Il semirimorchio mega ha la stessa lunghezza e larghezza di un semirimorchio standard (all’interno circa 13,6 m e 2,45 - 2,48 m), ma un’altezza interna di circa 3 m invece di circa 2,7 m. I circa 30 cm in più si ottengono con un pianale più basso montato su ruote più piccole da 19,5 pollici e con la ralla ribassata del trattore stradale, così l’intero autoarticolato resta comunque entro il limite di altezza di 4 m. Il volume sale da circa 90 a circa 100 m³, mentre la portata resta intorno alle 24 t.
Di seguito trovate le dimensioni del semirimorchio mega a confronto con lo standard, gli altri tipi di semirimorchio, i limiti di dimensioni e masse previsti dalle norme e alcune indicazioni pratiche su quando il mega conviene. Quanti pallet si caricano con le diverse disposizioni lo spieghiamo a parte nell’articolo quanti pallet entrano in un camion.
Semirimorchio mega e standard: le dimensioni in cifre
I dati della tabella provengono dalle schede tecniche dei costruttori (Krone, Schmitz Cargobull) e dal prospetto dei semirimorchi dell’operatore logistico DSV. Il singolo mezzo può differire di qualche centimetro a seconda del costruttore, dell’allestimento e dell’anno di costruzione.
| Parametro | Semirimorchio standard (centinato a tendina) | Semirimorchio mega (centinato a tendina) |
|---|---|---|
| Lunghezza interna | 13,62 m | 13,62 m |
| Larghezza interna | 2,45 - 2,48 m | 2,45 - 2,48 m |
| Altezza interna | ca. 2,67 - 2,70 m | ca. 2,90 - 3,00 m |
| Volume | ca. 90 - 91 m³ | ca. 100 m³ |
| Ruote del semirimorchio | 22,5 pollici (ad es. 385/65 R 22.5) | 19,5 pollici (ad es. 435/50 R 19.5, 445/45 R 19.5) |
| Altezza ralla del trattore | ca. 1,03 - 1,25 m | da ca. 0,95 m |
| Tara del semirimorchio | ca. 6,2 - 7,2 t | ca. 6,5 - 7,2 t |
| Portata con complesso da 40 t | ca. 24 t | ca. 24 t |
| Europallet a terra | 33 | 33 |
Il numero di posti pallet a terra è lo stesso, perché dipende da lunghezza e larghezza. Il mega fa la differenza solo quando conta l’altezza: con unità di carico alte o con merce sovrapposta.
Come fa il semirimorchio mega ad avere 3 m interni se il limite è 4 m
Nell’UE e in Polonia l’altezza complessiva del veicolo non può superare 4,00 m. Nel semirimorchio standard il pianale è alto, perché il semirimorchio poggia su ruote da 22,5 pollici e la ralla del trattore si trova a circa 1,03 - 1,25 m (è il dato che Krone indica per il Profi Liner 4-CS). Fino a 4 m restano circa 2,7 m di altezza interna.
Il semirimorchio mega ha ruote da 19,5 pollici e lavora con un trattore a ralla ribassata, in versione mega o low deck. Per il Mega Liner 4-CS Krone indica un’altezza ralla a partire da 950 mm e un vano adatto a casse automotive alte 3.000 mm. Schmitz Cargobull descrive l’S.CS MEGA come un semirimorchio fino a 100 m³ in cui, con un’altezza interna di 3.000 mm, si possono impilare tre casse pallet una sull’altra. Alcuni modelli hanno il tetto regolabile in altezza o sospensioni che permettono di abbassare e sollevare la carrozzeria.
