{"id":12528,"date":"2026-05-21T15:57:01","date_gmt":"2026-05-21T13:57:01","guid":{"rendered":"https:\/\/antransbis.pl\/transport\/code-pkd-49-41-z-entreprise-de-transport-pologne\/"},"modified":"2026-10-30T21:20:38","modified_gmt":"2026-10-30T20:20:38","slug":"code-pkd-49-41-z-entreprise-de-transport-pologne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/transport\/code-pkd-49-41-z-entreprise-de-transport-pologne\/","title":{"rendered":"PKD 49.41.Z pour une entreprise de transport en Pologne\u00a0: quel code PKD choisir\u00a0?"},"content":{"rendered":"\n<nav aria-label=\"breadcrumbs\" class=\"rank-math-breadcrumb\"><p><span class=\"last\">Antrans<\/span><\/p><\/nav>\n\n<div class=\"article-header\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>PKD 49.41.Z pour une entreprise de transport en Pologne<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wrap\">\n<p class=\"lead\">Pour la plupart des entreprises de transport routier de marchandises, le bon code est <strong>PKD 49.41.Z<\/strong>, mais ce n\u2019est pas la seule option et toutes les activit\u00e9s n\u2019en rel\u00e8vent pas. Un mauvais code PKD n\u2019est pas une simple erreur formelle d\u2019immatriculation&nbsp;: pour une entreprise de transport, c\u2019est un risque r\u00e9el de difficult\u00e9s lors des appels d\u2019offres, des demandes de subventions, des d\u00e9clarations de TVA et des contr\u00f4les fiscaux. Ce que fait une <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/transport\/entreprise-de-transport-comment-choisir\/\">entreprise de transport<\/a> et ce qui la distingue d\u2019un commissionnaire de transport, nous l\u2019expliquons dans un guide \u00e0 part.<\/p>\n<p>En Pologne, chaque entreprise doit indiquer son code PKD d\u00e8s son immatriculation, aussi bien au CEIDG (le registre polonais des entrepreneurs individuels) qu\u2019au KRS (le Registre judiciaire national polonais pour les soci\u00e9t\u00e9s). La base juridique de cette nomenclature est le <a href=\"https:\/\/isap.sejm.gov.pl\/isap.nsf\/DocDetails.xsp?id=WDU20072511885\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">r\u00e8glement du Conseil des ministres du 24&nbsp;d\u00e9cembre 2007 (Journal officiel Dz.U. n\u00b0&nbsp;251, pos.&nbsp;1885)<\/a>. Depuis le 1er&nbsp;janvier 2025, sa version actualis\u00e9e s\u2019applique en vertu du r\u00e8glement du 18&nbsp;d\u00e9cembre 2024 (Dz.U. pos.&nbsp;1936), mais le code 49.41.Z n\u2019a subi aucune modification et reste le code principal du secteur TSL (transport, commission de transport et logistique).<\/p>\n<p>Cet article r\u00e9pond \u00e0 vos questions&nbsp;: que couvre exactement le PKD 49.41.Z, quand avez-vous besoin de codes suppl\u00e9mentaires, comment d\u00e9clarer correctement le PKD lors de l\u2019immatriculation d\u2019une entreprise de transport et quelles cons\u00e9quences fiscales entra\u00eene ce choix.<\/p>\n<p><!-- 1. CZYM JEST PKD --><\/p>\n<h2 id=\"czym-jest-pkd\">Qu\u2019est-ce que le code PKD et pourquoi compte-t-il pour une entreprise de transport&nbsp;?<\/h2>\n<p>Le PKD (Polska Klasyfikacja Dzia\u0142alno\u015bci, la nomenclature polonaise des activit\u00e9s) est le syst\u00e8me officiel de classification des activit\u00e9s \u00e9conomiques, l\u2019\u00e9quivalent polonais de la nomenclature europ\u00e9enne NACE, comme le code NAF (APE) en France. Il sert pour le num\u00e9ro REGON (le num\u00e9ro statistique polonais des entreprises) ainsi qu\u2019\u00e0 des fins statistiques et comptables. Toute entreprise de transport en Pologne doit indiquer au moins un code PKD lors de son immatriculation et l\u2019utiliser dans ses documents officiels.<\/p>\n<p>Le PKD comporte cinq niveaux. Il commence par une section d\u00e9sign\u00e9e par une lettre, puis passe par la division (deux chiffres), le groupe (trois chiffres) et la classe (quatre chiffres), jusqu\u2019\u00e0 la sous-classe compos\u00e9e de cinq caract\u00e8res. Pour une entreprise de transport de marchandises, le chemin complet est le suivant&nbsp;: la section H correspond \u00e0 Transports et entreposage, la division 49 \u00e0 Transports terrestres, la classe 49.41 \u00e0 Transports routiers de fret, et la sous-classe 49.41.Z est le code final qui figure au registre.<\/p>\n<p>Pourquoi le choix du code PKD a-t-il des cons\u00e9quences concr\u00e8tes pour une entreprise de transport&nbsp;? Premi\u00e8rement, \u00e9mettre une facture pour un service non couvert par un code PKD d\u00e9clar\u00e9 est contraire \u00e0 la r\u00e9glementation et expose l\u2019entreprise \u00e0 une remise en cause de ses charges par l\u2019administration fiscale. Deuxi\u00e8mement, <strong>le code PKD conditionne directement l\u2019acc\u00e8s aux subventions et aux appels d\u2019offres<\/strong>, car la plupart des programmes d\u2019aide et des demandes de devis s\u2019adressent \u00e0 des entreprises ayant une sous-classe PKD pr\u00e9cise. Troisi\u00e8mement, le PKD a une incidence sur l\u2019obligation d\u2019immatriculation \u00e0 la TVA, sur l\u2019utilisation d\u2019une caisse enregistreuse fiscale et sur les r\u00e9gimes d\u2019imposition accessibles.