Транспортна ліцензія в Польщі у 2026 році
Транспортна ліцензія потрібна не в кожному випадку. Чи потрібні вам документи, що дають право на перевізницьку діяльність, залежить від трьох ключових чинників. Перший: повна дозволена маса транспортного засобу, яким ви виконуєте перевезення. Другий: вид перевезень, тобто чи працюєте ви у внутрішньому, чи в міжнародному сполученні. Третій: характер діяльності, а саме чи надаєте ви комерційні послуги, чи перевозите вантажі лише для потреб власного підприємства.
У цій статті ми детально розберемо три види документів, що регулюють ринок автомобільних перевезень у Польщі. Перший: дозвіл на виконання професії автомобільного перевізника, який у побуті називають національною ліцензією і який видає староста (голова повітової адміністрації). Другий: ліцензія Співтовариства на міжнародні перевезення, яку видає Головна інспекція автомобільного транспорту Польщі (GITD). Третій: посвідчення на перевезення для власних потреб, альтернатива для компаній, які не надають комерційних транспортних послуг.
Правовою основою є Закон Польщі про автомобільний транспорт від 6 вересня 2001 року та Регламент (ЄС) № 1071/2009, який встановлює спільні правила допуску до професії автомобільного перевізника в Європейському Союзі.
Чи завжди потрібна транспортна ліцензія?
Ні. Обов’язок мати транспортну ліцензію залежить насамперед від маси транспортного засобу, географії діяльності та від того, чи надаєте ви комерційні послуги, чи лише перевозите вантажі для потреб власного підприємства.
Таблиця нижче наочно показує, коли транспортна ліцензія обов’язкова, а коли достатньо звичайної реєстрації підприємницької діяльності.
| Вид перевезень | Повна дозволена маса | Потрібний документ |
|---|---|---|
| Внутрішні комерційні | Понад 3,5 тонни | Дозвіл на виконання професії перевізника |
| Внутрішні комерційні | До 3,5 тонни | Без ліцензії, звичайна підприємницька діяльність |
| Міжнародні комерційні | Понад 2,5 тонни | Ліцензія Співтовариства |
| Міжнародні комерційні | До 2,5 тонни | Без ліцензії |
| Для власних потреб | Понад 3,5 тонни | Посвідчення (не ліцензія) |
Ключова зміна з травня 2022 року. Запровадження Пакета мобільності знизило поріг ліцензування для міжнародних перевезень із 3,5 до 2,5 тонни повної дозволеної маси. Це означає, що власники бусів, які виконують транскордонні перевезення, тепер мають ті самі вимоги, що й перевізники на вантажівках.
Національна транспортна ліцензія
У внутрішньому сполученні транспортна ліцензія потрібна насамперед для комерційного перевезення вантажів транспортним засобом або автопоїздом із повною дозволеною масою понад 3,5 тонни. У такому разі вам потрібен дозвіл на виконання професії автомобільного перевізника. Так само і з комерційним перевезенням пасажирів транспортним засобом, конструктивно призначеним для перевезення понад 9 осіб разом із водієм, тобто автобусом.
Якщо ж ви виконуєте внутрішні комерційні перевезення вантажів транспортним засобом із повною дозволеною масою до 3,5 тонни, транспортна ліцензія не потрібна. Достатньо звичайної реєстрації підприємницької діяльності. Для перевезення вантажів для власних потреб транспортним засобом понад 3,5 тонни потрібне посвідчення від повітового староства, але це не дозвіл і не ліцензія.
Варто наголосити на одній важливій деталі. Національна транспортна ліцензія є безстроковою відповідно до ч. 3 ст. 5 Закону Польщі про автомобільний транспорт, тож її не потрібно поновлювати. Вона діє доти, доки компанія відповідає вимогам і не втратила доброї репутації.
Міжнародна транспортна ліцензія: ліцензія Співтовариства та Пакет мобільності
Якщо ви плануєте перевезення за межі Польщі, вам потрібна ліцензія Співтовариства. Вимоги до міжнародної транспортної ліцензії змінювалися у два етапи. До 21 травня 2022 року ліцензія Співтовариства була обов’язковою для транспортних засобів із повною дозволеною масою понад 3,5 тонни в міжнародних перевезеннях.
Від 21 травня 2022 року, із запровадженням Пакета мобільності, міжнародна транспортна ліцензія потрібна вже для транспортних засобів із повною дозволеною масою від 2,5 до 3,5 тонни в міжнародних комерційних перевезеннях. Власники бусів на міжнародних маршрутах опинилися в тому самому регуляторному режимі, що й важкий транспорт. Ліцензія Співтовариства дає право також на каботаж, але на чітко визначених умовах.
