Zakazy ruchu ciężarówek w Bułgarii 2026.
Przepisy, kalendarz, przewodnik.

Planowanie transportu w 2026 roku przez Bułgarię warto zacząć od tego, że zakazy ruchu nie działają tu tak „sztywno” jak w wielu krajach UE. Zamiast stałego zakazu w każdą niedzielę częściej spotyka się ograniczenia ruchu ciężarówek w Bułgarii w konkretnych godzinach i na wybranych odcinkach, dlatego przed wyjazdem trzeba sprawdzić aktualne zakazy ruchu ciężarówek w Bułgarii i przygotować plan postoju lub objazdu.

W tym przewodniku zebraliśmy najważniejsze informacje o tym, kogo dotyczą zakazy dla ciężarówek w Bułgarii 2026, kiedy pojawiają się zakazy ruchu ciężarówek w Bułgarii (w tym zakazy ruchu dla tirów) oraz jak w praktyce wygląda zakaz jazdy ciężarówek w Bułgarii w okresach świątecznych i sezonowych. Dzięki temu łatwiej zaplanujesz trasę tak, aby uniknąć przestojów i niepotrzebnego ryzyka podczas kontroli.

Wyceń swój Transport Współpraca z przewoźnikami
Zakazy ruchu ciężarówek w Bułgarii

Zakazy ruchu ciężarówek w Bułgarii 2026

Bułgaria wyróżnia się jako jedyny kraj w Europie Środkowo-Wschodniej bez stałych zakazów ruchu ciężarówek w niedziele i święta państwowe. W przeciwieństwie do większości krajów UE, gdzie obowiązują rygorystyczne zakazy niedzielne (Niemcy, Austria, Polska, Czechy, Słowacja), Bułgaria pozwala na swobodny przejazd przez cały tydzień, co czyni ją idealnym krajem tranzytowym dla przewoźników planujących transport w weekendy. System bułgarski opiera się na zakazach regionalnych i tymczasowych zamiast sztywnego kalendarza krajowego, co daje przewoźnikom znaczną elastyczność w planowaniu tras.

Kluczową różnicą jest również próg masy – Bułgaria stosuje limit 12 ton zamiast standardowych 7,5 tony obowiązujących w większości Europy. To oznacza, że średnie ciężarówki o DMC 7,5-12 ton mogą poruszać się bez żadnych ograniczeń czasowych. Zakazy dotyczą wyłącznie pojazdów powyżej 12 ton dopuszczalnej masy całkowitej oraz ciągników siodłowych z naczepami przekraczających łącznie 10 ton. Bułgaria wprowadza natomiast tymczasowe zakazy podczas głównych świąt (Boże Narodzenie, Nowy Rok) oraz specyficzne zakazy upałowe w okresie letnim, gdy temperatura przekracza 25°C, aby chronić nawierzchnię drogową przed uszkodzeniami.

Podstawa prawna i cel ograniczeń w Bułgarii

System ograniczeń ruchu ciężarówek w Bułgarii reguluje Закон за движението по пътищата (ustawa o ruchu drogowym) oraz akty i komunikaty wydawane przez Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация” przy Министерство на транспорта. Bułgaria nie ma stałych zakazów niedzielnych i świątecznych jak część krajów UE – zamiast tego stosuje ograniczenia punktowe, uruchamiane wtedy, gdy są realnie potrzebne.

Główne cele to ochrona infrastruktury (zwłaszcza w czasie upałów, gdy asfalt jest bardziej podatny na uszkodzenia) oraz odciążenie kluczowych korytarzy w okresach największego ruchu turystycznego, przede wszystkim na autostradach A1 Trakia, A2 Hemus i A3 Struma. Dzięki temu transport międzynarodowy może zachować płynność przez większość roku, a zakazy pojawiają się głównie w „szczytach” sezonu i świąt.

Harmonogram zakazy ruchu ciężarówek w Bułgarii 2026

W przeciwieństwie do większości krajów EU, święta państwowe w Bułgarii NIE powodują automatycznych zakazów ruchu ciężarówek! Poniższa tabela pokazuje wszystkie oficjalne święta, ale ruch ciężarowy jest dozwolony z wyjątkiem konkretnych dat świątecznych wymienionych w następnej sekcji (Boże Narodzenie, Nowy Rok).

