PKD 49.41.Z для транспортної компанії в Польщі
Для більшості транспортних компаній, що перевозять вантажі, правильним кодом є PKD 49.41.Z, але це не єдиний варіант, і не кожна діяльність під нього підпадає. Неправильний код PKD для транспортної компанії означає не лише формальну помилку під час реєстрації, а й реальний ризик проблем із тендерами, грантами, розрахунками ПДВ і податковими перевірками. Чим займається транспортна компанія і чим вона відрізняється від експедирування, ми розповідаємо в окремому посібнику.
Кожна компанія в Польщі зобов’язана вказати код PKD ще на етапі реєстрації: як у CEIDG (польському реєстрі фізичних осіб-підприємців), так і в KRS (Національному судовому реєстрі Польщі для товариств). Правовою основою класифікації є Постанова Ради Міністрів від 24 грудня 2007 року (Вісник законів Dz.U. № 251, поз. 1885). З 1 січня 2025 року діє її оновлена редакція згідно з Постановою від 18 грудня 2024 року (Dz.U. поз. 1936), проте код 49.41.Z жодним чином не змінився і залишається основним кодом для галузі TSL (транспорт, експедирування, логістика).
У цій статті ви знайдете відповіді на запитання про те, що саме охоплює PKD 49.41.Z, коли потрібні додаткові коди, як правильно вказати PKD під час реєстрації транспортної компанії та які податкові наслідки має цей вибір.
Що таке код PKD і чому він важливий для транспортної компанії?
PKD (Polska Klasyfikacja Działalności, Польська класифікація видів діяльності) є офіційною системою класифікації видів господарської діяльності та польським аналогом європейського класифікатора NACE, як КВЕД в Україні. Її використовують для номера REGON (польського статистичного номера підприємства), а також для статистичних і бухгалтерських цілей. Кожна транспортна компанія в Польщі має вказати щонайменше один код PKD під час реєстрації та використовувати його в офіційних документах.
PKD має п’ятирівневу структуру. Вона починається із секції, позначеної літерою, далі йдуть розділ (дві цифри), група (три цифри) і клас (чотири цифри), аж до підкласу з п’яти знаків. Для транспортної компанії, що перевозить вантажі, повний шлях виглядає так: секція H означає транспорт і складське господарство, розділ 49 означає наземний транспорт, клас 49.41 означає вантажний автомобільний транспорт, а підклас 49.41.Z є остаточним кодом, який зазначається в реєстрі.
Чому вибір коду PKD має для транспортної компанії реальні наслідки? По-перше, виставлення рахунку-фактури за послугу, яка не охоплена зареєстрованим кодом PKD, суперечить законодавству, і податкова служба може оскаржити відповідні витрати. По-друге, код PKD безпосередньо визначає доступ до грантів і тендерів, оскільки більшість програм підтримки та запитів пропозицій адресовано компаніям із конкретним підкласом PKD. По-третє, PKD впливає на обов’язок реєстрації платником ПДВ, використання фіскального касового апарата та доступні форми оподаткування.
Що саме охоплює PKD 49.41.Z для транспортної компанії?
PKD 49.41.Z є підкласом з офіційною назвою «Вантажний автомобільний транспорт» (польською: Transport drogowy towarów) і найпопулярнішим кодом PKD серед транспортних компаній у Польщі. Він охоплює широкий спектр послуг, і його обсяг часто дивує підприємців-початківців.
Під цей код підпадають перевезення важких, насипних і довгомірних вантажів, перевезення живих тварин, транспортування заморожених і охолоджених вантажів у рефрижераторах, перевезення цистернами (зокрема молока, яке збирають у фермерських господарствах), перевезення автомобілів на автовозах, транспортування відходів і вторинної сировини, оренда вантажівок із водієм і навіть перевезення транспортом, що рухається силою м’язів або який тягнуть тварини.
Одна з найважливіших особливостей цього коду PKD для транспортної компанії полягає в тому, що він охоплює як внутрішні, так і міжнародні перевезення. Окремого коду для закордонних маршрутів, для FTL чи для LTL не існує. Компанія, яка доставляє вантажі по всій Європі, працює під тим самим кодом PKD, що й перевізник, який обслуговує лише місцеві маршрути.
Обсяг коду PKD 49.41.Z
Перевезення важких і насипних вантажів, рефрижератори, цистерни, автовози, відходи, оренда вантажівок із водієм, внутрішні та міжнародні перевезення, FTL і LTL. Один код охоплює всю галузь вантажних перевезень.
