g\u00fcnstiger als die Miete eines ganzen Fahrzeugs. Nachteil ist eine um 1 bis 2 Tage l\u00e4ngere Laufzeit wegen zus\u00e4tzlicher Umschlagpunkte. Wenn der Liefertermin nicht kritisch ist, lassen sich mit LTL deutliche Einsparungen erzielen.<\/p>\n<h3><strong><span class=\"step-number\">5. <\/span>Flexibler Liefertermin<\/strong><\/h3>\n<p>Vermeiden Sie Spitzenzeiten wie Montagmorgen oder Freitagnachmittag. W\u00e4hlen Sie die Wochenmitte, wenn mehr Fahrzeuge verf\u00fcgbar und die Spotpreise niedriger sind. Flexibilit\u00e4t beim Termin kann die Kosten gegen\u00fcber einem festen Termin in der Spitzenzeit um 10 bis 15\u00a0% senken.<\/p>\n<h2>Fahrzeug f\u00fcr den Transport von 10 Tonnen zum guten Preis finden<\/h2>\n<p>Sie suchen einen Frachtf\u00fchrer f\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige Transporte von 10 Tonnen Ware zu einem wettbewerbsf\u00e4higen Preis? Die Plattform von Antrans BiS bietet Zugang zu gepr\u00fcften Frachtf\u00fchrern aus ganz Polen, transparente Preise und die M\u00f6glichkeit, mehrere Angebote an einem Ort zu vergleichen. Holen Sie schnell ein Angebot ein, buchen Sie ein Fahrzeug und verfolgen Sie die Auftragsabwicklung in Echtzeit.<\/p>\n<p>Ob Sie Inlands- oder internationale Transporte, regelm\u00e4\u00dfige Touren oder gelegentliche Fahrten ben\u00f6tigen: Sie finden den passenden Logistikpartner f\u00fcr Ihren Bedarf.<strong> <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/kontaktieren-sie-antrans-bis\/\">Kontaktieren Sie uns<\/a> und \u00fcberzeugen Sie sich, wie einfach sich ein professioneller Transport von 10 Tonnen zum besten Marktpreis organisieren l\u00e4sst.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content\">\n<p style=\"margin-top: 40px; padding: 20px; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; font-size: 0.95em;\"><strong>Weitere Beitr\u00e4ge:<\/strong> <a class=\"row-title\" href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/transportunternehmen-in-polen-gruenden\/\" aria-label=\"Transportunternehmen in Polen gr\u00fcnden: in 8 Schritten zum Start\">Transportunternehmen in Polen gr\u00fcnden: in 8 Schritten zum Start<\/a> | <a class=\"row-title\" href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/transportauftraege-finden\/\" aria-label=\"Transportauftr\u00e4ge finden: 5 wirksame Wege zu neuen Ladungen\">Transportauftr\u00e4ge finden: 5 wirksame Wege zu neuen Ladungen<\/a> | <a class=\"row-title\" href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/foerderung-transportunternehmen-polen\/\" aria-label=\"F\u00f6rderung f\u00fcr Transportunternehmen in Polen: Zusch\u00fcsse und F\u00f6rdermittel 2026\">F\u00f6rderung f\u00fcr Transportunternehmen in Polen: Zusch\u00fcsse und F\u00f6rdermittel 2026<\/a> | <a class=\"row-title\" href=\"https:\/\/antransbis.pl\/de\/transport\/transportdokumente-strassengueterverkehr\/\" aria-label=\"Transportdokumente im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr 2026\">Transportdokumente im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr 2026<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\t<section class=\"section\" id=\"section_814806519\">\n\t\t<div class=\"section-bg fill\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\n\t\t<div class=\"section-content relative\">\n\t\t\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-1745745000\">\n\n\n\t<div id=\"col-1215942858\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner text-center\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"text-1776347161\" class=\"text\">\n\t\t\n\n<h2>FAQ: h\u00e4ufige Fragen zu den Transportkosten f\u00fcr 10 Tonnen pro km 2026<\/h2>\n<p>Hier finden Sie <strong>konkrete Antworten auf die wichtigsten Fragen<\/strong> zu den Kosten f\u00fcr den Transport von 10 Tonnen im Jahr 2026. Wir erkl\u00e4ren die aktuellen Inlands- und Auslandspreise, die Auswirkungen der e-TOLL-Erh\u00f6hung, die Unterschiede zwischen Solo-Lkw und Sattelzug sowie praktische Wege, Frachtkosten zu senken.<\/p>\n\t\t\n<style>\n#text-1776347161 {\n  text-align: left;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n<div class=\"text-center\"><div class=\"is-divider divider clearfix\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:0px;max-width:50px;height:2px;background-color:#0f5196;\"><\/div><\/div>\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"row align-bottom align-center row-box-shadow-1\" style=\"max-width:1200px\" id=\"row-1818789751\">\n\n\n\t<div id=\"col-177047645\" class=\"col medium-10 small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\" style=\"background-color:rgb(255,255,255);\" >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"accordion\">\n\n\t<div id=\"accordion-3901552779\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-3901552779-label\" class=\"accordion-title plain active\" href=\"#accordion-item-was-kostet-der-transport-von-10-tonnen-pro-km-im-jahr-2026?\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"accordion-3901552779-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Umschalten\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Was kostet der Transport von 10 Tonnen pro km im Jahr 2026?