Zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech 2026. Przepisy, kalnedarz, przewodnik

We Włoszech obowiązują zakazy ruchu dla ciężarówek, publikowane co roku w formie dekretu przez Ministerstwo Infrastruktury i Transportu (MIT). Zakazy dotyczą zasadniczo pojazdów i zespołów pojazdów do przewozu rzeczy o DMC/MMA powyżej 7,5 t i obowiązują na drogach poza obszarem zabudowanym. W praktyce ograniczenia wypadają głównie w niedziele i święta, najczęściej w godzinach 09:00–22:00, a w sezonie letnim (czerwiec–wrzesień) część niedzielnych zakazów startuje wcześniej, już od 07:00, i mogą pojawiać się dodatkowe terminy w piątki i soboty przy wzmożonym ruchu turystycznym.

Ten przewodnik zawiera najważniejsze zasady ruchu ciężarówek we Włoszech na 2026 rok, w tym typowe godziny obowiązywania, logikę „letnich” przesunięć oraz wskazówki, jak bezpiecznie planować przejazdy przez kraj przy weekendach i świętach. Złamanie zakazu może skończyć się mandatem w widełkach 422–1 695 EUR, a w razie kontroli pojazd zostaje zatrzymany i nie może kontynuować jazdy do końca obowiązywania zakazu.

 

Wyceń swój Transport Współpraca z przewoźnikami
Zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech

Zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech 2026

Na tle innych krajów europejskich, takich jak Polska, Niemcy, Francja, Austria czy Szwajcaria, Włochy wyróżniają się tym, że mają ogólnokrajowe zakazy ruchu ciężarówek w niedziele i święta, a latem ograniczenia są zwykle dłuższe i częstsze, dlatego przy tranzycie przez Włochy trzeba planować przejazd pod kalendarz sezonowy, a nie tylko pod sam weekend.

Planując transport przez Włochy, warto wcześniej sprawdzić zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech 2026, bo to jeden z bardziej rygorystycznych systemów w Europie Południowej. Zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech 2026 obejmują konkretne dni i godziny, a dodatkowo mogą się nasilać w sezonie wakacyjnym oraz przy ruchu turystycznym i trasach prowadzących na wyspy. Niewiedza, jak działają zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech 2026, może skończyć się mandatem, postojem i opóźnieniem dostawy.

Podstawa prawna i cel ograniczeń

Zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech 2026 wynikają z Decreto Ministeriale n. 325 z 12 grudnia 2025 r., opublikowanego w Gazzetta Ufficiale nr 302 z 31 grudnia 2025 r. Dekret wskazuje, kiedy zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech 2026 obowiązują dla pojazdów o DMC powyżej 7,5 t oraz jakie są wyjątki dla przewozów priorytetowych. Celem zakazów ruchu ciężarówek we Włoszech 2026 jest zwiększenie bezpieczeństwa i płynności ruchu w weekendy, święta i w sezonie letnim, a dodatkowo przewidziano specjalne zwolnienie dla transportów związanych z Milano–Cortina 2026 (przy wymaganej przepustce).

