Скільки заробляє водій фури? Зарплати в Польщі та за кордоном

Скільки заробляє водій фури?

Водіїв фур у Польщі та в усьому Європейському Союзі бракує вже багато років. Транспортні компанії постійно шукають людей, і це позначається на умовах працевлаштування. Скільки саме можна заробити? Це залежить від маршруту, транспортного засобу, форми працевлаштування та того, скільки часу ви проводите за кермом. На іншому кінці дроту працює експедитор, а про те, скільки заробляє експедитор і як минає його робочий день, ми розповідаємо в окремій статті.

Яка середня зарплата водія фури в Польщі?

На внутрішніх рейсах у Польщі можна розраховувати на 5 000-8 000 PLN брутто на місяць, тобто приблизно 4 000-6 000 PLN «на руки». Але це лише відправна точка.

Водії, які працюють біля західного кордону Польщі або на міжнародних маршрутах, заробляють помітно більше, часто понад 9 000 PLN брутто. Найкращі ставки мають ті, хто їздить за системою 3/1 (три тижні в рейсі, тиждень удома), особливо на напрямках між Скандинавією та Іспанією.

На підсумкову суму впливає кілька чинників: система роботи (2/1, 3/1, 4/1), тип маршруту, форма працевлаштування, добові та фіксовані компенсації за ночівлю, а також тип транспортного засобу і досвід водія.

Згідно зі звітом Польського інституту автомобільного транспорту (PITD) за 2023 рік кожен третій водій заробляє понад 9 000 PLN брутто, головним чином завдяки понаднормовій роботі та закордонним відрядженням. Детальний аналіз цих даних ви знайдете також на trans.info (польською мовою).

Як тип вантажівки впливає на зарплату водія

Те, на чому ви їздите, суттєво позначається на гаманці. Чим вимогливіші транспортний засіб і вантаж, тим вища ставка. За кермом тягача зі звичайним напівпричепом зазвичай заробляють 6 000-7 500 PLN брутто, і це основа міжнародних перевезень. Рефрижератор приносить 6 500-8 000 PLN брутто, бо важать і терміни, і підтримання температури. На цистерні це вже 7 000-9 000 PLN брутто, часто через перевезення небезпечних речовин і потрібне свідоцтво ADR. Найбільше заробляють водії негабаритних автопоїздів, понад 10 000 PLN брутто, бо спеціальні дозволи та великий досвід тут абсолютно необхідні.

Скільки заробляє водій фури з власною фірмою?

Власна фірма дає зазвичай 8 000-10 000 PLN нетто на місяць. Звучить привабливо, але треба пам’ятати, що з цієї суми водій сам оплачує пальне, сервіс, страхування і все інше. Свободи у виборі замовлень і маршрутів більше, але разом із нею приходить повна фінансова відповідальність.

Скільки заробляє водій фури на міжнародних рейсах?

Базова ставка становить 4 000-6 000 PLN нетто, до неї додаються добові в розмірі 49 EUR за кожен день роботи за кордоном. За 21 день у рейсі це дає додатково близько 1 000 EUR на місяць. Разом виходить 8 000-10 000 PLN нетто, а нерідко й більше.

Рейси до Німеччини, Франції, Скандинавії чи Великої Британії вимагають більшого, але й оплачуються помітно краще. Тривалість рейсу визначають правила, зокрема обов’язок давати водієві змогу повертатися додому кожні 4 тижні та норми щотижневого відпочинку водія.

Зарплати водіїв фур за кордоном

Ставки суттєво різняться залежно від країни. У Нідерландах, Бельгії та Люксембурзі до зарплати зазвичай додаються соціальні виплати, які відчутно впливають на суму наприкінці місяця. Детальне порівняння ставок у Європі ви знайдете на trans.info (польською мовою).

Яка середня зарплата водія фури в Німеччині?

У Німеччині можна розраховувати на 2 500-3 500 EUR брутто на місяць, плюс доплати за понаднормову роботу та нічні зміни. Переважає система 3/1 або 4/2. Ставка зростає з досвідом і залежить від регіону та виду вантажу.

