PL → BG

Transport Polska - Bułgaria

Od wejścia Bułgarii do strefy Schengen ciężarówka nie zatrzymuje się na żadnej granicy między Polską a Sofią. Transport całopojazdowy FTL naczepami 13,6 m dociera do Sofii i Płowdiwu w 2 - 3 dni robocze, z mytem BGTOLL w cenie.

Zleć transport do Bułgarii → Zlecenia dla przewoźników

Załadunek Cała Polskaodbiór ładunku z dowolnego miejsca w kraju →

Rozładunek Sofia · Płowdiw · Warnacała Bułgaria, porty czarnomorskie Warna i Burgas

Terminowość 98% dostaw na czasgwarancja dostaw do Bułgarii w umówionym terminie

Schengen i euro

Kierunek, który zmienił się najbardziej

Transport Polska - Bułgaria to kierunek, który w ciągu dwóch lat przeszedł największą metamorfozę proceduralną w Europie. Od 1 stycznia 2025 roku Bułgaria jest pełnoprawnym członkiem strefy Schengen, więc ciężarówka nie zatrzymuje się już na żadnej granicy między Olkuszem a Sofią, a od 1 stycznia 2026 roku kraj rozlicza się w euro, co według Europejskiego Banku Centralnego zakończyło erę lewa wymienianego po sztywnym kursie 1,95583.

2,0mld EUR

polski eksport do Bułgarii już w 2023 roku

×2w 5 lat

wzrost wartości polskiego eksportu

21 000+

transportów realizujemy rocznie, a Węgry i Rumunia na trasie bułgarskiej należą do naszej stałej siatki połączeń.

Dane GUS przywołane w informacji MSZ; dynamikę wzrostu podaje Polska Agencja Inwestycji i Handlu.

Handel nadąża za tymi zmianami. Pełne auto FTL dojeżdża z Polski do Sofii w 2 - 3 dni robocze, orientacyjny koszt kursu wynosi 2 200 - 3 700 EUR netto z bułgarskim mytem w cenie, a trasa biegnie przez Węgry i Rumunię, czyli kraje z naszej stałej siatki połączeń. Bezpłatną wycenę transportu odsyłamy po jednym zapytaniu.

Czas dostawy

Ile trwa transport z Polski do Bułgarii?

Transport FTL z Polski do Sofii zajmuje 2 - 3 dni robocze, bo od wejścia Bułgarii do strefy Schengen na całej trasie nie ma ani jednej kontroli granicznej. Utrudnienia w krajach tranzytowych śledzimy na bieżąco w artykule o zakazach ruchu ciężarówek w Europie w 2026 roku.

Standardowa trasa FTL →

0 km Polska
Załadunek. Ze Śląska do Sofii ok. 1450 km, z Warszawy ok. 1700 km.
Tranzyt Słowacja · Węgry
Kraje z naszej stałej siatki połączeń - auta znają każdy kilometr tej drogi.
~900 km Rumunia Zachodnia
Przejazd przez zachodnią Rumunię w stronę Dunaju. Bez kontroli granicznych.
Dunaj Most Vidin - Calafat
Przeprawa mostowa przez Dunaj, opłatę doliczamy do kalkulacji. Do Sofii zostaje niecałe 200 km.
~1450 km · 48 - 72 h Sofia
Rozładunek i potwierdzony list CMR. Dalej: Płowdiw i Stara Zagora, +150 - 250 km.

Ładunki na wschód kraju jadą wariantem przez Bukareszt. Dostawy do Warny, Burgas czy Ruse prowadzimy przez most Ruse - Giurgiu. Kontrole graniczne zniknęły, ale opłaty za przeprawy mostowe przez Dunaj pozostały i doliczamy je do kalkulacji.

Zasięg

Dokąd dostarczamy w Bułgarii?