DATA 2026DZIEŃ TYGODNIAŚWIĘTO PAŃSTWOWESTATUS DLA CIĘŻARÓWEK
1 styczniaCzwartekНова година (Nowy Rok)ZAKAZ TYMCZASOWY (patrz niżej)
2 styczniaPiątekDodatkowy dzień wolny (przejście na euro)JAZDA DOZWOLONA
3 marcaWtorekДен на Освобождението (Dzień Wyzwolenia spod jarzma tureckiego 1878)JAZDA DOZWOLONA
10-13 kwietniaPt-PnВеликден (Wielkanoc prawosławna)JAZDA DOZWOLONA
1 majaPiątekДен на труда (Święto Pracy)JAZDA DOZWOLONA
6 majaŚrodaГергьовден / Ден на храбростта (Św. Jerzego / Dzień Sił Zbrojnych)JAZDA DOZWOLONA
24 majaNiedzielaДен на българската просвета и култура (Dzień Edukacji i Kultury – św. Cyryla i Metodego)JAZDA DOZWOLONA
25 majaPoniedziałekDodatkowy dzień wolny (za 24 maja)JAZDA DOZWOLONA
6 wrześniaNiedzielaДен на Съединението (Dzień Zjednoczenia 1885)JAZDA DOZWOLONA
7 wrześniaPoniedziałekDodatkowy dzień wolny (za 6 września)JAZDA DOZWOLONA
1 listopadaNiedzielaДен на народните будители (Dzień Oświecicieli Narodu – tylko szkoły)JAZDA DOZWOLONA
24-28 grudniaCzw-PonКоледа (Boże Narodzenie)ZAKAZ TYMCZASOWY (patrz niżej)

Tymczasowe zakazy świąteczne (pojazdy >12t na autostradach)

Bułgaria wprowadza krótkie, punktowe zakazy tylko podczas największych świąt, gdy natężenie ruchu turystycznego jest ekstremalnie wysokie. Zakazy dotyczą wyłącznie autostrad (A1 Trakia, A2 Hemus, A3 Struma) oraz tylko pojazdów >12 ton.

OKRESZAKAZ NA AUTOSTRADACHDODATKOWE OGRANICZENIA
24 grudnia 00:00 – 26 grudnia 00:00Całkowity zakaz jazdy >12t na A1, A2, A323.12 (16:00-20:00), 27.12 (14:00-20:00) – dodatkowe ograniczenia przed/po świętach
1 stycznia 00:00 – 1 stycznia 24:00Całkowity zakaz jazdy >12t na A1, A2, A331.12 (16:00-20:00), 2.01 (14:00-20:00) – dodatkowe ograniczenia przed/po Nowym Roku
Wyjątki: Autostrady Hemus i Struma – niektóre odcinki mogą być wyłączone z zakazu. Autostrada Trakia – pojazdy ADR mogą mieć pozwolenie na określone sektory. Szczegóły publikowane przez Министерство на транспорта przed świętami.

Zakazy upałowe (липец-септември / lipiec-wrzesień)

Unikalna cecha bułgarskiego systemu: zakazy aktywowane temperaturą zamiast sztywnym kalendarzem. Gdy temperatura powietrza przekracza 25°C, wprowadzany jest zakaz dla pojazdów o największym nacisku na oś (>6 ton/oś) w godzinach największego upału.

WARUNEKGODZINY ZAKAZUPOJAZDY OBJĘTETRASY
Temperatura >25°C11:00 – 21:00Pojazdy z naciskiem osi >6 ton na pojedynczą ośWszystkie autostrady gdzie temperatura przekroczyła 25°C
Okno poranne09:00 – 11:00Pojazdy >6t/oś mogą jechać w tym oknie mimo upałówWszystkie autostrady
Praktyka: Zakaz upałowy najczęściej aktywowany w lipcu-sierpniu na A1 Trakia (Sofia-Burgas), A2 Hemus (Sofia-Warna) gdy temperatura przekracza 30-35°C. Kierowcy otrzymują komunikaty drogowe na znakach LED. Typowe okresy: połowa lipca – połowa sierpnia, 10-15 dni w miesiącu.

Regionalne zakazy lokalne (stałe przez cały rok)

Niektóre regiony wprowadziły stałe lokalne zakazy na wybranych trasach ze względu na ograniczoną przepustowość lub ochronę infrastruktury. To jedyne „stałe” zakazy w Bułgarii, ale dotyczą konkretnych odcinków, nie całego kraju.

