Скільки коштує перевезення 10 тонн за км у 2026 році?
Перевезення 10 тонн у 2026 році в Польщі коштує в середньому від 5 до 8 PLN нетто за кілометр у внутрішніх перевезеннях одиночною вантажівкою (соло). У міжнародних перевезеннях ставки становлять від 1,5 до 2,5 євро за кілометр. Ці ціни діють для стандартних вантажів, які перевозять одиночним автомобілем категорії N2 або N3, тобто вантажівкою без причепа й напівпричепа.
Ціни на перевезення 10 тонн за км у 2026 році зростають через три ключові чинники. Перший: ставки e-TOLL (польської електронної системи стягнення плати за проїзд) зросли приблизно на 40%, а система viaTOLL охопила ще 645 кілометрів нових доріг. Другий: вищі витрати на оплату праці водіїв через нестачу кадрів. Третій: нові правила ЄС, запроваджені Пакетом мобільності, та врахування норм викидів CO2 у дорожніх зборах. У Німеччині система Toll Collect підвищила ставки на 83% для транспортних засобів Euro 6.
Яким транспортом перевозять 10 тонн?
10 тонн найчастіше перевозять одиночною вантажівкою, тобто транспортним засобом без причепа категорії N2 або N3 з повною дозволеною масою від 12 до 18 тонн. Вантажопідйомність такого автомобіля зазвичай становить від 8 до 12 тонн залежно від його власної маси та оснащення. Це оптимальний вибір для вантажів, яким не потрібен повнорозмірний напівпричіп.
Альтернативою для менших вантажів є бус із причепом, яким можна керувати з посвідченням категорії BE. Така комбінація дає змогу перевезти від 6 до 10 тонн і стає дедалі популярнішою після змін, запроваджених Пакетом мобільності у 2026 році. Перевага комбінації BE полягає в тому, що нею можуть керувати водії без категорії C, а експлуатаційні витрати нижчі, ніж у вантажівки.
Для об’ємних вантажів масою 10 тонн може знадобитися сідловий тягач із коротшим напівпричепом, хоча стандартний 13,6-метровий напівпричіп не потрібен. Одиночна вантажівка значно дешевша в експлуатації, ніж повноцінна фура, тому перевізники пропонують нижчі ставки за кілометр. Проте через обмежену вантажопідйомність одиночного автомобіля для вантажів понад 12 тонн вигідніше скористатися тягачем із напівпричепом.
| Тип транспортного засобу | Вантажопідйомність | Орієнтовна ставка за км у Польщі |
|---|---|---|
| Бус із причепом (BE) | 6-10 т | 4,5 - 7 PLN/км нетто |
| Одиночна вантажівка (соло) | 8-12 т | 5 - 8 PLN/км нетто |
| Тягач із напівпричепом (фура) | до 24 т | 5 - 7 PLN/км нетто (внутрішні) |
Скільки коштує перевезення 10 тонн за км у Польщі у 2026 році?
Внутрішні ставки на перевезення 10 тонн у 2026 році залежать насамперед від довжини маршруту. Чим довший маршрут, тим нижча ставка за кілометр, бо постійні витрати перевізника розподіляються на більшу кількість кілометрів. Це базовий принцип ціноутворення в автомобільних вантажоперевезеннях.
Короткі маршрути до 150 кілометрів коштують від 6 до 9 PLN нетто за кілометр. Вищі ставки пояснюються тим, що постійні витрати, як-от підготовка автомобіля, завантаження й розвантаження, розподіляються на невелику відстань. Середні маршрути від 150 до 400 кілометрів коштують від 5 до 7 PLN нетто за кілометр. Довгі маршрути понад 400 кілометрів дають найвигідніший ціновий діапазон від 4,5 до 6 PLN нетто за кілометр, адже на довшій відстані всі витрати краще амортизуються.
