PL → SE

Transport Polska - Szwecja

Największa gospodarka Skandynawii leży jedną noc rejsu od polskich portów. Pełne auto FTL staje w Skanii po 1 - 2 dniach, a w Sztokholmie i Göteborgu po 2 - 3 dniach roboczych, z przeprawą promową w cenie.

Zleć transport do Szwecji → Zlecenia dla przewoźników

Załadunek Cała Polskaodbiór ładunku z dowolnego miejsca w kraju →

Rozładunek Sztokholm · Göteborg · MalmöSkania, Jönköping i cała mapa Szwecji

Terminowość 98% dostaw na czasz rejsem i rozładunkiem w umówionym terminie

Największa gospodarka Skandynawii

Jedna noc rejsu od polskich portów

Transport Polska - Szwecja to przewóz na rynek, którego skala robi wrażenie. Według świeżej analizy w serwisie trade.gov.pl polski eksport towarów do Szwecji sięga około 8,4 mld EUR rocznie, a usługi dokładają kolejne 2 - 3 mld EUR. Pozycja Polski po drugiej stronie Bałtyku rośnie: jak podaje informator ekonomiczny ambasady RP w Sztokholmie, jesteśmy ósmym dostawcą na rynek szwedzki z udziałem 4,5% w tamtejszym imporcie.

8,4mld EUR

polski eksport towarów do Szwecji rocznie

4,5%

udział Polski w szwedzkim imporcie, ósmy dostawca

21 000+

transportów realizujemy rocznie, a Szwecja to najintensywniejszy z naszych kierunków północnych, obsługiwany na przedłużeniu codziennych tras do Danii.

Dane trade.gov.pl oraz informatora ekonomicznego ambasady RP w Sztokholmie.

Kierunek prowadzimy w ramach naszego transportu międzynarodowego w modelu całopojazdowym FTL, naczepami 13,6 m na 33 europalety i 24 tony. Bezpłatną wycenę transportu do Szwecji odsyłamy z gotowym wariantem promu.

Czas dostawy

Ile trwa transport z Polski do Szwecji?

FTL dociera do Malmö i Skanii w 1 - 2 dni robocze, bo nocny prom ze Świnoujścia wysadza auto w Ystad lub Trelleborgu wcześnie rano, gotowe do rozładunku od pierwszej godziny pracy magazynów. Sztokholm i Göteborg zamykają się w 2 - 3 dniach, zależnie od portu wejścia i dalszej trasy E4 albo E6.

Standardowa trasa FTL →

0 km Polska
Załadunek. Z południa i centrum najkrócej wychodzi Świnoujście, z Mazowsza i Pomorza gra Gdynia albo Gdańsk.
6 - 19 h rejsu Prom przez Bałtyk
Świnoujście → Ystad i Trelleborg (6 - 8 h), Gdynia → Karlskrona (10 - 12 h) albo Gdańsk → Nynäshamn (ok. 19 h), który budzi kierowcę godzinę od stolicy.
bez rejsu Wariant lądowy
Przez Niemcy i duńskie mosty, wolny od rozkładów rejsów. Tamtejsze ograniczenia planujemy z kalendarza zakazów.
1 - 2 dni Malmö · Skania
Brama całego kraju z Helsingborgiem. Rozładunek od pierwszej godziny pracy magazynów.
2 - 3 dni Sztokholm · Göteborg
Trasą E4 na stolicę albo E6 do największego portu Skandynawii. Rozładunek i potwierdzony CMR.

Kierowca odbiera pełną pauzę na pokładzie promu, więc rejs pracuje na czas dostawy zamiast go wydłużać. Ograniczenia wariantu lądowego prowadzimy we wpisie o zakazach ruchu ciężarówek w Europie.

Zasięg

Dokąd dostarczamy w Szwecji?

Najwięcej rozładunków przyjmuje trójkąt największych rynków: Sztokholm, Göteborg i Skania, spięty magazynowym sercem kraju w Jönköping przy E4. Północ z papierniami wyceniamy indywidualnie.