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-3901552779-content\" class=\"accordion-inner\" style=\"display: block;\" aria-labelledby=\"accordion-3901552779-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>Der Transport von 10 Tonnen kostet 2026 durchschnittlich 5 bis 8 PLN netto pro km, eine Strecke von 100 Kilometern also 500 bis 800 PLN netto.<\/strong> Der genaue Preis h\u00e4ngt von der Streckenl\u00e4nge ab, wobei kurze Strecken bis 150 Kilometer teurer sind und 6-9 PLN pro Kilometer erreichen k\u00f6nnen. Auf einer kurzen Strecke von 100 Kilometern kostet der Transport von 10 Tonnen damit 600 bis 900 PLN netto, zuz\u00fcglich 23\u00a0% polnischer Mehrwertsteuer im Inlandsverkehr. Die Bruttokosten liegen also bei etwa 740 bis 1.110 PLN. Diese Preise gelten f\u00fcr einen Standard-Solo-Lkw im Inlandsverkehr ohne Sonderanforderungen wie K\u00fchlung oder ADR. Zusatzkosten f\u00fcr Beladung, Entladung oder Transportversicherung k\u00f6nnen den Preis um weitere 100-400 PLN erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-4088548832\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-4088548832-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-\u00c4ndert-sich-der-preis-f\u00fcr-den-transport-von-10-tonnen-2026-durch-e-toll?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-4088548832-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Umschalten\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>\u00c4ndert sich der Preis f\u00fcr den Transport von 10 Tonnen 2026 durch e-TOLL?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-4088548832-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-4088548832-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>Ja, der Transport von 10 Tonnen pro km ist 2026 gerade wegen der seit Februar 2026 um rund 40\u00a0% gestiegenen e-TOLL-Geb\u00fchren teurer.<\/strong> Zus\u00e4tzlich wurde viaTOLL auf weitere 645 Kilometer neuer Stra\u00dfen ausgeweitet, darunter Abschnitte der Autobahn A2 und der Schnellstra\u00dfen S1, S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52 und S61. Die e-TOLL-Kosten pro Kilometer sind je nach Strecke von etwa 0,25 auf 0,35-0,55 PLN gestiegen. Die Preise der Frachtf\u00fchrer f\u00fcr 10 Tonnen enthalten 2026 diese Erh\u00f6hungen, da sie die Mehrkosten an ihre Kunden weitergeben mussten. Laut Regierungsprognosen steigen die e-TOLL-Einnahmen 2026 von 3,9 Mrd. auf 6,6 Mrd. PLN, also um 70\u00a0%. Die meisten Transportunternehmen haben ihre Preise aus genau diesem Grund gegen\u00fcber 2025 um 10-15\u00a0% angehoben.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-1047166996\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-1047166996-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-was-ist-der-unterschied-zwischen-solo-lkw-und-sattelzug-bei-10-tonnen?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-1047166996-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Umschalten\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Was ist der Unterschied zwischen Solo-Lkw und Sattelzug bei 10 Tonnen?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-1047166996-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-1047166996-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>Der Transport von 10 Tonnen kostet 2026 mit einem Solo-Lkw pro km \u00e4hnlich viel wie mit einem kompletten Sattelzug, der Unterschied liegt in der Auslastung des Laderaums.<\/strong> Ein Solo-Lkw mit 10-12 Tonnen Nutzlast kostet im Inland 5 bis 8 PLN pro Kilometer. Ein kompletter Sattelzug mit bis zu 24 Tonnen Ladung kostet 5 bis 7 PLN pro Kilometer. F\u00fcr 10 Tonnen ist der Solo-Lkw optimal, weil Sie den gesamten verf\u00fcgbaren Laderaum nutzen. Wenn Sie f\u00fcr 10 Tonnen einen Sattelzug w\u00e4hlen, verschenken Sie die H\u00e4lfte der Nutzlast bei \u00e4hnlichem Kilometerpreis. F\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige Transporte von 10 Tonnen ist ein Solo-Lkw oder LTL deutlich wirtschaftlicher, denn bei LTL zahlen Sie nur f\u00fcr den belegten Platz in einem Auflieger, der auch Ladungen anderer Firmen bef\u00f6rdert.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-2650521228\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-2650521228-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-ist-der-transport-von-10-tonnen-ins-ausland-teurer-als-im-inland?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-2650521228-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Umschalten\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Ist der Transport von 10 Tonnen ins Ausland teurer als im Inland?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-2650521228-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-2650521228-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>Ja, im internationalen Verkehr kostet der Transport von 10 Tonnen 2026 zwischen 1,5 und 2,5 Euro pro Kilometer und ist damit teurer als im Inland.<\/strong> Beim aktuellen Wechselkurs von etwa 4,3 PLN pro Euro entspricht das 6,5 bis 10,8 PLN pro Kilometer, w\u00e4hrend ein Inlandstransport in Polen 5-8 PLN kostet. Transporte nach Westeuropa, besonders nach Deutschland, Frankreich und in die Benelux-L\u00e4nder, k\u00f6nnen wegen hoher Mautgeb\u00fchren sogar 1,8-2,8 Euro pro Kilometer erreichen. Das System Toll Collect in Deutschland hat die S\u00e4tze f\u00fcr Euro-6-Fahrzeuge um 83\u00a0% erh\u00f6ht, was sich direkt auf die Kosten ausgewirkt hat. Mitteleuropa ist mit 1,2 bis 1,8 Euro pro Kilometer g\u00fcnstiger. Ostrouten in die Ukraine oder nach Moldau sind mit 0,8 bis 1,4 Euro pro Kilometer die g\u00fcnstigste Option, sind aber mit l\u00e4ngerer Zollabfertigung verbunden.