PL → GR

Transport Polska - Grecja

Najdłuższy unijny kierunek w naszej ofercie i jedyny, do którego prowadzą aż trzy sensowne drogi - dwie lądowe przez Bałkany i jedna promowa z włoskich portów. Pełne auto FTL dociera do Salonik w 3 - 4 dni robocze, a do Aten w 4 - 5 dni.

Zleć transport do Grecji → Zlecenia dla przewoźników

Załadunek Cała Polskaodbiór ładunku z dowolnego miejsca w kraju →

Rozładunek Saloniki · Ateny · Larisacała Grecja kontynentalna, wyspy promami z Pireusu

Terminowość 98% dostaw na czaswariant trasy dobrany do terminu i rozładunku

Najdłuższy kierunek unijny

Trzy drogi na południe

Transport Polska - Grecja to najdłuższy unijny kierunek w naszej ofercie transportu międzynarodowego. Handel uzasadnia ten wysiłek z nawiązką - według informacji gospodarczej MSZ polski eksport do Grecji przekroczył 1,47 mld euro już w 2022 roku, rosnąc o 20% rok do roku. To kierunek szczególny także dlatego, że pełne wejście Rumunii i Bułgarii do strefy Schengen otworzyło w 2025 roku wariant całkowicie bezgraniczny.

1,47mld EUR

polski eksport do Grecji, wzrost o 20% rok do roku

+630mln EUR

nadwyżka handlowa po polskiej stronie

21 000+

transportów realizujemy rocznie, a obie lądowe drogi do Grecji biegną przez nasze codzienne podwórko - Węgry, Serbię i Rumunię.

Dane za 2022 rok według informacji gospodarczej MSZ - najświeższe oficjalne dostępne.

Orientacyjny koszt kursu wynosi 2 700 - 5 000 EUR netto z opłatami drogowymi całej trasy w cenie. Bezpłatną wycenę transportu odsyłamy po jednym zapytaniu.

Czas dostawy

Ile trwa transport z Polski do Grecji?

Transport FTL z Polski do Salonik trwa 3 - 4 dni robocze, do Aten 4 - 5 dni, a o dokładnym czasie decyduje wybór jednego z trzech wariantów trasy. Kalendarz ograniczeń po drodze prowadzimy w artykule o zakazach ruchu ciężarówek w Europie w 2026 roku.

Najkrótszy wariant FTL →

0 km Polska
Załadunek. Ze Śląska do Salonik przez Bałkany ok. 1600 km, do Aten ok. 2150 km.
Tranzyt Węgry · Serbia
Kraje naszej stałej siatki połączeń. Serbia leży poza Unią, ale należy do konwencji o wspólnym tranzycie.
T2 Macedonia Północna
Towar unijny przejeżdża oba kraje na jednym zgłoszeniu T2, bez odprawy importowej - jedynym kosztem są kolejki na przejściach.
Granica GR Evzoni
Na greckiej granicy towar wraca do swobodnego obrotu - jak przy każdej dostawie unijnej.
~1650 km · 3 - 4 dni Saloniki
Rozładunek i potwierdzony list CMR. Dalej: oś Saloniki - Ateny, 4 - 5 dni od załadunku.

Wariant bułgarski, przez Rumunię i Bułgarię do przejścia Kulata, jest o około 150 km dłuższy, za to od pełnego wejścia obu krajów do strefy Schengen biegnie bez ani jednej kontroli granicznej. Trzecią drogą jest prom z Ankony lub Bari do Igoumenitsy i Patras, wybierany dla zachodniej Grecji i Peloponezu. Decyzję podejmuje spedytor, ważąc terminy, sytuację na przejściach i punkt rozładunku.

Zasięg

Dokąd dostarczamy w Grecji?

Wozimy do całego kraju kontynentalnego, a bramą północy są Saloniki z drugim portem Grecji i zapleczem przemysłowym Macedonii Środkowej, gdzie trafia znaczna część polskiego eksportu.

