Transport automotive

Część musi dotrzeć na linię dokładnie wtedy, gdy jest potrzebna — ani wcześniej, ani później. Branżę motoryzacyjną obsługujemy od 1993 roku, m.in. dla marek takich jak Brembo czy Pilkington. Realizujemy transport krajowy i międzynarodowy w modelu całopojazdowym FTL.

Zleć transport ładunku → Zlecenia dla przewoźników
Antrans BiS|1993 → 2026
FTL · Naczepa 13,6 m · Euro 6

Definicja

Czym jest
transport automotive

Transport automotive to przewóz części, podzespołów i komponentów motoryzacyjnych między producentami, dostawcami i liniami montażowymi, zsynchronizowany z rytmem produkcji. Obejmuje łańcuch dostaw producentów pojazdów (OEM), dostawców Tier 1 i Tier 2 oraz rynek części zamiennych — części i podzespoły, elementy tłoczone i plastikowe, opony, szyby, akcesoria oraz opakowania zwrotne krążące między zakładami.

Polska jest w tym łańcuchu potęgą wytwórczą. Choć produkcja samych samochodów osobowych w kraju spadła, produkcja i eksport części pozostają rekordowe, a polskie zakłady dostarczają komponenty do niemal wszystkich europejskich fabryk samochodów. To właśnie dlatego przewóz części między Polską a Niemcami, Włochami czy Austrią stanowi codzienny rytm tej branży.

17,5 mld
EUR wyniósł eksport polskich części motoryzacyjnych w 2024 roku — o 4% więcej rok do roku. Najważniejszym odbiorcą są Niemcy.

Skala rynku

Produkcja, która
nie znosi przestojów.

10%
Udział w przemyśle
Motoryzacja to trzeci największy segment przemysłu w Polsce — ok. 10% wartości sprzedanej przetwórstwa przemysłowego.
8,5%
Udział w eksporcie brutto
Tyle polskiego eksportu brutto generuje sektor motoryzacyjny. Prawdziwym filarem jest produkcja części.
220
Pojazdów w flocie
Flota własna i partnerska dostępna w całej Europie, także przy nagłych wzrostach zapotrzebowania na komponenty.
98%
Terminowość dostaw
Parametr, który wprost chroni ciągłość produkcji i linie montażowe naszych klientów.

Cennik

Ile kosztuje
transport automotive

Koszt zależy od trasy, wagi ładunku do 24 ton, wymaganego okna dostawy oraz aktualnych stawek paliwa i opłat drogowych e‑TOLL. Poniżej orientacyjne stawki FTL dla naczepy 13,6 m.

KierunekOrientacyjna stawka FTL · naczepa 13,6 m
Niemcy800 – 1 800 EUR
Europa ŚrodkowaCzechy, Słowacja, Węgry, Austria900 – 1 600 EUR
Europa PołudniowaWłochy, Hiszpania, Chorwacja1 800 – 3 200 EUR
Francja1 800 – 3 200 EUR
SkandynawiaSzwecja, Dania, Norwegia1 800 – 2 600 EUR
Transport krajowyPolskawedług stawki za kilometr

Stawki mają charakter orientacyjny i zmieniają się wraz z sezonem oraz dostępnością pojazdów. Dokładną wartość wyliczamy podczas bezpłatnej wyceny, a stawki krajowe omawiamy we wpisie o cenie transportu krajowego za km.

Terminowość

Minuta przestoju
to 22 000 USD.

Produkcja motoryzacyjna działa w modelu just-in-time, a coraz częściej just-in-sequence — części docierają na linię w ściśle określonych oknach czasowych i w kolejności montażu. Brak jednej dostawy nie opóźnia pojedynczego zamówienia, tylko zatrzymuje całą linię.

22tys. $
kosztuje średnio minuta przestoju linii produkcyjnej w motoryzacji (badanie Advanced Technology Services).
50tys. $
sięga koszt minuty przestoju w skrajnych przypadkach. Godzina postoju to koszt liczony w milionach.
98%
wynosi terminowość dostaw Antrans BiS — parametr, który wprost chroni ciągłość produkcji klienta.
32lata
obsługujemy przemysł i handel w Europie — od 1993 roku, w tym klientów z branży motoryzacyjnej.

Producenci nie oceniają przewoźnika po najniższej stawce, tylko po tym, czy dowozi na czas za każdym razem. Terminowość Antrans BiS na poziomie 98% to nie hasło marketingowe, lecz parametr operacyjny chroniący linie montażowe.

Wyzwania

Wyzwania w transporcie
automotive

Logistyka motoryzacyjna należy do najbardziej wymagających w całej branży TSL — łączy presję czasu z presją kosztów i złożonym łańcuchem dostaw. To te wyzwania decydują, którego przewoźnika wybiera producent.

01

Złożony łańcuch dostaw

Komponenty przechodzą przez wielu dostawców — od wytwórców surowców, przez poziom Tier 2, aż po Tier 1 i finalny montaż. Opóźnienie na dowolnym etapie propaguje się w górę i potrafi zatrzymać całą linię. Trzymamy ten łańcuch w ryzach stałymi trasami i wsparciem spedytorów dostępnych całą dobę.

