PL → LI

Transport Polska - Liechtenstein

Przewóz do księstwa, które łamie wszystkie intuicje dotyczące mikropaństw - przemysł wytwarza tu około 40% PKB. Odprawa według procedur szwajcarskich, opłata LSVA i frank ogarnięte po naszej stronie, w jednej kwocie frachtu.

Zleć transport do Liechtensteinu → Zlecenia dla przewoźników

Załadunek Cała Polskaodbiór ładunku z dowolnego miejsca w kraju →

Rozładunek Vaduz · Schaan · Balzerswszystkie 11 gmin, kursy łączone ze Szwajcarią i Austrią

Terminowość 98% dostaw na czasgwarancja dostaw do Liechtensteinu w umówionym terminie

Mikropaństwo przemysłowe

Paradoks celny w sercu Alp

Transport Polska - Liechtenstein to przewóz do księstwa o powierzchni 160 km², którego gospodarka jest w pełni zintegrowana ze szwajcarskim systemem ekonomicznym, prawnym i pieniężnym. Z tej integracji wynika transportowy paradoks: Liechtenstein należy do Europejskiego Obszaru Gospodarczego, ale przez ponadstuletnią unię celną ze Szwajcarią każda dostawa przechodzi odprawę celną według procedur szwajcarskich. Przewozy realizujemy w ramach naszego transportu międzynarodowego.

40% PKB

wytwarza przemysł - od okuć budowlanych po sprzęt dentystyczny

160km²

powierzchnia księstwa - całe państwo przejeżdża się w kwadrans

21 000+

transportów realizujemy rocznie, a kierunki celne Europy Zachodniej obsługujemy tą samą maszynerią co Szwajcarię i Anglię.

Informacje ambasady RP w Bernie. Dwustronne statystyki handlowe z Polską giną w danych szwajcarskich - unia celna liczy je razem.

Orientacyjny koszt kursu wynosi 1 950 - 3 500 EUR netto z odprawą i opłatą LSVA w cenie. Bezpłatną wycenę transportu odsyłamy po jednym zapytaniu.

Czas dostawy

Ile trwa transport z Polski do Liechtensteinu?

Transport FTL z Polski do Vaduz i Schaan trwa 2 dni robocze razem z formalnościami celnymi. Harmonogram układamy pod niemiecki zakaz niedzielny na tranzycie oraz miejscowy zakaz nocny - zbiorczy przegląd prowadzimy w artykule o zakazach ruchu ciężarówek w Europie.

Standardowa trasa FTL →

0 km Polska
Załadunek. Ze Śląska do Vaduz ok. 1050 km, z Wrocławia 950 km, z Warszawy 1350 km.
Tranzyt Niemcy · Monachium
Autostradami na Monachium i Lindau, z tranzytem planowanym pod niemiecki zakaz niedzielny.
~1 000 km Vorarlberg · Feldkirch
Austriacką doliną Renu - z Feldkirch do przejścia granicznego zostaje kilka minut jazdy.
Granica Schaanwald - Tisis
Tu przebiega zewnętrzna granica celna Unii - odprawa importowa według procedur szwajcarskich.
~1 050 km · 2 dni Vaduz · Schaan
Rozładunek, potwierdzony list CMR i komunikat IE599. Z północy na południe księstwo mierzy 25 km.

Przy kursach łączonych ze Szwajcarią odprawiamy się od strony Sankt Margrethen i wjeżdżamy do księstwa przez Ren bez dodatkowej granicy. Trasa unika przełęczy alpejskich - dolina Renu prowadzi do celu bez serpentyn.

Zasięg

Dokąd dostarczamy w Liechtensteinie?

Wozimy do wszystkich jedenastu gmin księstwa. Odległości są symboliczne, więc auto potrafi obsłużyć kilka rozładunków jednego przedpołudnia.

Centrum · główny kierunek

Schaan i Vaduz

Największa gmina kraju i siedziba zakładów produkcyjnych oraz stołeczne Vaduz z sektorem usług i handlu.

Południe i północ

Balzers, Eschen i Mauren

Balzers na południu oraz Eschen i Mauren w dolnej części kraju, tuż przy granicy z Austrią.

Kursy łączone

Buchs i Feldkirch za miedzą

Jedna odprawa obsługuje cały obszar celny szwajcarski, a rozkład kosztów na kilku odbiorców obniża stawkę każdego z nich.