Północ · główny kierunek

Saloniki i Macedonia Środkowa

Drugi port Grecji i zaplecze przemysłowe północy - tu trafia znaczna część polskiego eksportu.

Środek i południe

Aglomeracja ateńska i Tesalia

Ateny z portem w Pireusie, rolnicza Tesalia i zachodnie wybrzeże - sezonowo zaopatrzenie HoReCa przed startem sezonu.

Kreta i wyspy

Dostawy wyspiarskie

Realizujemy je krajowymi promami z Pireusu, co wymaga rezerwacji miejsc pokładowych. Największe wolumeny przed startem sezonu.

Cennik 2026

Ile kosztuje transport Polska - Grecja

Fracht FTL na tym kierunku kosztuje orientacyjnie 1,6 - 2,1 EUR netto za kilometr, czyli 2 700 - 5 000 EUR za kurs zależnie od relacji. Długi dystans rozkłada koszty stałe na więcej kilometrów, dlatego stawka jednostkowa jest tu niższa niż na krótszych trasach bałkańskich.

Relacja	Dystans	Orientacyjny koszt FTL netto
Śląsk i Małopolska - Saloniki	ok. 1650 km	2 700 - 3 450 EUR
Śląsk i Małopolska - Ateny	ok. 2150 km	3 500 - 4 500 EUR
Warszawa - Ateny	ok. 2400 km	3 900 - 5 000 EUR

W stawce mieszczą się opłaty drogowe całej trasy, w tym greckie myto pobierane na bramkach autostrad, między innymi na osi Ateny - Saloniki i trasie Egnatia. Mechanikę wyceny rozpisaliśmy w analizie ceny za kilometr w transporcie TIR w 2026 roku, a wycenę konkretnej relacji przygotujemy bezpłatnie.

Proces

Jak zlecić transport do Grecji krok po kroku

Kierunek jest unijny, więc dokumentacja pozostaje minimalna niezależnie od wybranego wariantu trasy. Cały proces wymaga od klienta jednej wiadomości z kompletem danych o ładunku.

Wyślij zapytanie

Wypełnij formularz wyceny. Podaj trasę, wagę, liczbę palet i termin, a spedytor odezwie się od razu.

Odbierz wycenę z wariantem trasy

Otrzymasz wycenę z rekomendacją wariantu - bałkańskiego, bułgarskiego lub promowego - oraz terminem podstawienia naczepy.

Jedziemy

Kierowca ładuje towar, a przy wariancie serbsko-macedońskim otwieramy tranzyt T2, o który klient nie musi się troszczyć.

Rozładunek i dokumenty

Po rozładunku dostajesz potwierdzony list przewozowy CMR oraz fakturę.

Bez odpraw celnych. Grecja należy do Unii i strefy euro, więc podstawą są list CMR i faktura handlowa, a więksi nadawcy raportują INTRASTAT. Obieg dokumentów, także tranzytowych, opisaliśmy we wpisie o dokumentach przewozowych w transporcie.

Ładunki

Co wozimy między Polską a Grecją?

Towar paletowy jedzie plandekami 13,6 m na 33 europalety i do 24 t, ładunki przestrzenne naczepami mega. Pełną listę obsługiwanych branż znajdziesz na stronie branże.

Eksport · Polska → Grecja

Kierunek eksportowy

01
Elektronika i sprzęt RTV
gotowe wyroby od producentów
02
Urządzenia chłodnicze i AGD
także wyposażenie dla branży hotelarskiej
03
Mięso i żywność
kategorie z mocną pozycją polskiej oferty
04
Meble i HoReCa
wyraźny szczyt dostaw przed sezonem turystycznym

Import · Grecja → Polska

Transport Grecja - Polska, czyli ładunki powrotne

01
Leki
największa pozycja greckiego eksportu do Polski
02
Blachy
12,6% importu - wozimy je specjalistycznymi naczepami coilmulda
03
Przetwory, oliwa i owoce
sezonowe uzupełnienie powrotów

Powroty mają dwa filary - leki i blachy - a coilmuldy domykają kursy powrotne stalą.