Конкретні маршрути з орієнтовною вартістю перевезення 10 тонн у 2026 році показують реальні витрати, з якими можна зіткнутися на ринку:
- Варшава - Гданськ (близько 300 км) коштує від 1 500 до 2 100 PLN нетто, тобто в середньому 5 - 7 PLN за кілометр
- Варшава - Краків (близько 290 км) потребує бюджету від 1 450 до 2 000 PLN нетто
- Варшава - Вроцлав (близько 350 км) означає витрати від 1 575 до 2 450 PLN нетто
- Лодзь - Тримісто (Гданськ, Гдиня, Сопот; близько 370 км) коштує від 1 665 до 2 590 PLN нетто
Увага щодо ПДВ: Усі наведені ставки є цінами нетто. До вартості перевезення 10 тонн слід додати польський ПДВ (VAT) за ставкою 23% для внутрішніх транспортних послуг або застосувати ставку 0% у разі експорту чи внутрішньоспільнотових перевезень у межах ЄС. Це означає, що фактична ціна брутто для внутрішніх перевезень вища майже на чверть.
Формула розрахунку вартості перевезення 10 тонн досить проста. Кількість кілометрів множать на ставку за кілометр і додають додаткові збори, як-от e-TOLL, витрати на завантаження й розвантаження та страхування вантажу. Кожен із цих елементів може суттєво вплинути на кінцеву ціну, тому про них варто пам’ятати під час планування транспортного бюджету.
Вартість перевезення 10 тонн за км: міжнародні ставки 2026
Міжнародні перевезення 10 тонн оцінюють у євро за кілометр, і ставки суттєво відрізняються залежно від напрямку. Центральна Європа, тобто Чехія, Словаччина, Угорщина та Румунія, є найдешевшим регіоном із цінами від 1,2 до 1,8 євро за кілометр.
Західна Європа, тобто Німеччина, Франція, країни Бенілюксу та Австрія, потребує значно більшого бюджету: від 1,8 до 2,8 євро за кілометр. Основна причина полягає у високих дорожніх зборах у цих країнах. Система Toll Collect у Німеччині у 2026 році підвищила базову ставку для транспортних засобів Euro 6 з 0,19 до 0,348 євро за кілометр з урахуванням компонента викидів CO2. Це зростання приблизно на 83%, яке безпосередньо позначилося на вартості німецьких маршрутів і всіх транзитних перевезень через територію Німеччини.
Північна Європа та Скандинавія є найдорожчими напрямками з цінами від 2,0 до 3,0 євро за кілометр. Високі ставки зумовлені вартістю поромних переправ, високими дорожніми зборами та низькими ставками на зворотні вантажі, через що перевізники змушені закладати в розрахунок порожній зворотний рейс. Східні маршрути в Україну та Молдову пропонують нижчі ціни від 0,8 до 1,4 євро за кілометр, проте пов’язані з вищим ризиком і довшим митним оформленням.
Що входить у вартість перевезення 10 тонн? Структура витрат перевізника
Розуміння структури витрат перевізника допомагає пояснити, чому ціни тримаються на певному рівні. Це особливо важливо для компаній, які домовляються про ставки й шукають можливості для знижок. Нижче наводимо повну структуру власних витрат перевізника на один кілометр для одиночної вантажівки вантажопідйомністю 12 тонн із двигуном Euro 6.
Пальне є найбільшою окремою статтею витрат у перевезеннях і становить від 1,8 до 2,5 PLN за кілометр. Одиночна вантажівка споживає близько 22-28 літрів дизельного пального на 100 кілометрів, і за ціни від 5,5 до 6,5 PLN за літр це суттєве навантаження на бюджет перевізника. Кожна зміна ціни дизельного пального на 0,10 PLN за літр збільшує або зменшує витрати на 0,02 - 0,03 PLN на кілометр.
