Planowanie i wycena
Czas przejazdu i orientacyjna cena transportu z Polski
TIR z jednym kierowcą przejeżdża zwykle 600-700 km na dobę, bo po 9 h jazdy musi odpocząć 11 h. Kalkulator liczy czas z dystansu i przepisów o czasie pracy kierowców, porównuje go z czasem podanym na stronie kierunku i pokazuje orientacyjną cenę pełnego auta.
Jak liczymy czas przejazdu
Najpierw dzielimy dystans przez średnią prędkość. Przyjmujemy 65-75 km/h, bo ciężarówka ma ogranicznik ustawiony na 90 km/h, a po drodze są miasta, roboty drogowe i ruch. Średnia prędkość to nasze założenie, nie przepis. Potem dokładamy przerwy i odpoczynki, które wynikają z rozporządzenia (WE) nr 561/2006.
| Przepis | Co mówi | Jak liczymy |
|---|---|---|
| art. 6 ust. 1 | do 9 h jazdy dziennie, 2 razy w tygodniu do 10 h | wariant szybszy: 10 h w dwóch pierwszych dniach, ostrożny: 9 h |
| art. 7 | 45 min przerwy po 4,5 h jazdy | po każdym bloku 4,5 h dodajemy 45 min, w załodze przerwa w trakcie jazdy |
| art. 8 ust. 2 i 4 | odpoczynek dzienny 11 h, skrócony 9 h najwyżej 3 razy | wariant szybszy: 9 h, ostrożny: 11 h |
| art. 8 ust. 5 | załoga: 9 h odpoczynku w ciągu 30 h | do 18 h jazdy (szybciej 20 h), potem 9 h postoju |
| art. 8 ust. 6 | odpoczynek tygodniowy po sześciu dobach | po 144 h dodajemy 45 h (szybciej 24 h) |
| art. 9 ust. 1 | odpoczynek na promie z kabiną | rejs od 9 h zastępuje jeden odpoczynek dzienny |
Wariant szybszy łączy 75 km/h z najkrótszymi dopuszczalnymi odpoczynkami, wariant ostrożny 65 km/h z pełnymi odpoczynkami. Wynik to przedział dni roboczych od wyjazdu po załadunku do dojazdu na rozładunek. Dla Wielkiej Brytanii doliczamy przejazd Eurotunelem (35 min, do 6 odjazdów na godzinę), a dla Szwecji i Norwegii prom Gdynia-Karlskrona (ok. 10,5 h, do 3 rejsów na dobę) ze średnim czasem oczekiwania równym połowie odstępu między odjazdami.
Przykład: Polska - Mediolan
Relacja Polska - Mediolan ma w cenniku ok. 1200 km. Sama jazda to 16 h przy 75 km/h i 18,5 h przy 65 km/h. Jeden kierowca w wariancie ostrożnym jedzie dwa razy po 9 h, każdego dnia z przerwą 45 min i odpoczynkiem 11 h, a ostatnie pół godziny jedzie po drugim odpoczynku: razem ok. 42 h od wyjazdu, czyli 2 dni robocze. Załoga podwójna jedzie 18 h bez postoju, odpoczywa 9 h i kończy trasę po ok. 27,5 h, czyli 1-2 dni robocze. Strona kierunku Włochy podaje dla północnych Włoch 48-72 godziny, a dla całego kraju 2-4 dni robocze, bo uwzględnia też zakazy ruchu i okna rozładunku.
Skąd jest cena
Kwoty pochodzą z cenników na stronach kierunków: dla wybranej relacji pokazujemy jej widełki, a przy własnym dystansie mnożymy kilometry przez stawkę EUR za km z opisu cennika danego kraju. To ceny pełnego auta (naczepa 13,6 m), netto, w EUR. Dane cennika aktualizujemy co miesiąc, a pod wynikiem widać datę ostatniej zmiany strony kierunku.
- przewóz towarów niebezpiecznych ADR, ekspres i szczyt w IV kwartale podnoszą cenę; dopłaty dla kraju pokazujemy pod wynikiem
- na krótkich trasach obowiązuje stawka minimalna kursu, więc mnożenie kilometrów może zaniżyć cenę
- dla krajów poza UE do frachtu dochodzi odprawa celna, a czas na granicy nie jest wliczony w szacunek
Pytania i odpowiedzi
Ile km dziennie może przejechać TIR?
Przy 9 h jazdy dziennie (art. 6 ust. 1 rozporządzenia 561/2006) i średniej 65-75 km/h jeden kierowca pokonuje ok. 600-700 km na dobę. Załoga podwójna może jechać do 18 h w cyklu 27 h, czyli dalej.
Czy załoga podwójna zawsze jest szybsza?
Na trasach do ok. 700 km różnicy zwykle nie ma, bo jeden kierowca zdąży w jednym dniu pracy. Zysk pojawia się na dłuższych trasach, na których pojedynczy kierowca musi zrobić odpoczynek 11 h.
Dlaczego czas na stronie kierunku jest dłuższy?
Czas na stronie kierunku liczy od załadunku do rozładunku w praktyce: z zakazami ruchu, granicami, odprawą i oknami rozładunku. Kalkulator pokazuje sam przejazd zgodny z przepisami o czasie pracy.
Powiązane materiały
- Narzędzie Sprawdź zakazy ruchu ciężarówek na swojej trasie
- Poradnik Od czego zależy cena transportu
- Narzędzie Kalkulator LDM: ile metrów ładownych zajmie Twój ładunek
- Narzędzie Jakie dokumenty są potrzebne do transportu do danego kraju
- Poradnik Jak zamówić transport krok po kroku
- Czytaj też Kierunki transportu międzynarodowego
- Czytaj też Zakazy ruchu ciężarówek w Europie w 2026 roku
- Czytaj też Formularz wyceny transportu
Źródła
- Rozporządzenie (WE) nr 561/2006, tekst skonsolidowany z 22.05.2024, art. 4, 6, 7, 8, 9, 10 (EUR-Lex) (stan: 11.10.2026)
- Dyrektywa 2002/85/WE zmieniająca dyrektywę 92/6/EWG, art. 3: ogranicznik 90 km/h (EUR-Lex) (stan: 11.10.2026)
- Goel, Vidal, Kok: single versus team driving in European road freight transport (cykl 18 h jazdy i 9 h odpoczynku) (stan: 11.10.2026)
- LeShuttle Freight: Folkestone-Calais 35 min, do 6 odjazdów na godzinę (stan: 11.10.2026)
- Stena Line Freight: Gdynia-Karlskrona ok. 10-10,5 h, do 3 rejsów na dobę (stan: 11.10.2026)
- Antrans BiS: cenniki i czasy dostawy na stronach kierunków (pola aktualizowane co miesiąc) (stan: 11.10.2026)