TRASAOGRANICZENIEDNI/GODZINY
Droga I-3 Sofia-Warna (km 193-204)Pojazdy >15 ton faktycznej masyZakaz stały (cały tydzień)
Trakia w kierunku SvilengradPojazdy >12tNiedziela 16:00-20:00
Sofia centrum (strefa ograniczona)Pojazdy >15t DMCZakaz wjazdu (cały tydzień, cała doba)
Drogi do Kardżali (I-5, III-505, III-507)Pojazdy >12t + przyczepy >10tZakaz stały na określonych odcinkach górskich
Uwaga: Zakazy lokalne są zawsze oznaczone znakami drogowymi. CMR i dokumenty transportowe wymagane podczas kontroli.

 

Zakazy z rozporządzenia a ograniczenia ze znaków

W Bułgarii ograniczenia dla ciężarówek wynikają nie tylko z czasowych zakazów i komunikatów administracji drogowej, ale też z lokalnych znaków na konkretnych odcinkach dróg.

Ограничение на масата

Zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej powyżej wartości na znaku (tu liczy się faktyczna masa, a nie tylko DMC).

B-18

Осово натоварване

Zakaz wjazdu pojazdów o nacisku osi większym niż wartość na znaku (częste na mostach i odcinkach o ograniczonej nośności).

B-19

Забранено за камиони

Zakaz wjazdu samochodów ciężarowych (z definicji obejmuje ciężarówki powyżej 3,5 t DMC; często bywa doprecyzowany masą na znaku).

Zakaz ruchu ciężarówek

Kary za złamanie zakazu ruchu w Bułgarii

System kar w Bułgarii różni się znacząco od zachodnioeuropejskiego. Zamiast sztywnych mandatów na miejscu, Bułgaria stosuje system kar administracyjnych z możliwością zapłaty obniżonej opłaty w terminie 14 dni lub skierowania sprawy do sądu administracyjnego.

RODZAJ NARUSZENIAOPŁATA ZASTĘPCZA (14 dni)KARA ADMINISTRACYJNA / SĄDOWA
Jazda w okresie zakazu tymczasowego (święta)1200 BGN (~610 EUR)3000 BGN (~1530 EUR) pierwsza kara
4000 BGN (~2040 EUR) kolejne naruszenia
Jazda podczas zakazu upałowego1200 BGN (~610 EUR)3000 BGN (~1530 EUR) pierwsza kara
4000 BGN (~2040 EUR) kolejne naruszenia
Naruszenie zakazu regionalnego/lokalnego800 BGN (~410 EUR)2000 BGN (~1020 EUR)
Brak dokumentacji zwolnienia przy kontroli500 BGN (~255 EUR)1000-2000 BGN (~510-1020 EUR)
Dodatkowe konsekwencje: Możliwe zatrzymanie pojazdu do czasu zakończenia zakazu, kara administracyjna majątkowa dla przedsiębiorcy transportowego 5000-10 000 BGN (~2550-5100 EUR), wpis do rejestru naruszeń wpływający na przyszłe kontrole.

Mechanizm opłaty zastępczej: Jeśli otrzymasz elektroniczny bilet (електронен билет) za naruszenie, masz 14 dni na zapłatę obniżonej opłaty zastępczej 1200 BGN. Płatność w tym terminie anuluje procedurę administracyjną. Jeśli nie zapłacisz w 14 dni, sprawa trafia do органа който налага наказанието (organu nakładającego karę) i grozi pełna kara 3000-4000 BGN plus możliwa kara majątkowa dla firmy.

Kontrole drogowe: Българската пътна полиция (bułgarska policja drogowa) prowadzi kontrole głównie na autostradach A1, A2, A3 oraz przy przejściach granicznych (Kulata-Grecja, Kapitan Andreevo-Turcja, Ruse-Rumunia). System elektroniczny myto zbiera dane o przejazdu pojazdów >3,5t, co ułatwia wykrywanie naruszeń zakazów. W okresie świątecznym kontrole są intensyfikowane na autostradach prowadzących do kurortów nadmorskich i górskich.

Najczęstsze błędy i pułapki podczas kontroli drogowej w Bułgarii

1

Brak dokumentów potwierdzających zwolnienie

Bez i papierów od nadawcy wyjątek zwykle nie przejdzie. Miej pod ręką CMR, zlecenie/awizację i WZ/specyfikację, żeby od razu pokazać cel przejazdu.