| Стаття витрат | Витрати на 1 км (PLN) | Частка в загальних витратах (%) |
|---|---|---|
| Пальне | 1,8 - 2,5 PLN | ~40% |
| e-TOLL (з 2026 року вищий на 40%) | 0,35 - 0,55 PLN | ~8% |
| Заробітна плата водія | 0,8 - 1,4 PLN | ~20% |
| Амортизація / лізинг автомобіля | 0,4 - 0,7 PLN | ~11% |
| Страхування (автоцивілка, КАСКО, відповідальність перевізника) | 0,15 - 0,25 PLN | ~4% |
| Сервіс і шини | 0,15 - 0,25 PLN | ~4% |
| Інше (GPS, адміністрування, маржа) | 0,3 - 0,6 PLN | ~8% |
| РАЗОМ власні витрати | 3,8 - 6,2 PLN | 100% |
Система e-TOLL є другою за величиною статтею операційних витрат у 2026 році. З лютого 2026 року ставки підвищено приблизно на 40%, а до системи додано ще 645 кілометрів нових доріг, зокрема ділянки автомагістралі A2, швидкісних доріг S1, S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52, S61 та окремих національних доріг. Вартість e-TOLL на кілометр нині становить від 0,35 до 0,55 PLN залежно від маршруту та категорії транспортного засобу.
Заробітна плата водія становить від 0,8 до 1,4 PLN за кілометр і залежить від довжини маршруту та робочого часу. Амортизація автомобіля або лізинговий платіж додають ще від 0,4 до 0,7 PLN на кілометр. Обов’язкове й добровільне страхування коштує від 0,15 до 0,25 PLN, сервіс і заміна шин приблизно стільки ж. Інші витрати, що охоплюють GPS-моніторинг, адміністрування та маржу перевізника, становлять від 0,3 до 0,6 PLN за кілометр.
Підсумувавши всі складові, отримуємо власні витрати перевізника на рівні від 3,8 до 6,2 PLN за кілометр. Якщо додати маржу перевізника від 10 до 30%, отримуємо кінцеву ринкову ставку від 5 до 8 PLN за кілометр для перевезення 10 тонн. За прогнозами польського уряду, надходження від e-TOLL у 2026 році зростуть з 3,9 млрд до 6,6 млрд PLN, тобто на 70%. Перевізники змушені перекладати ці витрати на клієнтів через вищі ставки.
Що впливає на ціну перевезення 10 тонн? Сім ключових чинників
Ціна перевезення 10 тонн не є сталою і залежить від багатьох змінних, які варто знати під час планування логістичного бюджету. Нижче наводимо сім найважливіших чинників, що впливають на вартість фрахту.
1. Довжина маршруту
Чим довший маршрут, тим нижча ставка за кілометр. Це пов’язано з розподілом постійних витрат на більшу кількість кілометрів. Короткий маршрут 100 кілометрів може коштувати 7 - 9 PLN за кілометр, тоді як маршрут 500 кілометрів лише 4,5 - 6 PLN за кілометр.
2. Ціна дизельного пального
Кожна зміна ціни дизельного пального на 0,10 PLN за літр змінює ставку приблизно на 0,02 - 0,03 PLN за кілометр для одиночної вантажівки. Пальне становить близько 40% усіх експлуатаційних витрат автомобіля, тому коливання цін на АЗС безпосередньо впливають на ставки перевізників.
3. e-TOLL і дорожні збори 2026
Нові ставки e-TOLL, вищі на 40%, і 645 кілометрів нових платних ділянок з лютого 2026 року безпосередньо підвищують вартість перевезень. Система поширюється на всі транспортні засоби з повною дозволеною масою понад 3,5 тонни, тобто й на одиночні вантажівки, якими перевозять 10 тонн.
4. Тип вантажу
Стандартний тентований автомобіль є найдешевшим варіантом. Перевезення в рефрижераторі дорожчі на 20 - 30% через витрати на підтримання сталої температури. Перевезення ADR, тобто небезпечних вантажів, коштують на 30 - 50% більше через додаткові вимоги безпеки. Негабаритні вантажі можуть бути дорожчими більш ніж на 50%.
