PL → MT

Transport Polska - Malta

Jedyny kierunek w naszej siatce, na którym ciężarówka kończy trasę na pokładzie promu. Realizujemy transport całopojazdowy FTL przez Włochy i Sycylię, z dwiema przeprawami morskimi w cenie i rezerwacją rejsów po naszej stronie.

Zleć transport na Maltę → Zlecenia dla przewoźników

Załadunek Cała Polskaodbiór ładunku z dowolnego miejsca w kraju →

Rozładunek Valletta · Marsa · Marsaxlokkstrefy przemysłowe wyspy, Freeport i Gozo

Terminowość 98% dostaw na czasgwarancja dostaw na Maltę w umówionym terminie

Kierunek wyspiarski

Najdalej na południe w naszej siatce

Transport Polska - Malta to najdalej wysunięty na południe kierunek unijny w naszej siatce. Od wspólnej akcesji obu krajów do Unii 1 maja 2004 roku wymiana urosła ponad dziesięciokrotnie, a maltańska gospodarka żyje z usług, turystyki i finansów, więc niemal wszystko, co materialne, wyspa sprowadza z kontynentu. Przewozy realizujemy w ramach naszego transportu międzynarodowego.

95,8mln EUR

polski eksport na Maltę w 2023 roku

171,6mln EUR

obroty za jedenaście miesięcy 2023 roku

21 000+

transportów realizujemy rocznie, a ponad 90% trasy na Maltę pokrywamy kursami włoskimi, które jeździmy codziennie.

Dane ambasady RP w Valletcie. W 2005 roku polski eksport na Maltę wynosił zaledwie 6,8 mln EUR.

FTL ze Śląska staje pod rozładunkiem w Valletcie po 4 - 5 dniach roboczych z dwiema przeprawami po drodze, a orientacyjny budżet kursu to 4 700 - 6 600 EUR netto z promami w cenie. Wycenę transportu na Maltę odsyłamy bezpłatnie razem z propozycją terminów rejsów.

Czas dostawy

Ile trwa transport z Polski na Maltę?

FTL ze Śląska i Małopolski dociera do Valletty w 4 - 5 dni roboczych: lądem trzeba pokonać około 2 400 km, a do tego dochodzą dwie przeprawy morskie. Z Warszawy dystans rośnie do blisko 2 750 km, co dokłada dzień do harmonogramu. Kalendarz ograniczeń prowadzimy w artykule o zakazach ruchu ciężarówek w Europie.

Standardowa trasa FTL →

0 km Polska
Załadunek. Ze Śląska i Małopolski na Maltę ok. 2 400 km lądem, z Warszawy ok. 2 750 km.
Tranzyt Austria · Włochy
Alpy przez Brenner, potem cała długość włoskiego buta autostradą A1 na południe.
~2 200 km Villa San Giovanni
Prom przez Cieśninę Mesyńską, odejścia co kilkadziesiąt minut. Na Sycylii ok. 170 km autostrady A18.
Przeprawa Pozzallo · Katania
Katamaran Virtu Ferries z Pozzallo w 1 h 45 min (poranny rejs frachtowy o 9:15) albo ro-ro Grimaldi z Katanii w ok. 8 h.
~2 400 km · 4 - 5 dni Valletta
Cumowanie w porcie Marsa, rozładunek i potwierdzony list CMR. Dalej: Bulebel, Ħal Far, Marsaxlokk.

Wariant przeprawy dobiera spedytor pod termin i budżet. Szybkie katamarany zabierają zestawy do 19 m długości i 45 t, a wolniejsze i tańsze ro-ro Grimaldi przyjmują także naczepy bez ciągnika. Po drodze pilnujemy włoskich zakazów niedzielnych oraz austriackich ograniczeń nocnych.

Zasięg

Dokąd dostarczamy na Malcie?

Malta ma niecałe 30 km długości, więc z portu do najdalszego adresu jedzie się w mniej niż godzinę, choć wąskimi drogami - na wyspie nie ma ani kilometra autostrady. Rozładunki koncentrują się w aglomeracji Valletty.

