PL → AT

Transport Polska - Austria

Jeden z najkrótszych kierunków międzynarodowych w naszej ofercie i trasa domowa Antrans BiS obok Włoch i Niemiec. Pełne auto FTL dojeżdża ze Śląska do Wiednia w 24 godziny, a flota Euro 6 wjeżdża tam, gdzie starsze pojazdy zatrzymują tyrolskie zakazy.

Zleć transport do Austrii → Zlecenia dla przewoźników

Załadunek Cała Polskaodbiór ładunku z dowolnego miejsca w kraju →

Rozładunek Wiedeń · Linz · GrazSalzburg, Innsbruck i wszystkie dziewięć landów

Terminowość 98% dostaw na czasgwarancja dostaw do Austrii w umówionym terminie

Trasa domowa

Krótki kierunek, gęsty kalendarz

Transport Polska - Austria to kierunek, który nasze auta pokonują codziennie, także tranzytem w drodze na południe Europy. Bliskość nie oznacza jednak prostoty: Austria stosuje najgęstszy system zakazów ruchu ciężarówek w Europie i to właśnie znajomość tych przepisów odróżnia przewoźnika okazjonalnego od stałego.

7mld EUR

polski eksport do Austrii w 2024 roku

6.miejsce

Polska wśród partnerów handlowych Austrii

21 000+

transportów realizujemy rocznie, a Austria figuruje wśród głównych kierunków firmy od lat, z autami na trasie każdego dnia.

Dane trade.gov.pl za 2024 rok.

Handel daje kierunkowi mocne podstawy. Według rządowego portalu Trade.gov.pl polski eksport do Austrii przekroczył w 2024 roku 7 mld euro przy imporcie około 5 mld euro, a Polska awansowała na szóstego partnera handlowego Austrii. Jeździmy naczepami 13,6 m na 33 europalety i 24 tony, a bezpłatną wycenę transportu odsyłamy po jednym zapytaniu.

Czas dostawy

Ile trwa transport z Polski do Austrii?

FTL z południowej Polski do Wiednia trwa standardowo 24 godziny od załadunku do rozładunku, bo dzieli je zaledwie około 400 km. Linz i Graz zamykają się w 24 - 48 godzinach, a Innsbruck i Tyrol w dwie doby robocze. Załadunki z centralnej Polski dokładają 250 - 300 km trasy. Kluczem do terminowości nie są tu kilometry, tylko kalendarz zakazów.

Standardowa trasa FTL →

0 km Polska
Załadunek. Ze Śląska do Wiednia ok. 400 km, z centralnej Polski ok. 700 km.
Tranzyt Czechy
Na Wiedeń przez Ostrawę i Brno, strefa Schengen bez kontroli granicznych.
~400 km · 24 h Wiedeń
Aglomeracja wiedeńska z Dolną Austrią, największy rynek zbytu i centrum dystrybucji kraju.
24 - 48 h Linz · Graz
Doliną Dunaju do stalowo-maszynowego Linzu i motoryzacyjnego Grazu, z węzłem logistycznym w Wels.
~900 km · 48 h Innsbruck · Tyrol
Przez Salzburg w Alpy, najbardziej regulowany transportowo region Europy. Rozładunek i potwierdzony CMR.

Austriacki zakaz weekendowy startuje już w sobotę o 15:00, najwcześniej w całym regionie. Piątkowe i sobotnie załadunki planujemy tak, aby auto zdążyło dojechać do rampy albo na legalny postój przed tą godziną.

Zasięg

Dokąd dostarczamy w Austrii?

Dostarczamy do wszystkich dziewięciu landów, a większość rozładunków przypada na Wiedeń z Dolną Austrią oraz przemysłową oś Linz - Graz. Dostawy na alpejski zachód planujemy z dodatkowym buforem na tyrolskie ograniczenia.

Wiedeń · najszybsza dostawa

Aglomeracja wiedeńska i Dolna Austria

Największy rynek zbytu i centrum dystrybucji kraju, ze Śląska zaledwie około 400 km. Auta kursują tu codziennie.