5. Терміни та терміновість
Експрес-перевезення або доставка того самого дня коштують на 30 - 50% більше, ніж стандартне перевезення з терміном виконання 2-3 дні. Перевізник мусить порушити запланований графік або виділити додатковий автомобіль, що збільшує витрати.
6. Напрямок і зворотне завантаження
Маршрут із порожнім зворотним рейсом, тобто порожній пробіг, суттєво підвищує ставку, бо перевізник мусить врахувати вартість повернення без доходу. Збалансовані маршрути з вантажем в обидва боки дешевші, адже кожен кілометр приносить дохід. Різниця може сягати 30 - 40%.
7. Сезонність
Четвертий квартал, особливо з жовтня до грудня, є піком транспортного сезону через підготовку до свят. Передсвятковий пік може підняти ставки на 10 - 25% через високий попит і обмежену доступність транспорту. Найдешевші перевезення зазвичай припадають на січень і лютий.
Порівняння ставок: перевезення 10 тонн проти 24 тонн
Компанії, які замовляють перевезення, часто вагаються, чи найняти одиночну вантажівку на 10 тонн, чи повноцінну фуру з напівпричепом, хоча й не використають усієї її вантажопідйомності. Наведене нижче порівняння допоможе ухвалити оптимальне бізнес-рішення.
Бус до 3,5 тонни з максимальною вантажопідйомністю близько 1,5 тонни коштує від 4,5 до 7 PLN за кілометр. Одиночна вантажівка вантажопідйомністю від 10 до 12 тонн коштує від 5 до 8 PLN за кілометр. Повноцінна фура з напівпричепом, що перевозить до 24 тонн вантажу, коштує від 5 до 7 PLN за кілометр у внутрішніх перевезеннях або від 1,2 до 3 євро за кілометр у міжнародних.
Ключовий висновок такий. Ціна за кілометр для одиночної вантажівки та повноцінної фури дуже схожа, але фура везе вдвічі більший вантаж. Якщо у вас 10 тонн товару, а ринок пропонує фуру за 5 PLN за кілометр, вартість фрахту буде такою самою, як для одиночної вантажівки. Різниця в тому, що решта вантажного простору в напівпричепі залишиться невикористаною. Тому для перевезення 10 тонн оптимальним транспортом є одиночна вантажівка або замовлення в системі LTL (збірний вантаж).
FTL чи LTL: дві філософії перевезень
FTL (Full Truck Load, повне завантаження) означає оренду всього автомобіля виключно для вашого вантажу. Ви повністю контролюєте терміни та маршрут, але платите за весь вантажний простір незалежно від того, чи використовуєте його.
LTL (Less than Truck Load, збірний вантаж) означає систему, за якої ви платите лише за зайняте місце в автомобілі, що везе також вантажі інших компаній. Це на 30 - 50% дешевше, але транзит подовжується на 1-2 дні через додаткові пункти завантаження й розвантаження.
Для компаній, які регулярно відправляють вантажі масою близько 10 тонн, найкращим варіантом є постійна співпраця з перевізником, що має одиночні вантажівки. Це дає змогу отримати вигідніші контрактні ставки та гарантує наявність автомобіля в потрібні терміни. Система LTL натомість підійде для менш термінових поставок, де економія важливіша за швидкість.
Як розрахувати вартість перевезення 10 тонн? Формула і приклад
Розрахунок вартості перевезення 10 тонн вимагає врахування не лише ставки за кілометр, а й низки додаткових зборів. Базова формула: кількість кілометрів × ставка за кілометр + додаткові збори. Нижче наводимо практичний приклад розрахунку, який ви можете застосувати до власних потреб.
