PL → UA

Transport Polska - Ukraina

Najdynamiczniej rosnący kierunek dekady obsługujemy z odprawami i tranzytem T1 w cenie. Pełne auto FTL staje we Lwowie po 1 - 2 dniach, a w Kijowie po 2 - 3 dniach roboczych, licząc z odprawą i przejściem granicznym.

Zleć transport na Ukrainę → Zlecenia dla przewoźników

Załadunek Cała Polskaodbiór ładunku z dowolnego miejsca w kraju →

Rozładunek Lwów · Kijówzachodnia i centralna Ukraina, dalej indywidualnie

Terminowość 98% dostaw na czasz realnym buforem granicznym w terminie

Kierunek wschodni

Najdynamiczniej rosnący kierunek dekady

Transport Polska - Ukraina rośnie szybciej niż jakikolwiek inny kierunek w polskim transporcie drogowym. Według danych GUS przywołanych przez serwis wnp.pl polski eksport przekroczył w 2025 roku 56,9 mld zł, co dało Ukrainie miejsce siódmego największego odbiorcy polskich towarów. Patrząc z drugiej strony granicy, Polska jest dziś najważniejszym rynkiem zbytu Ukrainy i drugim dostawcą po Chinach. Popyt podtrzymuje odbudowa, na którą kraj ma pozyskać ponad 115 mld USD wsparcia w latach 2026 - 2028.

56,9mld zł

polski eksport na Ukrainę w 2025 roku

115mld USD

wsparcie odbudowy planowane na lata 2026 - 2028

21 000+

transportów realizujemy rocznie, a kierunki wschodnie z odprawami, od Mołdawii po Bałkany, to nasza cotygodniowa rutyna.

Dane GUS za wnp.pl oraz analizy trade.gov.pl.

Kierunek prowadzimy w ramach naszego transportu międzynarodowego w modelu całopojazdowym FTL, naczepami 13,6 m na 33 europalety i 24 tony. Działa mimo trwającej wojny, a jego specyfiką zarządzamy tak samo rzeczowo jak odprawami. Bezpłatną wycenę transportu na Ukrainę odsyłamy tego samego dnia.

Czas dostawy

Ile trwa transport z Polski na Ukrainę?

FTL ze Śląska i Podkarpacia dociera do Lwowa w 1 - 2 dni robocze, bo do przejścia Korczowa - Krakowiec jest ledwie około 400 km, a Kijów zamyka się w 2 - 3 dniach, licząc z odprawą i granicą. Czas przejścia bywa zmienny, dlatego bufor graniczny wliczamy w termin dostawy, a nie w obietnice bez pokrycia.

Standardowa trasa FTL →

0 km Polska
Załadunek. Ze Śląska i Podkarpacia do przejścia Korczowa - Krakowiec ok. 400 km.
Granica Trzy główne przejścia
Dorohusk - Jahodyn jako największe, Korczowa - Krakowiec na osi lwowskiej oraz Hrebenne - Rawa Ruska. Slot w eCzerha zarezerwowany przed wyjazdem.
Odprawa T1 · NCTS
Odprawa wywozowa w Polsce, tranzyt na jednym dokumencie T1, importowa na miejscu. Obie w ramach zlecenia.
~400 km · 1 - 2 dni Lwów
Logistyczna brama kraju z rosnącym zapleczem magazynowym. Dalej oś przez Łuck i Równe w głąb kraju.
~1100 km · 2 - 3 dni Kijów
Największy rynek konsumencki i centrum projektów odbudowy. Rozładunek, potwierdzony CMR i komunikat IE599.

Po ukraińskiej stronie obowiązuje elektroniczna kolejka eCzerha. Slot przejazdu rezerwujemy z wyprzedzeniem, dzięki czemu auto podjeżdża pod granicę na wyznaczoną godzinę zamiast stać w żywej kolejce.

Zasięg

Dokąd dostarczamy na Ukrainie?

Standardowo obsługujemy zachodnią i centralną Ukrainę, a kierunki dalej na wschód i południe wyceniamy indywidualnie, po analizie bieżącej sytuacji na konkretnej trasie. To zasada, nie wyjątek, bo odpowiedzialne planowanie jest na tym kierunku częścią usługi.

Zachód · najszybsza dostawa

Lwów i zachodnia Ukraina

Logistyczna brama kraju z rosnącym zapleczem magazynowym, najwięcej rozładunków w naszej siatce. Oś z Dorohuska prowadzi przez Łuck i Równe w głąb kraju.