Wozimy do całego kraju, a większość rozładunków przypada na Sofię oraz przemysłowy Płowdiw, wokół którego wyrosło bułgarskie zagłębie komponentów motoryzacyjnych i elektroniki.

Zachód i centrum · główny kierunek

Sofia i zagłębie przemysłowe Płowdiwu

Wokół Płowdiwu działa już kilkudziesięciu producentów komponentów motoryzacyjnych i elektroniki.

Wybrzeże i Dunaj

Porty czarnomorskie i północ kraju

Dostawy na wschód prowadzimy wariantem przez Bukareszt i most Ruse - Giurgiu.

Brama na południowy wschód

Baza przeładunkowa na Turcję

Przejście Kapitan Andreewo należy do najruchliwszych lądowych punktów granicznych Unii, więc część klientów traktuje bułgarskie magazyny jako bazę dla dalszej dystrybucji.

Cennik 2026

Ile kosztuje transport Polska - Bułgaria

Pełna naczepa do Bułgarii kosztuje orientacyjnie 1,5 - 2,0 EUR netto za kilometr, czyli 2 200 - 3 700 EUR za kurs. To poziom niższy niż na kierunkach zachodnich, a wejście kraju do strefy euro zdjęło z rozliczeń ostatni koszt, czyli przewalutowania.

Relacja	Dystans	Orientacyjny koszt FTL netto
Śląsk i Małopolska - Sofia	ok. 1450 km	2 200 - 2 900 EUR
Warszawa - Sofia	ok. 1700 km	2 550 - 3 400 EUR
Warszawa - Płowdiw	ok. 1850 km	2 800 - 3 700 EUR

W stawce mieści się bułgarskie myto elektroniczne BGTOLL, naliczane pojazdom powyżej 3,5 t za przejechane kilometry płatnej sieci, oraz opłaty za mosty na Dunaju. Mechanikę kalkulacji rozpisaliśmy w analizie ceny za kilometr w transporcie TIR w 2026 roku, a wycenę konkretnej relacji przygotujemy bezpłatnie.

Proces

Jak zlecić transport do Bułgarii krok po kroku

Kierunek jest unijny, więc formalności ograniczają się do minimum. Cały proces wymaga od klienta jednej wiadomości z kompletem danych o ładunku.

Wyślij zapytanie

Wypełnij formularz wyceny. Podaj trasę, wagę, liczbę palet i termin, a spedytor odezwie się od razu.

Odbierz wycenę

Otrzymasz wycenę z terminem podstawienia naczepy i potwierdzisz zlecenie. Wycena jest bezpłatna i niezobowiązująca.

Jedziemy

Kierowca ładuje towar, a Ty śledzisz przejazd na GPS i masz stały kontakt ze spedytorem prowadzącym.

Rozładunek i dokumenty

Po rozładunku dostajesz potwierdzony list przewozowy CMR oraz fakturę.

Bez odpraw celnych. Kierowca wiezie list CMR i fakturę handlową, a więksi nadawcy raportują INTRASTAT. Od 2026 roku faktury po obu stronach wystawiane są w tej samej walucie, co upraszcza księgowość przy stałych kontraktach. Obieg dokumentów opisaliśmy szerzej we wpisie o dokumentach przewozowych w transporcie.

Ładunki

Co wozimy między Polską a Bułgarią?

Towar paletowy jedzie plandekami 13,6 m na 33 europalety i do 24 t, ładunki przestrzenne naczepami mega. Pełną listę obsługiwanych branż znajdziesz na stronie branże.

Eksport · Polska → Bułgaria

Kierunek eksportowy

01
Sprzęt AGD
gotowe wyroby od producentów
02
Żywność i kosmetyki
kategorie, w których polska oferta wygrywa relacją jakości do ceny
03
Materiały budowlane
towar paletowy w plandekach 13,6 m
04
Maszyny i części
ładunki przestrzenne naczepami mega

Import · Bułgaria → Polska

Transport Bułgaria - Polska, czyli ładunki powrotne

01
Komponenty motoryzacyjne
z zagłębia wokół Płowdiwu i Sofii
02
Elektronika
03
Wyroby metalowe
04
Przetwory rolne i wina

Rosnąca produkcja przemysłowa Bułgarii systematycznie poprawia bilans ładunków powrotnych, co widać w stawkach.