Skania · najszybsza dostawa

Malmö i brama kraju

Nocny prom ze Świnoujścia wysadza auto w Ystad lub Trelleborgu wcześnie rano, kilkadziesiąt kilometrów od rozładunków Skanii.

Stolica i wschód

Sztokholm i Mälardalen

Przemysłowe zaplecze stolicy z Södertälje, pas Västerås i Örebro oraz Linköping i Norrköping na wschodzie. Prom do Nynäshamn wysadza auto godzinę od celu.

Zachód i środek

Göteborg, Jönköping i Älmhult

Największy port Skandynawii, magazynowe serce kraju przy E4, przez które przechodzi krajowa dystrybucja, oraz meblowa stolica wyrosła wokół IKEA.

Północ

Sundsvall i Umeå

Papiernie północy leżą o kolejne kilkaset kilometrów dalej, dlatego relacje za Uppsalę wyceniamy po analizie konkretnej trasy.

Cennik 2026

Ile kosztuje transport Polska - Szwecja

Kierunek rozliczamy według stawki 2,2 - 3,5 EUR netto za kilometr z przeprawą w cenie, a o ostatecznej kwocie decyduje wybór promu i dostępność ładunku powrotnego z południa Szwecji.

Relacja	Dystans	Orientacyjny koszt FTL netto
Polska - Malmö i Skania	ok. 950 km + prom	1 900 - 2 700 EUR
Polska - Sztokholm	ok. 1 200 km + prom	2 200 - 3 400 EUR
Polska - Göteborg	ok. 1 450 km + prom	2 500 - 3 500 EUR

Widełki dotyczą standardowej plandeki z ładunkiem neutralnym, z rejsem w cenie. Symetryczna wymiana trzyma auta pełne w obie strony, co widać w stawkach. Mechanikę wyceny rozkładamy w analizie stawek za kilometr w transporcie TIR. Ostateczną cenę podajemy po krótkiej rozmowie, zamów bezpłatną wycenę.

Proces

Jak zlecić transport do Szwecji krok po kroku

Kurs unijny z przeprawą wymaga tylko rezerwacji rejsu, którą bierzemy na siebie na etapie wyceny. Wystarczy jedna wiadomość z danymi ładunku.

Wyślij zapytanie

Wypełnij formularz wyceny. Podaj trasę, wagę, liczbę palet i termin, a spedytor odezwie się od razu.

Odbierz wycenę

Otrzymasz wycenę z wariantem promu, terminem podstawienia naczepy i realną datą rozładunku. Wycena jest bezpłatna i niezobowiązująca.

Jedziemy

Kierowca ładuje towar i odbiera pełną pauzę na pokładzie, a Ty śledzisz auto na GPS także podczas rejsu.

Rozładunek i dokumenty

Po rozładunku dostajesz potwierdzony list przewozowy CMR oraz fakturę.

Bez odpraw celnych. Szwecja należy do Unii i strefy Schengen: wystarczą list CMR i faktura handlowa, a więksi nadawcy raportują INTRASTAT. Walutą kraju jest korona szwedzka (SEK), ale fracht rozliczamy w euro bez przewalutowań. Obieg dokumentów opisaliśmy we wpisie o dokumentach przewozowych.

Ładunki

Co wozimy między Polską a Szwecją?

Symetryczna wymiana trzyma auta pełne w obie strony przez cały rok. Pełną listę sektorów znajdziesz na stronie branże.

Eksport · Polska → Szwecja

Kierunek eksportowy

01
Meble i komponenty meblarskie
towar paletowy plandekami 13,6 m
02
Materiały budowlane ze stolarką na czele
na 33 europaletach, do 24 t
03
Maszyny i części motoryzacyjne
dla zaplecza Volvo i Scanii
04
Żywność
segment eko i premium wart ok. 0,5 mld EUR rocznie

Import · Szwecja → Polska

Transport Szwecja - Polska, czyli ładunki powrotne

01
Papier i celuloza
02
Żelazo i stal
blachy w kręgach ze szwedzkich hut, naczepami coilmulda
03
Komponenty przemysłowe

Ładunki powrotne z południa Szwecji domykają się szybko, więc auta jeżdżą w obie strony bez pustych przebiegów, co bezpośrednio widać w stawkach.