Що не охоплює PKD 49.41.Z
Обираючи код PKD для транспортної компанії, так само важливо знати, чого цей код не охоплює, як і те, що до нього входить. Кілька типових видів діяльності, які інтуїтивно асоціюються з транспортом, віднесено до зовсім інших підкласів.
Перевезення води цистернами з метою її розподілу належить до коду 36.00.Z, а не 49.41.Z. Транспортування відходів, яке є невід’ємною частиною їх збирання, класифікується за кодами 38.11.Z або 38.12.Z. Діяльність вантажних терміналів відповідає коду 52.21.Z. Пакування товарів для транспортування належить до групи 52.29. Кур’єрська та поштова діяльність підпадає під підкласи 53.10.Z або 53.20.Z. Оренда транспортних засобів без водія належить до груп 77.1 або 77.3. Технічне обслуговування та ремонт транспортних засобів мають код 45.20.Z.
Якщо ваша транспортна компанія надає будь-яку з цих послуг як окремий напрям бізнесу, зареєструйте відповідний додатковий код PKD до того, як виставите за неї перший рахунок-фактуру.
Які коди PKD обрати для транспортної компанії?
Галузь TSL широка, і не кожна транспортна компанія обмежується перевезенням вантажів фурою. Нижче ми зібрали повну карту кодів PKD, які найчастіше стосуються транспортних і логістичних компаній у Польщі.
| Код PKD | Назва | Коли застосовувати |
|---|---|---|
| 49.41.Z | Вантажний автомобільний транспорт | Основний код PKD для кожної транспортної компанії, що перевозить вантажі. Охоплює внутрішні та міжнародні перевезення. |
| 49.42.Z | Надання послуг із переїздів | Транспортні компанії, які пропонують переїзди квартир і офісів. Часто поєднується з 49.41.Z. |
| 49.39.Z | Інший нерегулярний пасажирський транспорт | Екскурсії, шкільні та службові мікроавтобуси, трансфери до аеропорту. Найпоширеніший код для власників пасажирських мікроавтобусів. |
| 49.31.Z | Пасажирський наземний транспорт міського та приміського сполучення | Регулярні маршрути за розкладом. Потрібен окремий дозвіл на регулярні пасажирські перевезення. |
| 53.20.Z | Інша поштова та кур’єрська діяльність | Посилки, експрес-відправлення, доставки для електронної комерції. Використовують кур’єрські компанії. |
| 52.29.C | Діяльність інших транспортних агентств | Експедирування та посередництво в перевезеннях. Основний код PKD для експедитора, а не для перевізника. |
| 52.10.B | Складське господарство та зберігання інших товарів | Транспортні компанії, які мають власний склад або пропонують зберігання як додаткову послугу. |
| 52.21.Z | Допоміжне обслуговування наземного транспорту | Перевантажувальні термінали, стоянки для фур, обслуговування транспортної інфраструктури. |
PKD для вантажних перевезень: коли 49.41.Z недостатньо?
Одного коду PKD 49.41.Z достатньо, якщо ваша транспортна компанія займається лише перевезенням вантажів. Проблеми починаються тоді, коли ви розширюєте діяльність новими послугами або одразу плануєте ширший профіль бізнесу.
Додайте до коду 49.41.Z код 49.42.Z ще до отримання першого доходу від переїздів. Обидва коди можуть діяти паралельно в CEIDG без жодних обмежень.
Експедирування має зовсім інший код PKD, ніж перевезення. Транспортна компанія, яка також діє як експедитор, повинна зареєструвати код 52.29.C. Без нього рахунок-фактуру за організацію перевезення можуть оскаржити.
Послуга складування потребує коду 52.10.B. Транспортні компанії, які розширюються за рахунок власних складів, часто пропускають цей крок, і це стає проблемою під час першої перевірки або подання заявки на грант.
Якщо ви обслуговуєте електронну комерцію та доставляєте посилки приватним клієнтам, варто розглянути додавання коду 53.20.Z до основного 49.41.Z.
Ключове правило для кожної транспортної компанії просте: додаткові коди реєструють до отримання першого доходу від нової послуги, а не після виставлення рахунку-фактури. Зміна PKD заднім числом не усуває податкового ризику, пов’язаного з попередніми операціями.
PKD для пасажирських і спеціалізованих перевезень
Пасажирські перевезення підпорядковуються іншим правилам, ніж вантажні, і потребують інших кодів PKD, ліцензій та іншого підходу до касового апарата. Найчастіше плутають два коди: 49.31.Z і 49.39.Z.
