Comment créer une entreprise de transport en Pologne en 8 étapes
Pour créer une entreprise de transport en Pologne, vous devez immatriculer votre activité, obtenir une licence de transport, choisir un régime fiscal et justifier d’une capacité financière. Les obligations dépendent du type de transport : celui qui livre des marchandises en utilitaire à l’intérieur du pays n’a pas les mêmes que le transporteur international équipé de poids lourds.
Selon le rapport « Le transport routier en Pologne 2024/2025 » publié par l’association TLP (Transport et Logistique Pologne), la Pologne compte environ 102 000 entreprises de transport et 25 000 autres sociétés qui fournissent des services liés au transport. La concurrence dans le secteur est donc forte.
Nous décrivons ci-dessous, dans l’ordre, les démarches administratives, les exigences techniques et le démarrage d’une collaboration avec des donneurs d’ordre comme Antrans BiS.
Qu’est-ce qu’une entreprise de transport ?
Une entreprise de transport achemine des personnes ou des marchandises dans le pays ou à l’étranger. En Pologne, le code PKD de base (nomenclature polonaise des activités) est 49.41.Z (transport routier de fret). Cette activité nécessite des autorisations, en particulier pour le transport international et pour les véhicules de plus de 3,5 t. Nous expliquons plus en détail ce que fait une entreprise de transport et comment choisir un transporteur dans un guide séparé.
Comment créer une entreprise de transport en Pologne ?
Il faut accomplir plusieurs formalités, de l’immatriculation de l’activité jusqu’aux autorisations. Voici 8 étapes à l’issue desquelles vous pouvez commencer légalement à transporter des marchandises.
Étape 1 : immatriculez votre activité
Immatriculez une entreprise individuelle (JDG) au CEIDG, le registre polonais des entreprises. Saisissez vos données, choisissez le code PKD 49.41.Z (transport routier de fret) et obtenez un numéro d’identification fiscale (NIP). Inscrivez-vous à la TVA si vous prévoyez un chiffre d’affaires annuel supérieur à 240 000 PLN. Ce seuil de franchise de TVA s’applique depuis le 1er janvier 2026 (auparavant 200 000 PLN).
Étape 2 : obtenez l’attestation de capacité professionnelle (CPC)
L’attestation CPC prouve que vous êtes en mesure de gérer une entreprise de transport routier de marchandises. Elle est délivrée après un examen passé à l’Institut du transport automobile (Instytut Transportu Samochodowego). Les frais s’élèvent à 800 PLN. L’attestation doit être détenue par le propriétaire ou par la personne qui dirige l’entreprise.
Étape 3 : obtenez une licence de transport
La licence de transport est nécessaire pour le transport de marchandises pour compte d’autrui. Exception : le transport national avec des véhicules jusqu’à 3,5 t, qui n’en exige pas. Pour le transport national avec des véhicules de plus de 3,5 t, l’autorisation d’exercer la profession de transporteur par route (souvent appelée licence nationale) suffit. Pour le transport international, il vous faut en plus une licence communautaire. Au dossier, vous joignez l’attestation CPC, un extrait de casier judiciaire ainsi que les documents relatifs au véhicule, à la base d’exploitation et à la capacité financière.
Étape 4 : justifiez de votre capacité financière
La capacité financière montre que l’entreprise est solvable et peut couvrir ses frais de fonctionnement. Le minimum est de 9 000 € pour le premier véhicule et de 5 000 € pour chaque véhicule supplémentaire. Pour les utilitaires d’un PTAC de 2,5 à 3,5 t en transport international, il s’agit de 1 800 € pour le premier véhicule et de 900 € pour chaque véhicule supplémentaire. Vous pouvez la justifier par des liquidités, une garantie bancaire ou une assurance.
Étape 5 : préparez une base d’exploitation
La base d’exploitation est le lieu où les véhicules stationnent et sont entretenus. Elle doit répondre à certaines conditions techniques et organisationnelles, par exemple disposer de places de stationnement et de locaux sociaux. Il faut aussi un document attestant de votre droit d’utiliser le terrain.