Додаткові збори, які слід уточнити з перевізником перед підписанням договору, охоплюють такі позиції. Завантаження й розвантаження коштують від 100 до 400 PLN залежно від тривалості операції та потрібного обладнання. Страхування вантажу (cargo) зазвичай становить від 0,1 до 0,3% вартості товару. Простій або очікування на завантаження понад безкоштовний час коштує від 50 до 150 PLN за годину. Спеціальний дозвіл для негабаритних вантажів може коштувати від 200 до понад 500 PLN.
Приклад розрахунку для конкретного маршруту:
Припустімо, що потрібно перевезти 10 тонн товару маршрутом Варшава - Вроцлав завдовжки 350 кілометрів. Перевізник пропонує одиночну вантажівку за ставкою 6,5 PLN за кілометр. Вантаж вартує 10 000 PLN і потребує страхування cargo в розмірі 0,2% вартості. Завантаження відбувається з рампи й коштує 200 PLN.
Розрахунок: 350 км × 6,5 PLN = 2 275 PLN
Страхування: 10 000 PLN × 0,2% = 20 PLN
Завантаження: 200 PLN
Разом нетто: 2 495 PLN
ПДВ 23%: 574 PLN
Разом брутто: 3 069 PLN
Отже, кінцева вартість перевезення 10 тонн на цьому маршруті становитиме 3 069 PLN брутто. Варто користуватися калькуляторами на платформах на кшталт Trans.eu або інших біржах вантажів, які враховують актуальні ціни на пальне й автоматично перераховують усі складові вартості.
Як знизити вартість перевезення 10 тонн? П’ять дієвих способів
Компанії, які регулярно замовляють перевезення, можуть суттєво скоротити логістичні витрати завдяки перевіреним методам оптимізації. Нижче наводимо п’ять практичних способів здешевити фрахт.
1. Плануйте заздалегідь
Фрахт в останню хвилину, тобто замовлений терміново, дорожчий на 20 - 40% за стандартні ставки. Бронювання перевезення за 3 - 5 днів дає перевізнику час спланувати зворотний рейс із вантажем, що знижує витрати. Перевізник також може поєднати ваше замовлення з іншими маршрутами й зробити рейс економнішим.
2. Оптимізуйте обсяг замовлення
Якщо ви регулярно відправляєте 5-8 тонн товару кілька разів на тиждень, подумайте про об’єднання вантажів в один повний рейс на тиждень замість кількох менших перевезень. Один рейс із 10 тоннами значно дешевший, ніж два рейси по 5 тонн, бо постійні витрати ви сплачуєте лише раз.
3. Постійна співпраця з перевізником
Довгострокові контракти на постійні маршрути пропонують ставки на 10 - 20% нижчі, ніж на спотовому ринку. Вони також усувають ризик різкого зростання цін у пік сезону, коли транспорту бракує. Перевізник має гарантований регулярний дохід і може запропонувати вигідніші умови.
4. LTL замість FTL для менш термінових поставок
Збірні перевезення, тобто консолідовані відправлення LTL, на 30 - 50% дешевші за оренду всього автомобіля. Недоліком є довший на 1-2 дні транзит через додаткові пункти перевантаження. Якщо термін доставки не критичний, LTL може дати суттєву економію.
5. Гнучкість щодо дати доставки
Уникайте пікових термінів, як-от ранок понеділка чи п’ятниця після обіду. Обирайте середину тижня, коли доступність транспорту краща, а ставки на спотовому ринку нижчі. Гнучкість щодо дати може знизити вартість на 10 - 15% порівняно з жорстко визначеним терміном у пік попиту.
Знайдіть транспорт для перевезення 10 тонн за вигідною ціною
Шукаєте перевізника для регулярного перевезення 10 тонн товару за конкурентною ціною? Платформа Antrans BiS дає доступ до перевірених перевізників з усієї Польщі, прозорі ставки та можливість порівняти багато пропозицій в одному місці. Отримайте швидкий розрахунок вартості, забронюйте транспорт і контролюйте виконання замовлення в реальному часі.