Код 49.31.Z стосується наземних пасажирських перевезень у міському та приміському сполученні, тобто автобусів і мікроавтобусів, що курсують за розкладом на встановлених маршрутах. Він потребує дозволу на регулярні пасажирські перевезення і рідко трапляється серед приватних транспортних компаній. Натомість 49.39.Z охоплює інший нерегулярний пасажирський транспорт, і саме цей код є основним кодом PKD для власників пасажирських мікроавтобусів, компаній, що пропонують екскурсії, трансфери до аеропорту, шкільні та службові перевезення. Дозвіл на регулярні перевезення для нього не потрібен, але ліцензія на перевезення пасажирів обов’язкова.
Транспортним компаніям, які виходять на ринок пасажирських перевезень, варто пам’ятати, що перевезення пасажирів передбачають обов’язок мати фіскальний касовий апарат від першого продажу фізичним особам, які не ведуть підприємницької діяльності, без жодного порогу суми.
Основний код PKD і додаткові коди
Кожна транспортна компанія має один основний код PKD, тобто той, на який припадає найбільша частка доходів. Цей код зазначається в реєстрі першим, і для транспортної компанії, що перевозить вантажі, це має бути код 49.41.Z із секції H. Крім основного коду, можна зареєструвати будь-яку кількість додаткових кодів.
Однак правила залежать від організаційно-правової форми транспортної компанії. Для фізичної особи-підприємця (JDG) і цивільного товариства, які реєструються в CEIDG, кількість додаткових кодів не обмежена. Ви вписуєте їх у пункт 06.2 форми CEIDG-1 і можете безкоштовно змінювати в будь-який момент через biznes.gov.pl (польський урядовий портал для бізнесу).
Для товариства з обмеженою відповідальністю (sp. z o.o.) та інших товариств, зареєстрованих у KRS, діє ліміт у 10 кодів PKD, які розкриваються в реєстрі. Більше того, коди мають відповідати предмету діяльності, визначеному в установчому договорі товариства. Додавання коду поза цим предметом вимагає зміни договору, а отже, витрат на нотаріуса. Цю важливу відмінність варто врахувати ще на етапі складання установчого договору, особливо якщо ви плануєте розширити транспортну компанію логістичними та складськими послугами.
Пастка для товариств
Якщо транспортна компанія працює як sp. z o.o. і ви хочете додати новий код PKD, який не входить до предмета діяльності за установчим договором, однієї заяви до KRS недостатньо. Спочатку потрібно змінити установчий договір у нотаріуса, що коштує від кількох сотень до кількох тисяч PLN залежно від обсягу змін.
Як вказати PKD під час реєстрації транспортної компанії?
Процедура залежить від організаційно-правової форми, але в обох випадках вибір коду PKD для транспортної компанії є одним із перших кроків реєстрації.
ФОП і цивільне товариство через CEIDG
Зареєструватися можна через biznes.gov.pl за допомогою довіреного підпису (безкоштовного польського електронного підпису) або кваліфікованого електронного підпису, особисто в управлінні гміни або рекомендованим листом. У формі CEIDG-1 ви заповнюєте пункт 06.2, вписуючи основний код першим. Для транспортної компанії, що перевозить вантажі, основним кодом є 49.41.Z. Нижче можна дописати будь-яку кількість додаткових кодів. Реєстрація безкоштовна, і зміна кодів у майбутньому теж нічого не коштує.
ТОВ (sp. z o.o.) та інші товариства через KRS
Коди PKD розкриваються в KRS під час реєстрації товариства. Пам’ятайте про ліміт у 10 кодів і про те, що вони мають відповідати предмету діяльності в установчому договорі. Якщо ви плануєте транспортну компанію, яка поряд із перевезеннями пропонуватиме експедирування та складування, одразу передбачте відповідні коди в договорі. Зміна договору після реєстрації коштує грошей.
Додаткові вимоги для транспортної компанії з транспортом понад 3,5 т
Самого внесення коду PKD недостатньо. Транспортній компанії, яка експлуатує транспортні засоби з повною дозволеною масою понад 3,5 т, потрібен дозвіл, який видає староста, тобто голова повітової адміністрації (1 000 PLN за перший дозвіл, 100 PLN за кожен наступний транспортний засіб, 10 PLN за засвідчену копію), а також національна транспортна ліцензія або, для міжнародних перевезень, ліцензія Співтовариства, яку видає GITD (Головна інспекція автомобільного транспорту Польщі). Для транспортних засобів до 3,5 т ліцензія не потрібна.