Plandeka 33 EPAL · 24 t Mega 3 m wysokości Przewozy ADR Konsolidacja magazyn Olkusz

Referencje

Zaufały nam marki

Od trzech dekad wozimy dla producentów z automotive, AGD, elektroniki, FMCG i budownictwa.

Planowanie

Sezonowość i utrudnienia na trasie bułgarskiej

Rozbudowanego systemu zakazów w stylu austriackim Bułgaria nie prowadzi, obowiązują natomiast punktowe ograniczenia dla ciężkich pojazdów w szczyty świąteczne i wakacyjne weekendy, gdy nad Morze Czarne ciągnie ruch turystyczny.

Sty

Lut

Mar

Kwi

Maj

Cze

Lip

Sie

Wrz

Paź

Lis

Gru

zima: wyposażenie zimowe na odcinkach podgórskich lato: upały, towary wrażliwe w kontrolowanych warunkach wakacyjne weekendy: punktowe ograniczenia nad morze szczyty świąteczne: ograniczenia BG + Węgry i Rumunia szczyt Q4: stawki +15 - 30%

Drogi krajowe · szczyty sezonu

0stałych zakazów

Punktowe ograniczenia zamiast systemu

Bułgaria nie prowadzi stałych zakazów weekendowych. Zarządca dróg wprowadza czasowe ograniczenia dla ciężkich pojazdów w szczyty świąteczne i wakacyjne weekendy na najbardziej obciążonych trasach, gdy nad Morze Czarne ciągnie ruch turystyczny.

Klimat · lato i zima

2sezony ryzyka

Upały latem, góry zimą

Latem upały przy towarach wrażliwych na temperaturę oznaczają przewóz w kontrolowanych warunkach. Zimą odcinki podgórskie w zachodniej Bułgarii wymagają standardowego zimowego wyposażenia.

Kapitan Andreewo · granica z Turcją

+hkolejki na granicy

Tranzyt turecki to inny kalendarz

Kolejki przed Kapitan Andreewo potrafią sięgać wielu godzin, dlatego ładunki tureckie planujemy według innego kalendarza niż dostawy bułgarskie i opisujemy je przy dedykowanym kierunku.

Okna świąteczne i wakacyjne uwzględniamy w harmonogramie razem z węgierskimi i rumuńskimi ograniczeniami świątecznymi po drodze - nasi spedytorzy znają kalendarz całej trasy.

Zaplecze operacyjne

Dlaczego firmy wybierają Antrans BiS na kierunku bułgarskim?

Trasa do Bułgarii biegnie w całości przez kraje, które obsługujemy na co dzień - Węgry i Rumunia należą do naszej stałej siatki połączeń, więc auta znają każdy kilometr tej drogi, a spedytorzy jej kalendarz ograniczeń. Historię firmy od 1993 roku opisaliśmy w zakładce o firmie.

2,6mln km

Pokonujemy rocznie

Realizując ponad 21 000 zleceń na trasach europejskich przy terminowości 98%.

58dziennie

Zestawów w trasach

Flota 220 pojazdów Euro 6 jeździ pod monitoringiem GPS i korzysta z niższych taryf mytowych dla czystych norm emisji.

5000m²

Magazyn w Olkuszu

Pozwala konsolidować towar kilku nadawców w jedno auto na południowy wschód. Zobacz magazyn.

98%

Terminowość dostaw

Parametr operacyjny, nie hasło marketingowe. Podstawa wieloletnich kontraktów.