<\/p>\n<p><!-- 2. CO OBEJMUJE 49.41.Z --><\/p>\n<h2 id=\"pkd-4941z\">Que couvre exactement le PKD 49.41.Z pour une entreprise de transport&nbsp;?<\/h2>\n<p>Le PKD 49.41.Z est la sous-classe dont l\u2019intitul\u00e9 officiel est \u00ab&nbsp;Transports routiers de fret&nbsp;\u00bb (en polonais&nbsp;: Transport drogowy towar\u00f3w), et c\u2019est <strong>le code PKD le plus souvent choisi par les entreprises de transport en Pologne<\/strong>. Il couvre un large \u00e9ventail de services, dont l\u2019\u00e9tendue surprend souvent les nouveaux chefs d\u2019entreprise.<\/p>\n<p>Ce code couvre le transport de marchandises lourdes, de vrac et de charges longues, le transport d\u2019animaux vivants, le transport de marchandises surgel\u00e9es et r\u00e9frig\u00e9r\u00e9es en v\u00e9hicules frigorifiques, le transport en citerne (y compris la collecte du lait dans les exploitations agricoles), le transport de v\u00e9hicules sur porte-voitures, le transport de d\u00e9chets et de mati\u00e8res recyclables, la location de camions avec chauffeur, et m\u00eame le transport au moyen de v\u00e9hicules \u00e0 propulsion humaine ou \u00e0 traction animale.<\/p>\n<p>L\u2019une des caract\u00e9ristiques les plus importantes de ce code PKD pour une entreprise de transport est qu\u2019<strong>il couvre aussi bien le transport national qu\u2019international<\/strong>. Il n\u2019existe pas de code distinct pour les trajets \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, pour le FTL ni pour le LTL. Une entreprise qui livre dans toute l\u2019Europe travaille sous le m\u00eame code PKD qu\u2019un transporteur qui ne dessert que des trajets locaux.<\/p>\n<div class=\"callout info\">\n<h3 class=\"callout-label\">P\u00e9rim\u00e8tre du code PKD 49.41.Z<\/h3>\n<p>Transport de marchandises lourdes et de vrac, frigorifiques, citernes, porte-voitures, d\u00e9chets, location de camions avec chauffeur, transport national et international, FTL et LTL. Un seul code couvre tout le secteur du transport de marchandises.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- 3. WY\u0141\u0104CZENIA --><\/p>\n<h3 id=\"wylaczenia\">Ce que ne couvre pas le PKD 49.41.Z<\/h3>\n<p>Lorsque vous choisissez un code PKD pour une entreprise de transport, ce qu\u2019un code exclut compte autant que ce qu\u2019il inclut. Plusieurs activit\u00e9s courantes, que l\u2019on associe spontan\u00e9ment au transport, ont \u00e9t\u00e9 rattach\u00e9es \u00e0 des sous-classes tout \u00e0 fait diff\u00e9rentes.<\/p>\n<p>Le transport d\u2019eau par citerne \u00e0 des fins de distribution rel\u00e8ve du code 36.00.Z, et non du 49.41.Z. Le transport de d\u00e9chets qui fait partie int\u00e9grante de leur collecte est class\u00e9 sous les codes 38.11.Z ou 38.12.Z. L\u2019exploitation de terminaux de manutention de marchandises correspond au 52.21.Z. L\u2019emballage de marchandises destin\u00e9es au transport rel\u00e8ve du groupe 52.29. Les activit\u00e9s de poste et de messagerie rel\u00e8vent des sous-classes 53.10.Z ou 53.20.Z. La location de v\u00e9hicules sans chauffeur appartient aux groupes 77.1 ou 77.3. L\u2019entretien et la r\u00e9paration de v\u00e9hicules correspondent au code 45.20.Z.<\/p>\n<p>Si votre entreprise de transport propose l\u2019un de ces services comme activit\u00e9 \u00e0 part enti\u00e8re, vous devez d\u00e9clarer le code PKD suppl\u00e9mentaire correspondant avant d\u2019\u00e9mettre la premi\u00e8re facture \u00e0 ce titre.<\/p>\n<p><!-- 4. PRZEGL\u0104D KOD\u00d3W --><\/p>\n<h2 id=\"przeglad\">Quels codes PKD choisir pour une entreprise de transport&nbsp;?<\/h2>\n<p>Le secteur TSL est vaste, et toutes les entreprises de transport ne se limitent pas au transport de marchandises par camion. Vous trouverez ci-dessous une cartographie compl\u00e8te des codes PKD qui concernent le plus souvent les entreprises de transport et de logistique en Pologne.<\/p>\n<div class=\"table-wrap\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Code PKD<\/th>\n<th>Intitul\u00e9<\/th>\n<th>Quand l\u2019utiliser<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span class=\"pkd-code\">49.41.Z<\/span><\/td>\n<td><strong>Transports routiers de fret<\/strong><\/td>\n<td>Code PKD principal de toute entreprise de transport de marchandises. Couvre le transport national et international.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"pkd-code\">49.42.Z<\/span><\/td>\n<td>Services de d\u00e9m\u00e9nagement<\/td>\n<td>Entreprises de transport proposant des d\u00e9m\u00e9nagements de logements et de bureaux. Souvent associ\u00e9 au 49.41.Z.