2

Nieprecyzyjny opis ładunku w CMR

Ogólne wpisy utrudniają ocenę, czy przewóz faktycznie spełnia warunki wyjątku.
CMR powinien zawierać nazwę towaru, ilość i masę, a pomocna jest również specyfikacja lub packing list.

3

Przewóz w kontrolowanej temperaturze bez danych

W przypadku ładunków wrażliwych kluczowe są warunki przewozu, zwłaszcza temperatura.Warto mieć specyfikację z wymaganiami temperaturowymi oraz wydruk/zapis z termografu, jeśli jest stosowany.

 

4

ADR bez pełnego kompletu dokumentów

Przy przewozach ADR zwolnienie bywa uzależnione od kompletności dokumentacji i zgodności oznakowania.
Standardowo wymagane są dokument przewozowy ADR, instrukcje pisemne ADR oraz ważne uprawnienia ADR kierowcy.

5

Przejazd odcinkiem z restrykcją bez uzasadnienia „minimalnego dojazdu”

W Bułgarii często liczy się konkretny odcinek drogi, a nie cały region. Jeśli wjeżdżasz na odcinek objęty ograniczeniem, musisz wykazać, że to najkrótszy niezbędny dojazd do załadunku/rozładunku.

6

Przejazd „na pusto” bez uzasadnienia operacyjnego

Pusty pojazd również powinien mieć udokumentowany cel przejazdu.
Po rozładunku przydaje się potwierdzenie rozładunku lub CMR z podpisem, a przy dojeździe po ładunek zlecenie lub awizacja.

Zakazy ruchu ciężarówek w Bułgarii
Flota Antrans BiS Logistyka i Spedycja

Kogo dotyczą zakazy ruchu ciężarówek w Bułgarii?

Bułgarski system stosuje wyższy próg masy niż większość Europy. Podczas gdy kraje UE zazwyczaj wprowadzają zakazy dla pojazdów >7,5 tony (Niemcy, Austria, Francja, Włochy) lub >12 ton (Polska w wakacje), Bułgaria konsekwentnie stosuje limit 12 ton dopuszczalnej masy całkowitej jako podstawowy próg dla zakazów tymczasowych i regionalnych.

Pojazdy objęte zakazami

Kategoria N3 – ciężarówki o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. To standardowe ciężkie pojazdy ciężarowe Scania R/S, Volvo FH, MAN TGX, Mercedes Actros, DAF XF używane w transporcie międzynarodowym. Wszystkie tymczasowe zakazy świąteczne oraz większość zakazów regionalnych dotyczy właśnie tej kategorii.

Kategoria O4 – przyczepy i naczepy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 10 ton. W przypadku ciągników siodłowych z naczepami liczy się łączna masa zestawu. Jeśli ciągnik + naczepa przekraczają 12 ton łącznie, podlegają zakazom. W praktyce większość zestawów międzynarodowych (ciągnik 7-9t + naczepa 15-20t) przekracza ten próg i podlega ograniczeniom.

Pojazdy specjalne – pojazdy ponadnormatywne (przekraczające dopuszczalne wymiary lub masy), transporty nienormatywne wymagające specjalnych pozwoleń oraz pojazdy o nacisku osi >6 ton podlegają zakazom upałowym niezależnie od DMC całkowitej.

Pojazdy całkowicie zwolnione z zakazów

Zakazy NIE dotyczą pojazdów służb publicznych i ratunkowych: Полиция (policja), Пожарна (straż pożarna), Бърза помощ (pogotowie ratunkowe), wojsko (въоръжени сили), ochrona cywilna (гражданска защита). Zwolnione są również pojazdy transportu publicznego: autobusy PKS wykonujące regularne przewozy pasażerskie niezależnie od masy.

Kluczowa różnica dla średnich pojazdów: Ciężarówki o DMC 7,5-12 ton (np. Mercedes Atego 12t, MAN TGL 12t, Iveco Eurocargo 12t) NIE podlegają żadnym zakazom czasowym w Bułgarii, podczas gdy w Niemczech, Austrii, Francji, Włoszech podlegałyby pełnym zakazom niedzielnym i świątecznym. To czyni Bułgarię wyjątkowo atrakcyjną dla operatorów średnich pojazdów.