Centrum

Kijów i centralna Ukraina

Największy rynek konsumencki i centrum projektów odbudowy. Po drodze regularne rozładunki w miastach osi zachód - centrum.

Wschód i południe

Dalsze kierunki

Wyceniamy indywidualnie po analizie bieżącej sytuacji na trasie i uzgodnieniu warunków z nadawcą.

Cennik 2026

Ile kosztuje transport Polska - Ukraina

Kierunek rozliczamy według stawki 1,0 - 1,8 EUR netto za kilometr, najniższej w naszej siatce. O ostatecznej kwocie decyduje relacja, dostępność ładunku powrotnego i uzgodniony zakres ochrony ubezpieczeniowej. W cenie mieszczą się odprawy i tranzyt T1.

Relacja	Dystans	Orientacyjny koszt FTL netto
Polska - Lwów	ok. 400 km	600 - 900 EUR
Polska - Kijów	ok. 880 - 1 100 km	1 100 - 1 900 EUR
Wschód i południe	wg trasy	wycena indywidualna

Widełki dotyczą standardowej plandeki z ładunkiem neutralnym, z odprawami i tranzytem T1 w cenie. Mechanikę wyceny rozkładamy w analizie stawek za kilometr w transporcie TIR. Ostateczną cenę podajemy po krótkiej rozmowie, zamów bezpłatną wycenę.

Poza Unią

Odprawa celna na kierunku ukraińskim

Ukraina leży poza Unią, więc każdy kurs obejmuje odprawę wywozową w Polsce i importową na miejscu - obie realizujemy w ramach zlecenia. Umowa stowarzyszeniowa z pogłębioną strefą wolnego handlu znosi cła na zdecydowaną większość towarów.

EUR.1

Bez cła na większość towarów

Wystarczy świadectwo EUR.1 albo deklaracja pochodzenia na fakturze. Świadectwo kompletuje nasza agencja celna, od nadawcy potrzebna jest tylko faktura ze specyfikacją towaru.

IE599

VAT 0% dla nadawcy

Po zamknięciu wywozu nadawca otrzymuje komunikat IE599, podstawę rozliczenia eksportu ze stawką VAT 0%. Ukraiński importer płaci na miejscu VAT według stawki podstawowej 20%.

Tranzyt bez karnetu TIR

Tranzyt biegnie na jednym dokumencie T1 w systemie NCTS, bo Ukraina jest stroną konwencji o wspólnym tranzycie. Jeden dokument obsługuje trasę do urzędu przeznaczenia.

Zielona Karta na pokładzie

Kierowca ma przy sobie Zieloną Kartę dla auta i naczepy. Komplet dokumentów granicznych przygotowujemy przed wyjazdem, bez angażowania nadawcy.

Do przygotowania odprawy wystarczy faktura handlowa ze specyfikacją towaru. Pełen obieg dokumentów na kierunkach z odprawami opisaliśmy we wpisie o dokumentach przewozowych.

Proces

Jak zlecić transport na Ukrainę krok po kroku

Kierunek wschodni wymaga kompletu dokumentów i dobrego planu granicznego - oba tematy bierzemy na siebie. Wystarczy jedna wiadomość z danymi ładunku.

Wyślij zapytanie

Wypełnij formularz wyceny. Podaj trasę, wagę, liczbę palet i termin, a spedytor odezwie się od razu.

Odbierz wycenę

Otrzymasz wycenę z terminem podstawienia naczepy, listą dokumentów i uzgodnionym zakresem ochrony ładunku. Wycena jest bezpłatna i niezobowiązująca.

Jedziemy

Kierowca ładuje towar, otwieramy tranzyt T1 i rezerwujemy slot w eCzerha, a Ty śledzisz przejazd na GPS.

Rozładunek i dokumenty

Po rozładunku i zamknięciu odprawy dostajesz potwierdzony list CMR, komunikat IE599 i fakturę.

Fracht rozliczamy w euro, mimo że walutą kraju jest hrywna (UAH), więc faktura obywa się bez przewalutowań.

Ładunki

Co wozimy między Polską a Ukrainą?

Eksport prowadzą dziś materiały pod projekty odbudowy, a w drodze powrotnej wracają stal, drewno i żywność. Pełną listę sektorów znajdziesz na stronie branże.

