Spedycja i transport międzynarodowy

  • Transport krajowy i międzynarodowy
  • Transport w Europie
  • Wielojęzyczni spedytorzy dostępni 24h

Program paliwowy dla przewoźników

Jeździj z nami i tankuj taniej

-28gr/lna ON

od ceny hurtowej ORLEN na stacjach PKM Olkusz. Stałe zlecenia, płatność za każdy kilometr i opiekun współpracy.

Szukasz transportu?+48 666 666 863Miłosz - wyceny i zlecenia
Współpraca z przewoźnikami+48 666 666 863Miłosz - stałe zlecenia dla przewoźników
Siedziba firmyOlkusz, ul. Wspólna 1c32-300 Olkusz, Polska

Dla przewoźników

Współpraca
z przewoźnikami

Antrans Bis z Olkusza zaprasza przewoźników do długoterminowej współpracy na trasach międzynarodowych.

  • Stałe trasyRegularne zlecenia na liniach europejskich.
  • Terminowe płatnościKrótkie terminy rozliczeń bez opóźnień.
  • Duże przebiegi miesięczneWysokie zarobki dla doświadczonych kierowców.
  • Wsparcie 24/7Spedytorzy dostępni przez całą dobę.
Ciągnik DAF Antrans BiS na autostradzie
32 latana rynku TSL

Dla firm

Transport
międzynarodowy

Dzięki skuteczności oraz terminowym dostawom jesteśmy polecani przez naszych kontrahentów jako zaufany partner do współpracy. Corocznie poszerzając własną flotę o 10 zestawów oraz poprzez rekomendacje od zadowolonych klientów, nasza marka stała się znana na rynku europejskim.

Przetarliśmy szlaki dla naszych przewoźników i dokonaliśmy głębokich analiz ryzyka i opłacalności. Dziś kraje Beneluksu, Niemiec, Anglii, Rumunii, Węgier oraz Serbii nie są nam obce. Liczymy na Państwa kontakt, abyśmy wspólnie mogli się rozwijać i razem zbudować wielką sieć transportową.

Flota ciężarówek Antrans BiS w bazie w Olkuszu

Zaufały nam marki

Wozimy dla największych
marek w Europie

Obsługujemy producentów z branży automotive, AGD i elektroniki, FMCG, budowlanej i opakowań - na stałych liniach i w zleceniach jednorazowych.

Brembo
LG Electronics
Beko
Unilever
Van Pur
Slovnaft
Pilkington
Saint-Gobain
Kingspan
Smurfit Westrock

Branże

Transport dopasowany
do Twojej branży

Przy każdej branży wiemy, jak zabezpieczyć ładunek, jaką naczepę podstawić i jak zaplanować dostawę.

  • Automotive

    Części i komponenty dla fabryk i dostawców. Dostawy just-in-time w pełnych autach, z podglądem GPS.

  • AGD

    Pralki, lodówki i drobne AGD w pełnych autach bez przeładunków. Mocowanie pasami i ubezpieczenie cargo.

  • Elektronika

    RTV i IT do magazynów i sieci handlowych. Monitoring GPS i dostawa w uzgodnionym terminie.

  • FMCG

    Pełne auta do sieci handlowych, hurtowni i centrów dystrybucji. FMCG wozimy od 1993 roku.

  • Materiały budowlane

    Cement, płytki, izolacje i stal do 24 t. Dostawy do hurtowni i na plac budowy.

  • Meble

    Meble z fabryk do magazynów i sieci handlowych. Bez przeładunków, z ochroną powierzchni.

  • Maszyny i urządzenia

    Maszyny i urządzenia na plandekach i niskopodwoziach. Ładunki ponadgabarytowe z zezwoleniami.

  • Chemia i ADR

    Chemia przemysłowa i konsumpcyjna, także ładunki ADR. FTL i LTL ze szczelnym zabezpieczeniem.

Antrans BiS w liczbach

Transport i spedycja
międzynarodowa

Od 32 lat łączymy firmy i przewoźników. Główne trasy: Polska, Włochy, Niemcy i Austria.

220aut

Flota własna i partnerska dostępna w całej Europie. Pojazdy Euro 6, naczepy coil-mulda / standard / mega, monitoring GPS i spedytorzy dostępni 24/7.

32lata

Doświadczenia w transporcie Polska - Europa. Jedna z najstarszych firm TSL w regionie - obsługujemy setki firm z automotive, meblarstwa, elektroniki i FMCG.