Oś przemysłowa

Linz, Graz i Wels

Linz z Górną Austrią to zagłębie stalowe i maszynowe, Graz w Styrii żyje z motoryzacji, a Wels pełni rolę węzła logistycznego zachodu.

Alpejski zachód

Salzburg, Innsbruck i Vorarlberg

Trasa prowadzi przez Tyrol, najbardziej regulowany transportowo region Europy, dlatego zachód planujemy z buforem.

Cennik 2026

Ile kosztuje transport Polska - Austria

Pełna naczepa do Austrii kosztuje orientacyjnie 1,8 - 2,5 EUR netto za kilometr, co przy krótkich dystansach daje 750 - 2 250 EUR za kurs. W stawce mieści się austriackie myto naliczane przez pokładowe urządzenie GO-Box, obowiązkowe dla pojazdów powyżej 3,5 t na autostradach i drogach ekspresowych.

Relacja	Dystans	Orientacyjny koszt FTL netto
Polska - Wiedeń	ok. 400 - 700 km	750 - 1 750 EUR
Polska - Innsbruck	ok. 900 km	1 650 - 2 250 EUR
Doładunek do Austrii	wg partii	za zajętą przestrzeń

Widełki dotyczą standardowej plandeki z ładunkiem neutralnym, z mytem w cenie. Bliskość kierunku sprzyja doładunkom: przy mniejszych partiach towar zabiera się razem z innymi ładunkami. Mechanikę wyceny rozpisaliśmy w analizie stawek za kilometr w transporcie TIR. Ostateczną cenę podajemy po krótkiej rozmowie, zamów bezpłatną wycenę.

Proces

Jak zlecić transport do Austrii krok po kroku

Krótki kierunek oznacza krótką ścieżkę od zapytania do rozładunku. Wystarczy jedna wiadomość z kompletem danych o ładunku.

Wyślij zapytanie

Wypełnij formularz wyceny. Podaj trasę, wagę, liczbę palet i termin, a spedytor odezwie się od razu.

Odbierz wycenę

Otrzymasz wycenę z terminem podstawienia naczepy, przy bliskich relacjach często już na następny dzień roboczy. Wycena jest bezpłatna i niezobowiązująca.

Jedziemy

Kierowca ładuje towar, a Ty śledzisz przejazd na GPS i masz całodobowy kontakt ze spedytorem prowadzącym.

Rozładunek i dokumenty

Po rozładunku dostajesz potwierdzony list przewozowy CMR oraz fakturę.

Bez odpraw celnych. Obie strony trasy leżą w Unii Europejskiej: wystarczą list CMR i faktura handlowa, a firmy o większych obrotach raportują INTRASTAT. Szczegóły obiegu dokumentów zebraliśmy we wpisie o dokumentach przewozowych.

Ładunki

Co wozimy między Polską a Austrią?

Wysoka symetria ładunków w obu kierunkach utrzymuje zdrowe stawki i krótkie czasy podstawień. Pełną listę sektorów znajdziesz na stronie branże.

Eksport · Polska → Austria

Kierunek eksportowy

01
Maszyny i komponenty motoryzacyjne
dokładnie ta struktura, którą pokazują statystyki handlowe
02
Wyroby metalowe
hutnicze i kręgi blachy naczepami coilmulda
03
Papier i drewno
towar paletowy plandekami 13,6 m
04
Artykuły z tworzyw sztucznych
na 33 europaletach, do 24 t

Import · Austria → Polska

Transport Austria - Polska, czyli ładunki powrotne

01
Farmaceutyki
02
Żywność
03
Maszyny
04
Metale

Bliskość kierunku sprzyja doładunkom, a symetryczna wymiana sprawia, że auta jeżdżą w obie strony bez pustych przebiegów przez cały rok.

Plandeka 33 EPAL · 24 t Mega 3 m wysokości Coilmulda stal i kręgi blachy Przewozy ADR

Referencje

Zaufały nam marki

Od trzech dekad wozimy dla producentów z automotive, AGD, elektroniki, FMCG i budownictwa.