Eksport · Polska → Ukraina

Kierunek eksportowy

01
Materiały budowlane i wykończeniowe
pod projekty odbudowy kraju
02
Maszyny i urządzenia
oraz części zamienne
03
Chemia i AGD
towar paletowy plandekami 13,6 m
04
Żywność przetworzona
na 33 europaletach, do 24 t

Import · Ukraina → Polska

Transport Ukraina - Polska, czyli ładunki powrotne

01
Wyroby stalowe i metalurgiczne
obsługiwane naczepami coilmulda
02
Drewno i wyroby drzewne
03
Towary spożywcze
w opakowaniach jednostkowych

Zbóż i towarów sypkich luzem nie zabieramy - wymagają specjalistycznego taboru, którego w plandekowej flocie nie prowadzimy. Uczciwie mówimy, co wozimy, a czego nie.

Plandeka 33 EPAL · 24 t Mega 3 m wysokości Coilmulda stal i kręgi blachy Przewozy ADR

Referencje

Zaufały nam marki

Od trzech dekad wozimy dla producentów z automotive, AGD, elektroniki, FMCG i budownictwa.

Planowanie

Umowa bez zezwoleń, eCzerha i realia wschodu

Ramy prawne kierunku są dziś stabilniejsze, niż wielu nadawcom się wydaje, a codzienność graniczną porządkuje elektroniczna kolejka. Zakazów weekendowych Ukraina nie stosuje, a polski odcinek trasy planujemy z kalendarza we wpisie o zakazach ruchu ciężarówek w Europie.

Umowa UE - Ukraina

2027obowiązuje do marca

Przewozy bez zezwoleń

Umowa o transporcie drogowym towarów z czerwca 2022 roku znosi zezwolenia na tranzyt i przewozy dwustronne, a jej obowiązywanie przedłużono do marca 2027 roku. Zakazany pozostaje jedynie kabotaż.

eCzerha

Slotrezerwacja przed wyjazdem

Elektroniczna kolejka graniczna

Obowiązkowa po ukraińskiej stronie. Auto rejestrujemy z wyprzedzeniem, więc podjeżdża pod granicę na wyznaczoną godzinę, a przejście spedytor wybiera pod bieżącą sytuację, nie pod przyzwyczajenie.

Ochrona ładunku

Cargozakres uzgadniany przed kursem

Ubezpieczenie i godzina policyjna

Standardowe polisy przewoźnika zwykle wyłączają ryzyka wojenne, dlatego zakres ochrony cargo uzgadniamy indywidualnie przed każdym kursem. Godzina policyjna, różna między obwodami, wyznacza okna rozładunków.

Realia wojenne traktujemy rzeczowo, bo tego wymaga odpowiedzialność za ładunek i kierowcę. Alarmy powietrzne potrafią chwilowo wstrzymać pracę magazynów, co również mieści się w buforze terminu, a awizacje planujemy wspólnie z odbiorcą.

Zaplecze operacyjne

Dlaczego firmy wybierają Antrans BiS na kierunku ukraińskim?

Kierunki wschodnie z odprawami to nasza wyćwiczona rutyna: od Mołdawii po Bałkany dokumenty T1, świadectwa EUR.1 i Zielone Karty obsługujemy każdego tygodnia. Historię firmy prowadzonej od 1993 roku znajdziesz w zakładce o firmie.

2,6mln km

Pokonujemy rocznie

Realizując ponad 21 000 zleceń na trasach europejskich.

58dziennie

Zestawów w trasach

Średnio tyle naszych ciężarówek wyjeżdża każdego dnia w trasy. Flota 220 pojazdów Euro 6 pod stałym monitoringiem GPS z podglądem dla klienta.

5000m²

Magazyn w Olkuszu

Konsolidujemy materiały kilku dostawców w jedno auto pod projekty odbudowy. Zobacz magazyn.

98%

Terminowość dostaw

Z realnym buforem granicznym wliczonym w termin, nie w obietnice.

FAQ

Najczęstsze pytania o transport Polska - Ukraina

Zebraliśmy odpowiedzi na pytania, które przy kierunku ukraińskim padają najczęściej: od czasu dostawy i kosztów, przez umowę bez zezwoleń, eCzerha i tranzyt T1, po zasięg dostaw, ubezpieczenie ładunku i wpływ godziny policyjnej na rozładunki.