Tabela krajowych świąt państwowych we Włoszech 2026

DATADZIEŃ TYGODNIAŚWIĘTO KRAJOWEZAKAZ RUCHU
1 styczniaCzwartekCapodanno (Nowy Rok)09:00 – 22:00
5 styczniaPoniedziałekDzień przed Trzech Króli (dodatkowy zakaz)16:00 – 22:00
6 styczniaWtorekEpifania (Trzech Króli)09:00 – 22:00
5 kwietniaNiedzielaPasqua (Wielkanoc)09:00 – 22:00
6 kwietniaPoniedziałekLunedì dell’Angelo / Pasquetta (Poniedziałek Wielkanocny)09:00 – 22:00
25 kwietniaSobotaFesta della Liberazione (Święto Wyzwolenia)09:00 – 22:00
1 majaPiątekFesta dei Lavoratori (Święto Pracy)09:00 – 22:00
2 czerwcaWtorekFesta della Repubblica (Święto Republiki)09:00 – 22:00
15 sierpniaSobotaFerragosto / Assunzione (Wniebowzięcie NMP)07:00 – 22:00
1 listopadaNiedzielaOgnissanti (Wszystkich Świętych)09:00 – 22:00
8 grudniaWtorekImmacolata Concezione (Niepokalane Poczęcie)09:00 – 22:00
25 grudniaPiątekNatale (Boże Narodzenie)09:00 – 22:00
26 grudniaSobotaSanto Stefano (Drugi dzień Świąt)09:00 – 22:00
WSZYSTKIE NIEDZIELE W ROKU
Każda niedziela styczeń-majNiedzielaZakaz standardowy (sezon zimowy)09:00 – 22:00
Każda niedziela czerwiec-wrzesieńNiedzielaZakaz standardowy (sezon letni)07:00 – 22:00
Każda niedziela październik-grudzieńNiedzielaZakaz standardowy (sezon zimowy)09:00 – 22:00

Tabela zakazów wakacyjnych lipiec-sierpień 2026

DATADZIEŃ TYGODNIATYP ZAKAZUGODZINY ZAKAZU
LIPIEC 2026
4 lipcaSobotaZakaz sobotni letni08:00 – 16:00
5 lipcaNiedzielaZakaz niedzielny letni07:00 – 22:00
11 lipcaSobotaZakaz sobotni letni08:00 – 16:00
12 lipcaNiedzielaZakaz niedzielny letni07:00 – 22:00
18 lipcaSobotaZakaz sobotni letni08:00 – 16:00
19 lipcaNiedzielaZakaz niedzielny letni07:00 – 22:00
24 lipcaPiątekZakaz piątkowy letni16:00 – 22:00
25 lipcaSobotaZakaz sobotni letni08:00 – 16:00
26 lipcaNiedzielaZakaz niedzielny letni07:00 – 22:00
31 lipcaPiątekZakaz piątkowy letni16:00 – 22:00
SIERPIEŃ 2026 (miesiąc z największą liczbą zakazów)
1 sierpniaSobotaZakaz sobotni pełny08:00 – 22:00
2 sierpniaNiedzielaZakaz niedzielny letni07:00 – 22:00
7 sierpniaPiątekZakaz piątkowy letni16:00 – 22:00
8 sierpniaSobotaZakaz sobotni pełny08:00 – 22:00
9 sierpniaNiedzielaZakaz niedzielny letni07:00 – 22:00
15 sierpniaSobotaFERRAGOSTO (najważniejsze święto letnie)07:00 – 22:00
16 sierpniaNiedzielaZakaz niedzielny letni07:00 – 22:00
22 sierpniaSobotaZakaz sobotni letni08:00 – 16:00
23 sierpniaNiedzielaZakaz niedzielny letni07:00 – 22:00
29 sierpniaSobotaZakaz sobotni letni08:00 – 16:00
30 sierpniaNiedzielaZakaz niedzielny letni07:00 – 22:00

Dodatkowe pojedyncze zakazy wiosenne 2026

DATADZIEŃ TYGODNIAGODZINY ZAKAZU
3 kwietniaPiątek (przed Wielkanocą)14:00 – 22:00
4 kwietniaSobota (przed Wielkanocą)09:00 – 16:00
7 kwietniaWtorek (po Wielkanocy)09:00 – 14:00
30 majaSobota09:00 – 14:00

Zakazy dla towarów niebezpiecznych ADR klasy 1 i 7 (23 maja – 6 września 2026)

DZIEŃ TYGODNIAGODZINY ZAKAZUUWAGI
Każda sobota08:00 – 24:00Dotyczy wyłącznie materiałów wybuchowych (klasa 1) i promieniotwórczych (klasa 7), niezależnie od masy pojazdu
Każda niedziela00:00 – 24:00Zakaz całodobowy dla ADR klasy 1 i 7 w okresie 23 maja – 6 września

Uwaga: Powyższy zakaz ADR dotyczy tylko towarów niebezpiecznych klas 1 i 7. Dla ciężarówek przewożących pozostałe ładunki obowiązują standardowe godziny zakazów z tabel powyżej.