Незалежно від того, чи потрібні вам внутрішні чи міжнародні перевезення, регулярні рейси чи разові доставки, ви знайдете логістичного партнера, який відповідає вашим потребам. Зв’яжіться з нами і переконайтеся, як просто організувати професійне перевезення 10 тонн за найкращою ринковою ціною.
Корисні статті: Як відкрити транспортну компанію в Польщі: 8 кроків | Як знайти замовлення на перевезення: 5 дієвих способів отримати нові вантажі | Дотації на транспорт у Польщі: фінансування для перевізників у 2026 році | Транспортні документи в автомобільних перевезеннях у 2026 році
FAQ: найчастіші запитання про вартість перевезення 10 тонн за км у 2026 році
Нижче ви знайдете конкретні відповіді на найважливіші запитання про вартість перевезення 10 тонн у 2026 році. Пояснюємо актуальні внутрішні та міжнародні ставки, вплив підвищення e-TOLL, різницю між одиночною вантажівкою та фурою, а також практичні способи знизити витрати на фрахт.
Скільки коштує перевезення 10 тонн за км у 2026 році?
Перевезення 10 тонн у 2026 році коштує в середньому від 5 до 8 PLN нетто за км, тож маршрут 100 кілометрів обійдеться в 500 - 800 PLN нетто. Точна ціна залежить від довжини маршруту, причому короткі відрізки до 150 кілометрів дорожчі й можуть сягати навіть 6 - 9 PLN за кілометр. На короткому маршруті 100 кілометрів перевезення 10 тонн коштуватиме від 600 до 900 PLN нетто, до чого слід додати польський ПДВ 23% для внутрішніх перевезень. Отже, кінцева вартість брутто становитиме приблизно від 740 до 1 110 PLN. Ці ставки стосуються стандартної одиночної вантажівки у внутрішніх перевезеннях без додаткових вимог, як-от рефрижератор чи ADR. Додаткові збори за завантаження, розвантаження чи страхування вантажу можуть збільшити ціну ще на 100 - 400 PLN.
Чи зміниться ціна перевезення 10 тонн у 2026 році через e-TOLL?
Так, перевезення 10 тонн за км у 2026 році дорожче саме через підвищення зборів e-TOLL приблизно на 40% з лютого 2026 року. Крім того, система viaTOLL охопила ще 645 кілометрів нових доріг, зокрема ділянки автомагістралі A2 і швидкісних доріг S1, S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52 та S61. Вартість e-TOLL на кілометр зросла приблизно з 0,25 до 0,35 - 0,55 PLN залежно від маршруту. Ставки перевізників на перевезення 10 тонн у 2026 році враховують ці підвищення, адже перевізники змушені були перекласти додаткові витрати на клієнтів. За прогнозами уряду, надходження від e-TOLL у 2026 році зростуть з 3,9 млрд до 6,6 млрд PLN, тобто на 70%. Більшість транспортних компаній саме з цієї причини підвищили ставки на 10 - 15% порівняно з 2025 роком.
Яка різниця між одиночною вантажівкою та фурою для 10 тонн?
Перевезення 10 тонн за км у 2026 році одиночною вантажівкою коштує приблизно стільки ж, скільки повноцінною фурою, але різниця полягає у використанні вантажного простору. Одиночна вантажівка вантажопідйомністю 10-12 тонн пропонує ставки від 5 до 8 PLN за кілометр у внутрішніх перевезеннях. Повноцінна фура з напівпричепом, що перевозить до 24 тонн вантажу, коштує від 5 до 7 PLN за кілометр. Для 10 тонн одиночна вантажівка оптимальна, бо ви використовуєте весь доступний вантажний простір. Обираючи фуру для 10 тонн, ви марнуєте половину вантажопідйомності, сплачуючи схожу ставку за кілометр. Для регулярних перевезень 10 тонн значно вигідніша одиночна вантажівка або система LTL, де ви платите лише за зайнятий простір у напівпричепі, що везе вантажі інших компаній.