Ile jedzie TIR z Polski na Ukrainę?

TIR dojeżdża do Lwowa w 1 - 2 dni robocze, a do Kijowa w 2 - 3 dni, licząc z odprawą i przejściem granicznym. Slot w elektronicznej kolejce eCzerha rezerwujemy przed wyjazdem auta.

Ile kosztuje transport na Ukrainę?

Kurs FTL kosztuje orientacyjnie 600 - 1 900 EUR netto zależnie od relacji, przy stawce 1,0 - 1,8 EUR za kilometr, najniższej w naszej siatce. W cenie mieszczą się odprawy i tranzyt T1.

Czy transport na Ukrainę wymaga odprawy celnej?

Tak, kurs obejmuje odprawę wywozową i importową, obie realizujemy w ramach zlecenia. Nadawca otrzymuje komunikat IE599 do rozliczenia VAT 0%, a większość towarów jedzie bez cła ze świadectwem EUR.1.

Czy na przewozy na Ukrainę potrzebne są zezwolenia?

Nie, umowa UE - Ukraina znosi zezwolenia na tranzyt i przewozy dwustronne, a jej obowiązywanie przedłużono do marca 2027 roku. Zakazany pozostaje jedynie kabotaż na terytorium drugiej strony.

Czy na Ukrainę potrzebny jest karnet TIR?

Nie, wystarczy dokument T1 w systemie NCTS, bo Ukraina jest stroną konwencji o wspólnym tranzycie. Jeden dokument obsługuje trasę z Polski do ukraińskiego urzędu przeznaczenia.

Czym jest eCzerha?

To obowiązkowa elektroniczna kolejka na ukraińskich przejściach granicznych, w której rezerwuje się slot przejazdu. Rejestrujemy auto z wyprzedzeniem, więc podjeżdża pod granicę na wyznaczoną godzinę.

Jaki VAT płaci odbiorca na Ukrainie?

Ukraiński importer rozlicza VAT według stawki podstawowej 20% przy odprawie importowej. Po stronie polskiego nadawcy sprzedaż dokumentuje komunikat IE599 ze stawką 0%.

W jakiej walucie rozlicza się transport na Ukrainę?

W euro, mimo że walutą kraju jest hrywna (UAH). Faktury frachtowe wystawiamy w EUR, więc rozliczenie obywa się bez przewalutowań.

Dokąd na Ukrainie realizujecie dostawy?

Standardowo do zachodniej i centralnej części kraju, od Lwowa przez Winnicę i Żytomierz po Kijów. Kierunki dalej na wschód i południe wyceniamy indywidualnie po analizie bieżącej sytuacji na trasie.

Jak wygląda ubezpieczenie ładunku na Ukrainę?

Standardowe polisy przewoźnika zwykle wyłączają ryzyka wojenne, dlatego zakres ochrony cargo uzgadniamy indywidualnie przed każdym kursem. Nadawca zna warunki ochrony, zanim auto stanie pod załadunek.

Jak godzina policyjna wpływa na dostawy?

Jej przedziały różnią się między obwodami i wyznaczają okna rozładunków oraz doby kierowcy. Awizacje planujemy wspólnie z odbiorcą, wliczając te ograniczenia w termin zamiast improwizować na miejscu.

Zamów transport

Zamów transport na Ukrainę

Prześlij dane ładunku, a spedytor Antrans BiS poda jedną kompletną kwotę z odprawami i tranzytem T1 w cenie, uzgodnionym zakresem ochrony ładunku oraz terminem z realnym buforem granicznym. Zasady stałej współpracy przy regularnych kursach wschodnich opisaliśmy w strefie klienta.

Jesteś przewoźnikiem? Poszukujemy partnerów z całej Polski z zestawami plandeka na stałe trasy wschodnie i europejskie. Regularne zlecenia, krótkie terminy płatności i wsparcie spedytorów 24/7 znajdziesz w strefie przewoźnika.

Zleć transport na Ukrainę → Zlecenia dla przewoźników

Szukasz ładunków / wyceny +48 666 666 863

E-mailwspolpraca@antransbis.pl

SpedytorzyDostępni 24/7

Gwarancje

DokumentacjaCMR · T1 · EUR.1 · IE599

OdpowiedzialnośćKonwencja CMR + cargo wg uzgodnień

Flota220 pojazdów Euro 6 · GPS

Formularz