Étape 6 : équipez-vous de véhicules adaptés
Les véhicules doivent respecter les normes techniques et être immatriculés au nom de l’entreprise. Vous pouvez les acheter, les prendre en leasing ou les louer. Un véhicule de plus de 3,5 tonnes doit être équipé d’un chronotachygraphe étalonné (environ 2 500 PLN). À partir du 1er juillet 2026, le chronotachygraphe est également obligatoire dans les véhicules de 2,5 à 3,5 t qui effectuent du transport international de marchandises.
Étape 7 : souscrivez les assurances
Les assurances protègent l’entreprise et ses clients contre les pertes financières. L’assurance responsabilité civile automobile (OC) est obligatoire. L’assurance responsabilité civile du transporteur (OCP) est en principe facultative, mais pratiquement tous les donneurs d’ordre l’exigent. S’y ajoutent l’assurance dommages au véhicule (AC) et l’assurance marchandises transportées. Les coûts dépendent de la flotte et de l’étendue des garanties. Nous expliquons dans un article séparé ce que couvre l’assurance RC du transporteur (OCP) et si elle est obligatoire.
Étape 8 : accomplissez les dernières formalités
Pour finir, inscrivez-vous à la ZUS (la sécurité sociale polonaise), choisissez votre régime fiscal et obtenez un extrait de casier judiciaire. Préparez aussi les documents financiers s’ils sont nécessaires, par exemple les états financiers à joindre à la demande de licence déposée auprès de l’inspection polonaise du transport routier (GITD).
Comment créer une entreprise de transport avec des véhicules jusqu’à 3,5 tonnes ?
Le transport national avec des véhicules jusqu’à 3,5 tonnes de PTAC n’exige ni autorisation ni licence : une activité immatriculée suffit. En transport international, c’est différent. Depuis le 21 mai 2022, le transporteur qui achemine des marchandises à l’étranger avec des véhicules d’un PTAC de 2,5 à 3,5 t doit détenir l’autorisation d’exercer la profession de transporteur par route et une licence communautaire, et à partir du 1er juillet 2026 également un chronotachygraphe dans le véhicule. Quel que soit l’itinéraire, il faut enregistrer le temps de travail du conducteur et respecter le code de la route.
Comment créer une entreprise de transport avec des véhicules de plus de 3,5 tonnes ?
Vous avez besoin d’une licence de transport (en national, l’autorisation d’exercer la profession de transporteur par route, à l’international, en plus, une licence communautaire), d’une attestation de capacité professionnelle, d’une base d’exploitation, d’une capacité financière et d’au moins un véhicule. S’y ajoutent une activité immatriculée, des assurances et un extrait de casier judiciaire.
1. Conditions formelles
Le transport de marchandises avec des véhicules de plus de 3,5 tonnes nécessite une licence de transport délivrée par l’Inspection générale du transport routier (GITD). Au moins une personne qui dirige l’entreprise doit détenir une attestation de capacité professionnelle. Vous justifiez la capacité financière par exemple par une assurance ou par des états financiers.
Le propriétaire et le gestionnaire de transport doivent présenter un extrait de casier judiciaire : ils ne doivent pas avoir été condamnés pour des infractions fiscales ou routières. L’entreprise doit aussi disposer d’une base de transport, c’est-à-dire d’un lieu où stationnent les véhicules et d’où l’activité est exercée, ainsi que d’au moins un véhicule de plus de 3,5 tonnes. Celui-ci peut être en propriété, en leasing ou utilisé à un autre titre confirmé par un contrat.
2. Les étapes de la création
D’abord, vous immatriculez l’entreprise au CEIDG (personne physique) ou au KRS, le registre judiciaire national (société), et vous choisissez un code PKD, par exemple 49.41.Z (transport routier de fret). Si vous travaillez avec des partenaires d’autres pays de l’UE, il vous faut aussi une immatriculation à la TVA intracommunautaire (VAT-UE). Ensuite, vous déposez auprès de la GITD la demande de licence avec ses pièces jointes : l’attestation, les documents des véhicules et de la base, ainsi que la preuve de capacité financière.
Restent enfin les assurances. L’assurance RC automobile (OC) est obligatoire. L’assurance RC du transporteur (OCP) est en principe facultative, mais pratiquement tous les donneurs d’ordre l’exigent. S’y ajoutent l’assurance dommages au véhicule (AC) et l’assurance marchandises transportées.