Plandeka 33 EPAL · 24 t Mega 3 m wysokości Coilmulda stal i kręgi blachy Przewozy ADR

Referencje

Zaufały nam marki

Od trzech dekad wozimy dla producentów z automotive, AGD, elektroniki, FMCG i budownictwa.

Planowanie

Eurowinieta bez bramek i lipcowy industrisemester

Szwecja nie stosuje stałych zakazów weekendowych dla ciężarówek - auto może jechać i rozładować się także w niedzielę. Ograniczenia planujemy tylko na niemieckim i duńskim odcinku wariantu lądowego, z kalendarza we wpisie o zakazach ruchu ciężarówek w Europie.

Sty

Lut

Mar

Kwi

Maj

Cze

Lip

Sie

Wrz

Paź

Lis

Gru

ogumienie zimowe 1.12 - 31.03 industrisemester: przerwa urlopowa przemysłu Midsommar i święta: magazyny stoją szczyt Q4: stawki +15 - 30%

Eurowinieta · klasy CO₂

0bramek na autostradach

Myto inaczej niż na kontynencie

Zamiast opłat od kilometra obowiązuje eurowinieta, od 25 marca 2025 roku naliczana według klasy CO₂ i liczby osi. Punktowo płatne są mosty na wariancie lądowym oraz podatek od zatorów w Sztokholmie i Göteborgu, naliczany automatycznie z tablic rejestracyjnych.

Industrisemester

Lipiecprzerwa urlopowa przemysłu

Gdy fabryki stają na urlop

Kilkutygodniowa przerwa przemysłu z Volvo i Scanią na czele wyhamowuje rozładunki fabryczne na większą część miesiąca. Drugie okno to Midsommar, piątek przesilenia letniego, gdy staje cały kraj.

Zima

1.12do 31 marca

Ogumienie zimowe

Dla zestawów powyżej 3,5 t na osiach napędowych i kierowanych, a przy śniegu i lodzie niezależnie od daty. Auta na kierunki północne przechodzą u nas zimowy przegląd przed każdym sezonem.

Nasze auta jeżdżą z ważnymi winietami w nowym reżimie CO₂, więc opłaty drogowe trafiają do jednej kwoty frachtu bez niespodzianek na fakturze.

Zaplecze operacyjne

Dlaczego firmy wybierają Antrans BiS na kierunku szwedzkim?

Szwecja to najintensywniejszy z naszych kierunków północnych, obsługiwany na przedłużeniu codziennych tras do Danii, a cały region opisujemy zbiorczo na stronie o transporcie do Skandynawii. Historię firmy prowadzonej od 1993 roku znajdziesz w zakładce o firmie.

2,6mln km

Pokonujemy rocznie

Realizując ponad 21 000 zleceń na trasach europejskich.

58dziennie

Zestawów w trasach

Średnio tyle naszych ciężarówek wyjeżdża każdego dnia w trasy. Flota 220 pojazdów Euro 6 pod monitoringiem GPS działającym także na przeprawach.

5000m²

Magazyn w Olkuszu

Konsolidujemy partie kilku nadawców w jedno auto za Bałtyk. Zobacz magazyn.

98%

Terminowość dostaw

Z rejsem i rozładunkiem wliczonymi w termin, nie w obietnice.

FAQ

Najczęstsze pytania o transport Polska - Szwecja

Zebraliśmy odpowiedzi na pytania, które przy kierunku szwedzkim padają najczęściej: od wyboru promu i czasów rejsów, przez eurowinietę bez bramek i koronę szwedzką, po Midsommar, industrisemester i zimowe ogumienie.

Ile jedzie TIR z Polski do Szwecji?