 

Antrans BiS – Logistyka i spedycja

220 aut

Flota własna i partnerska dostępna w całej Europie. Pojazdy Euro 6, naczepy COIL MULDA/STANDARD/MEGA, monitoring GPS i spedytorzy dostępni 24/7 – zawsze znajdziemy miejsce na Twój transport.

32 lat

32 lata doświadczenia w transporcie Polska-Europa. Jedna z najstarszych firm TSL w regionie – obsługujemy setki firm z automotive, meblarstwa, elektroniki i FMCG.

260 tyś km

Rocznie realizujemy ponad 21 tysięcy zleceń na trasach europejskich. Każdego dnia średnio 58 ciężarówek Antrans Bis obsługuje klientów w 7 krajach UE, pokonując łącznie 2,6 mln km rocznie.

260 tyś km

Rocznie realizujemy ponad 21 tysięcy zleceń na trasach europejskich. Każdego dnia średnio 58 ciężarówek Antrans Bis obsługuje klientów w 7 krajach UE, pokonując łącznie 2,6 mln km rocznie.

Jakie są wyjątki od zakazu jazdy w Bułgarii?

Mimo że Bułgaria nie ma stałych zakazów  niedzielnych, w okresach tymczasowych zakazów (święta, upały) obowiązuje katalog wyjątków podobny do innych krajów europejskich, ale z pewnymi specyficznymi elementami.

Transport produktów łatwo psujących się 

Pełne zwolnienie dla transportu żywności wymagającej kontroli temperatury: świeże owoce morza i ryby (морски дарове, пресна риба), świeże mięso i drób (прясно месо, птиче месо), produkty mleczne (млечни продукти), świeże owoce i warzywa (пресни плодове и зеленчуци), pieczywo i wyroby cukiernicze (хляб и сладкарски изделия). Bułgaria jako producent rolny (pomidory, papryka, owoce) oraz kraj z rozwiniętym rybołówstwem (Morze Czarne) traktuje priorytetowo transport świeżej żywności.

Transport żywych zwierząt

Całkowite zwolnienie dla transportu bydła, owiec, świń, drobiu, koni oraz pszczół (пчели). Bułgaria jest znaczącym producentem mięsa i produktów pszczelich, więc transport zwierząt do rzeźni i ferm nie może być opóźniony zakazami. Wymagane dokumenty weterynaryjne oraz potwierdzenie destynacji.

Transport ADR 

Interesująca cecha bułgarskiego systemu: pojazdy ADR mogą mieć pozwolenie na przejazd autostradami podczas niektórych zakazów świątecznych, szczególnie na określonych sektorach autostrady Trakia. Logika: bezpieczniej jest pozwolić pojazdom ADR kontynuować jazdę po autostradach niż zmuszać je do postojów na parkingach lub objazdów przez drogi lokalne. Szczegóły publikowane przez ministerstwo przed każdymi świętami.

Lekarstwa i sprzęt medyczny

Transport leków, szczepionek, krwi, sprzętu medycznego oraz tlenu medycznego całkowicie zwolniony. W okresie pandemii COVID-19 Bułgaria rozszerzyła tę kategorię o środki ochrony osobistej i respiratory.

Przesyłki pocztowe i kurierskie

Български пощи (Poczta Bułgarska) oraz firmy kurierskie (Speedy, Econt, DHL, UPS) zwolnione z zakazów w zakresie usługi powszechnej i przesyłek ekspresowych. E-commerce rozwinął się silnie w Bułgarii i wymaga ciągłości dostaw.

Transport paliw

Dostawy benzyny, diesla, LPG oraz gazu ziemnego do stacji benzynowych i gospodarstw domowych zwolnione z zakazów. Bułgaria import większość paliw więc ciągłość dostaw jest kluczowa.

 

Flota Antrans BiS
Zakazy-ruchu-2026-ciezarowek-w-Bułgarii
Zakazy-ruchu-ciezarowek-Bułgaria

Wymagana dokumentacja przy korzystaniu z wyjątków

CMR (товарителница CMR) z dokładnym opisem ładunku, certyfikaty sanitarne dla produktów spożywczych zgodnie z wymogami Българска агенция по безопасност на храните (Bułgarskiej Agencji Bezpieczeństwa Żywności), dokumenty weterynaryjne dla żywych zwierząt, dokumentacja ADR dla towarów niebezpiecznych, potwierdzenie nadawcy i odbiorcy. Kontrole dokumentacji są szczególnie dokładne na przejściach granicznych i podczas kontroli na autostradach.