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"pkd-code\">49.39.Z<\/span><\/td>\n<td>Autres transports de voyageurs non r\u00e9guliers<\/td>\n<td>Excursions, minibus scolaires et de personnel, transferts vers l\u2019a\u00e9roport. Le code le plus courant pour les exploitants de minibus.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"pkd-code\">49.31.Z<\/span><\/td>\n<td>Transports urbains et suburbains de voyageurs<\/td>\n<td>Lignes r\u00e9guli\u00e8res avec horaires. Exige une autorisation distincte pour les services r\u00e9guliers de voyageurs.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"pkd-code\">53.20.Z<\/span><\/td>\n<td>Autres activit\u00e9s de poste et de courrier<\/td>\n<td>Colis, envois express, livraisons e-commerce. Utilis\u00e9 par les soci\u00e9t\u00e9s de messagerie.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"pkd-code\">52.29.C<\/span><\/td>\n<td>Activit\u00e9s des autres agences de transport<\/td>\n<td>Commission de transport et interm\u00e9diation. Le code PKD de base du commissionnaire de transport, pas du transporteur.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"pkd-code\">52.10.B<\/span><\/td>\n<td>Entreposage et stockage d\u2019autres marchandises<\/td>\n<td>Entreprises de transport disposant de leur propre entrep\u00f4t ou proposant le stockage comme service compl\u00e9mentaire.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"pkd-code\">52.21.Z<\/span><\/td>\n<td>Services auxiliaires des transports terrestres<\/td>\n<td>Terminaux de transbordement, parkings poids lourds, exploitation d\u2019infrastructures de transport.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- 5. KIEDY NIE WYSTARCZY --><\/p>\n<h3 id=\"kiedy-nie-wystarczy\">PKD du transport routier de marchandises&nbsp;: quand le 49.41.Z ne suffit-il pas&nbsp;?<\/h3>\n<p>Le code PKD 49.41.Z suffit \u00e0 lui seul si votre entreprise de transport se consacre exclusivement au transport de marchandises. Les difficult\u00e9s commencent lorsque vous \u00e9largissez votre activit\u00e9 \u00e0 de nouveaux services ou que vous pr\u00e9voyez d\u2019embl\u00e9e un p\u00e9rim\u00e8tre plus large.<\/p>\n<div class=\"scenario-list\">\n<div class=\"scenario\"><strong>L\u2019entreprise propose des d\u00e9m\u00e9nagements et du transport de marchandises<\/strong><\/p>\n<p>Ajoutez le 49.42.Z au 49.41.Z avant d\u2019encaisser votre premier chiffre d\u2019affaires issu des d\u00e9m\u00e9nagements. Les deux codes peuvent coexister au CEIDG sans aucune restriction.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"scenario\"><strong>L\u2019entreprise fait de la commission de transport ou de l\u2019interm\u00e9diation<\/strong><\/p>\n<p>La commission de transport rel\u00e8ve d\u2019un code PKD totalement diff\u00e9rent de celui du transport. Une entreprise de transport qui agit aussi comme commissionnaire doit d\u00e9clarer le code 52.29.C. Sans lui, une facture \u00e9mise pour l\u2019organisation d\u2019un transport peut \u00eatre contest\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"scenario\"><strong>L\u2019entreprise propose de l\u2019entreposage ou du stockage de marchandises<\/strong><\/p>\n<p>Le service d\u2019entreposage exige le code 52.10.B. Les entreprises de transport qui se dotent de leurs propres entrep\u00f4ts oublient souvent cette \u00e9tape, ce qui pose probl\u00e8me d\u00e8s le premier contr\u00f4le ou la premi\u00e8re demande de subvention.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"scenario\"><strong>L\u2019entreprise assure des livraisons de colis ou de messagerie<\/strong><\/p>\n<p>Si vous travaillez pour l\u2019e-commerce et livrez des colis \u00e0 des particuliers, envisagez d\u2019ajouter le code 53.20.Z en plus du code de base 49.41.Z.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>La r\u00e8gle essentielle pour toute entreprise de transport est simple&nbsp;: <strong>les codes suppl\u00e9mentaires se d\u00e9clarent avant le premier chiffre d\u2019affaires tir\u00e9 d\u2019un nouveau service<\/strong>, et non apr\u00e8s l\u2019\u00e9mission de la facture. Une modification r\u00e9troactive du PKD n\u2019\u00e9limine pas le risque fiscal li\u00e9 aux op\u00e9rations ant\u00e9rieures.<\/p>\n<p><!-- 6. PASA\u017bERSKI --><\/p>\n<h3 id=\"pasazerski\">PKD pour le transport de voyageurs et les transports sp\u00e9cialis\u00e9s<\/h3>\n<p>Le transport de voyageurs ob\u00e9it \u00e0 d\u2019autres r\u00e8gles que le transport de marchandises et exige d\u2019autres codes PKD, d\u2019autres licences et une autre approche de la caisse enregistreuse. Les deux codes les plus souvent confondus sont le 49.31.Z et le 49.39.Z.