3. Coûts
Les coûts de démarrage dépendent de l’envergure de l’activité et peuvent aller de quelques dizaines de milliers à plusieurs centaines de milliers de PLN. Prévoyez notamment l’achat ou le leasing des véhicules, les assurances, la location ou la construction de la base, les frais de personnel ainsi que les frais administratifs et de licence.
Comment créer une entreprise de transport en entreprise individuelle ?
Immatriculez votre activité au CEIDG et obtenez l’attestation de capacité professionnelle, la licence de transport (si votre type de transport l’exige, voir plus haut), la capacité financière et les assurances.
Lors de l’immatriculation, choisissez un code PKD (par exemple 49.41.Z) et un régime fiscal (par exemple l’impôt à taux unique de 19 %). Assurez-vous l’accès à une base d’exploitation. Inscrivez-vous à la TVA au plus tard lorsque votre chiffre d’affaires annuel dépasse 240 000 PLN. Le nom de l’entreprise doit comporter les prénom et nom du propriétaire, et aucun capital social n’est nécessaire pour démarrer.
Quel est le meilleur régime fiscal pour une entreprise de transport ?
Tout dépend des charges et du chiffre d’affaires. Avec des charges élevées, le régime général est avantageux, tandis que les petites entreprises aux charges faibles ont intérêt à opter pour le forfait de 5,5 % ou 8,5 %.
Le régime général (barème de 12 % et 32 %) permet de déduire les charges et convient en cas de dépenses importantes. L’impôt à taux unique (19 %) est simple, mais exclut la plupart des allègements fiscaux. Le forfait sur le chiffre d’affaires (5,5 % ou 8,5 %) est intéressant avec des charges faibles et simplifie la comptabilité, notamment pour les petits transporteurs. Mieux vaut faire ce choix avec un conseiller fiscal.
Une entreprise de transport doit-elle être assujettie à la TVA ?
L’immatriculation à la TVA est obligatoire dès que le chiffre d’affaires annuel dépasse 240 000 PLN. Ce seuil s’applique depuis le 1er janvier 2026 (jusqu’à fin 2025, il était de 200 000 PLN). Par ailleurs :
- si vous transportez des marchandises pour des entreprises d’autres pays de l’UE, vous devez vous immatriculer à la TVA intracommunautaire (VAT-UE) avant la première prestation de ce type, même si vous bénéficiez de la franchise de TVA,
- si vos clients veulent des factures avec TVA, l’immatriculation avant d’atteindre le seuil est tout simplement une condition de la collaboration.
À combien s’élèvent les cotisations ZUS d’une entreprise de transport ?
En 2026, les cotisations sociales complètes d’un chef d’entreprise s’élèvent à 1 926,76 PLN par mois (avec l’assurance indemnités journalières maladie facultative). Pendant la période préférentielle, c’est-à-dire les 24 premiers mois, elles sont de 456,18 PLN, et avec le dispositif Mały ZUS Plus, elles dépendent du revenu. S’y ajoute la cotisation santé, dont le montant dépend du régime fiscal.
Quel code PKD pour une entreprise de transport ?
Le code PKD principal est 49.41.Z (transport routier de fret). Parmi les codes complémentaires figurent par exemple 52.21.Z (services auxiliaires des transports) et 53.20.Z (activités de courrier).
Comment obtenir l’autorisation d’exercer la profession de transporteur par route ?
Il faut réussir l’examen de l’attestation de capacité professionnelle (CPC), disposer d’une base d’exploitation et justifier d’une capacité financière : au moins 9 000 € pour le premier véhicule et 5 000 € pour chaque véhicule supplémentaire. La demande est déposée auprès de la GITD.
Qu’est-ce que la licence communautaire pour une entreprise de transport ?
La licence communautaire permet d’effectuer du transport routier international au sein de l’Union européenne. Elle exige une attestation de capacité professionnelle (CPC), une base d’exploitation et une capacité financière. La GITD la délivre pour une durée maximale de 5 ans (frais de 4 000 PLN) ou de 10 ans (8 000 PLN). S’y ajoutent des frais pour la copie certifiée conforme de chaque véhicule.