FAQ

Najczęstsze pytania o transport Polska - Bułgaria

Zebraliśmy odpowiedzi na pytania, które przy tym kierunku padają najczęściej - od czasu przejazdu i kosztów, przez Schengen, euro i myto BGTOLL, po ograniczenia ruchu.

Ile jedzie TIR z Polski do Bułgarii?

TIR z Polski do Sofii jedzie 2 - 3 dni robocze, bo trasa nie ma już ani jednej kontroli granicznej. Dostawy nad Morze Czarne, do Warny lub Burgas, wymagają zwykle jednego dnia więcej.

Ile kosztuje transport naczepy do Bułgarii?

Kurs FTL kosztuje orientacyjnie 2 200 - 3 700 EUR netto, czyli 1,5 - 2,0 EUR za kilometr z mytem BGTOLL i opłatami mostowymi w cenie. Przy mniejszych partiach tańszy bywa doładunek rozliczany za zajętą przestrzeń.

Czy transport do Bułgarii wymaga odprawy celnej?

Nie, Bułgaria należy do Unii Europejskiej, więc przewóz odbywa się bez odpraw, na podstawie listu CMR i faktury. Więksi nadawcy raportują dodatkowo INTRASTAT.

Czy na trasie do Bułgarii są kontrole graniczne?

Nie, od 1 stycznia 2025 roku Bułgaria jest pełnoprawnym członkiem strefy Schengen, więc kontrole na granicach lądowych zniknęły z całej trasy. Zatrzymania dotyczą już tylko poboru opłat za mosty na Dunaju.

W jakiej walucie rozlicza się transport do Bułgarii?

W euro, które od 1 stycznia 2026 roku jest walutą Bułgarii po wycofaniu lewa wymienianego po sztywnym kursie 1,95583. Dla firm oznacza to koniec kosztów przewalutowań przy kontraktach z bułgarskimi partnerami.

Jakie myto obowiązuje w Bułgarii?

Pojazdy powyżej 3,5 t płacą elektroniczne myto BGTOLL naliczane za kilometry płatnej sieci, a osobno rozlicza się przeprawy mostowe przez Dunaj w Vidin i Ruse. Wszystkie te koszty siedzą w naszej stawce.

Czy w Bułgarii obowiązują zakazy ruchu ciężarówek?

Stałego systemu zakazów weekendowych nie ma, zarządca dróg wprowadza natomiast czasowe ograniczenia dla ciężkich pojazdów w szczyty świąteczne i wakacyjne na najbardziej obciążonych trasach. Uwzględniamy je w harmonogramie razem z ograniczeniami węgierskimi i rumuńskimi po drodze.

Czy Bułgaria to dobra baza do dystrybucji na Turcję?

Tak, przejście Kapitan Andreewo to jedna z głównych lądowych bram Unii na południowy wschód, dlatego część firm składuje towar w Bułgarii przed dalszą wysyłką. Sam transport do Turcji wymaga już odprawy celnej i opisujemy go przy dedykowanym kierunku.

Zamów transport

Zamów transport do Bułgarii

Prześlij dane ładunku, a spedytor Antrans BiS przygotuje ofertę z mytem BGTOLL i opłatami mostowymi w cenie. Zasady stałej współpracy przy regularnych dostawach opisaliśmy w strefie klienta.

Jesteś przewoźnikiem? Poszukujemy partnerów z całej Polski z zestawami plandeka na stałe trasy bałkańskie i europejskie. Regularne zlecenia, krótkie terminy płatności i wsparcie spedytorów 24/7 znajdziesz w strefie przewoźnika.

Zleć transport do Bułgarii → Zlecenia dla przewoźników

Szukasz ładunków / wyceny +48 666 666 863

E-mailwspolpraca@antransbis.pl

SpedytorzyDostępni 24/7

Gwarancje

DokumentacjaCMR · monitoring GPS

OdpowiedzialnośćKonwencja CMR + polisa cargo

Flota220 pojazdów Euro 6

Formularz