Яка середня зарплата водія фури у Франції?

У Франції базова ставка становить 2 200-3 000 EUR брутто. Більше можна заробити за роботу вночі, у вихідні або за стабільне дотримання термінів доставки. Частина роботодавців додає соціальні пільги.

Яка середня зарплата водія фури в Іспанії?

В Іспанії ставки становлять 1 800-2 500 EUR брутто на місяць, тобто менше, ніж на заході Європи. Утім, нижча вартість життя компенсує цю різницю, особливо за межами великих міст.

Яка середня зарплата водія фури в Норвегії?

Погодинна ставка становить 20-28 EUR, плюс доплати за складні умови та роботу вночі. На місяць це 4 000-5 000 EUR брутто або більше. Норвегія платить добре, але вартість життя там значно вища, ніж у Польщі.

Яка середня зарплата водія фури у Великій Британії?

Після Брекзиту ставки зросли й нині становлять 2 200-3 200 GBP на місяць проти 2 000-2 800 GBP до виходу з ЄС. Велика Британія гостро відчуває брак водіїв у транспортній галузі, і це добре видно з вакансій. Більше платять за міжнародні рейси, спеціальні допуски та роботу поза стандартним графіком.

Яка середня зарплата водія фури в Данії?

У Данії можна заробити 2 700-3 600 EUR брутто на місяць, що ставить цю країну високо в європейських рейтингах. Водії працюють за тижневими системами, 3/1 або 6/2. До цього додається добрий соціальний захист, хоча вартість життя тут чимала.

Які водії фур заробляють найбільше?

Найкраще заробляють водії, які поєднують спеціальні допуски (ADR, негабаритні автопоїзди) з досвідом, знанням іноземних мов і готовністю працювати за системою 3/1 або 4/1 на міжнародних маршрутах. Таке поєднання може помітно збільшити підсумкову виплату.

Які договори найчастіше укладають водії фур у Польщі?

На польському ринку переважають три варіанти. Трудовий договір дає стабільність і повне соціальне страхування, але зазвичай означає нижчі ставки. Цивільно-правовий договір доручення дає більше гнучкості, хоча без звичних для найманого працівника гарантій. B2B приносить найвищий заробіток, але водій сам керує фірмою і покриває всі витрати.

Співпрацюйте з Antrans BiS і виконуйте надійні замовлення на перевезення

Дізнайтеся, як ми в Antrans BiS підтримуємо перевізників у щоденній роботі: регулярні вантажі у внутрішніх і міжнародних перевезеннях, супровід досвідчених експедиторів, швидкий зв’язок і чіткі правила співпраці. Ми також допомагаємо підібрати авто під напрямок, спланувати маршрути та налагодити швидкий обмін документами, щоб ви могли зосередитися на їзді та вчасних доставках.

Sebastian Szklarczyk

Генеральний директор | Antrans BiS, Олькуш
Себастьян Шклярчик понад 15 років керує розвитком Antrans BiS, транспортної компанії, яка здійснює перевезення по всій Європі. Він починав як керівник відділу експедирування, де здобув практичний досвід організації міжнародних перевезень та управління автопарком на європейських маршрутах.

Як генеральний директор він відповідає за стратегічне управління компанією, яка щороку виконує понад 21 000 перевезень за основними напрямками: Польща-Італія, Польща-Німеччина, Польща-Австрія, Іспанія, Бенілюкс і Скандинавія. Під його керівництвом Antrans BiS розширила автопарк до 220 власних і партнерських транспортних засобів та досягла 98% своєчасних доставок.

Спеціалізація: міжнародні перевезення FTL по всій Європі, логістика автомобільної галузі та товарів повсякденного попиту (FMCG), оптимізація європейських маршрутів, правила дорожнього руху й заборони руху в ЄС, транспортна документація (CMR, VAT-UE, INTRASTAT).

У блозі Antrans BiS він ділиться практичними знаннями про міжнародне експедирування, транспортні норми та бізнесові аспекти управління транспортно-експедиторською й логістичною компанією в різних європейських країнах.

Контакт:
sebastian.szklarczyk@antransbis.pl