Cennik 2026

Ile kosztuje transport Polska - Liechtenstein

Fracht FTL na tym kierunku kosztuje orientacyjnie 2,0 - 2,6 EUR netto za kilometr. To poziom szwajcarski, w którym poza odprawą siedzi także LSVA - kilometrowa opłata od ciężarówek obowiązująca w całym obszarze celnym, również na drogach księstwa.

Relacja	Dystans	Orientacyjny koszt FTL netto
Wrocław - Vaduz	ok. 950 km	1 950 - 2 500 EUR
Śląsk i Małopolska - Vaduz / Schaan	ok. 1050 km	2 100 - 2 750 EUR
Warszawa - Vaduz	ok. 1350 km	2 700 - 3 500 EUR

Przy niepełnych partiach najlepiej sprawdza się doładunek na trasie szwajcarsko-vorarlberskiej. Mechanikę wyceny rozpisaliśmy w analizie stawek za kilometr w transporcie TIR. Ostateczną cenę podajemy po krótkiej rozmowie, zamów bezpłatną wycenę.

EOG, ale poza obszarem celnym UE

Odprawa celna na kierunku liechtensteińskim

Mimo członkostwa księstwa w EOG każdy transport towarów wymaga odprawy wywozowej w Polsce i importowej według procedur szwajcarskich - obie prowadzimy w ramach zlecenia, od zgłoszenia elektronicznego po komunikat IE599.

EUR.1

Cło spada do zera

Dzięki umowom o wolnym handlu między Unią a obszarem celnym szwajcarskim towary o udokumentowanym unijnym pochodzeniu wjeżdżają bez cła - wystarczy świadectwo EUR.1 lub deklaracja pochodzenia na fakturze.

IE599

VAT 0% dla nadawcy

Po zamknięciu wywozu nadawca otrzymuje komunikat IE599, podstawę rozliczenia eksportu ze stawką VAT 0%. Importer rozlicza podatek według stawek szwajcarskich - podstawowa to 8,1%, najniższa w Europie.

1923

Unia celna ze Szwajcarią

Od ponad stu lat księstwo stosuje szwajcarskie procedury celne. Odprawę wykonuje się na przejściu Schaanwald - Tisis albo od strony Sankt Margrethen, gdy kurs łączy dostawy w Szwajcarii i księstwie.

LSVA

Opłata kilometrowa w cenie

Szwajcarska opłata od ciężarówek naliczana za każdy kilometr według masy i emisji obowiązuje także na drogach Liechtensteinu - wliczamy ją w stawkę frachtu, a auta Euro 6 płacą niższy taryfikator.

Od nadawcy potrzebujemy faktury handlowej, specyfikacji oraz dowodu pochodzenia dla stawki 0%. Komplet dokumentów opisaliśmy we wpisie o dokumentach przewozowych.

Proces

Jak zlecić transport do Liechtensteinu krok po kroku

Ścieżka wygląda jak przy Szwajcarii, a całą warstwę celną bierzemy na siebie.

Wyślij zapytanie

Wypełnij formularz wyceny. Podaj trasę, wagę, liczbę palet i termin, a spedytor odezwie się od razu.

Odbierz wycenę

Otrzymasz wycenę z kompletem kosztów: frachtem, odprawami i opłatą LSVA w jednej kwocie. Wycena jest bezpłatna i niezobowiązująca.

Jedziemy

Przygotowujemy dokumenty wywozowe, kierowca ładuje towar, a Ty śledzisz przejazd na GPS.

Rozładunek i dokumenty

Po odprawie importowej i rozładunku dostajesz potwierdzony list CMR, komunikat IE599 i fakturę.

Walutą księstwa jest frank szwajcarski, wynikający z pełnej integracji monetarnej ze Szwajcarią, choć kontrakty z odbiorcami powszechnie rozliczane są także w euro. Fracht fakturujemy w walucie uzgodnionej z klientem.

Ładunki

Co wozimy między Polską a Liechtensteinem?

Przemysł metalowy, maszynowy i motoryzacyjny odpowiada za większość liechtensteińskiego eksportu - ta dwustronność, rzadka u mikropaństw, pomaga domykać kółka i trzymać stawki w ryzach. Pełną listę sektorów znajdziesz na stronie branże.