Ключове правило звучить так. Ліцензія Співтовариства автоматично дає право й на внутрішні перевезення, тому вам не потрібно мати два окремі документи. Проте для отримання ліцензії Співтовариства необхідно попередньо мати національний дозвіл або одночасно подати до GITD заяву на обидва документи.
Вимоги для отримання транспортної ліцензії
Згідно зі ст. 3 Регламенту (ЄС) № 1071/2009, кожна компанія, яка претендує на транспортну ліцензію, має виконати чотири обов’язкові умови. Перша вимога: фактичне та постійне місцезнаходження на території Європейського Союзу. Компанія повинна мати доступ до оригіналів документів і розпоряджатися щонайменше одним транспортним засобом.
Друга умова: добра репутація. Це означає відсутність остаточного вироку за тяжкий злочин, порушень транспортного, трудового чи податкового законодавства. Також не повинно бути заборони на ведення транспортної діяльності.
Третя вимога для транспортної ліцензії: фінансова спроможність. Компанія має підтвердити мінімальний капітал 9 000 EUR на перший транспортний засіб і 5 000 EUR на кожен наступний. Ця перевірка проводиться щороку. Четверта: професійна компетентність, тобто наявність у компанії щонайменше однієї особи, яка керує перевезеннями і має сертифікат професійної компетентності.
Сертифікат професійної компетентності (CKZ)
Сертифікат професійної компетентності (польською CKZ) підтверджує знання з управління транспортним підприємством. Достатньо, щоб цей сертифікат мала одна особа в компанії, тобто власник або найнятий менеджер з перевезень. Можна також скористатися сертифікатом сторонньої особи, яка виконує функції формального менеджера з перевезень.
Іспит проходить в Інституті автомобільного транспорту (ITS) за адресою ul. Jagiellońska 80 у Варшаві. Він складається з двох частин. Теоретична частина: 64 тестові запитання з чотирма варіантами відповіді, на які у вас є дві години. Практична частина охоплює два завдання, зокрема розрахунок заробітної плати й балансу та складання графіка режиму праці водія, також за дві години.
Умова складання іспиту така. Потрібно набрати щонайменше 50% балів у кожній частині та щонайменше 60% загалом. Плата за іспит становить 500 PLN, а видача сертифіката ще 300 PLN, разом 800 PLN. У разі перескладання ви знову платите 500 PLN.
Особи з дипломом магістра або післядипломної освіти, програма якої охоплює питання згідно з Додатком I до Регламенту 1071/2009, звільнені від іспиту. Сертифікат безстроковий і не втрачає чинності, проте його можуть відкликати в разі втрати доброї репутації. Рекомендований час підготовки до іспиту: щонайменше три-чотири тижні самостійного навчання.
Фінансова спроможність: ключова вимога для транспортної ліцензії
Відповідно до ст. 7 Регламенту (ЄС) 1071/2009, для отримання транспортної ліцензії потрібно підтвердити належний рівень капіталу та резервів. На перший транспортний засіб потрібно щонайменше 9 000 EUR, а кожен наступний вимагає додаткових 5 000 EUR. Перевірка проводиться щороку.
| Кількість транспортних засобів | Потрібний капітал (EUR) | Орієнтовно в PLN (курс 4,2) |
|---|---|---|
| 1 транспортний засіб | 9 000 EUR | ~37 800 PLN |
| 3 транспортні засоби | 19 000 EUR | ~79 800 PLN |
| 5 транспортних засобів | 29 000 EUR | ~121 800 PLN |
| 10 транспортних засобів | 54 000 EUR | ~226 800 PLN |
Підтвердити фінансову спроможність під час отримання транспортної ліцензії можна кількома способами. Перший: річна фінансова звітність, засвідчена аудитором, що є стандартом для господарських товариств. Другий: банківська гарантія на потрібну суму. Третій: страхування професійної цивільної відповідальності перевізника, особливо популярне серед фізичних осіб-підприємців як дешеве та просте рішення на старті.
Для нових компаній, які ще не можуть подати повну звітність, доступна також оцінка кредитоспроможності від банку відповідно до ст. 70a польського Закону про банківську діяльність. Пам’ятайте, що фінансову спроможність перевіряють щороку, тож вам потрібно підтримувати необхідний рівень капіталу протягом усього часу ведення діяльності.
Експлуатаційна база: що вимагає транспортна ліцензія?