TIR dociera do Malmö i Skanii w 1 - 2 dni robocze, a do Sztokholmu i Göteborgu w 2 - 3 dni. Nocny prom ze Świnoujścia wysadza auto w Szwecji wcześnie rano, gotowe do rozładunku.

Ile kosztuje transport do Szwecji?

Kurs FTL kosztuje orientacyjnie 1 900 - 3 500 EUR netto zależnie od relacji, przy stawce 2,2 - 3,5 EUR za kilometr z przeprawą w cenie. Ładunki powrotne z południa Szwecji trzymają widełki w ryzach.

Czy transport do Szwecji wymaga odprawy celnej?

Nie, Szwecja należy do Unii Europejskiej i strefy Schengen, więc przewóz odbywa się bez odpraw i kontroli granicznych, na podstawie listu CMR i faktury. Więksi nadawcy raportują INTRASTAT.

W jakiej walucie rozlicza się transport do Szwecji?

W euro, mimo że walutą kraju jest korona szwedzka (SEK). Faktury frachtowe wystawiamy w EUR, więc rozliczenie obywa się bez przewalutowań.

Którym promem jedzie ciężarówka do Szwecji?

Do wyboru są rejsy ze Świnoujścia do Ystad i Trelleborga, z Gdyni do Karlskrony oraz z Gdańska do Nynäshamn pod Sztokholm. Wariant dobiera spedytor do miejsca załadunku i punktu rozładunku.

Ile płynie prom z Polski do Szwecji?

Ze Świnoujścia 6 - 8 godzin, z Gdyni do Karlskrony 10 - 12 godzin, a z Gdańska do Nynäshamn około 19 godzin. Kierowca odbiera na pokładzie pełną pauzę, więc rejs nie zjada czasu pracy.

Jak działa myto w Szwecji?

Zamiast opłat od kilometra obowiązuje eurowinieta, od 25 marca 2025 naliczana według klasy CO₂ i liczby osi, a autostrady nie mają bramek. Punktowo płatne są mosty na wariancie lądowym i podatek od zatorów w Sztokholmie i Göteborgu.

Czy w Szwecji obowiązują zakazy weekendowe dla ciężarówek?

Nie, stałych zakazów nie ma, auto może jechać i rozładować się także w niedzielę. Ograniczenia planujemy tylko na niemieckim i duńskim odcinku wariantu lądowego.

Czym jest industrisemester i jak wpływa na dostawy?

To lipcowa przerwa urlopowa szwedzkiego przemysłu, gdy fabryki z Volvo i Scanią na czele stają na kilka tygodni. Dostawy fabryczne w tym oknie planujemy z wyprzedzeniem albo przesuwamy poza szczyt przerw, podobnie jak wokół Midsommar.

Jakie zimowe wymogi obowiązują w Szwecji?

Od 1 grudnia do 31 marca wymagane jest ogumienie zimowe, dla zestawów powyżej 3,5 t na osiach napędowych i kierowanych. Przy śniegu i lodzie obowiązek działa niezależnie od daty, a nasze auta spełniają go w standardzie sezonowym.

Zamów transport

Zamów transport do Szwecji

Prześlij dane ładunku, a spedytor Antrans BiS poda jedną kompletną kwotę z promem i eurowinietą w cenie oraz doradzi rejs pod Twój terminarz. Zasady stałej współpracy przy regularnych kursach za Bałtyk opisaliśmy w strefie klienta.

Jesteś przewoźnikiem? Poszukujemy partnerów z całej Polski z zestawami plandeka na stałe trasy skandynawskie i europejskie. Regularne zlecenia, krótkie terminy płatności i wsparcie spedytorów 24/7 znajdziesz w strefie przewoźnika.

Zleć transport do Szwecji → Zlecenia dla przewoźników

Szukasz ładunków / wyceny +48 666 666 863

E-mailwspolpraca@antransbis.pl

SpedytorzyDostępni 24/7

Gwarancje

DokumentacjaCMR · monitoring GPS

OdpowiedzialnośćKonwencja CMR + polisa cargo

Flota220 pojazdów Euro 6 · eurowinieta

Formularz