Branże

Wozimy dla branż

Na trasie Polska – Austria przewozimy towary z 18 branż. Sprawdź, jak zabezpieczamy ładunek i jakie dokumenty przygotowujemy w Twojej branży.

Planowanie

Najgęstszy system zakazów w Europie

Austria nakłada na ciężarówki więcej ograniczeń niż jakikolwiek inny kraj tranzytowy Europy i to one, a nie odległość, dyktują harmonogram. Wszystkie warianty razem z kalendarzem i mandatami rozpisaliśmy w przewodniku po zakazach ruchu ciężarówek w Austrii.

Sty

Lut

Mar

Kwi

Maj

Cze

Lip

Sie

Wrz

Paź

Lis

Gru

noc 22:00 - 5:00 + weekend od soboty 15:00 tyrolskie soboty 7:00 - 15:00 i dozowanie Kufstein 13 świąt: zakaz od północy do 22:00 szczyt Q4: stawki +15 - 30%

Nachtfahrverbot

22 - 5każdej nocy, wszystkie drogi

Nocny zakaz jazdy

Pojazdy powyżej 7,5 t nocą stoją. Wyjątek stanowią wyłącznie auta niskohałaśliwe z tablicą L, i to z limitem 60 km/h, a przejazdy nocne obciąża wyższa taryfa myta.

Wochenendfahrverbot

38godzin ciągłej przerwy

Weekend od soboty 15:00

Zakaz weekendowy trwa od soboty 15:00 do niedzieli 22:00, a w połączeniu z nocnym daje 38 godzin przerwy do poniedziałku 5:00. Do tego 13 świąt z zakazem od północy do 22:00.

Tyrol · A12 i A13

7 - 15sezonowe soboty, Brenner

Tyrolskie ograniczenia

Sezonowe sobotnie zakazy tranzytu przez Brenner, 30 dni dozowania ruchu na Kufstein-Nord w 2026 roku i zakaz sektorowy w dolinie Innu. Wyjątek dla Euro VI obejmuje naszą flotę.

Od 1 listopada do 15 kwietnia w całej Austrii obowiązują opony zimowe na osi napędowej i łańcuchy na pokładzie. Na moście Luegbrücke na A13 obowiązuje ruch jednopasmowy, a zbiorczy kalendarz dla całego kontynentu prowadzimy w artykule o zakazach ruchu ciężarówek w Europie.

Zaplecze operacyjne

Dlaczego firmy wybierają Antrans BiS na kierunku austriackim?

Austria to dla nas trasa domowa: nasze zestawy przejeżdżają ją codziennie, z dostawami i tranzytem na Włochy, więc spedytorzy znają tutejsze okna zakazowe na pamięć i planują załadunki pod sobotnią granicę 15:00 bez zaglądania do kalendarza. Historię firmy prowadzonej od 1993 roku znajdziesz w zakładce o firmie.

2,6mln km

Pokonujemy rocznie

Realizując ponad 21 000 zleceń na trasach europejskich.

58dziennie

Zestawów w trasach

Średnio tyle naszych ciężarówek wyjeżdża każdego dnia w trasy europejskie. Flota 220 pojazdów Euro 6 wjeżdża na odcinki objęte zakazem sektorowym.

5000m²

Magazyn w Olkuszu

Konsolidujemy towar kilku nadawców w jedno auto na krótką trasę. Do tego utwardzony parking ze stacją paliw. Zobacz magazyn.

98%

Terminowość dostaw

Na tym kierunku broni jej znajomość okien zakazowych, nie improwizacja.

FAQ

Najczęstsze pytania o transport Polska - Austria

Zebraliśmy odpowiedzi na pytania, które przy tym kierunku padają najczęściej: od czasu dostawy i kosztów, przez austriackie zakazy nocne i weekendowe, po myto, zimowe wyposażenie.