Експлуатаційна база є місцем у розпорядженні підприємця, пристосованим до організованого та безперервного ведення транспортної діяльності. Вимоги до бази відносно гнучкі. Вона має включати щонайменше місце стоянки транспортних засобів або місце для завантаження, розвантаження чи консолідації вантажів.
Варто звернути увагу на кілька важливих моментів щодо цієї вимоги для транспортної ліцензії. База не обов’язково має бути власністю компанії, достатньо договору оренди. Юридична адреса компанії та база можуть бути за різними адресами, хоча обидві потрібно вказати в заяві. У документах до заяви ви зазначаєте адресу бази та додаєте підтвердження права розпоряджатися нею, тобто договір оренди або документ про право власності.
На ринку є послуги оренди експлуатаційної бази, і це популярне рішення для стартапів, які ще не мають власного майданчика чи складу. Така послуга зазвичай коштує кілька сотень PLN на місяць.
Скільки коштує транспортна ліцензія в Польщі у 2026 році
Нижче наводимо повне зведення, скільки коштує транспортна ліцензія у 2025 році. Саме цю інформацію найчастіше шукають майбутні перевізники, які планують почати діяльність.
| Стаття витрат | Вартість |
|---|---|
| Національний дозвіл (національна ліцензія) | |
| Плата за видачу дозволу | 1 000 PLN |
| Виписка з дозволу на транспортний засіб (заявлений засіб) | 10 PLN/авто |
| Виписка з дозволу (незаявлений засіб) | 110 PLN/авто |
| Ліцензія Співтовариства (міжнародна) | |
| Ліцензія Співтовариства на 5 років | 4 000 PLN |
| Ліцензія Співтовариства на 10 років | 8 000 PLN |
| Виписка на транспортний засіб (5 років) | 440 PLN/авто |
| Виписка на транспортний засіб (10 років) | 880 PLN/авто |
| Сертифікат професійної компетентності | |
| Іспит в ITS | 500 PLN |
| Видача сертифіката | 300 PLN |
| РАЗОМ CKZ | 800 PLN |
Вартість транспортної ліцензії: приклади розрахунків для одного транспортного засобу.
Варіант із національною та міжнародною ліцензією на 5 років: національний дозвіл 1 000 PLN, ліцензія Співтовариства 4 000 PLN, виписка на транспортний засіб 440 PLN і CKZ 800 PLN. Разом 6 240 PLN.
Варіант лише з національною ліцензією: національний дозвіл 1 000 PLN, виписка на транспортний засіб 10 PLN і CKZ 800 PLN. Разом 1 810 PLN.
Наведені витрати на транспортну ліцензію не включають витрат на підтвердження фінансової спроможності, оренду експлуатаційної бази, купівлю чи лізинг транспортного засобу.
Як подати заяву на транспортну ліцензію: процедура крок за кроком
Процедура отримання транспортної ліцензії відрізняється залежно від виду документа. Нижче описуємо обидва шляхи разом із потрібними документами.
Національна транспортна ліцензія
Національну транспортну ліцензію видає староста за місцезнаходженням компанії або мер міста на правах повіту. Заяву можна подати онлайн через платформу biznes.gov.pl або особисто в повітовому старостві.
До заяви на транспортну ліцензію потрібно додати довідку про несудимість підприємця та менеджера з перевезень, а також сертифікат професійної компетентності менеджера з перевезень. Потрібне також підтвердження фінансової спроможності: страхування професійної цивільної відповідальності перевізника, банківська гарантія або фінансова звітність.
Додатково ви подаєте документ, що підтверджує право розпоряджатися експлуатаційною базою, тобто договір оренди або документ про право власності, перелік транспортних засобів у розпорядженні підприємця, а також підтвердження сплати збору в розмірі 1 000 PLN.
Ліцензія Співтовариства
Міжнародну транспортну ліцензію видає Головна інспекція автомобільного транспорту (GITD) у Варшаві. Заяву подають безпосередньо в офісі GITD. Можна подати одну заяву одночасно на національний дозвіл і ліцензію Співтовариства, що значно пришвидшує процес і зменшує кількість формальностей.
Додатковою вимогою є наявність дозволу на виконання професії перевізника, тобто національної ліцензії, або одночасне подання заяви на нього. Документи ті самі, що й для національної ліцензії, а сума збору становить 4 000 PLN за ліцензію на 5 років або 8 000 PLN за ліцензію на 10 років.