Eksport · Polska → Liechtenstein

Kierunek eksportowy

01
Komponenty przemysłowe i metalowe
zasilające miejscowe zakłady produkcyjne
02
Podzespoły dla motoryzacji
dla liechtensteińskich poddostawców automotive
03
Materiały i opakowania
towar paletowy w plandekach 13,6 m
04
Żywność i wyposażenie dla handlu
uzupełnienie koszyka eksportowego

Import · Liechtenstein → Polska

Transport Liechtenstein - Polska, czyli ładunki powrotne

01
Elektronarzędzia i systemy zamocowań
produkty, z których księstwo słynie na świecie
02
Sprzęt dentystyczny
03
Wyroby precyzyjne
04
Komponenty samochodowe

Towar paletowy jedzie plandekami 13,6 m na 33 europalety i do 24 t, a kursy często łączymy z dostawami w Buchs i Feldkirch, co obniża koszt jednostkowy każdego odbiorcy.

Plandeka 33 EPAL · 24 t Mega 3 m wysokości Przewozy ADR Euro 6 niższe stawki LSVA

Referencje

Zaufały nam marki

Od trzech dekad wozimy dla producentów z automotive, AGD, elektroniki, FMCG i budownictwa.

Planowanie

Zakaz nocny, LSVA i alpejski kalendarz

Liechtenstein przejął szwajcarskie zasady ruchu ciężkiego - najostrzejszy kalendarz w regionie alpejskim, ostrzejszy nawet od austriackiego. Zbiorczy przegląd ograniczeń prowadzimy we wpisie o zakazach ruchu ciężarówek w Europie.

Sty

Lut

Mar

Kwi

Maj

Cze

Lip

Sie

Wrz

Paź

Lis

Gru

niedziele i święta: zakaz całodobowy zakaz nocny 22:00 - 5:00 każdej nocy niemieckie soboty wakacyjne na tranzycie szczyt Q4: stawki +15 - 30%

Kalendarz · najostrzejszy w Alpach

22 - 5zakaz nocny

Noc i niedziela poza grą

Obowiązuje zakaz jazdy w nocy oraz całodobowy zakaz niedzielny i świąteczny. Kursy planujemy tak, by auto kończyło dzień na parkingu przed dwudziestą drugą, a odprawy wykonywało w godzinach pracy przejść.

LSVA · także na drogach księstwa

Euro 6niższy taryfikator floty

Opłata od każdego kilometra

Szwajcarska opłata od ciężarówek naliczana według masy i emisji obowiązuje w całym obszarze celnym, również w Liechtensteinie. Wliczamy ją w stawkę frachtu - klient widzi jedną kwotę.

Zima · Vorarlberg

25km z północy na południe

Dolina Renu bez serpentyn

Dojazd przez Vorarlberg wymaga zimą wyposażenia, które nasze auta mają w standardzie, ale samych przełęczy alpejskich trasa unika. Po odprawie całe państwo przejeżdża się w kwadrans.

Odprawy wykonujemy w godzinach pracy przejścia Schaanwald - Tisis, a pauzy planujemy w oknach zakazowych, by rozładunki wypadały tuż po ich zakończeniu.

Zaplecze operacyjne

Dlaczego firmy wybierają Antrans BiS na kierunku liechtensteińskim?

Kierunki celne Europy Zachodniej obsługujemy tą samą maszynerią, którą wykorzystujemy przy Szwajcarii i Anglii - odprawy, świadectwa pochodzenia i sztywne kalendarze to codzienność naszych spedytorów. Historię firmy od 1993 roku znajdziesz w zakładce o firmie.

2,6mln km

Pokonujemy rocznie

Realizując ponad 21 000 zleceń na trasach europejskich.

58dziennie

Zestawów w trasach

Średnio tyle naszych ciężarówek wyjeżdża każdego dnia w trasy europejskie. Flota 220 pojazdów Euro 6 płaci niższe stawki LSVA niż starsze normy.

5000m²

Magazyn w Olkuszu

Konsolidujemy drobniejsze partie kilku nadawców w jedno auto na kierunek alpejski - przy tak małym rynku to klucz do sensownej ekonomiki. Zobacz magazyn.

98%

Terminowość dostaw

Parametr operacyjny, nie hasło marketingowe. Podstawa wieloletnich kontraktów.