Altri tipi di semirimorchi e di veicoli
Il mega è solo una delle varianti. Nella scelta del mezzo di solito si confrontano sei tipi:
| Tipo | Dimensioni interne (lungh. x largh. x alt.) | Volume | Portata | Europallet | Per cosa |
|---|---|---|---|---|---|
| Centinato standard | 13,62 x 2,45 x 2,67 - 2,70 m | ca. 90 m³ | ca. 24 t | 33 | pallet, la maggior parte dei carichi generici |
| Mega | 13,62 x 2,45 x 2,90 - 3,00 m | ca. 100 m³ | ca. 24 t | 33 | carichi leggeri e alti, merce sovrapposta |
| Furgonato | 13,62 x 2,46 x 2,70 m | ca. 90 m³ | ca. 22 t | 33 | merce che richiede una carrozzeria chiusa e rigida |
| Frigorifero | 13,31 x 2,46 x 2,60 m | ca. 85 m³ | ca. 22 t | 33 | alimenti, farmaci, merce a temperatura controllata |
| Autotreno volumetrico (jumbo, tandem) | 2 x 7,72 x 2,48 x fino a 3,00 m | ca. 115 - 120 m³ | dipende dal modello | 38 | carichi molto leggeri e voluminosi |
| Container 40 piedi HC su telaio | 12,03 x 2,35 x 2,69 m | ca. 76 m³ | dipende dall’armatore e dal telaio | 23 - 25 | trasporto intermodale e marittimo |
Il centinato a tendina e il telonato hanno le stesse dimensioni e si differenziano per il modo in cui si aprono le fiancate. Ne parliamo nel dettaglio nel confronto centinato a tendina o telonato. Il mega è per lo più un centinato a tendina, ma i costruttori lo realizzano anche con altri allestimenti.
Il frigorifero è più corto e più basso all’interno, perché pareti e tetto sono isolati. Per questo le norme gli consentono una larghezza esterna di 2,60 m anziché 2,55 m.
Il nome jumbo può trarre in inganno. Di solito indica un autotreno volumetrico: una motrice con cassone furgonato e un rimorchio, ciascuno lungo circa 7,7 m. Schmitz Cargobull indica per questo tipo di veicolo 19 + 19 posti pallet. Alcune aziende però chiamano jumbo anche il semirimorchio mega, perciò nell’ordine di trasporto indicate sempre le dimensioni richieste e non solo il nome.
Il container da 40 piedi HC è più corto e più stretto di un semirimorchio, quindi contiene meno pallet. I calcoli completi li trovate nell’articolo quanti pallet entrano in un container da 40 piedi.
Dimensioni e portata del camion secondo le norme
Le dimensioni e le masse massime nel traffico internazionale all’interno dell’UE sono fissate dalla direttiva 96/53/CE, in Polonia dal regolamento sulle condizioni tecniche dei veicoli (testo consolidato, Gazzetta Ufficiale polacca Dz.U. 2024 pos. 502). Per un tipico autoarticolato composto da trattore stradale e semirimorchio i limiti sono gli stessi:
| Parametro | Limite |
|---|---|
| Altezza del veicolo | 4,00 m |
| Larghezza del veicolo | 2,55 m (carrozzeria frigorifera con isolamento delle pareti di almeno 45 mm: 2,60 m) |
| Lunghezza dell’autoarticolato | 16,50 m |
| Lunghezza dell’autotreno (ad es. autotreno volumetrico) | 18,75 m |
| Massa complessiva (MTT) di un complesso con almeno 5 assi | 40 t |
| Trattore a 2 assi con semirimorchio a 3 assi nel trasporto intermodale (container fino a 45 piedi) | 42 t |
| Trattore a 3 assi con semirimorchio a 2 o 3 assi nel trasporto intermodale (container fino a 45 piedi) | 44 t |
La portata di un camion è la massa complessiva del complesso meno la tara del trattore e del semirimorchio. Con 40 t restano in pratica circa 24 t di carico. È il valore che DSV indica sia per il centinato standard sia per il mega, ed è quanto richiediamo ai vettori che collaborano con Antrans BiS. Le schede dei costruttori riportano cifre più alte, per esempio circa 32,5 t per il Krone Mega Liner, ma si tratta della portata tecnicamente possibile del solo semirimorchio. Su strada è il limite di 40 t per l’intero complesso a stabilire quanto carico si può portare.