<\/p>\n<p>Le code <strong>49.31.Z<\/strong> concerne les transports urbains et suburbains de voyageurs, c\u2019est-\u00e0-dire les autocars et minibus qui circulent selon un horaire sur des lignes fixes. Il exige une autorisation de services r\u00e9guliers de voyageurs et reste rare parmi les entreprises de transport priv\u00e9es. Le <strong>49.39.Z<\/strong>, en revanche, couvre les autres transports de voyageurs non r\u00e9guliers, et c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment le code PKD de base des exploitants de minibus et des entreprises proposant excursions, transferts vers l\u2019a\u00e9roport, transport scolaire et transport de personnel. Il n\u2019exige pas d\u2019autorisation de services r\u00e9guliers, mais reste soumis \u00e0 une licence de transport de personnes.<\/p>\n<p>Les entreprises de transport qui se lancent dans le transport de voyageurs doivent savoir que celui-ci impose une caisse enregistreuse fiscale d\u00e8s la premi\u00e8re vente \u00e0 des particuliers n\u2019exer\u00e7ant pas d\u2019activit\u00e9 professionnelle, sans aucun seuil de chiffre d\u2019affaires.<\/p>\n<p><!-- 7. G\u0141\u00d3WNY I DODATKOWE --><\/p>\n<h2 id=\"glowny-dodatkowy\">Code PKD principal et codes suppl\u00e9mentaires<\/h2>\n<p>Toute entreprise de transport a un seul code PKD principal, celui qui g\u00e9n\u00e8re la plus grande part de son chiffre d\u2019affaires. Ce code figure en premier au registre et, pour une entreprise de transport de marchandises, il doit s\u2019agir du 49.41.Z de la section H. En plus du code principal, vous pouvez d\u00e9clarer autant de codes suppl\u00e9mentaires que vous le souhaitez.<\/p>\n<p>Les r\u00e8gles diff\u00e8rent toutefois selon la forme juridique de l\u2019entreprise de transport. Pour l\u2019entreprise individuelle (JDG) et la soci\u00e9t\u00e9 civile, immatricul\u00e9es au CEIDG, le nombre de codes suppl\u00e9mentaires est illimit\u00e9. Vous les inscrivez au point 06.2 du formulaire CEIDG-1 et pouvez les modifier gratuitement \u00e0 tout moment sur biznes.gov.pl (le portail du gouvernement polonais pour les entreprises).<\/p>\n<p>Pour la SARL polonaise (sp. z o.o.) et les autres soci\u00e9t\u00e9s immatricul\u00e9es au KRS, <strong>le registre ne peut mentionner que 10 codes PKD au maximum<\/strong>. De plus, les codes doivent correspondre \u00e0 l\u2019objet social d\u00e9fini dans les statuts. Ajouter un code qui sort de cet objet impose de modifier les statuts, avec des frais de notaire. C\u2019est une diff\u00e9rence importante \u00e0 anticiper d\u00e8s la r\u00e9daction des statuts, surtout si vous comptez \u00e9largir votre entreprise de transport \u00e0 la logistique et \u00e0 l\u2019entreposage.<\/p>\n<div class=\"callout warn\">\n<h3 class=\"callout-label\">Le pi\u00e8ge des soci\u00e9t\u00e9s<\/h3>\n<p>Si votre entreprise de transport est une sp. z o.o. et que vous souhaitez ajouter un nouveau code PKD qui n\u2019entre pas dans l\u2019objet social pr\u00e9vu par les statuts, une simple d\u00e9claration au KRS ne suffit pas. Vous devez d\u2019abord modifier les statuts devant notaire, ce qui co\u00fbte de quelques centaines \u00e0 quelques milliers de PLN selon l\u2019ampleur des modifications.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- 8. REJESTRACJA --><\/p>\n\n<h2 id=\"rejestracja\">Comment d\u00e9clarer le PKD lors de l\u2019immatriculation d\u2019une entreprise de transport&nbsp;?<\/h2>\n<p>La proc\u00e9dure varie selon la forme juridique, mais dans les deux cas, le choix du code PKD d\u2019une entreprise de transport fait partie des premi\u00e8res \u00e9tapes de l\u2019immatriculation.<\/p>\n<div class=\"step-list\">\n<div class=\"step\">\n<div class=\"step-body\">\n<h3>Entreprise individuelle et soci\u00e9t\u00e9 civile via le CEIDG<\/h3>\n<p>L\u2019immatriculation se fait sur <a href=\"https:\/\/www.biznes.gov.pl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">biznes.gov.pl<\/a> avec la signature de confiance (la signature \u00e9lectronique gratuite de l\u2019identit\u00e9 num\u00e9rique polonaise) ou une signature \u00e9lectronique qualifi\u00e9e, en personne \u00e0 la mairie de la commune ou par lettre recommand\u00e9e. Dans le formulaire CEIDG-1, vous remplissez le point 06.2 en inscrivant d\u2019abord le code principal. Pour une entreprise de transport de marchandises, le code principal est le 49.41.Z. En dessous, vous pouvez ajouter autant de codes suppl\u00e9mentaires que vous le souhaitez. L\u2019immatriculation est gratuite, et les modifications ult\u00e9rieures des codes ne co\u00fbtent rien non plus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"step\">\n<div class=\"step-body\">\n<h3>SARL (sp. z o.o.) et autres soci\u00e9t\u00e9s via le KRS<\/h3>\n<p>Les codes PKD sont mentionn\u00e9s au KRS lors de l\u2019immatriculation de la soci\u00e9t\u00e9. N\u2019oubliez pas la limite