Aglomeracja Valletty · główny kierunek

Valletta, Marsa i południe wyspy

Katamarany frachtowe cumują w porcie Marsa na obrzeżach stolicy, wokół której mieszka większość z ponad pół miliona Maltańczyków.

Południowy wschód

Marsaxlokk i Freeport

Kontenerowy węzeł środkowego Śródziemnomorza i logistyczne zaplecze południa wyspy.

Gozo

Druga wyspa archipelagu

Na Gozo wjeżdżamy lokalnym promem Ċirkewwa - Mġarr, który płynie około 25 minut. Przeprawę doliczamy jako osobną pozycję wyceny.

Cennik 2026

Ile kosztuje transport Polska - Malta

Za odcinek lądowy liczymy 2,0 - 2,5 EUR netto za kilometr. Do tego dochodzą pozycje przeprawowe - cieśnina, rejs na Maltę i ewentualny prom na Gozo - oraz premia kierunku, na którym auto rzadko łapie pełny ładunek powrotny z samej wyspy.

Relacja	Dystans	Orientacyjny koszt FTL netto
Śląsk i Małopolska - Valletta	ok. 2 400 km + przeprawy	4 700 - 6 000 EUR
Wrocław - Valletta	ok. 2 450 km + przeprawy	4 800 - 6 100 EUR
Warszawa - Valletta	ok. 2 750 km + przeprawy	5 200 - 6 600 EUR

Widełki obejmują włoskie myto i obie przeprawy. Strukturę kosztów przewoźnika rozkładamy w analizie stawek za kilometr w transporcie TIR. Ostateczną cenę podajemy po krótkiej rozmowie, zamów bezpłatną wycenę.

Proces

Jak zlecić transport na Maltę krok po kroku

Ścieżka od zapytania do rozładunku jest krótka, a rezerwację promów bierzemy na siebie już na etapie wyceny.

Wyślij zapytanie

Wypełnij formularz wyceny. Podaj trasę, wagę, liczbę palet i termin, a spedytor odezwie się od razu.

Odbierz wycenę

Otrzymasz wycenę z terminem podstawienia naczepy i zarezerwowanymi miejscami frachtowymi na rejsach. Wycena jest bezpłatna i niezobowiązująca.

Jedziemy

Kierowca ładuje towar, a Ty śledzisz przejazd na GPS, który raportuje pozycję także z pokładu promu.

Rozładunek i dokumenty

Po rozładunku dostajesz potwierdzony list przewozowy CMR oraz fakturę.

Bez odpraw celnych. Malta należy do Unii od 2004 roku, więc wystarczą list CMR i faktura handlowa, a więksi nadawcy raportują INTRASTAT. Wyspa płaci w euro od 2008 roku, dzięki czemu rozliczenie obywa się bez przewalutowań. Komplet dokumentów opisaliśmy we wpisie o dokumentach przewozowych.

Ładunki

Co wozimy między Polską a Maltą?

Drogą lądową jedzie zaplecze turystycznej gospodarki wyspy - niemal wszystko, co materialne, Malta sprowadza z kontynentu. Pełną listę sektorów znajdziesz na stronie branże.

Eksport · Polska → Malta

Kierunek eksportowy

01
Meble i wyposażenie hoteli
zaplecze turystycznej gospodarki wyspy
02
Materiały budowlane i wykończeniowe
dla trwającego na wyspie boomu budowlanego
03
Żywność przetworzona
towar paletowy; świeżej żywności nie zabieramy, wymaga chłodni
04
Sprzęt gastronomiczny
wyposażenie hoteli i restauracji

Powrót · Malta → Polska

Powroty domykamy ładunkiem włoskim

01
Towar z Sycylii
zbierany po zjeździe z promu
02
Ładunki z kontynentalnych Włoch
dzięki codziennym kursom na kierunku włoskim
03
Konsolidacja partii
mniejsze partie kilku nadawców łączymy w jedno auto

Powrotów z samej Malty jest niewiele, bo wyspa eksportuje głównie usługi, dlatego auta wracają zwykle z ładunkiem włoskim zebranym na Sycylii lub kontynencie.