Plandeka 33 EPAL · 24 t Mega 3 m wysokości Coilmulda blachy w powrotach Przewozy ADR

Referencje

Zaufały nam marki

Od trzech dekad wozimy dla producentów z automotive, AGD, elektroniki, FMCG i budownictwa.

Planowanie

Sezonowość i utrudnienia na trasie greckiej

Grecki kalendarz różni się od reszty Europy w jednym kluczowym punkcie - Wielkanoc obchodzona jest według kalendarza prawosławnego i na kilka dni zatrzymuje cały kraj. Na tranzycie pilnujemy okien świątecznych krajów po drodze.

Sty

Lut

Mar

Kwi

Maj

Cze

Lip

Sie

Wrz

Paź

Lis

Gru

zima: przełęcze Macedonii Północnej i północnej Grecji upały powyżej 40°C: towary wrażliwe na temperaturę szczyt przedsezonowy HoReCa: stawki +15 - 30% święta greckie: prawosławna Wielkanoc i 15 sierpnia szczyt Q4: stawki +15 - 30%

Kalendarz prawosławny

±5tygodni różnicy

Wielkanoc w innym terminie

Prawosławna Wielkanoc wypada zwykle w innym terminie niż katolicka i na kilka dni zatrzymuje cały kraj. Wpisujemy ją w harmonogramy z wyprzedzeniem, planując dostawy przed świętami albo tuż po nich.

15 sierpnia · Zaśnięcie Bogurodzicy

15.08Grecja urlopuje

Sierpniowy przestój i szczyty wyjazdowe

W połowie sierpnia Grecja masowo urlopuje, a w szczyty wyjazdowe obowiązują dodatkowo czasowe ograniczenia ruchu ciężarówek na wybranych drogach krajowych.

Lato · powyżej 40°C

40+°C w szczycie lata

Upały na trasie i rozładunku

Przy towarach wrażliwych na temperaturę upały wymagają odpowiedniego planowania załadunku i przewozu. Zimą trasa jest łagodna, choć przełęcze potrafią zaskoczyć śniegiem.

Na tranzycie pilnujemy węgierskich i serbskich okien świątecznych lub, przy wariancie bułgarskim, punktowych ograniczeń wakacyjnych - nasi spedytorzy znają kalendarz całej trasy z obsługi regionu.

Zaplecze operacyjne

Dlaczego firmy wybierają Antrans BiS na kierunku greckim?

Obie lądowe drogi do Grecji biegną przez nasze codzienne podwórko - Serbia, Węgry i Rumunia należą do stałej siatki połączeń firmy, a bałkańskie procedury tranzytowe obsługujemy przy okazji wielu kierunków regionu. Historię firmy od 1993 roku znajdziesz w zakładce o firmie.

2,6mln km

Pokonujemy rocznie

Realizując ponad 21 000 zleceń na trasach europejskich przy terminowości 98%.

58dziennie

Zestawów w trasach

Flota 220 pojazdów Euro 6 jeździ pod monitoringiem GPS, a coilmuldy domykają powroty blachą.

5000m²

Magazyn w Olkuszu

Pozwala konsolidować towar kilku nadawców w jedno auto na południe. Zobacz magazyn.

98%

Terminowość dostaw

Parametr operacyjny, nie hasło marketingowe. Podstawa wieloletnich kontraktów.

FAQ

Najczęstsze pytania o transport Polska - Grecja

Zebraliśmy odpowiedzi na pytania, które przy tym kierunku padają najczęściej - od czasu dostawy i kosztów, przez tranzyt przez Serbię i wybór trasy, po greckie święta i dostawy na wyspy.

Ile jedzie TIR z Polski do Grecji?