de 10 codes ni l\u2019obligation qu\u2019ils correspondent \u00e0 l\u2019objet social des statuts. Si vous pr\u00e9voyez une entreprise de transport proposant de la commission de transport et de l\u2019entreposage en plus du transport, int\u00e9grez d\u00e8s le d\u00e9part les codes correspondants dans les statuts. Modifier les statuts apr\u00e8s l\u2019immatriculation a un co\u00fbt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"step\">\n<div class=\"step-body\">\n<h3>Exigences suppl\u00e9mentaires pour une entreprise de transport exploitant des v\u00e9hicules de plus de 3,5&nbsp;t<\/h3>\n<p>L\u2019inscription du code PKD ne suffit pas. Une entreprise de transport qui exploite des v\u00e9hicules d\u2019un PTAC sup\u00e9rieur \u00e0 3,5&nbsp;t a besoin d\u2019une autorisation d\u00e9livr\u00e9e par le starosta, le chef de l\u2019administration du district (1&nbsp;000&nbsp;PLN pour la premi\u00e8re autorisation, 100&nbsp;PLN pour chaque v\u00e9hicule suppl\u00e9mentaire, 10&nbsp;PLN par copie conforme), ainsi que d\u2019une licence de transport nationale ou, pour le transport international, d\u2019une licence communautaire d\u00e9livr\u00e9e par le GITD (l\u2019Inspection g\u00e9n\u00e9rale du transport routier polonaise). Les v\u00e9hicules jusqu\u2019\u00e0 3,5&nbsp;t ne n\u00e9cessitent pas de licence.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- 9. PODATKI --><\/p>\n<h2 id=\"podatki\">PKD, imp\u00f4ts, TVA et caisse enregistreuse dans une entreprise de transport<\/h2>\n<p>Dans une entreprise de transport, le code PKD n\u2019est pas qu\u2019une formalit\u00e9 d\u2019immatriculation. Il a une incidence directe sur la fiscalit\u00e9, sur l\u2019obligation d\u2019immatriculation \u00e0 la TVA et sur l\u2019acc\u00e8s aux r\u00e9gimes d\u2019imposition avantageux.<\/p>\n<p>En mati\u00e8re de TVA, les services fournis dans le cadre du PKD 49.41.Z \u00e0 d\u2019autres entreprises, c\u2019est-\u00e0-dire en B2B, sont soumis au taux de 23&nbsp;%. L\u2019immatriculation en tant qu\u2019assujetti actif \u00e0 la TVA est vivement recommand\u00e9e, car les donneurs d\u2019ordre du secteur TSL sont presque exclusivement des entreprises assujetties qui tiennent \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer la TVA. Les entreprises de transport peuvent b\u00e9n\u00e9ficier de la franchise en base de TVA tant que leur chiffre d\u2019affaires annuel ne d\u00e9passe pas 200&nbsp;000&nbsp;PLN, mais en pratique le secteur y recourt rarement.<\/p>\n<p>La caisse enregistreuse fiscale devient obligatoire pour une entreprise de transport qui fournit des services \u00e0 des particuliers d\u00e8s que le chiffre d\u2019affaires issu de ces op\u00e9rations d\u00e9passe 20&nbsp;000&nbsp;PLN par an. Dans le transport B2B, cette obligation se pr\u00e9sente rarement, mais les entreprises qui servent des particuliers doivent la surveiller.<\/p>\n<p>Pour les entreprises de transport soumises \u00e0 l\u2019imp\u00f4t forfaitaire polonais sur les recettes enregistr\u00e9es, le taux applicable aux services relevant du PKD 49.41.Z est de <strong>8,5&nbsp;% jusqu\u2019\u00e0 100&nbsp;000&nbsp;PLN de recettes annuelles<\/strong> et de 12,5&nbsp;% sur la part qui d\u00e9passe ce montant. Le contribuable au forfait doit \u00e9galement d\u00e9terminer le bon symbole PKWiU (la nomenclature polonaise des produits et services) pour ses d\u00e9clarations, une \u00e9tape distincte de l\u2019inscription du code PKD.<\/p>\n<p>Enfin, les subventions. <strong>La plupart des programmes d\u2019aide aux entreprises de transport, y compris ceux des PUP (agences locales pour l\u2019emploi polonaises) et des LGD (groupes d\u2019action locale), ainsi que les march\u00e9s publics, exigent un code PKD pr\u00e9cis comme condition d\u2019\u00e9ligibilit\u00e9.<\/strong> Une entreprise sans le 49.41.Z d\u00e9clar\u00e9 n\u2019a pratiquement aucune chance d\u2019obtenir un financement au titre des programmes sectoriels.<\/p>\n<h2 id=\"zmiana\">Comment modifier ou ajouter un code PKD dans une entreprise de transport&nbsp;?<\/h2>\n<p>Une entreprise de transport doit mettre \u00e0 jour son code PKD plus souvent que ses dirigeants ne le pr\u00e9voient lors de sa cr\u00e9ation. La modification est n\u00e9cessaire avant le premier chiffre d\u2019affaires tir\u00e9 d\u2019un nouveau service, lorsque vous \u00e9tendez votre activit\u00e9 \u00e0 la commission de transport ou \u00e0 l\u2019entreposage, et lorsque vous changez le profil principal de votre entreprise de transport. La r\u00e9glementation vous laisse 7&nbsp;jours \u00e0 compter du changement.<\/p>\n<p>Au CEIDG, la modification est simple, gratuite et enti\u00e8rement en ligne sur biznes.gov.pl. Il suffit de vous connecter avec votre profil de confiance ou une signature qualifi\u00e9e, de modifier le point 06.2 et d\u2019envoyer la mise \u00e0 jour. Le nouveau code appara\u00eet au registre le jour ouvr\u00e9 suivant. Le nombre de codes reste illimit\u00e9.