PL → DE

Transport Polska - Niemcy

Kierunek niemiecki obsługujemy autami na trasie każdego dnia roboczego. Pełne auto FTL podstawiamy z dnia na dzień, a termin dostawy gwarantujemy w zleceniu, z monitoringiem GPS przez cały przejazd.

Zleć transport do Niemiec → Zlecenia dla przewoźników

Załadunek Cała Polskaodbiór ładunku z dowolnego miejsca w kraju →

Rozładunek Berlin · Hamburg · MonachiumZagłębie Ruhry, Frankfurt i cała mapa Niemiec

Terminowość 98% dostaw na czasgwarancja dostaw do Niemiec w umówionym terminie

Kierunek numer jeden w Europie

Krwiobieg polskiej wymiany handlowej

Transport Polska – Niemcy to największy kierunek europejskiego transportu drogowego. Według danych GUS o handlu zagranicznym na naszego zachodniego sąsiada przypada 26,6% całego polskiego eksportu, o wartości 141,6 mld zł tylko za pierwsze cztery miesiące 2026 roku. Zależność działa w obie strony: Polska jest czwartym rynkiem eksportowym Niemiec, przed Włochami i Chinami, a niemiecka sprzedaż do Polski urosła o 14% rok do roku.

26,6%

udział Niemiec w polskim eksporcie

141,6mld zł

polski eksport do Niemiec, styczeń – kwiecień 2026

21 000+

transportów realizujemy rocznie, a kierunek niemiecki pozostaje najintensywniej obsługiwanym kierunkiem zachodnim naszej siatki połączeń.

Dane GUS za styczeń – kwiecień 2026 oraz trade.gov.pl za analizą Ost-Ausschuss.

Kierunek realizujemy w ramach naszego transportu międzynarodowego w modelu całopojazdowym FTL naczepami 13,6 m, które zabierają do 33 europalet i 24 ton ładunku. Dysponujemy flotą 220 pojazdów, a wielojęzyczni spedytorzy odbierają telefon przez całą dobę. Wycenę transportu do Niemiec odsyłamy tego samego dnia.

Trasa

Trasa transportu z Polski do Niemiec

Ze Śląska do Berlina jest ledwie około 530 km, a trasa biegnie w całości autostradami. O harmonogramie decydują czas pracy kierowcy i niemieckie ograniczenia ruchu, a konkretny termin dostawy potwierdza spedytor przy wycenie i gwarantujemy go w zleceniu. Kalendarz ograniczeń prowadzimy w artykule o zakazach ruchu ciężarówek w Europie.

Standardowa trasa FTL →

0 km Polska
Załadunek. Ze Śląska do Berlina ok. 530 km, do Zagłębia Ruhry ok. 1000 km.
Granica Zgorzelec · Świecko
Autostrady A4 i A2, strefa Schengen bez kontroli granicznych. O harmonogramie decyduje czas pracy kierowcy.
~530 km Berlin
Wschód kraju z zagłębiem magazynowym wzdłuż A4 wokół Lipska i Drezna.
~850 km Monachium · Frankfurt
Południe i centrum: serce niemieckiej motoryzacji i przemysłu.
~1000 km Zagłębie Ruhry
Kolonia, Dortmund i Duisburg z największym portem śródlądowym kontynentu. Rozładunek i potwierdzony CMR.

Zakaz niedzielny wliczamy w plan każdego kursu. W niedziele i święta od 0:00 do 22:00 stoją zestawy powyżej 7,5 t, a od 1 lipca do 31 sierpnia dochodzą wakacyjne soboty na wskazanych odcinkach autostrad.

Zasięg

Dokąd dostarczamy w Niemczech?

Codzienne kursy pokrywają całą mapę kraju, od Berlina i portowego Hamburga po przemysłowy zachód i południe. Gęstość kursów pozwala elastycznie łapać okna rozładunkowe nawet w napiętych harmonogramach fabryk.

Wschód · najszybsza dostawa

Berlin, Saksonia i zagłębie magazynowe A4

Logistyka rozwija się tu najszybciej, a ze Śląska to ledwie około 530 km. Z zachodniej Polski jeszcze bliżej.

Północ

Hamburg i Brema

Drugi port kontenerowy Europy i hanzeatyckie zaplecze logistyczne północy.

Zachód i południe

Zagłębie Ruhry, Frankfurt, Stuttgart, Monachium

Przemysłowy biegun kierunku: motoryzacja, chemia i finanse.

Cennik 2026

Ile kosztuje transport Polska – Niemcy

Dalsze relacje rozliczamy według stawki 2,0 – 3,0 EUR netto za kilometr, natomiast przy bliskich kursach do Berlina czy Drezna obowiązuje stawka minimalna kursu. W stawce siedzi niemieckie Maut naliczane według klasy CO₂ pojazdu.