FAQ

Najczęstsze pytania o transport Polska - Liechtenstein

Zebraliśmy odpowiedzi na pytania, które przy tym kierunku padają najczęściej: od czasu przejazdu i kosztów, przez paradoks celny księstwa, po zakazy nocne i łączenie dostaw ze Szwajcarią.

Ile jedzie TIR z Polski do Liechtensteinu?

TIR z Polski do Vaduz i Schaan jedzie 2 dni robocze razem z odprawą celną. O terminie decyduje głównie kalendarz: niemiecka niedziela na tranzycie oraz miejscowy zakaz nocny i niedzielny.

Ile kosztuje transport naczepy do Liechtensteinu?

Kurs FTL kosztuje orientacyjnie 1 950 - 3 500 EUR netto, czyli 2,0 - 2,6 EUR za kilometr z odprawami i opłatą LSVA w cenie. Przy mniejszych partiach tańszy bywa doładunek łączony z dostawami szwajcarskimi.

Czy transport do Liechtensteinu wymaga odprawy celnej?

Tak, mimo że księstwo należy do Europejskiego Obszaru Gospodarczego, bo od ponad stu lat tworzy unię celną ze Szwajcarią i stosuje jej procedury. Odprawę wywozową i importową prowadzimy w ramach zlecenia, a nadawca otrzymuje komunikat IE599.

Jakie cła obowiązują przy eksporcie do Liechtensteinu?

Towary o udokumentowanym unijnym pochodzeniu wjeżdżają bez cła na mocy umów o wolnym handlu z obszarem celnym szwajcarskim. Importer rozlicza podatek według stawki szwajcarskiej, obecnie 8,1%, najniższej w Europie.

W jakiej walucie rozlicza się transport do Liechtensteinu?

Walutą księstwa jest frank szwajcarski, wynikający z pełnej integracji monetarnej ze Szwajcarią, choć kontrakty handlowe powszechnie rozliczane są także w euro. Fracht fakturujemy w walucie uzgodnionej z klientem.

Którędy jedzie ciężarówka do Liechtensteinu?

Przez Niemcy i austriacki Vorarlberg do przejścia Schaanwald - Tisis pod Feldkirch, gdzie przebiega granica celna. Przy kursach łączonych ze Szwajcarią odprawiamy się od strony Sankt Margrethen i wjeżdżamy do księstwa przez Ren bez dodatkowej granicy.

Czym jest opłata LSVA?

To szwajcarska opłata od pojazdów ciężarowych naliczana za każdy przejechany kilometr według masy i klasy emisji, obowiązująca również na drogach Liechtensteinu. Nasze auta Euro 6 płacą stawki niższe niż starsze normy, a cały koszt siedzi w cenie frachtu.

Kiedy w Liechtensteinie nie można jeździć ciężarówką?

W nocy, w godzinach 22 - 5, oraz w niedziele i święta przez całą dobę, zgodnie z zasadami przejętymi ze Szwajcarii. Kursy planujemy tak, by pauzy wypadały w oknach zakazowych, a rozładunki tuż po ich zakończeniu.

Czy można połączyć dostawę do Liechtensteinu ze Szwajcarią lub Austrią?

Tak, i robimy to regularnie, bo Buchs i Feldkirch leżą po kilka kilometrów od granic księstwa. Jedna odprawa obsługuje wtedy cały obszar celny szwajcarski, a rozkład kosztów na kilku odbiorców obniża stawkę każdego z nich.

Zamów transport

Zamów transport do Liechtensteinu

Prześlij dane ładunku, a spedytor Antrans BiS poprowadzi odprawę i poda jedną kompletną kwotę z LSVA w cenie, także dla kursów łączonych ze Szwajcarią. Zasady stałej współpracy opisaliśmy w strefie klienta.

Jesteś przewoźnikiem? Poszukujemy partnerów z całej Polski z zestawami plandeka na stałe trasy zachodnioeuropejskie. Regularne zlecenia, krótkie terminy płatności i wsparcie spedytorów 24/7 znajdziesz w strefie przewoźnika.

Zleć transport do Liechtensteinu → Zlecenia dla przewoźników

Szukasz ładunków / wyceny +48 666 666 863

E-mailwspolpraca@antransbis.pl

SpedytorzyDostępni 24/7

Gwarancje

DokumentacjaCMR · IE599 · monitoring GPS

OdpowiedzialnośćKonwencja CMR + polisa cargo

Flota220 pojazdów Euro 6

Formularz