<\/p>\n<p>Au KRS, la modification co\u00fbte plus cher. Si le nouveau code PKD entre dans l\u2019objet social d\u00e9crit dans les statuts, une d\u00e9claration au registre suffit. S\u2019il en sort, il faut d\u2019abord modifier les statuts, ce qui exige un acte notari\u00e9 ou un proc\u00e8s-verbal de l\u2019assembl\u00e9e des associ\u00e9s. La limite de 10 codes mentionn\u00e9s au KRS reste applicable.<\/p>\n<div class=\"callout warn\">\n<h3 class=\"callout-label\">R\u00e8gle absolue<\/h3>\n<p><strong>Une modification r\u00e9troactive du PKD apr\u00e8s l\u2019\u00e9mission d\u2019une facture relevant d\u2019un code non d\u00e9clar\u00e9 n\u2019\u00e9limine pas le risque fiscal.<\/strong> L\u2019administration fiscale peut contester cette facture et refuser la d\u00e9duction de la charge chez le client. La r\u00e8gle est simple&nbsp;: d\u2019abord la d\u00e9claration du code PKD, ensuite la prestation et la facture.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- 11. FAQ --><\/p>\n<h2><strong><span style=\"font-size: 23.04px; color: #333333;\">Immatriculez votre entreprise et commencez \u00e0 transporter<\/span><\/strong><\/h2>\n<div class=\"cta-block\">\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Si vous avez d\u00e9j\u00e0 choisi votre code PKD et savez comment immatriculer une entreprise de transport, l\u2019\u00e9tape suivante consiste \u00e0 comprendre ce que cette activit\u00e9 co\u00fbte r\u00e9ellement et \u00e0 partir de quand elle devient rentable. Lisez l\u2019article<a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/transport\/entreprise-de-transport-revenus-couts\/\"> <strong>G\u00e9rer une entreprise de transport&nbsp;: revenus et co\u00fbts du secteur<\/strong><\/a>, dans lequel nous d\u00e9taillons toute la structure des co\u00fbts fixes et variables, les marges habituelles et le seuil de rentabilit\u00e9 pour une petite flotte.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Il vaut aussi la peine de consulter \u00e0 l\u2019avance <strong><a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/transport\/entreprise-de-transport-revenus-couts\/\">Les documents de transport routier en 2026<\/a><\/strong>. Le bon code PKD ouvre la porte aux commandes et aux appels d\u2019offres, mais d\u00e8s votre premier transport, il vous faut un jeu complet de documents&nbsp;: la lettre de voiture CMR, le bon de livraison (WZ), la licence \u00e0 bord du v\u00e9hicule et d\u2019autres pi\u00e8ces qu\u2019un contr\u00f4le routier peut v\u00e9rifier \u00e0 tout moment. Nous expliquons comment remplir la <a href=\"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/transport\/lettre-de-voiture-cmr\/\">lettre de voiture CMR<\/a> dans un guide \u00e0 part.<\/p>\n<p>Le bon code PKD est la base d\u2019une activit\u00e9 l\u00e9gale et la condition d\u2019acc\u00e8s aux commandes, aux appels d\u2019offres et aux subventions. Une fois les formalit\u00e9s r\u00e9gl\u00e9es, place aux premiers transports. D\u00e9couvrez comment nous mettons en relation des transporteurs avec des donneurs d\u2019ordre r\u00e9guliers.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\t<section class=\"section\" id=\"section_431466533\">\n\t\t<div class=\"section-bg fill\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\n\t\t<div class=\"section-content relative\">\n\t\t\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-783619337\">\n\n\n\t<div id=\"col-1919677107\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner text-center\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"text-3473309138\" class=\"text\">\n\t\t\n\n<h2>FAQ&nbsp;: les questions fr\u00e9quentes sur le PKD d\u2019une entreprise de transport<\/h2>\n<p>Les questions les plus fr\u00e9quentes sur le PKD d\u2019une entreprise de transport. Vous trouverez ci-dessous les r\u00e9ponses aux questions que se posent le plus souvent les personnes qui cr\u00e9ent une entreprise de transport ou l\u2019\u00e9largissent \u00e0 de nouveaux services.<\/p>\n\t\t\n<style>\n#text-3473309138 {\n  text-align: left;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n<div class=\"text-center\"><div class=\"is-divider divider clearfix\" style=\"margin-top:0px;margin-bottom:0px;max-width:50px;height:2px;background-color:#0f5196;\"><\/div><\/div>\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"row align-bottom align-center row-box-shadow-1\" style=\"max-width:1200px\" id=\"row-1399366471\">\n\n\n\t<div id=\"col-454469654\" class=\"col medium-10 small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\" style=\"background-color:rgb(255,255,255);\" >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"accordion\">\n\n\t<div id=\"accordion-3100765436\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-3100765436-label\" class=\"accordion-title plain active\" href=\"#accordion-item-le-pkd-49.41.z-couvre-t-il-le-transport-international-?