Un carico che supera questi limiti viaggia come trasporto eccezionale con apposita autorizzazione. Come si organizza e come si quota lo spieghiamo nell’articolo sul trasporto eccezionale.
A livello UE è in corso la modifica della direttiva 96/53/CE (proposta della Commissione del 2023). A ottobre 2026 i nuovi limiti non sono stati pubblicati e valgono i valori della tabella.
Quando scegliere il semirimorchio mega
Il mega conviene quando il carico riempie il volume prima di esaurire la portata. Esempi tipici sono ricambi auto in casse e contenitori a rendere, elettrodomestici, imballaggi, polistirolo, mobili, tessili, detersivi e prodotti per la casa in cartoni leggeri.
Un test semplice: calcolate l’altezza di due strati di pallet. Con 33 europallet di merce alta 1,4 m (pallet compreso) due strati fanno 2,8 m. In un semirimorchio standard alto circa 2,7 m non entrano, in un mega con 2,90 - 3,00 m interni sì. Se ogni pallet pesa 300 kg, 66 pallet fanno 19,8 t, quindi ancora sotto le 24 t. Invece di due camion standard ne parte uno solo.
Antrans BiS e i vettori con cui collaboriamo viaggiano con centinati a tendina e telonati, mega e frigoriferi. Scegliamo il tipo di semirimorchio in base al carico già in fase di preventivo, perciò nell’area clienti indicate le dimensioni delle unità di carico e se sono sovrapponibili. Se non siete sicuri di aver bisogno di un camion intero, leggete anche l’articolo sulla differenza tra FTL e LTL.
Limiti del semirimorchio mega
- Il pianale è più basso rispetto allo standard. Su una baia di carico senza pedana livellatrice regolabile il carrello elevatore può avere difficoltà a entrare. Aiutano le sospensioni pneumatiche regolabili in altezza: per il Mega Liner Comfort Krone indica un’escursione di 260 mm.
- L’apertura di carico può essere più bassa del vano interno. Per il Mega Liner 4-CS Krone indica un’altezza di accesso laterale di 2,61 - 2,91 m, quindi verificate le unità più alte prima del carico.
- Il mega non offre portata aggiuntiva. La merce pesante, come acciaio, bevande o materiali edili, raggiunge le 24 t con lo stesso numero di pallet anche nello standard.
- La sovrapposizione richiede imballaggi adeguati. Lo strato inferiore deve reggere il peso di quello superiore e il mittente dovrebbe confermarlo nell’ordine di trasporto.
- Per avere tutti i 3 m serve un trattore a ralla ribassata. Quando ordinate un mega, assicuratevi che il vettore metta a disposizione un complesso di questo tipo.
Domande frequenti
Che differenza c’è tra semirimorchio mega e standard?
Il semirimorchio mega ha la stessa lunghezza e larghezza dello standard, ma circa 3 m di altezza interna invece di circa 2,7 m. Questo significa circa 100 m³ invece di circa 90 m³. La differenza si ottiene con il pianale più basso, le ruote da 19,5 pollici e il trattore a ralla ribassata.
Quali sono le dimensioni del semirimorchio mega?
Un semirimorchio mega tipico misura all’interno circa 13,62 m di lunghezza, 2,45 - 2,48 m di larghezza e 2,90 - 3,00 m di altezza. Il volume è di circa 100 m³ e la portata del complesso di circa 24 t. A terra contiene 33 europallet, come un semirimorchio standard.
Che differenza c’è tra semirimorchio mega e jumbo?