Zakazy-ruchu-ciezarowek-w-Bułgarii-2026
read more

Jak planować trasy przez Bułgarię z uwzględnieniem zakazów?

Planowanie trasy przez Bułgarię wymaga dziś nie tylko wyboru najszybszej czy najkrótszej drogi, ale także uwzględnienia obowiązujących ograniczeń i zakazów ruchu. Dotyczy to zwłaszcza transportu ciężkiego oraz przewozów międzynarodowych, gdzie przepisy mogą różnić się w zależności od dnia tygodnia, sezonu czy kategorii pojazdu. Dobrze przygotowana trasa pozwala uniknąć mandatów, przestojów oraz niepotrzebnych kosztów, a także zapewnia płynność i bezpieczeństwo przejazdu przez terytorium Bułgaria.

Wykorzystaj przewagę braku zakazów niedzielnych

Bułgaria to jedyny kraj w regionie pozwalający na swobodny przejazd w niedziele i święta. Jeśli planujesz transport z Europy Zachodniej do Turcji, Grecji lub Bliskiego Wschodu w weekend, Bułgaria jest idealną trasą alternatywną do zablokowanych zakazami Serbii, Węgier czy Rumunii. Trasa A1+A3 (Sofia-Grecja) oraz A2 (Sofia-Warna-Rumunia) są całkowicie dostępne w weekendy poza krótkimi okresami świątecznymi.

Unikaj okresów świątecznych (24-26.12, 1.01)

Jedyne okresy gdy Bułgaria faktycznie wprowadza zakazy na autostradach to Boże Narodzenie i Nowy Rok. Jeśli musisz przejechać przez Bułgarię w tych datach, masz dwie opcje: użyj dróg krajowych klasy I i II zamiast autostrad (zakaz dotyczy TYLKO autostrad A1/A2/A3), lub zaplanuj przejazd przed/po zakazie wykorzystując okna 23.12 (przed 16:00), 26.12 (po 00:00), 31.12 (przed 16:00), 2.01 (po 00:00).

Monitoruj zakazy upałowe latem (lipiec-sierpień)

W okresie letnim śledź komunikaty дорожна обстановка (sytuacji drogowej) publikowane przez Агенция „Пътна инфраструктура” (Agencję Infrastruktury Drogowej). Gdy temperatura przekracza 25°C, zakaz 11:00-21:00 aktywowany jest w ciągu kilku godzin. Okno poranne 09:00-11:00 pozwala na przejazd nawet podczas upałów. Alternatywnie jedź nocą lub wczesnym rankiem (04:00-09:00) gdy temperatura jest niższa.

Drogi alternatywne do autostrad

Jeśli autostrady są objęte zakazem tymczasowym, możesz użyć dróg krajowych klasy I (първокласни пътища). Przykłady: zamiast A1 Trakia użyj drogi I-8 Sofia-Burgas (dłuższa o 50km, +1h), zamiast A2 Hemus użyj drogi I-2 przez Trojan i Wielkie Tyrnowo (krajobrazowa ale wolniejsza), zamiast A3 Struma użyj drogi I-1 przez Dupnicę i Sandanski (równoległa do A3, podobna długość). Drogi I klasy są w dobrym stanie ale mają więcej skrzyżowań i ograniczeń prędkości w miejscowościach.

System myto elektroniczne (електронно таксуване)

Wszystkie pojazdy >3,5t muszą mieć urządzenie OBU (бордово устройство) do elektronicznego myto lub kupić маршрутен билет (bilet trasowy) przed wjazdem. Stawki zależą od klasy emisyjnej: Euro VI 0,068 BGN/km (~0,035 EUR/km), Euro V 0,088 BGN/km (~0,045 EUR/km), Euro IV i starsze 0,108 BGN/km (~0,055 EUR/km). Przykład Sofia-Burgas (400km autostrada A1): Euro VI 27 BGN (~14 EUR), Euro V 35 BGN (~18 EUR), Euro IV 43 BGN (~22 EUR). System TolBul obsługuje rejestrację OBU, bilety trasowe dostępne online na www.bgtoll.bg lub w punktach sprzedaży przy granicach.