\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"accordion-3100765436-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Le PKD 49.41.Z couvre-t-il le transport international ?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-3100765436-content\" class=\"accordion-inner\" style=\"display: block;\" aria-labelledby=\"accordion-3100765436-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>Oui, une entreprise de transport dot\u00e9e du code PKD 49.41.Z peut l\u00e9galement effectuer des transports nationaux comme internationaux.<\/strong> Il n\u2019existe pas de code PKD distinct pour le transport international ni pour des trajets particuliers. La diff\u00e9rence n\u2019appara\u00eet qu\u2019au niveau des licences&nbsp;: le transport international exige une licence communautaire d\u00e9livr\u00e9e par le GITD, tandis que le transport national ne requiert qu\u2019une autorisation du starosta pour les v\u00e9hicules de plus de 3,5&nbsp;t.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-1394535957\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-1394535957-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-combien-de-codes-pkd-une-entreprise-de-transport-peut-elle-avoir-?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-1394535957-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Combien de codes PKD une entreprise de transport peut-elle avoir ?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-1394535957-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-1394535957-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>Cela d\u00e9pend de la forme juridique.<\/strong> L\u2019entreprise individuelle et la soci\u00e9t\u00e9 civile immatricul\u00e9es au CEIDG peuvent avoir un nombre illimit\u00e9 de codes PKD, sans aucun frais. Les soci\u00e9t\u00e9s immatricul\u00e9es au KRS sont limit\u00e9es \u00e0 10 codes mentionn\u00e9s au registre. Dans les deux cas, les codes doivent correspondre \u00e0 l\u2019activit\u00e9 r\u00e9ellement exerc\u00e9e et ne doivent pas \u00eatre inscrits par pr\u00e9caution.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-3823361604\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-3823361604-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-peut-on-changer-de-code-pkd-lorsque-l\u2019entreprise-de-transport-est-d\u00e9j\u00e0-en-activit\u00e9-?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-3823361604-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Peut-on changer de code PKD lorsque l\u2019entreprise de transport est d\u00e9j\u00e0 en activit\u00e9 ?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-3823361604-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-3823361604-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>Oui, le code PKD d\u2019une entreprise de transport en activit\u00e9 peut \u00eatre modifi\u00e9 \u00e0 tout moment.<\/strong> Au CEIDG, c\u2019est gratuit et effectif le jour ouvr\u00e9 suivant la d\u00e9claration sur biznes.gov.pl. Au KRS, la modification peut co\u00fbter cher si elle impose d\u2019abord de modifier les statuts. N\u2019oubliez pas que la modification doit intervenir avant l\u2019\u00e9mission de la premi\u00e8re facture de la nouvelle activit\u00e9, et non apr\u00e8s coup.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-564660877\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-564660877-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-une-entreprise-de-transport-doit-elle-\u00eatre-assujettie-\u00e0-la-tva-?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-564660877-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Une entreprise de transport doit-elle \u00eatre assujettie \u00e0 la TVA ?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-564660877-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-564660877-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>Formellement, une entreprise de transport peut b\u00e9n\u00e9ficier de la franchise en base de TVA tant que son chiffre d\u2019affaires annuel ne d\u00e9passe pas 200&nbsp;000&nbsp;PLN.<\/strong> En pratique, presque aucun transporteur n\u2019utilise cette franchise, car les donneurs d\u2019ordre du secteur TSL sont des entreprises assujetties qui veulent r\u00e9cup\u00e9rer la TVA sur les factures de transport. Facturer sans TVA signifie que le client n\u2019a rien \u00e0 d\u00e9duire, ce qui, dans bien des cas, \u00e9carte l\u2019entreprise de transport des appels d\u2019offres et des demandes de devis.