2,6mln km

Rocznie ponad 21 tysięcy zleceń na trasach europejskich. Każdego dnia średnio 58 ciężarówek Antrans Bis obsługuje klientów w 7 krajach UE.

Potrzebujesz transportu lub szukasz zleceń?

Oferujemy transport międzynarodowy dla firm oraz stałe zlecenia dla przewoźników. 32 lata doświadczenia, 220 pojazdów, terminowość 98%.

Nagrody i certyfikaty

Nagrody dla
Antrans BiS

Rzetelność i stabilność finansową firmy potwierdzają niezależne wyróżnienia.

Diamenty Forbesa

miesięcznik Forbes

e-Gazele Biznesu

Puls Biznesu

Rzetelna Firma

rzetelność płatnicza

Certyfikat Wiarygodności Biznesowej

program CWB

Blog

Blog o transporcie
międzynarodowym

Porady dla firm i przewoźników: stawki za km, dokumenty w transporcie międzynarodowym i zmiany w przepisach.

FAQ

Pytania o logistykę
i Antrans Group

Najczęstsze pytania o koszty, dokumenty, ubezpieczenia i zasady transportu międzynarodowego.

Cena zależy przede wszystkim od trasy, rodzaju ładunku i typu naczepy. Na stawkę wpływają też ceny paliwa, opłaty drogowe i myto w krajach tranzytowych, termin realizacji oraz dostępność ładunku powrotnego. Wycenę przygotowujemy indywidualnie dla każdego zlecenia.
Podstawą jest list przewozowy CMR i faktura handlowa. W zależności od towaru i kierunku potrzebne mogą być także specyfikacja ładunku, dokumenty celne (poza UE), dokumentacja ADR dla towarów niebezpiecznych oraz licencja wspólnotowa przewoźnika.
FTL (Full Truck Load) to transport całopojazdowy - jeden ładunek zajmuje całą naczepę. LTL (Less Than Truck Load) to przewóz częściowy, w którym naczepę dzieli kilku nadawców. Antrans BiS specjalizuje się w przewozach FTL.
Incoterms to międzynarodowe reguły handlowe, które określają, kto odpowiada za transport, ubezpieczenie i ryzyko na poszczególnych etapach dostawy. Jasno ustalona reguła (np. EXW, FCA, DAP) zapobiega sporom między sprzedającym a kupującym.
CMR to dokument potwierdzający zawarcie umowy przewozu w międzynarodowym transporcie drogowym. Jest wymagany przy każdym przewozie, w którym miejsce załadunku i rozładunku leżą w różnych krajach, a co najmniej jeden z nich jest stroną Konwencji CMR.
Towary ADR to materiały niebezpieczne, których przewóz reguluje umowa ADR. Wymagają odpowiedniego oznakowania pojazdu, kierowcy z zaświadczeniem ADR, wyposażenia awaryjnego i pełnej dokumentacji przewozowej.
Cross-docking to przeładunek towaru bezpośrednio z pojazdu przywożącego na odwożący, bez długiego składowania. Sprawdza się przy powtarzalnych dostawach, towarach o krótkim terminie przydatności i konsolidacji ładunków od wielu dostawców.
Ubezpieczenie cargo chroni wartość samego towaru i nie jest obowiązkowe. Warto je wykupić przy ładunkach o wysokiej wartości, bo odpowiedzialność przewoźnika według Konwencji CMR jest ograniczona limitem za kilogram towaru.
W obrębie UE odprawa celna nie jest potrzebna. Przy przewozach do i z krajów spoza Unii (np. Wielka Brytania, Szwajcaria, Serbia) wymagane są zgłoszenia celne eksportowe lub importowe, zwykle realizowane przez agencję celną przed wyjazdem lub na granicy.
Uszkodzenie trzeba odnotować na liście CMR przy rozładunku i sporządzić dokumentację zdjęciową. Następnie należy złożyć pisemną reklamację u przewoźnika lub spedytora - przy szkodach niewidocznych w ciągu 7 dni od dostawy.
OCP chroni przewoźnika przed roszczeniami za szkody w ładunku, a ubezpieczenie cargo chroni właściciela towaru. OCP działa tylko w zakresie odpowiedzialności przewoźnika, cargo pokrywa pełną wartość towaru niezależnie od winy.
4.9/5 - (45 votes)