Tier 2 → OEM
02

Wąskie okna just-in-time i just-in-sequence

Zakład przyjmuje dostawę w konkretnym przedziale, a przy sekwencjonowaniu także w kolejności montażu — spóźnienie o godzinę bywa równie kosztowne jak brak dostawy. Monitoring GPS i bufor magazynowy blisko odbiorcy dają margines na reakcję.

JIT / JIS
03

Presja kosztowa i regulacyjna

Ceny paliwa, dostępność kierowców i opłaty drogowe idą w górę, a od lutego 2026 roku stawki e‑TOLL w Polsce wzrosły o 40–42%. Flota w normie Euro 6 oraz planowanie tras z uwzględnieniem zakazów ruchu ciężarówek pomagają utrzymać koszt pod kontrolą.

e‑TOLL +42%
04

Elektromobilność i przewóz baterii

Coraz większą rolę odgrywają podzespoły do aut elektrycznych, a przewóz ogniw i baterii litowo-jonowych podlega przepisom o towarach niebezpiecznych ADR i wymaga odpowiednio przygotowanego transportu. Śledzimy tę zmianę i dobieramy rozwiązanie do wymagań konkretnego ładunku.

ADR
05

Ryzyko zakłóceń na trasie

Od korków i awarii, przez zakazy ruchu, po zdarzenia geopolityczne. Odpowiadamy planowaniem awaryjnym, alternatywnymi trasami i flotą 220 pojazdów, która pozwala szybko podstawić zastępczy zestaw.

220 aut

Zasięg

Transport automotive
w całej Europie

Specjalizujemy się w przewozach na osi Polska – Niemcy – Włochy – Austria, czyli tam, gdzie trafia większość polskiego eksportu motoryzacyjnego. Dodatkowo obsługujemy Beneluks, Hiszpanię, Skandynawię, Francję i kierunki krajowe.

Mapa kierunków transportu automotive Antrans BiS w Europie
Niemcy
36%
Włochy
30%
Austria
11%
Słowacja
9%
Czechy
6%
Francja
4%
Pozostałe kierunki EU
4%
2,6mln km
Pokonujemy rocznie
58
Ciężarówek dziennie
7
Krajów UE codziennie

Realizacja

Jak realizujemy
transport automotive

Transport automotive realizujemy w modelu całopojazdowym na stałych trasach europejskich — z monitoringiem GPS, pełną dokumentacją CMR i magazynem buforowym pod dostawy just-in-time.

01

Transport FTL bez przeładunków

Komponenty jednego klienta jadą bezpośrednio od dostawcy do zakładu. Brak przeładunków skraca czas dostawy i chroni wrażliwe podzespoły. Przy mniejszych partiach dobieramy drobnicę LTL.

FTL / LTL
02

Naczepa plandeka 13,6 m

Mieści 33 europalety lub do 24 ton — dopasowana do palet, gitterboksów i opakowań zwrotnych stosowanych w motoryzacji. Euro 6. Flota własna i partnerska to 220 pojazdów.

33 EPAL
03

Trasy PL – DE – IT – AT

Oś polskiego eksportu motoryzacyjnego, a dodatkowo Beneluks, Hiszpania, Skandynawia, Francja i kraj. Dostawy planujemy z uwzględnieniem zakazów ruchu w Europie.

7+ krajów
04

Magazyn buforowy just-in-time

Magazyn w Olkuszu o powierzchni 5000 m² rozdziela rytm produkcji dostawcy od okien montażowych odbiorcy. Zapas na wyciągnięcie ręki i krótszy czas reakcji na zamówienie z linii.

5000 m²

FAQ

Najczęstsze
pytania

Konkretne odpowiedzi o przewozie części i komponentów motoryzacyjnych — czym jest transport automotive, na czym polega just-in-time i jak chronimy ładunek.