Relacja	Dystans	Orientacyjny koszt FTL netto
Polska – Berlin	ok. 530 km	950 – 1 300 EUR
Polska – Monachium	ok. 850 km	1 700 – 2 300 EUR
Polska – Zagłębie Ruhry	ok. 1000 km	2 000 – 2 700 EUR

Widełki dotyczą standardowej plandeki z ładunkiem neutralnym, z Maut w cenie. Pełne ładunki powrotne z Niemiec trzymają ten kierunek w ryzach cenowych. Strukturę kosztów rozkładamy w analizie stawek za kilometr w transporcie TIR. Ostateczną cenę podajemy po krótkiej rozmowie, zamów bezpłatną wycenę.

Proces

Jak zlecić transport do Niemiec krok po kroku

Najczęściej obsługiwany kierunek oznacza najkrótszą ścieżkę od zapytania do podstawienia auta. Wystarczy jedna wiadomość z kompletem danych o ładunku.

Wyślij zapytanie

Wypełnij formularz wyceny. Podaj trasę, wagę, liczbę palet i termin, a spedytor odezwie się od razu.

Odbierz wycenę

Otrzymasz wycenę z terminem podstawienia naczepy, przy ekspresach nawet na najbliższe godziny. Wycena jest bezpłatna i niezobowiązująca.

Jedziemy

Kierowca ładuje towar, a Ty przez cały przejazd masz podgląd pozycji dzięki monitoringowi GPS.

Rozładunek i dokumenty

Po rozładunku dostajesz potwierdzony list przewozowy CMR oraz fakturę.

Bez odpraw celnych. Przewozy między Polską a Niemcami odbywają się wewnątrz UE i strefy Schengen: wystarczą list CMR i faktura handlowa, a więksi nadawcy raportują INTRASTAT. Rozliczenia biegną w euro bez przewalutowań. Komplet dokumentów opisaliśmy we wpisie o dokumentach przewozowych.

Ładunki

Co wozimy między Polską a Niemcami?

Symetryczna wymiana sprawia, że auta mają ładunki w obie strony praktycznie od ręki, co bezpośrednio widać w stawkach. Pełną listę sektorów znajdziesz na stronie branże.

Eksport · Polska → Niemcy

Kierunek eksportowy

01
Motoryzacja
części i komponenty; linie just-in-time, gdzie okno rozładunku liczy się co do minuty
02
Maszyny i urządzenia
gotowe wyroby polskich producentów
03
Meble i AGD
towar paletowy plandekami 13,6 m
04
Żywność
produkty spożywcze na 33 europaletach, do 24 t

Import · Niemcy → Polska

Transport Niemcy – Polska, czyli ładunki powrotne

01
Maszyny i komponenty produkcyjne
02
Chemia
03
Stal i blachy w kręgach
obsługiwane naczepami coilmulda
04
Towary konsumpcyjne

Pełne ładunki powrotne z Niemiec sprawiają, że auta jeżdżą w obie strony bez pustych przebiegów, a stawki na tym kierunku pozostają w ryzach przez cały rok.

Plandeka 33 EPAL · 24 t Mega 3 m wysokości Coilmulda stal i kręgi blachy Przewozy ADR

Referencje

Zaufały nam marki

Od trzech dekad wozimy dla producentów z automotive, AGD, elektroniki, FMCG i budownictwa.

Branże

Wozimy dla branż

Na trasie Polska – Niemcy przewozimy towary z 18 branż. Sprawdź, jak zabezpieczamy ładunek i jakie dokumenty przygotowujemy w Twojej branży.

Planowanie

Maut, zakaz niedzielny i wakacyjne soboty

Kalendarz na kierunku niemieckim wyznaczają zakazy ruchu, najstarsze i najsurowiej egzekwowane w Europie, oraz Maut naliczane od klasy CO₂. Pełny kalendarz z listą tras i świąt landowych prowadzimy w artykule o zakazach ruchu ciężarówek w Niemczech.

Sty

Lut

Mar

Kwi

Maj

Cze

Lip

Sie

Wrz

Paź

Lis

Gru

niedziele i święta 0:00 – 22:00 wakacyjne soboty 7:00 – 20:00 (1.07 – 31.08) święta federalne i landowe szczyt Q4: stawki +15 – 30%

Sonntagsfahrverbot

0 – 22niedziele i święta

Zakaz niedzielny i świąteczny

W niedziele i święta od 0:00 do 22:00 stoją wszystkie zestawy powyżej 7,5 t oraz każda ciężarówka z przyczepą. Mandat: 120 EUR dla kierowcy i aż 570 EUR dla zlecającego przewóz.

Ferienreiseverordnung

7 – 20soboty, 1.07 – 31.08

Wakacyjne zakazy sobotnie

Latem zakaz obejmuje wskazane odcinki autostrad, głównie korytarze urlopowe. Poza wykazem sobota pozostaje dniem roboczym, więc trasę dobieramy pod listę odcinków.

Toll Collect · klasy CO₂

>3,5tony: Maut dla wszystkich

Maut naliczane od CO₂

Opłata za każdy kilometr autostrad i dróg federalnych zależy od masy, liczby osi i klasy CO₂. Nasze auta rozliczają Maut automatycznie przez pokładowe OBU, z poprawnie zadeklarowanymi klasami.