Чи дорожче перевезення 10 тонн за кордон, ніж по Польщі?
Так, у міжнародному сполученні перевезення 10 тонн у 2026 році коштує від 1,5 до 2,5 євро за кілометр, тобто дорожче, ніж за внутрішніми ставками. За нинішнього курсу близько 4,3 PLN за євро це від 6,5 до 10,8 PLN за кілометр, тоді як внутрішнє перевезення коштує 5 - 8 PLN. Перевезення до Західної Європи, особливо до Німеччини, Франції та країн Бенілюксу, може сягати навіть 1,8-2,8 євро за кілометр через високі дорожні збори. Система Toll Collect у Німеччині підвищила ставки на 83% для транспортних засобів Euro 6, що безпосередньо вплинуло на витрати. Центральна Європа дешевша: від 1,2 до 1,8 євро за кілометр. Східні маршрути в Україну чи Молдову є найдешевшим варіантом, від 0,8 до 1,4 євро за кілометр, але пов’язані з довшим митним оформленням.
Як швидко я отримаю розрахунок вартості перевезення 10 тонн?
Вартість перевезення 10 тонн у 2026 році можна дізнатися миттєво через транспортні платформи або онлайн-біржі вантажів. Такі системи, як Trans.eu, TimoCom чи польські логістичні платформи, пропонують калькулятори, що враховують актуальні ціни на пальне, дорожні збори та ринкові ставки. Ввівши маршрут, вагу та тип вантажу, ви за кілька секунд отримаєте орієнтовну ціну. Можна також звернутися безпосередньо до перевізника, який надішле пропозицію протягом кількох годин. Експедиторські компанії та транспортні брокери готують розрахунки за 1 - 24 години залежно від складності замовлення. Для стандартних внутрішніх маршрутів без особливих вимог розрахунок майже миттєвий.
Чи залежить ціна за км від типу товару?
Так, ціна перевезення 10 тонн за км у 2026 році суттєво відрізняється залежно від типу вантажу та спеціальних вимог. Стандартний тентований автомобіль зі звичайним палетованим вантажем є найдешевшим варіантом: 5 - 8 PLN за кілометр. Перевезення 10 тонн у рефрижераторі дорожче на 20 - 30% через витрати на підтримання температури та вищу ціну самого автомобіля. Небезпечні вантажі, що потребують ADR, коштують на 30 - 50% більше через додаткові сертифікати, навчання та страхування. Перевезення негабаритних вантажів може бути дорожчим більш ніж на 50%, бо потребує дозволів, супроводу та спеціальних маршрутів. Цінні вантажі, яким потрібне додаткове страхування cargo, також підвищують ціну на кілька відсотків вартості вантажу.

Генеральний директор | Antrans BiS, Олькуш
Себастьян Шклярчик понад 15 років керує розвитком Antrans BiS, транспортної компанії, яка здійснює перевезення по всій Європі. Він починав як керівник відділу експедирування, де здобув практичний досвід організації міжнародних перевезень та управління автопарком на європейських маршрутах.
Як генеральний директор він відповідає за стратегічне управління компанією, яка щороку виконує понад 21 000 перевезень за основними напрямками: Польща-Італія, Польща-Німеччина, Польща-Австрія, Іспанія, Бенілюкс і Скандинавія. Під його керівництвом Antrans BiS розширила автопарк до 220 власних і партнерських транспортних засобів та досягла 98% своєчасних доставок.
Спеціалізація: міжнародні перевезення FTL по всій Європі, логістика автомобільної галузі та товарів повсякденного попиту (FMCG), оптимізація європейських маршрутів, правила дорожнього руху й заборони руху в ЄС, транспортна документація (CMR, VAT-UE, INTRASTAT).
У блозі Antrans BiS він ділиться практичними знаннями про міжнародне експедирування, транспортні норми та бізнесові аспекти управління транспортно-експедиторською й логістичною компанією в різних європейських країнах.