Główne przejścia graniczne dla transportu międzynarodowego

Граница с Гърция (Grecja): Kulata-Promachonas (A3 Struma, najważniejszy dla transportu do/z Grecji, działa 24h), Ilinden-Exohi (droga I-1). Граница с Турция (Turcja): Kapitan Andreevo (A1 Trakia, główny dla transportu do/z Turcji i Azji, działa 24h, bardzo intensywny ruch), Malko Tarnovo-Dereköy (droga lokalna, mniejszy ruch). Граница с Румъния (Rumunia): Ruse-Giurgiu (most przyjaźni przez Dunaj, A2/E85, kluczowy dla połączenia z Rumunią i dalej Ukrainą/Mołdawią), Vidin-Calafat (most przez Dunaj, zachodni korytarz). Граница със Сърбия (Serbia): Kalotina (A1, główny dla transportu z Europy Zachodniej przez Serbię), Vrashka Chuka (droga I-1).

Kontakt z lokalnymi partnerami spedycyjnymi

Ze względu na specyfikę bułgarskiego systemu (zakazy tymczasowe, komunikaty o upałach, zmieniające się szczegóły zakazów świątecznych) warto współpracować z bułgarskimi spedytorami znającymi lokalne przepisy. Mogą oni monitorować oficjalne komunikaty Министерство на транспорта oraz Агенция „Пътна инфраструктура” i informować o aktywowanych zakazach w czasie rzeczywistym.

Źródła oficjalne i linki do aktualnych przepisów:
Министерство на транспорта – Ministerstwo Transportu
Агенция „Пътна инфраструктура” – Agencja Infrastruktury Drogowej
BGToll – system myto elektronicznego
Министерство на вътрешните работи – Ministerstwo Spraw Wewnętrznych (Policja)

 

Antrans-Praca-Kariera

WSPÓŁPRACA Z PRZEWOŹNIKAMI

Antrans Bis z Olkusza zaprasza przewoźników do długoterminowej współpracy na trasach międzynarodowych. Od 32 lat specjalizujemy się w przewozach całopojazdowych Polska-Włochy oraz na trasach europejskich i krajowych.

  • Stałe trasy i regularne zlecenia na liniach Polska – Włochy i europejskich
  • Terminowe płatności, krótkie terminy rozliczeń bez opóźnień
  • Duże przebiegi miesięczne, wysokie zarobki dla doświadczonych kierowców
  • Wsparcie 24/7, dostępność spedytorów przez całą dobę

Obecnie poszukujemy partnerów z całej Polski dysponujących zestawami ciągnik siodłowy z naczepą typu plandeka.

Rozpocznij współprace

FAQ: Zakazy ruchu ciężarówek w Bułgarii 2026 – pytania i odpowiedzi

Czy w Bułgarii obowiązuje zakaz ruchu ciężarówek w każdą niedzielę i święto?

Nie, Bułgaria nie stosuje stałego „zakazu niedzielnego” jak np. Niemcy czy Austria. Zamiast tego pojawiają się czasowe zakazy na wybranych trasach i tylko w określonych godzinach, gdy ruch jest największy.
Najczęściej dotyczy to długich weekendów i świąt, kiedy wielu kierowców jedzie w tym samym kierunku (np. do/z Sofii).
W praktyce możesz spotkać dni bez żadnych ograniczeń nawet w trakcie „pakietu świątecznego”, bo zakazy są rozpisane na konkretne okna czasowe. Dlatego kluczowe jest sprawdzenie komunikatu dla konkretnej daty i trasy, a nie opieranie się na ogólnej zasadzie „niedziela = stop

Najczęściej dotyczą pojazdów ciężarowych powyżej 12 ton (łącznie z naczepą/przyczepą). To oznacza, że typowe zestawy międzynarodowe (ciągnik + naczepa) zazwyczaj wpadają w ograniczenia. Zakazy są wprowadzane jako organizacja ruchu „na szczyt” – nie blokują całego kraju, tylko konkretne kierunki.
W komunikatach zwykle jest podane, czy chodzi o cały przebieg autostrady, czy tylko fragmenty. Jeśli jedziesz mniejszą ciężarówką, pamiętaj, że i tak mogą Cię „złapać” ograniczenia ze znaków (masa, nacisk osi) na konkretnych obiektach.

