Bereich für Frachtführer

Die Zahlungsfrist beträgt 30 Tage. Wir zahlen pünktlich und ohne Verzögerungen. Sie senden die Unterlagen (CMR-Scan und Rechnung) elektronisch an eine dafür vorgesehene Adresse. Das beschleunigt Prüfung und Auszahlung. Festen Partnern bieten wir kürzere Zahlungsfristen und individuelle Abrechnungsbedingungen.

Wir vereinbaren die Sätze individuell, abhängig von Strecke, Fahrzeugtyp und Häufigkeit der Zusammenarbeit. Auf westlichen Strecken (Deutschland, Benelux, Frankreich) sind die Sätze aufgrund von Maut und Betriebskosten höher. Festen Partnern garantieren wir Vorzugssätze, eine monatliche Mindestlaufleistung und eine Kraftstoffklausel zur Anpassung bei erheblichen Kraftstoffpreisänderungen. Ein konkretes Angebot erhalten Sie nach einem Gespräch mit unserer Partnerbetreuung.

Eine Gemeinschaftslizenz für den internationalen Transport, eine Frachtführerhaftpflichtversicherung (OCP) und ein technisch einwandfreier Fuhrpark. Wir suchen Sattelzugmaschinen mit Curtainsider-/Planen-, Mega- und Kühlaufliegern mit bis zu 24 Tonnen Nutzlast. Wegen der Umweltzonen bevorzugen wir Euro-5- und Euro-6-Fahrzeuge. Fahrer benötigen einen Führerschein der Klasse C+E, eine Fahrerkarte und gültige ärztliche Untersuchungen.

Nein – die Zusammenarbeit kann per Telefon, E-Mail und mit herkömmlichen Dokumenten erfolgen. Wir empfehlen GPS-Fahrzeugortung, da sie die Kommunikation und die Reaktion auf Verspätungen beschleunigt. Wenn Sie bereits ein TMS einsetzen, kann der Dokumentenaustausch integriert werden.

Ein Rahmenvertrag garantiert eine Mindestlaufleistung von 8000-12000 km pro Monat, um 5-10% höhere Sätze, kürzere Zahlungsfristen und Vorrang bei attraktiven Aufträgen. Dazu kommen eine vereinfachte Abrechnung, ein fester Ansprechpartner, der Ihre Flotte kennt, und frühzeitige Informationen bei saisonalen Nachfrageschwankungen. Der Vertrag ist flexibel und kann mit einer Frist von 30 Tagen ohne Vertragsstrafe gekündigt werden.

Die diensthabende Disposition ist telefonisch rund um die Uhr erreichbar – auf Polnisch, Englisch, Deutsch und Italienisch. Wir helfen bei Pannen, Verspätungen, Grenzproblemen oder Straßenkontrollen: Kontakt zum Kunden, Organisation eines Ersatzfahrzeugs und Kommunikation mit ausländischen Behörden. Fahrer erhalten detaillierte Be- und Entladeanweisungen, Lagerkontakte und vollständige ADR-Unterlagen für Gefahrgut.

OCP ist formal freiwillig, in der Praxis jedoch unerlässlich – von unseren Partnern verlangen wir eine Police mit einer Deckungssumme von mindestens 100.000 EUR. Die Kfz-Haftpflichtversicherung deckt keine Ladungsschäden. Prüfen Sie vor Vertragsabschluss die Ausschlüsse, etwa für ADR-Transporte oder das Parken auf unbewachten Parkplätzen.

Kabotage erfordert eine Gemeinschaftslizenz, CMR-Unterlagen zum Nachweis des internationalen Transports sowie dasselbe Fahrzeug (bei einem Sattelzug dieselbe Zugmaschine). Verstöße werden mit hohen Bußgeldern geahndet: in Deutschland bis zu 2000 EUR für den Frachtführer, in Frankreich bis zu 15.000 EUR. Beachten Sie Umweltzonen und örtliche Mindestlohnvorschriften, etwa das MiLoG in Deutschland. Unsere Disposition plant die Strecken so, dass die Kabotage vorschriftsgemäß erfolgt.

Bei einem Rahmenvertrag können Sie einzelne Aufträge aus berechtigten Gründen ablehnen – etwa bei einer Panne, fehlendem Fahrer oder einem bereits anderweitig eingesetzten Fahrzeug. Wir legen Wert auf partnerschaftliche Zusammenarbeit. Bei Einzelaufträgen sind Sie nach Annahmebestätigung an die Auftragsbedingungen gebunden; die Stornierungsregeln stehen in den AGB. Wir arbeiten mit einer fortlaufenden Auftragsvergabe zwischen Disposition und Fahrer. Auf Wunsch richten wir Kommunikationskanäle ein, in denen der Firmeninhaber den gesamten Schriftverkehr einsehen kann.

Der Kilometersatz berücksichtigt die Kraftstoff- und Mautkosten des Frachtführers – deshalb stellen wir Tankkarten mit Rabatten und Mautgeräte bereit. Sie ersparen Ihnen die Vorfinanzierung der Fahrten aus eigenen Mitteln und vereinfachen die Abrechnung. Bei erheblichen Kraftstoffpreisänderungen wenden wir eine Kraftstoffklausel an.