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-304563481\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-304563481-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-quel-pkd-choisir-pour-une-entreprise-de-transport-avec-des-v\u00e9hicules-jusqu\u2019\u00e0-3,5-tonnes-?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-304563481-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Quel PKD choisir pour une entreprise de transport avec des v\u00e9hicules jusqu\u2019\u00e0 3,5 tonnes ?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-304563481-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-304563481-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>Une entreprise qui transporte des marchandises avec des v\u00e9hicules jusqu\u2019\u00e0 3,5&nbsp;t utilise le m\u00eame code PKD 49.41.Z que les transporteurs exploitant des poids lourds.<\/strong> Le code ne fait aucune distinction selon le tonnage. La diff\u00e9rence porte uniquement sur les exigences de licence, car les v\u00e9hicules jusqu\u2019\u00e0 3,5&nbsp;t sont dispens\u00e9s de l\u2019obligation de d\u00e9tenir une licence de transport. Toutefois, si vous assurez des services de messagerie ou des livraisons de colis, il est judicieux d\u2019ajouter le code 53.20.Z en compl\u00e9ment.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"accordion-3027867258\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-3027867258-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-le-commissionnaire-de-transport-et-le-transporteur-ont-ils-le-m\u00eame-code-pkd-?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-3027867258-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Basculer\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<h3>Le commissionnaire de transport et le transporteur ont-ils le m\u00eame code PKD ?<\/h3>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-3027867258-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-3027867258-label\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-&#091;1.7&#093;\"><strong>Non, le commissionnaire de transport et le transporteur ont des codes PKD diff\u00e9rents, car leurs activit\u00e9s diff\u00e8rent.<\/strong> Le transporteur, qui effectue physiquement le transport, d\u00e9clare le code 49.41.Z. Le commissionnaire de transport, qui organise le transport et sert d\u2019interm\u00e9diaire entre le donneur d\u2019ordre et le transporteur, doit d\u00e9clarer le code 52.29.C. Une entreprise de transport qui agit \u00e0 la fois comme transporteur et comme commissionnaire doit avoir d\u00e9clar\u00e9 les deux codes avant de facturer l\u2019un ou l\u2019autre de ces services.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n<style>\n#col-454469654 > .col-inner {\n  margin: -30px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\n\t\n\n\n<style>\n#row-1399366471 > .col > .col-inner {\n  padding: 0px 0px 0px 0px;\n}\n@media (min-width:550px) {\n  #row-1399366471 > .col > .col-inner {\n    padding: 30px 30px 30px 30px;\n  }\n}\n<\/style>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<style>\n#section_431466533 {\n  padding-top: 60px;\n  padding-bottom: 60px;\n  background-color: rgb(255,255,255);\n}\n<\/style>\n\t<\/section>\n\t\n\n\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-center kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;id&quot;:&quot;12528&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Avis clients&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - (0 vote)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;PKD 49.41.Z pour une entreprise de transport en Pologne\u00a0: quel code PKD choisir\u00a0?&quot;,&quot;width&quot;:&quot;0&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 0px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 0px; height: 0px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 0px;\">\n            <span class=\"kksr-muted\">Avis clients<\/span>\n    <\/div>\n    <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vous cr\u00e9ez une entreprise de transport en Pologne et ne savez pas quel code PKD choisir\u00a0? D\u00e9couvrez quand le PKD 49.41.Z suffit, quels codes suppl\u00e9mentaires ajouter et comment les d\u00e9clarer correctement au CEIDG et au KRS pour \u00e9viter les probl\u00e8mes de TVA, de subventions et de formalit\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":12516,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[96],"tags":[],"class_list":["post-12528","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12528"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12528\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12544,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12528\/revisions\/12544"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antransbis.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}