Важливе обмеження стосується передачі транспортної ліцензії. Її не можна відступати чи передавати іншому підприємцю. Виняток становлять випадки злиття, поділу або перетворення організаційно-правової форми компанії.
Скільки чекати на транспортну ліцензію
Реалістичні терміни очікування транспортної ліцензії у 2026 році виглядають так. Національну ліцензію від старости зазвичай видають за два-чотири тижні від подання повної заяви. Ліцензія Співтовариства від GITD вимагає трохи більше терпіння: від кількох тижнів до двох-трьох місяців залежно від повноти документів.
Якщо заява на транспортну ліцензію неповна, установа вимагає усунути недоліки, а строк починає спливати лише з моменту повторного подання повного пакета документів. Про це варто пам’ятати під час планування графіка.
Практичне застереження щодо строків отримання транспортної ліцензії. Отримання сертифіката професійної компетентності часто є найдовшим етапом на критичному шляху. Іспити в ITS проводять у визначені дати, а очікування вільної дати іспиту може тривати кілька тижнів. Після складання іспиту видача сертифіката займає ще два-три тижні.
Наслідки роботи без транспортної ліцензії
Виконання комерційних автомобільних перевезень без потрібної транспортної ліцензії тягне за собою серйозні правові та фінансові наслідки. Закон Польщі про автомобільний транспорт передбачає значні грошові штрафи.
Відсутність національної транспортної ліцензії означає штраф до 12 000 PLN. Відсутність ліцензії Співтовариства в міжнародних перевезеннях загрожує грошовим штрафом у понад десять тисяч PLN. Крім того, інспектор має право розпорядитися відправити транспортний засіб на охоронювану стоянку до врегулювання документів.
Повторні порушення призводять до заборони вести транспортну діяльність на території відповідної країни, тобто до втрати так званої доброї репутації, що унеможливлює повторне отримання транспортної ліцензії. Міжнародні компанії перевіряють ліцензії своїх логістичних партнерів перед підписанням договорів, тому відмова іноземних контрагентів від співпраці є частим наслідком.
Почніть легальну діяльність із транспортною ліцензією
Транспортна ліцензія є основою легальної роботи та перепусткою до внутрішніх і міжнародних замовлень. Логістичні компанії, біржі вантажів і великі замовники перевіряють повноваження перед початком співпраці. Без належних документів ви не здобудете довіри ринку.
Транспортна ліцензія є лише початком. В Antrans BiS ми допомагаємо пройти шлях від «документи є» до реальних, вигідних рейсів: забезпечуємо постійні замовлення, підтримку досвідчених експедиторів і прозорі правила розрахунків, завдяки яким ви швидше здобудете стабільну позицію перевізника.
Уже маєте ліцензію або саме її оформлюєте і хочете добре спланувати старт? Напишіть нам, і ми підкажемо, як вийти на ринок без хаосу та з конкретним планом на перші замовлення.
Корисні статті: Як відкрити транспортну компанію в Польщі за 8 кроків | Пошук замовлень на перевезення: 5 дієвих способів отримати нові вантажі | Фінансування автомобільних перевезень: гранти для транспортних компаній | Транспортні документи в автомобільних перевезеннях у 2026 році
FAQ: найчастіші запитання про транспортну ліцензію
Нижче ви знайдете конкретні відповіді на ключові запитання про транспортну ліцензію. Ми розглянемо точні витрати та цінові діапазони для різних видів ліцензій, терміни очікування документів, формальні та фінансові вимоги, відмінності між національною ліцензією та ліцензією Співтовариства, а також наслідки діяльності без потрібних дозволів.
Скільки коштує транспортна ліцензія у 2025 році?
Вартість транспортної ліцензії починається від 1 810 PLN для внутрішніх перевезень і сягає 6 240 PLN для внутрішньої та міжнародної діяльності. Національна транспортна ліцензія складається з плати за дозвіл 1 000 PLN, виписки на транспортний засіб 10 PLN і сертифіката професійної компетентності 800 PLN. Ліцензія Співтовариства коштує 4 000 PLN на 5 років або 8 000 PLN на 10 років плюс виписка на транспортний засіб 440 PLN або 880 PLN. За даними Європейської комісії, польські збори за транспортну ліцензію належать до найнижчих у ЄС (Німеччина: 2 500 - 3 400 PLN, Франція: 6 300 PLN).
Скільки чекати на видачу транспортної ліцензії?