Ile jedzie TIR z Polski do Austrii?

TIR ze Śląska do Wiednia jedzie około 24 godzin od załadunku, a do najdalszych regionów alpejskich maksymalnie 48 godzin. Z centralnej Polski czasy wydłużają się o kilka godzin trasy.

Ile kosztuje transport naczepy do Austrii?

Kurs FTL kosztuje orientacyjnie 750 - 2 250 EUR netto, czyli 1,8 - 2,5 EUR za kilometr z mytem w cenie. Przy mniejszych partiach towaru tańszy bywa doładunek rozliczany za zajętą przestrzeń.

Czy transport do Austrii wymaga odprawy celnej?

Nie, przewozy między Polską a Austrią odbywają się bez odpraw, bo oba kraje należą do Unii Europejskiej. Kierowca wiezie list CMR i fakturę, a więksi nadawcy raportują dodatkowo INTRASTAT.

Kiedy w Austrii obowiązuje zakaz ruchu ciężarówek?

Każdej nocy od 22:00 do 5:00, w soboty od 15:00 do północy oraz w niedziele i święta od północy do 22:00. Weekendowa przerwa połączona z nocną trwa 38 godzin, najdłużej w regionie, dlatego harmonogram budujemy wokół tych okien.

Czy nocą można przejechać przez Austrię?

Tylko pojazdami niskohałaśliwymi z tablicą L i z prędkością do 60 km/h, pozostałe ciężarówki powyżej 7,5 t nocą stoją. Dodatkowo przejazdy nocne obciąża wyższa taryfa myta, więc planujemy trasy tak, aby noc wypadała na pauzę kierowcy.

Co to jest zakaz sektorowy na A12?

Zakaz sektorowy zabrania przewożenia doliną Innu wybranych towarów, między innymi stali, cementu i papieru, które mają jechać koleją. Wyjątek obejmuje pojazdy Euro VI z wymaganym oznaczeniem, czyli standard, w którym jeździ nasza flota.

Jakie myto obowiązuje w Austrii?

Wszystkie pojazdy powyżej 3,5 t płacą myto naliczane przez urządzenie GO-Box na autostradach i drogach ekspresowych. Stawka zależy od liczby osi, klasy emisji i pory doby, a przejazdy nocne są droższe.

Czy zimą w Austrii potrzebne są łańcuchy?

Od 1 listopada do 15 kwietnia ciężarówki muszą mieć opony zimowe na osi napędowej i łańcuchy na pokładzie, zakładane na co najmniej dwa koła napędowe, gdy wymagają tego warunki. Na alpejskich odcinkach kontrole tego wyposażenia są rutyną.

Kiedy opłaca się FTL, a kiedy doładunek do Austrii?

Pełne auto wybiera się od około 15 palet, natomiast bliskość kierunku sprawia, że doładunki kursują tu częściej niż na długich trasach i wypadają korzystnie cenowo. Mniejsze partie łączymy z innymi ładunkami bez dużej straty na czasie dostawy.

Zamów transport

Zamów transport do Austrii

Prześlij dane ładunku, a spedytor Antrans BiS zaproponuje termin podstawienia naczepy i stawkę z mytem w cenie, z harmonogramem ułożonym pod austriackie okna zakazowe. Warunki stałej współpracy przy regularnych dostawach opisaliśmy w strefie klienta.

Jesteś przewoźnikiem? Poszukujemy partnerów z całej Polski z zestawami plandeka na stałe trasy austriackie i europejskie. Regularne zlecenia, krótkie terminy płatności i wsparcie spedytorów 24/7 znajdziesz w strefie przewoźnika.

Zleć transport do Austrii → Zlecenia dla przewoźników

Szukasz ładunków / wyceny +48 666 666 863

E-mailwspolpraca@antransbis.pl

SpedytorzyDostępni 24/7

Gwarancje

DokumentacjaCMR · monitoring GPS

OdpowiedzialnośćKonwencja CMR + polisa cargo

Flota220 pojazdów Euro 6

Formularz