Strefy ekologiczne Umwelt wymagają zielonej plakietki, standardowej dla naszej floty Euro 6. Zimą przy śniegu i lodzie obowiązuje sytuacyjny wymóg opon z symbolem alpejskim, a kalendarz świąt różni się między landami: Boże Ciało zatrzymuje południe kraju, Dzień Reformacji wschód.

Zaplecze operacyjne

Dlaczego firmy wybierają Antrans BiS na kierunku niemieckim?

Niemcy należą do naszej stałej siatki połączeń od lat i pozostają najintensywniej obsługiwanym kierunkiem zachodnim, z autami na trasie każdego dnia roboczego. Historię firmy prowadzonej od 1993 roku znajdziesz w zakładce o firmie.

2,6mln km

Pokonujemy rocznie

Realizując ponad 21 000 zleceń na trasach europejskich.

58dziennie

Zestawów w trasach

Średnio tyle naszych ciężarówek wyjeżdża każdego dnia w trasy europejskie. Flota 220 pojazdów Euro 6 z monitoringiem GPS.

5000m²

Magazyn w Olkuszu

Konsolidujemy mniejsze partie kilku nadawców w codzienne auta za Odrę. Do tego utwardzony parking ze stacją paliw. Zobacz magazyn.

98%

Terminowość dostaw

Parametr operacyjny, nie hasło marketingowe. Doceniany zwłaszcza przez odbiorców pracujących w rytmie just-in-time.

FAQ

Najczęstsze pytania o transport Polska – Niemcy

Zebraliśmy odpowiedzi na pytania, które przy kierunku niemieckim padają najczęściej: czas dostawy, koszty, działanie Maut z klasami CO₂, zakaz niedzielny, wakacyjne soboty i strefy ekologiczne.

Ile kosztuje transport do Niemiec?

Kurs FTL kosztuje orientacyjnie 950 – 2 700 EUR netto zależnie od relacji. Przy bliskich trasach obowiązuje stawka minimalna kursu, dalsze rozliczamy według 2,0 – 3,0 EUR za kilometr z Maut w cenie.

Czy transport do Niemiec wymaga odprawy celnej?

Nie, Niemcy należą do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc przewóz odbywa się bez odpraw i kontroli granicznych, na podstawie listu CMR i faktury. Więksi nadawcy raportują INTRASTAT.

W jakiej walucie rozlicza się transport do Niemiec?

W euro, po obu stronach granicy. Faktura frachtowa obywa się bez przewalutowań, co upraszcza kontrakty przy stałych wolumenach.

Jak działa niemieckie Maut?

Opłata nalicza się za każdy kilometr autostrad i dróg federalnych według masy, liczby osi i klasy CO₂ pojazdu, a od 1 lipca 2024 roku obejmuje wszystkie pojazdy powyżej 3,5 t. Nasze auta rozliczają ją automatycznie przez pokładowe OBU.

Czy w Niemczech obowiązuje zakaz niedzielny?

Tak, w niedziele i święta od 0:00 do 22:00 nie jeżdżą zestawy powyżej 7,5 t ani ciężarówki z przyczepami. Kurs planujemy tak, by auto stało wtedy na rozładunku albo pauzie.

Czym są wakacyjne zakazy sobotnie w Niemczech?

Od 1 lipca do 31 sierpnia w soboty od 7:00 do 20:00 obowiązuje zakaz na wskazanych odcinkach autostrad, głównie korytarzach urlopowych. Poza listą odcinków sobota pozostaje dniem roboczym, więc trasę dobieramy pod wykaz.

Czy do niemieckich miast potrzebna jest plakietka ekologiczna?

Tak, strefy Umwelt w kilkudziesięciu miastach wymagają zielonej plakietki. Nasza flota Euro 6 ma je w standardzie, więc dostawy śródmiejskie realizujemy bez ograniczeń.

Czy zimą w Niemczech wymagane są opony zimowe?

Obowiązek jest sytuacyjny: przy śniegu i lodzie pojazd musi mieć opony z symbolem alpejskim. Nasze auta jeżdżą na ogumieniu zimowym przez cały sezon, więc warunek jest spełniony z góry.

Zamów transport

Zamów transport do Niemiec

Powierz ładunek firmie, dla której kierunek niemiecki to codzienność. Spedytor Antrans BiS poda jedną kompletną kwotę z Maut w cenie i terminem podstawienia nawet na następny poranek. Zasady stałej współpracy przy regularnych dostawach za Odrę opisaliśmy w strefie klienta.

Jesteś przewoźnikiem? Poszukujemy partnerów z całej Polski z zestawami plandeka na stałe trasy niemieckie i europejskie. Regularne zlecenia, krótkie terminy płatności i wsparcie spedytorów 24/7 znajdziesz w strefie przewoźnika.

Zleć transport do Niemiec → Zlecenia dla przewoźników

Szukasz ładunków / wyceny +48 666 666 863

E-mailwspolpraca@antransbis.pl

SpedytorzyDostępni 24/7

Gwarancje

DokumentacjaCMR · monitoring GPS

OdpowiedzialnośćKonwencja CMR + polisa cargo

Flota220 pojazdów Euro 6

Formularz