Quelle forme juridique choisir pour une entreprise de transport ?
Le choix le plus courant est l’entreprise individuelle (JDG). Elle coûte peu, mais vous répondez des dettes de l’entreprise sur l’ensemble de votre patrimoine. La SARL (sp. z o.o.) protège mieux le patrimoine personnel, mais sa gestion coûte plus cher. La société civile a du sens lorsque plusieurs personnes créent l’entreprise ensemble.
Comment faire le marketing d’une entreprise de transport ?
Commencez par un site web présentant votre offre et vos références, ainsi qu’une fiche d’établissement Google. Utilisez les bourses de fret (par ex. Trans.eu), lancez des campagnes Google Ads, soignez votre référencement local et nouez des partenariats avec des courtiers en fret.
Une entreprise de transport est-elle rentable ?
La rentabilité dépend de la taille de l’activité, du coût du carburant et du volume de chargements. Selon les données de Trans.info, les marges nettes vont de 5 à 15 %. Les principaux défis sont la saisonnalité et la concurrence.
Combien coûte la création d’une entreprise de transport ?
Créer une entreprise de transport en Pologne coûte d’environ 50 000 PLN pour une petite entreprise nationale à plusieurs centaines de milliers de PLN pour le transport international avec des véhicules de plus de 3,5 tonnes.
À ce montant, ajoutez notamment la licence communautaire (4 000 PLN pour 5 ans plus les copies certifiées pour les véhicules), l’attestation de capacité professionnelle (800 PLN), les assurances (OC, AC, OCP), les chronotachygraphes (environ 2 500 PLN par véhicule), le leasing ou l’achat des véhicules et les frais de la base d’exploitation.
Comment obtenir un financement pour une entreprise de transport ?
Choisissez un programme (par exemple l’agence pour l’emploi, un groupe d’action locale LGD ou les fonds européens), préparez un dossier et déposez-le auprès de l’organisme qui attribue les fonds.
L’agence pour l’emploi polonaise peut vous accorder de 25 000 à 49 000 PLN. Les programmes européens, le NFOŚiGW (Fonds national pour la protection de l’environnement et la gestion de l’eau) et le PFR (Fonds polonais de développement) financent notamment la modernisation de la flotte, les infrastructures et l’achat d’équipements. Déterminez d’abord à quoi doit servir l’argent, choisissez ensuite la source de financement et préparez soigneusement les documents. La décision se fait attendre de quelques semaines à 9 mois.
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Antrans BiS, dont le siège se trouve à Olkusz (Pologne), confie aux transporteurs des missions régulières sur des itinéraires internationaux et travaille avec eux à des conditions claires.
L’entreprise propose :
- un paiement pour chaque kilomètre parcouru,
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Contact : Miłosz, +48 666 666 863, wspolpraca@antransbis.pl
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Directeur général | Antrans BiS, Olkusz
Sebastian Szklarczyk dirige depuis plus de 15 ans le développement d’Antrans BiS, une entreprise de transport qui assure des prestations dans toute l’Europe. Il a débuté comme responsable du service d’affrètement, où il a acquis une expérience pratique de l’organisation des transports internationaux et de la gestion d’une flotte sur les itinéraires européens.
En tant que directeur général, il est responsable de la gestion stratégique d’une entreprise qui réalise chaque année plus de 21 000 transports sur ses principaux axes : Pologne-Italie, Pologne-Allemagne, Pologne-Autriche, Espagne, Benelux et Scandinavie. Sous sa direction, Antrans BiS a porté sa flotte à 220 véhicules, en propre et avec ses partenaires, et atteint un taux de livraisons à l’heure de 98 %.
Spécialités : transport international FTL dans toute l’Europe, logistique automobile et des produits de grande consommation (FMCG), optimisation des itinéraires européens, réglementation routière et interdictions de circulation dans l’UE, documentation de transport (CMR, VAT-UE, INTRASTAT).
Sur le blog d’Antrans BiS, il partage ses connaissances pratiques de l’affrètement international, de la réglementation des transports et des aspects économiques de la gestion d’une entreprise de transport, d’affrètement et de logistique dans différents pays européens.
Contact :
sebastian.szklarczyk@antransbis.pl