PKD і податки, ПДВ та касовий апарат у транспортній компанії
Код PKD у транспортній компанії стосується не лише реєстрації. Він безпосередньо впливає на податкові розрахунки, обов’язок реєстрації платником ПДВ і доступ до пільгових форм оподаткування.
Щодо ПДВ, послуги в межах PKD 49.41.Z для інших компаній, тобто в моделі B2B, оподатковуються за ставкою 23%. Реєстрація активним платником ПДВ настійно рекомендована, адже контрагенти в галузі TSL майже без винятку є платниками ПДВ, яким важливо відрахувати податок. Транспортні компанії можуть користуватися звільненням від ПДВ для малого бізнесу, доки річний оборот не перевищить 200 000 PLN, однак на практиці галузь рідко цим користується.
Фіскальний касовий апарат стає для транспортної компанії обов’язковим, якщо вона надає послуги фізичним особам і дохід від таких операцій перевищує 20 000 PLN на рік. У перевезеннях B2B цей обов’язок виникає рідко, але компанії, що обслуговують приватних клієнтів, мають стежити за ним.
Для транспортних компаній, які сплачують польський ричалт, тобто паушальний податок з обліковуваних доходів, ставка для послуг за PKD 49.41.Z становить 8,5% для доходу до 100 000 PLN на рік і 12,5% від суми понад цей поріг. Платник ричалту також має визначити відповідний символ PKWiU (польського класифікатора продукції та послуг) для розрахунків, і це окремий крок, не пов’язаний із внесенням коду PKD.
І нарешті гранти. Більшість програм підтримки для транспортних компаній, зокрема гранти PUP (повітових бюро праці в Польщі) та LGD (місцевих груп дій), а також державні тендери, вимагають конкретного коду PKD як умови участі. Компанія без зареєстрованого коду 49.41.Z практично не має шансів на фінансування з галузевих програм.
Як змінити або додати код PKD у транспортній компанії?
Потреба оновити код PKD у транспортній компанії виникає частіше, ніж власники передбачають під час заснування бізнесу. Зміна необхідна до отримання першого доходу від нової послуги, у разі розширення діяльності на експедирування чи складування, а також коли ви змінюєте основний профіль транспортної компанії. Законодавство дає на це 7 днів від дати зміни.
У CEIDG зміна проста, безкоштовна і повністю доступна онлайн через biznes.gov.pl. Достатньо увійти за допомогою довіреного профілю або кваліфікованого підпису, відредагувати пункт 06.2 і подати оновлення. Новий код з’являється в реєстрі наступного робочого дня. Кількість кодів і надалі не обмежена.
У KRS зміна обходиться дорожче. Якщо новий код PKD вписується в предмет діяльності, описаний в установчому договорі, достатньо заяви до реєстру. Якщо ж він виходить за ці межі, спочатку потрібно змінити установчий договір, що вимагає нотаріальної форми або протоколу загальних зборів учасників. Ліміт у 10 кодів, які розкриваються в KRS, і далі діє.
Непорушне правило
Зміна PKD заднім числом після виставлення рахунку-фактури за кодом, який не був зареєстрований, не усуває податкового ризику. Податкова служба може оскаржити цей рахунок-фактуру й відмовити у визнанні витрат на боці контрагента. Правило просте: спочатку реєстрація коду PKD, потім надання послуги та виставлення рахунку-фактури.
Зареєструйте компанію та починайте виконувати замовлення
Якщо ви вже обрали код PKD і знаєте, як зареєструвати транспортну компанію, наступний крок полягає в тому, щоб зрозуміти, скільки ця діяльність реально коштує і коли вона почне заробляти. Прочитайте статтю Ведення транспортної компанії: заробітки та витрати в галузі, де ми детально розписали структуру постійних і змінних витрат, типову маржу та поріг рентабельності для невеликого автопарку.
Варто також заздалегідь ознайомитися з матеріалом Перевізні документи в автомобільному транспорті у 2026 році. Правильний код PKD відкриває двері до замовлень і тендерів, але вже під час першого перевезення вам потрібен повний комплект документів: накладна CMR, видаткова накладна (WZ), ліцензія в транспортному засобі та інші документи, які дорожній контроль може перевірити будь-якої миті. Як заповнити накладну CMR, ми розповідаємо в окремому посібнику.
Правильний код PKD є основою легальної діяльності та умовою доступу до замовлень, тендерів і грантів. Коли формальності позаду, час для перших перевезень. Подивіться, як ми поєднуємо перевізників із постійними замовниками.