W 2026 ograniczenia są planowane głównie na autostradach AM „Trakia”, AM „Hemus”, AM „Struma” oraz na wskazanym odcinku drogi I-1 w rejonie Błagojewgradu.
To są kluczowe korytarze: Trakia (kierunek wschód), Hemus (kierunek północny), Struma (kierunek Grecja). Zakaz zwykle działa w „oknach”, gdy ruch osobówek jest największy (np. popołudnia przed świętem, południa w dniu powrotów). Nie oznacza to automatycznie blokady wszystkich dróg krajowych – chodzi o najbardziej obciążone odcinki. Warto planować postoje tak, by nie utknąć tuż przed wjazdem na autostradę w czasie zakazu.

Tak, w sezonie letnim pojawiają się czasowe zakazy weekendowe na wybranych trasach. W praktyce są opisywane jako ograniczenia od 1 czerwca do 15 września, zwykle w piątki i niedziele w godzinach szczytu. Najczęściej przywoływane okna to piątek 17:00–20:00 oraz niedziela 14:00–20:00. Zakres (które dokładnie odcinki) potrafi być zależny od organizacji ruchu i komunikatów na dany sezon.
Dlatego przy planowaniu „wakacyjnych” przejazdów zawsze sprawdź, czy ograniczenie dotyczy Twojej trasy, a nie tylko kraju jako takiego

Tak, podczas fal upałów wprowadzane są ograniczenia dla najcięższych pojazdów na wybranych odcinkach i w konkretnych regionach. Przykładowo opisywano zakaz dla ciężarówek powyżej 20 ton w godzinach 13:00–21:00 w wybranych obwodach przy temperaturach powyżej 35°C.
Taki zakaz jest „uruchamiany sytuacyjnie”, a nie wpisany na sztywno w kalendarz na cały rok. Jeśli jedziesz latem, zakładaj w planie bufor na postoje w południe i wczesnym popołudniem.
Dla spedycji oznacza to jedno: monitoring komunikatów w lipcu–sierpniu jest tak samo ważny jak znajomość świąt.

Zwolnione są pojazdy realizujące publiczny przewóz pasażerów. W wielu przypadkach zwolnienia obejmują też przewozy ADR, żywych zwierząt, szybko psujących się towarów i ładunków w reżimie temperatury. Zdarza się również, że ADR jest dopuszczony tylko na konkretnym fragmencie (np. w kierunku Sofii na części Trakii). W praktyce „wyjątek” bez papierów jest słaby – trzeba umieć go udowodnić dokumentami.

Nie, ADR bywa zwolniony, ale często w określonych warunkach lub na konkretnych odcinkach. Przykładowo opisywano brak zastosowania zakazu dla ADR na Hemus/Struma, a na Trakii tylko na wskazanym fragmencie w kierunku Sofii. To oznacza, że ADR nie jest „magicznym przepustką” na całą Bułgarię w każdej godzinie. Kierowca musi mieć pełny komplet dokumentów ADR, bo to jest pierwsza rzecz sprawdzana w kontroli. Jeśli trasa obejmuje kilka odcinków z różnymi zasadami, planuj przejazd tak, żeby nie wjechać w fragment bez zwolnienia

Tak, zwykle dopuszcza się objazdy innymi drogami krajowymi – o ile nie ma tam własnych ograniczeń.
W komunikatach podkreśla się możliwość korzystania z alternatywnych tras w ramach sieci dróg krajowych.
To nie oznacza dowolności: nadal obowiązują zakazy wynikające ze znaków, tonażu, gabarytów i lokalnych organizacji ruchu. Objazd powinien być „realny operacyjnie”. Policja nie lubi tłumaczenia „bo tak nawigacja pokazała”. Jeśli planujesz objazd, sprawdź wcześniej parkingi i miejsca do bezpiecznego postoju, bo w szczycie potrafią być pełne.

Za złamanie zakazu grozi mandat i możliwe zatrzymanie pojazdu do czasu zakończenia ograniczenia. Kontrole są szczególnie prawdopodobne na wlotach/wyjazdach z autostrad oraz w rejonach, gdzie zakaz ma odciążyć ruch do/z Sofii. W praktyce najbardziej „boli” nie tylko kara, ale przestój i ryzyko opóźnień w awizacji. Jeżeli jedziesz na wyjątku, musisz umieć go udokumentować od razu na kontroli, bo inaczej sprawa robi się trudniejsza. Dlatego lepiej z wyprzedzeniem zaplanować okno przejazdu niż „liczyć na szczęście” przy wjeździe w szczyt.

strefa-dla-przewoznika

4.8/5 - (81 votes)