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-1738368328\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-1738368328-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-wie-schnell-erhalte-ich-ein-angebot-f\u00fcr-den-transport-von-10-tonnen?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-1738368328-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Umschalten\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Wie schnell erhalte ich ein Angebot f\u00fcr den Transport von 10 Tonnen?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-1738368328-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-1738368328-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>Den Transport von 10 Tonnen k\u00f6nnen Sie 2026 sofort \u00fcber Transportplattformen oder Online-Frachtenb\u00f6rsen kalkulieren.<\/strong> Systeme wie Trans.eu, TimoCom oder polnische Logistikplattformen bieten Rechner, die aktuelle Kraftstoffpreise, Mautgeb\u00fchren und Marktpreise ber\u00fccksichtigen. Nach Eingabe von Strecke, Gewicht und Ladungsart erhalten Sie in wenigen Sekunden einen Richtpreis. Sie k\u00f6nnen auch direkt einen Frachtf\u00fchrer kontaktieren, der Ihnen innerhalb weniger Stunden ein Angebot schickt. Speditionen und Transportmakler erstellen Angebote je nach Komplexit\u00e4t des Auftrags innerhalb von 1 bis 24 Stunden. Bei Standardstrecken im Inland ohne Sonderanforderungen liegt das Angebot fast sofort vor.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-512722809\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-512722809-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-h\u00e4ngt-der-preis-pro-km-von-der-art-der-ware-ab?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-512722809-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Umschalten\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>H\u00e4ngt der Preis pro km von der Art der Ware ab?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-512722809-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-512722809-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>Ja, der Preis f\u00fcr den Transport von 10 Tonnen pro km unterscheidet sich 2026 je nach Ladungsart und Sonderanforderungen deutlich.<\/strong> Der Standard-Planen-Lkw mit normaler Palettenware ist mit 5-8 PLN pro Kilometer die g\u00fcnstigste Option. Der Transport von 10 Tonnen im K\u00fchlfahrzeug ist wegen der Temperaturf\u00fchrung und des h\u00f6heren Fahrzeugpreises 20-30\u00a0% teurer. Gefahrgut nach ADR kostet wegen zus\u00e4tzlicher Zertifikate, Schulungen und Versicherungen 30-50\u00a0% mehr. \u00dcberma\u00dfladungen k\u00f6nnen \u00fcber 50\u00a0% teurer sein, weil sie Genehmigungen, Begleitfahrzeuge und besondere Routen erfordern. Hochwertige Waren, die eine zus\u00e4tzliche Transportversicherung ben\u00f6tigen, erh\u00f6hen den Preis ebenfalls um einige Prozent des Warenwerts.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n<style>\n#col-177047645 > .col-inner {\n  margin: -30px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\n\t\n\n\n<style>\n#row-1818789751 > .col > .col-inner {\n  padding: 0px 0px 0px 0px;\n}\n@media (min-width:550px) {\n  #row-1818789751 > .col > .col-inner {\n    padding: 30px 30px 30px 30px;\n  }\n}\n<\/style>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<style>\n#section_814806519 {\n  padding-top: 60px;\n  padding-bottom: 60px;\n  background-color: rgb(255,255,255);\n}\n<\/style>\n\t<\/section>\n\t\n\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-center kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;id&quot;:&quot;9923&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Kundenbewertungen&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - (0 votes)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Was kostet der Transport von 10 Tonnen pro km im Jahr 2026?&quot;,&quot;width&quot;:&quot;0&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 0px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 0px;\">\n            <span class=\"kksr-muted\">Kundenbewertungen<\/span>\n    <\/div>\n    <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sie planen eine Kalkulation oder suchen einen Frachtf\u00fchrer und m\u00f6chten wissen, was der Transport von 10 Tonnen pro km wirklich kostet? Im polnischen Inlandsverkehr liegen die Preise 2026 bei 5-8 PLN netto, international bei 1,5-2,5 \u20ac\/km, wobei die um 40\u00a0% h\u00f6here e-TOLL-Maut die Preise deutlich nach oben treibt. Erfahren Sie, wovon der Endpreis abh\u00e4ngt, was Beispielstrecken genau kosten und wann sich statt eines kompletten Sattelzugs ein Solo-Lkw mehr lohnt.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":9911,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[],"class_list":["post-9923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9923"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9923\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9926,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9923\/revisions\/9926"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}