FAQ: найчастіші запитання про PKD для транспортної компанії
Найчастіші запитання про PKD для транспортної компанії. Нижче ви знайдете відповіді на запитання, які найчастіше виникають у тих, хто засновує транспортну компанію або розширює її діяльність новими послугами.
Чи охоплює PKD 49.41.Z міжнародні перевезення?
Так, транспортна компанія з кодом PKD 49.41.Z може легально виконувати як внутрішні, так і міжнародні перевезення. Окремого коду PKD для закордонних перевезень чи для конкретних маршрутів не існує. Різниця з’являється лише на рівні ліцензій: для міжнародних перевезень потрібна ліцензія Співтовариства, яку видає GITD, тоді як для внутрішніх перевезень транспортними засобами понад 3,5 т достатньо дозволу старости.
Скільки кодів PKD може мати транспортна компанія?
Це залежить від організаційно-правової форми. ФОП і цивільні товариства, зареєстровані в CEIDG, можуть мати необмежену кількість кодів PKD без жодних платежів. Товариства, зареєстровані в KRS, мають ліміт у 10 кодів, які розкриваються в реєстрі. В обох випадках коди повинні відповідати фактичній діяльності, а не вписуватися про запас.
Чи можна змінити код PKD, якщо транспортна компанія вже працює?
Так, змінити код PKD у чинній транспортній компанії можна в будь-який момент. У CEIDG це безкоштовно, а зміна набуває чинності наступного робочого дня після подання заяви через biznes.gov.pl. У KRS зміна може бути дорогою, якщо спочатку потрібно змінити установчий договір. Пам’ятайте, що зміна має відбутися до виставлення першого рахунку-фактури за новою діяльністю, а не після цього.
Чи має транспортна компанія бути платником ПДВ?
Формально транспортна компанія може користуватися звільненням від ПДВ для малого бізнесу, доки її річний оборот не перевищить 200 000 PLN. Проте на практиці майже жоден перевізник цим звільненням не користується, бо контрагенти в галузі TSL є платниками ПДВ, які хочуть відрахувати податок із рахунків за перевезення. Рахунки без ПДВ означають, що контрагентові нічого відраховувати, і в багатьох випадках це виключає транспортну компанію з тендерів і запитів пропозицій.
Який PKD обрати для транспортної компанії з транспортом до 3,5 тонни?
Транспортна компанія, що перевозить вантажі транспортними засобами до 3,5 т, використовує той самий код PKD 49.41.Z, що й перевізники з важкими вантажівками. Код не розрізняє транспорт за тоннажем. Різниця полягає лише в ліцензійних вимогах, адже транспортні засоби до 3,5 т звільнені від обов’язку мати транспортну ліцензію. Проте якщо ви надаєте кур’єрські послуги або доставляєте посилки, варто додати код 53.20.Z як допоміжний.
Чи мають експедитор і перевізник однаковий код PKD?
Ні, експедитор і перевізник мають різні коди PKD, бо провадять різну діяльність. Перевізник, який фізично виконує перевезення, реєструє код 49.41.Z. Експедитор, який організовує перевезення та є посередником між замовником і перевізником, повинен зареєструвати код 52.29.C. Транспортна компанія, яка одночасно діє як перевізник і експедитор, повинна зареєструвати обидва коди до виставлення рахунку-фактури за кожен із цих видів послуг.
Генеральний директор | Antrans BiS, Олькуш
Себастьян Шклярчик понад 15 років керує розвитком Antrans BiS, транспортної компанії, яка здійснює перевезення по всій Європі. Він починав як керівник відділу експедирування, де здобув практичний досвід організації міжнародних перевезень та управління автопарком на європейських маршрутах.
Як генеральний директор він відповідає за стратегічне управління компанією, яка щороку виконує понад 21 000 перевезень за основними напрямками: Польща-Італія, Польща-Німеччина, Польща-Австрія, Іспанія, Бенілюкс і Скандинавія. Під його керівництвом Antrans BiS розширила автопарк до 220 власних і партнерських транспортних засобів та досягла 98% своєчасних доставок.
Спеціалізація: міжнародні перевезення FTL по всій Європі, логістика автомобільної галузі та товарів повсякденного попиту (FMCG), оптимізація європейських маршрутів, правила дорожнього руху й заборони руху в ЄС, транспортна документація (CMR, VAT-UE, INTRASTAT).
У блозі Antrans BiS він ділиться практичними знаннями про міжнародне експедирування, транспортні норми та бізнесові аспекти управління транспортно-експедиторською й логістичною компанією в різних європейських країнах.