Czym jest transport automotive?
Transport automotive to przewóz części, podzespołów i komponentów motoryzacyjnych między dostawcami a liniami produkcyjnymi producentów pojazdów oraz do rynku części zamiennych. Obejmuje części, opony, elementy tłoczone i plastikowe oraz opakowania zwrotne. Charakteryzuje go praca w ścisłych oknach czasowych, bo dostawy są zsynchronizowane z produkcją.
Co przewozi Antrans BiS w ramach transportu automotive?
Antrans BiS przewozi części i podzespoły samochodowe, półprodukty i komponenty na linie produkcyjne, opony, akcesoria, oprzyrządowanie produkcyjne oraz opakowania zwrotne i zapasy dla serwisów. Ładunki jadą na paletach i w gitterboksach naczepą plandeka, w transporcie całopojazdowym lub drobnicowym. Trafiają do zakładów produkcyjnych i magazynów w Polsce i Europie.
Czym jest dostawa just-in-time w motoryzacji?
Just-in-time (JIT) to dostarczanie części na linię produkcyjną dokładnie w momencie, gdy są potrzebne, bez gromadzenia zapasów. W wariancie just-in-sequence komponenty przyjeżdżają dodatkowo w kolejności montażu. Model ten obniża koszty magazynowania, ale wymaga przewoźnika o wysokiej i powtarzalnej terminowości.
Dlaczego terminowość jest tak ważna w transporcie automotive?
Brak dostawy w motoryzacji zatrzymuje całą linię produkcyjną, a nie pojedyncze zamówienie. Według badania Advanced Technology Services przestój linii kosztuje średnio około 22 000 dolarów za minutę. Dlatego producenci wybierają przewoźnika po powtarzalnej terminowości, a Antrans BiS utrzymuje ją na poziomie 98%.
Jakie są największe wyzwania w transporcie automotive?
Największe wyzwania to złożony, wielopoziomowy łańcuch dostaw, wąskie okna czasowe just-in-time oraz rosnące koszty paliwa i opłat drogowych. Do tego dochodzi elektromobilność, która zmienia miks komponentów i wprowadza przewóz baterii podlegający przepisom ADR. Antrans BiS odpowiada na te wyzwania stałymi trasami, monitoringiem GPS, buforem magazynowym i planowaniem awaryjnym.
Jak elektromobilność wpływa na transport w branży automotive?
Elektromobilność zwiększa udział podzespołów do aut elektrycznych oraz wprowadza przewóz ogniw i baterii litowo-jonowych, który podlega przepisom o towarach niebezpiecznych ADR. Zmienia to wymagania wobec pojazdu i dokumentacji przewozowej. Rozwiązanie transportowe dobieramy do rodzaju i klasyfikacji konkretnego ładunku.
Na jakich trasach Antrans BiS wozi części motoryzacyjne?
Antrans BiS wozi części motoryzacyjne przede wszystkim na trasach Polska – Niemcy – Włochy – Austria, a także do Beneluksu, Hiszpanii, Francji i Skandynawii oraz w transporcie krajowym. Niemcy są przy tym najważniejszym rynkiem eksportowym polskiego automotive, a my obsługujemy ten kierunek codziennie.
Jakie dokumenty są potrzebne w transporcie automotive?
Podstawowym dokumentem jest międzynarodowy list przewozowy CMR, który potwierdza zawarcie umowy przewozu i określa odpowiedzialność przewoźnika. W przewozach międzynarodowych dochodzą faktura handlowa i lista pakowania, a często także dokumentacja jakościowa i etykiety logistyczne wymagane przez producenta. Pełną listę omawiamy we wpisie o dokumentach przewozowych.
Czy ładunek automotive jest ubezpieczony?
Tak, każdy transport obejmujemy ubezpieczeniem cargo. Sumę ubezpieczenia dobieramy do rodzaju transportu i wartości ładunku, niezależnie od ograniczeń odpowiedzialności przewoźnika wynikających z Konwencji CMR. Dla droższych podzespołów potwierdzamy zakres ochrony przed załadunkiem.
Czy Antrans BiS przewozi gotowe samochody?
Antrans BiS specjalizuje się w przewozie części, podzespołów i komponentów w transporcie całopojazdowym, a nie w transporcie gotowych pojazdów na lawetach. Fracht paletowy naczepą plandeka to obszar, w którym mamy 32 lata doświadczenia. Transport kompletnych aut wymaga osobnej, specjalistycznej floty.
Ile kosztuje transport automotive?
Koszt transportu automotive zależy od trasy, wagi ładunku do 24 ton, okna dostawy i aktualnych opłat e‑TOLL. Orientacyjnie stawka całopojazdowa zaczyna się od około 800 EUR na bliskie Niemcy i sięga ponad 3000 EUR na południe Europy, w zależności od kierunku. Dokładną wycenę przygotowujemy dla konkretnego ładunku.
Jak zamówić transport automotive w Antrans BiS?
Wystarczy przesłać zapytanie z trasą, wagą, rodzajem komponentów i wymaganym oknem dostawy przez formularz wyceny lub zadzwonić do naszego zespołu. Spedytor dobierze pojazd i przygotuje bezpłatną wycenę. Współpracę z producentami i dostawcami prowadzimy w ramach strefy klienta.

Zamów transport

Transport automotive
dopasowany do Twojej produkcji.

Antrans BiS łączy 32 lata doświadczenia, flotę 220 pojazdów i terminowość 98% z obsługą spedycyjną dostępną całą dobę i magazynem buforowym pod dostawy just-in-time. Szukasz niezawodnego przewozu części i komponentów motoryzacyjnych?

Zleć transport ładunku → Zlecenia dla przewoźników
Szukasz ładunków / wyceny +48 666 666 863
WycenaNatychmiastowa
SpedytorzyDostępni 24/7
Gwarancje
Ubezpieczenie cargowg wartości ładunku
DokumentacjaCMR · monitoring GPS
Magazyn buforowyOlkusz · 5000 m²