Il mega è un singolo semirimorchio da 13,6 m con circa 3 m di altezza interna. Il jumbo di solito è un autotreno volumetrico: una motrice con cassone furgonato e un rimorchio, ciascuno lungo circa 7,7 m, per un totale di circa 115 - 120 m³. Alcune aziende usano i due nomi come sinonimi, perciò nell’ordine di trasporto indicate le dimensioni richieste.
Quante tonnellate può caricare un camion?
Un autoarticolato standard, cioè trattore più semirimorchio, può pesare in tutto 40 t, quindi tolta la massa dei veicoli restano circa 24 t di carico. Vale sia per il semirimorchio standard sia per il mega. I limiti più alti, 42 e 44 t, si applicano solo al trasporto intermodale con container o casse mobili.
Quanti metri cubi entrano in un camion?
Un semirimorchio standard ha circa 90 m³, un mega circa 100 m³ e un autotreno volumetrico con rimorchio circa 115 - 120 m³. Il frigorifero ne ha meno, circa 85 m³, perché parte dello spazio è occupata dall’isolamento. Con merce leggera è il volume, non il peso, a decidere quanti camion servono.
Quali sono le dimensioni massime di un camion?
Nell’UE e in Polonia un autoarticolato può essere lungo fino a 16,50 m, largo 2,55 m e alto 4,00 m. Un frigorifero con pareti isolate può essere largo 2,60 m. Per carichi più grandi serve l’autorizzazione al transito di un veicolo eccezionale.
Fonti
- EUR-Lex, direttiva 96/53/CE del Consiglio, testo consolidato, allegato I (dimensioni e masse)
- ISAP (banca dati della normativa polacca), regolamento del Ministro delle Infrastrutture polacco sulle condizioni tecniche dei veicoli e sulla loro dotazione obbligatoria, Dz.U. 2024 pos. 502, § 2 e § 3
- Parlamento europeo, Legislative Observatory, procedura 2023/0265(COD), modifica della direttiva 96/53/CE
- Krone, scheda tecnica Mega Liner 4-CS
- Krone, scheda tecnica Mega Liner Comfort
- Krone, scheda tecnica Profi Liner 4-CS
- Schmitz Cargobull, semirimorchio centinato S.CS MEGA (informazioni di prodotto)
- Schmitz Cargobull, autotreno volumetrico M.CS/Z.CS (informazioni di prodotto)
- DSV, semirimorchio centinato MEGA: dimensioni
- DSV, tipi e dimensioni dei semirimorchi (standard, furgonato, frigorifero)
Avete un carico leggero e alto che non entra in un semirimorchio standard? Indicate dimensioni e peso nel modulo di preventivo nell’area clienti: lo spedizioniere sceglierà un mega, uno standard o un frigorifero e vi indicherà la tariffa con la data di messa a disposizione del mezzo. In orario d’ufficio rispondiamo di solito entro 60 minuti, e potete chiedere un preventivo anche al numero +48 666 666 863.
Direttore generale | Antrans BiS, Olkusz
Sebastian Szklarczyk guida da oltre 15 anni lo sviluppo di Antrans BiS, un’azienda di trasporti che opera in tutta Europa. Ha iniziato come responsabile del reparto spedizioni, acquisendo esperienza pratica nell’organizzazione dei trasporti internazionali e nella gestione della flotta sulle rotte europee.
In qualità di direttore generale è responsabile della gestione strategica di un’azienda che effettua ogni anno oltre 21.000 trasporti sulle principali direttrici: Polonia-Italia, Polonia-Germania, Polonia-Austria, Spagna, Benelux e Scandinavia. Sotto la sua guida, Antrans BiS ha ampliato la flotta fino a 220 veicoli propri e dei partner e ha raggiunto una puntualità delle consegne del 98%.
Specializzazioni: trasporti internazionali FTL in tutta Europa, logistica automotive e FMCG, ottimizzazione delle rotte europee, norme stradali e divieti di circolazione nell’UE, documentazione di trasporto (CMR, VAT-UE, INTRASTAT).
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