Строк видачі транспортної ліцензії становить 2-4 тижні для національної ліцензії та 6-12 тижнів для ліцензії Співтовариства. Більшість староств розглядає заяви на національну транспортну ліцензію за 2-3 тижні. GITD потребує 6-12 тижнів на міжнародну ліцензію, хоча за великого напливу заяв це може бути 3 місяці. Найдовше триває отримання CKZ: очікування іспиту займає 3-8 тижнів, а видача сертифіката ще 2-3 тижні. За даними Міністерства інфраструктури Польщі, у середньому від ухвалення рішення до першого рейсу з транспортною ліцензією минає 3,5 місяця.
Які основні вимоги для отримання транспортної ліцензії?
Транспортна ліцензія вимагає виконання чотирьох умов із Регламенту (ЄС) 1071/2009: фактичне місцезнаходження в ЄС, добра репутація, фінансова спроможність щонайменше 9 000 EUR і професійна компетентність (CKZ). Фактичне місцезнаходження означає експлуатаційну базу та щонайменше один транспортний засіб. Добра репутація означає відсутність вироків за злочини та порушень транспортного законодавства. Фінансова спроможність становить 9 000 EUR на перший транспортний засіб (близько 37 800 PLN), підтвердити її можна страхуванням професійної відповідальності, банківською гарантією або фінансовою звітністю. Професійна компетентність означає наявність у компанії особи із сертифікатом CKZ.
Чим відрізняється національна транспортна ліцензія від ліцензії Співтовариства?
Національна транспортна ліцензія дає право лише на перевезення в Польщі, ліцензія Співтовариства діє на всій території ЄС і автоматично охоплює внутрішні перевезення. Національна ліцензія потрібна для транспортних засобів понад 3,5 тонни, її видає староста, вона коштує 1 000 PLN і є безстроковою. Ліцензія Співтовариства стосується транспортних засобів понад 2,5 тонни, її видає GITD, вона коштує 4 000 - 8 000 PLN і потребує поновлення кожні 5-10 років. За даними GITD, 68% компаній мають обидві ліцензії. Маючи ліцензію Співтовариства, національна вам не потрібна: ви автоматично можете їздити Польщею та всім ЄС.
Чи можна вести транспортну компанію без ліцензії?
Так, транспортна ліцензія не потрібна для транспортних засобів із повною дозволеною масою до 3,5 тонни у внутрішніх перевезеннях і до 2,5 тонни в міжнародних. Для внутрішніх перевезень бусами до 3,5 тонни достатньо зареєструвати підприємницьку діяльність із польським кодом PKD 49.41.Z (вантажний автомобільний транспорт). Комерційні перевезення понад ці пороги без транспортної ліцензії є правопорушенням, за яке передбачено штраф до 12 000 PLN (національна) або 15 000 PLN (Співтовариства).
Скільки триває іспит CKZ, потрібний для транспортної ліцензії?
Іспит на сертифікат професійної компетентності, обов’язковий для транспортної ліцензії, триває 4 години: 2 години теоретична частина (64 запитання) і 2 години практична (2 розрахункові завдання). Для складання потрібно щонайменше 50% у кожній частині та 60% загалом. Іспити в ITS проводять щомісяця, а дати заповнюються на 6-8 тижнів наперед. Вартість становить 800 PLN (500 PLN іспит + 300 PLN сертифікат). Статистика показує, що 65 - 70% складають з першої спроби. Після складання іспиту сертифікат надійде поштою протягом 2-3 тижнів.
Генеральний директор | Antrans BiS, Олькуш
Себастьян Шклярчик понад 15 років керує розвитком Antrans BiS, транспортної компанії, яка здійснює перевезення по всій Європі. Він починав як керівник відділу експедирування, де здобув практичний досвід організації міжнародних перевезень та управління автопарком на європейських маршрутах.
Як генеральний директор він відповідає за стратегічне управління компанією, яка щороку виконує понад 21 000 перевезень за основними напрямками: Польща-Італія, Польща-Німеччина, Польща-Австрія, Іспанія, Бенілюкс і Скандинавія. Під його керівництвом Antrans BiS розширила автопарк до 220 власних і партнерських транспортних засобів та досягла 98% своєчасних доставок.
Спеціалізація: міжнародні перевезення FTL по всій Європі, логістика автомобільної галузі та товарів повсякденного попиту (FMCG), оптимізація європейських маршрутів, правила дорожнього руху й заборони руху в ЄС, транспортна документація (CMR, VAT-UE, INTRASTAT).
У блозі Antrans BiS він ділиться практичними знаннями про міжнародне експедирування, транспортні норми та бізнесові аспекти управління транспортно-експедиторською й логістичною компанією в різних європейських країнах.