Plandeka 33 EPAL · 24 t Mega 3 m wysokości Katamaran zestawy do 19 m · 45 t Ro-ro także naczepy bez ciągnika

Referencje

Zaufały nam marki

Od trzech dekad wozimy dla producentów z automotive, AGD, elektroniki, FMCG i budownictwa.

Planowanie

Katamarany, sztormy i szczyty na trasie maltańskiej

Rejsy frachtowe kursują cały rok, ale pojedynczy katamaran zabiera tylko około 20 - 23 zestawy ciężarowe. Rytm wyznaczają letni szczyt turystyczny, zimowe sztormy i włoski kalendarz zakazów na trasie dojazdowej, który śledzimy we wpisie o zakazach ruchu ciężarówek w Europie.

Sty

Lut

Mar

Kwi

Maj

Cze

Lip

Sie

Wrz

Paź

Lis

Gru

włoskie niedziele i święta na trasie dojazdowej zimowe sztormy: możliwe odwołania katamaranów szczyt turystyczny na promach VI - IX Ferragosto szczyt Q4: stawki +15 - 30%

Virtu Ferries · Pozzallo i Katania

20 - 23zestawy

Limit miejsc na katamaranie

Ponad 500 przepraw rocznie, po dwa kursy dziennie w każdą stronę, ale pojedynczy rejs zabiera tylko około 20 - 23 zestawy. Latem pokład wypełnia ruch turystyczny, więc miejsca frachtowe rezerwujemy z kilkudniowym wyprzedzeniem.

Zima · Morze Śródziemne

+24h bufora

Sztormy odwołują katamarany

Zimowe sztormy potrafią odwołać szybki katamaran. W takich oknach pogodowych przechodzimy na ro-ro Grimaldi albo przesuwamy rejs o dobę, o czym klient wie z wyprzedzeniem.

Ferragosto · ok. 15 sierpnia

54godziny

Włoski przestój na dojeździe

W połowie sierpnia Ferragosto zwalnia całą trasę dojazdową, a niedzielne zakazy dla ciężarówek obowiązują we Włoszech i Austrii przez cały rok. Na samej Malcie ograniczeń weekendowych nie ma - auto może rozładować się także w sobotę.

Na Malcie obowiązuje ruch lewostronny, a drogi są bezpłatne. Limit poza zabudowaniami to 80 km/h, uliczki starych miasteczek bywają węższe niż naczepa, a do centrum Valletty prowadzi strefa CVA ze skanowaniem tablic i opłatą w dni robocze. Rozładunki planujemy poza porannym szczytem. Przepisów zimowych nie ma - śnieg na Malcie nie pada.

Zaplecze operacyjne

Dlaczego firmy wybierają Antrans BiS na kierunku maltańskim?

Włochy należą do naszej stałej siatki połączeń, więc ponad 90% trasy na Maltę pokrywamy kursami, które jeździmy codziennie, a doświadczenie promowe zbieramy od lat na Anglii i kierunkach skandynawskich. Historię firmy prowadzonej od 1993 roku znajdziesz w zakładce o firmie.

2,6mln km

Pokonujemy rocznie

Realizując ponad 21 000 zleceń na trasach europejskich.

58dziennie

Zestawów w trasach

Średnio tyle naszych ciężarówek wyjeżdża każdego dnia w trasy europejskie. Flota 220 pojazdów Euro 6 z monitoringiem GPS, działającym również na przeprawach.

5000m²

Magazyn w Olkuszu

Konsolidujemy częściowe partie kilku nadawców w jedno auto na wyspę. Do tego utwardzony parking ze stacją paliw. Zobacz magazyn.

98%

Terminowość dostaw

Parametr operacyjny, nie hasło marketingowe. Podstawa wieloletnich kontraktów.