TIR z Polski do Salonik jedzie 3 - 4 dni robocze, do Aten 4 - 5 dni. O czasie decyduje wariant trasy oraz sytuacja na przejściach granicznych przy drodze przez Serbię i Macedonię Północną.

Ile kosztuje transport naczepy do Grecji?

Kurs FTL kosztuje orientacyjnie 2 700 - 5 000 EUR netto, czyli 1,6 - 2,1 EUR za kilometr z opłatami drogowymi całej trasy w cenie. Długi dystans obniża stawkę jednostkową względem krótszych kierunków bałkańskich.

Czy przejazd przez Serbię wymaga odprawy celnej?

Nie, towar unijny przejeżdża Serbię i Macedonię Północną na jednym zgłoszeniu tranzytowym T2, bo oba kraje należą do konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej. Odprawy importowej nie ma, tranzyt otwieramy i zamykamy my, a klient dostaje towar w swobodnym obrocie jak przy każdej dostawie unijnej.

Którędy jedzie ciężarówka z Polski do Grecji?

Najkrócej przez Węgry, Serbię i Macedonię Północną, alternatywnie przez Rumunię i Bułgarię, a na zachód kraju promem z Włoch. Wybór wariantu należy do spedytora i zależy od punktu rozładunku, terminu oraz bieżącej sytuacji na przejściach.

Czy na trasie do Grecji są kontrole graniczne?

Przy wariancie bułgarskim nie ma ani jednej, bo od 2025 roku cała trasa przez Rumunię i Bułgarię biegnie wewnątrz strefy Schengen. Wariant serbsko-macedoński oznacza kontrole na zewnętrznych granicach Unii, które kompensuje krótszym dystansem.

W jakiej walucie rozlicza się transport do Grecji?

W euro, które jest walutą Grecji od ponad dwóch dekad. Faktury po obu stronach wystawiane są w tej samej walucie, więc kontrakty obywają się bez przewalutowań.

Jakie myto obowiązuje w Grecji?

Greckie autostrady są płatne na bramkach, między innymi na osi Ateny - Saloniki oraz trasie Egnatia w poprzek północy kraju. Opłaty greckie i wszystkich krajów tranzytowych uwzględniamy w jednej stawce frachtu.

Jak greckie święta wpływają na dostawy?

Prawosławna Wielkanoc wypada zwykle w innym terminie niż katolicka i zatrzymuje kraj na kilka dni, podobnie jak 15 sierpnia, gdy Grecja masowo urlopuje. Oba okresy uwzględniamy w harmonogramach, planując dostawy przed świętami albo tuż po nich.

Czy dostarczacie na Kretę i greckie wyspy?

Tak, dostawy wyspiarskie realizujemy krajowymi promami z Pireusu, co wydłuża termin o 1 - 2 dni i wymaga rezerwacji miejsca pokładowego. Największe wolumeny obsługujemy przed startem sezonu turystycznego.

Zamów transport

Zamów transport do Grecji

Prześlij dane ładunku, a spedytor Antrans BiS dobierze wariant trasy i poda jedną kompletną kwotę z opłatami drogowymi w cenie. Zasady stałej współpracy, także sezonowego zaopatrzenia branży HoReCa, opisaliśmy w strefie klienta.

Jesteś przewoźnikiem? Poszukujemy partnerów z całej Polski z zestawami plandeka na stałe trasy bałkańskie i europejskie. Regularne zlecenia, krótkie terminy płatności i wsparcie spedytorów 24/7 znajdziesz w strefie przewoźnika.

Zleć transport do Grecji → Zlecenia dla przewoźników

Szukasz ładunków / wyceny +48 666 666 863

E-mailwspolpraca@antransbis.pl

SpedytorzyDostępni 24/7

Gwarancje

DokumentacjaCMR · tranzyt T2 · GPS

OdpowiedzialnośćKonwencja CMR + polisa cargo

Flota220 pojazdów Euro 6

Formularz