FAQ

Najczęstsze pytania o transport Polska - Malta

Zebraliśmy odpowiedzi na pytania, które przy kierunku maltańskim padają najczęściej: od czasu dostawy i kosztów, przez wybór przeprawy i naczepy bez kierowcy, po lewostronny ruch, Gozo i sezonowe szczyty na promach.

Ile jedzie TIR z Polski na Maltę?

TIR ze Śląska dojeżdża do Valletty w 4 - 5 dni roboczych, z Warszawy w 5 - 6 dni. Na czas składa się około 2 400 - 2 750 km lądem, przeprawa przez Cieśninę Mesyńską i rejs z Sycylii na wyspę.

Ile kosztuje transport na Maltę?

Kurs FTL kosztuje orientacyjnie 4 700 - 6 600 EUR netto zależnie od relacji, z włoskim mytem i przeprawami w cenie. Stawka odzwierciedla też brak pełnych ładunków powrotnych z samej wyspy.

Czy transport na Maltę wymaga odprawy celnej?

Nie, Malta należy do Unii Europejskiej od 2004 roku, więc przewóz odbywa się na podstawie listu CMR i faktury handlowej. Więksi nadawcy raportują dodatkowo INTRASTAT.

Którędy płynie ciężarówka na Maltę?

Najszybciej katamaranem Virtu Ferries z Pozzallo, rejs trwa 1 h 45 min, alternatywnie z Katanii w nieco ponad 3 h albo wolniejszym ro-ro Grimaldi w około 8 h. Wcześniej auto przekracza Cieśninę Mesyńską promem z Villa San Giovanni.

Czy można wysłać na Maltę samą naczepę bez kierowcy?

Tak, ro-ro Grimaldi przyjmują naczepy bezobsługowe, które odprawiamy w porcie i odbieramy po stronie maltańskiej. Wariant obniża koszt pracy kierowcy przy ładunkach bez presji czasu.

W jakiej walucie rozlicza się transport na Maltę?

W euro, które jest walutą Malty od 2008 roku. Faktury po obu stronach wystawiane są w tej samej walucie, więc kontrakt obywa się bez przewalutowań.

Czy na Malcie obowiązuje ruch lewostronny?

Tak, po wyspie jeździ się lewą stroną, co potwierdzają informacje polskiej ambasady. Nasi kierowcy znają tę specyfikę, a rozładunki planujemy poza porannym szczytem.

Czy na Malcie są opłaty drogowe?

Nie, drogi na Malcie są bezpłatne i nie ma tam autostrad. Jedyny wyjątek to strefa CVA w historycznym centrum Valletty, gdzie system skanuje tablice i nalicza opłatę w dni robocze.

Czy dostarczacie towar na Gozo?

Tak, na Gozo wjeżdżamy lokalnym promem Ċirkewwa - Mġarr, rejs trwa około 25 minut. Przeprawę doliczamy do wyceny jako osobną pozycję.

Czy zimą promy na Maltę kursują?

Tak, połączenia działają cały rok, ale sztormy potrafią odwołać szybki katamaran. W takich oknach pogodowych przechodzimy na ro-ro albo przesuwamy rejs o dobę, o czym klient wie z wyprzedzeniem.

Zamów transport

Zamów transport na Maltę

Prześlij dane ładunku, a spedytor Antrans BiS poda jedną kompletną kwotę z włoskim mytem, dwiema przeprawami i terminami rejsów. Zasady stałej współpracy przy regularnych dostawach opisaliśmy w strefie klienta.

Jesteś przewoźnikiem? Poszukujemy partnerów z całej Polski z zestawami plandeka na stałe trasy włoskie i europejskie. Regularne zlecenia, krótkie terminy płatności i wsparcie spedytorów 24/7 znajdziesz w strefie przewoźnika.

Zleć transport na Maltę → Zlecenia dla przewoźników

Szukasz ładunków / wyceny +48 666 666 863

E-mailwspolpraca@antransbis.pl

SpedytorzyDostępni 24/7

Gwarancje

DokumentacjaCMR · monitoring GPS

OdpowiedzialnośćKonwencja CMR + polisa cargo

Flota220 pojazdów Euro 6

Formularz