Kogo dotyczą zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech?

Zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech dotyczą pojazdów i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej (massa complessiva massima autorizzata) powyżej 7,5 tony. W praktyce oznacza to, że zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech obejmują większość zestawów w transporcie międzynarodowym, czyli ciężarówki, ciągniki siodłowe z naczepami oraz zestawy przekraczające łącznie 7,5 t. Jeśli realizujesz standardowy przewóz zestawem 40 t, to niemal na pewno wchodzisz w zakres, jaki opisują zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech. Jednocześnie busy i samochody dostawcze do 7,5 t zwykle nie podlegają ograniczeniom, więc zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech nie blokują przejazdów pojazdów lekkich. To podstawowa informacja, od której warto zacząć planowanie, bo zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech są oparte właśnie o próg masy.

Nowość 2026, czyli zwolnienie dla ciągników siodłowych bez naczepy

W 2026 istotna zmiana wpływa na to, jak w praktyce działają zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech: ciągniki siodłowe jadące bez naczepy (trattori stradali isolati) są zwolnione z ograniczeń. Dzięki temu zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech nie obejmują samego ciągnika, gdy wraca do bazy, jedzie po naczepę lub wykonuje przejazd w ramach transportu intermodalnego. Ta zmiana rozwiązuje problem ciągników, których masa własna bywa wysoka i wcześniej mogła „wpadać” pod zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech nawet bez naczepy. Dla przewoźników to realne ułatwienie w operacjach „na pusto”, bo zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech nie zatrzymują już samej relokacji ciągnika. W efekcie łatwiej zaplanować logistykę sprzętu mimo tego, że nadal obowiązują zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech dla zestawów.

Pojazdy całkowicie zwolnione z zakazu

Zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech nie dotyczą pojazdów służb publicznych i ratunkowych: straży pożarnej, policji, Carabinieri, Guardia di Finanza, wojska oraz służb medycznych. Zwolnione są także pojazdy komunalne oraz pojazdy biorące udział w akcjach ratowniczych i usuwaniu skutków klęsk żywiołowych. To oznacza, że w tych kategoriach zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech nie mają zastosowania, ale przy kontroli liczy się możliwość wykazania celu i statusu pojazdu. W praktyce, jeśli pojazd jest służbowy lub działa w ramach interwencji, zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech nie blokują przejazdu. Dla przewozów komercyjnych jest to ważne tło, bo pokazuje, że zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech mają jasno wyznaczony katalog zwolnień.

Transport produktów priorytetowych

Mimo że obowiązują zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech, możesz jechać, jeśli przewozisz produkty łatwo psujące się zgodnie z ATP. Do tej kategorii zaliczają się m.in. świeże mięso, ryby, nabiał, owoce i warzywa, więc w takich przypadkach zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech nie muszą zatrzymać transportu. Zwolnienie obejmuje też transport żywych zwierząt, przesyłki pocztowe, pasze oraz artykuły medyczne i farmaceutyczne wymagające pilnej dostawy. W praktyce najczęstsze sytuacje, gdy zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech da się legalnie „ominąć”, dotyczą właśnie priorytetowego ładunku. Kluczowe jest jednak, aby opis w dokumentach był konkretny, bo bez tego nawet przy formalnym wyjątku zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech mogą zakończyć się przestojem na kontroli. Dlatego przy przewozach wrażliwych przygotowanie papierów jest tak samo ważne jak sama znajomość tego, kiedy występują zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech.

Specjalne przepisy dla Olimpiady Milano–Cortina 2026

W okresie od 1 stycznia do 31 marca 2026 przewidziano zwolnienie dla transportów związanych z organizacją Milano–Cortina 2026, co oznacza, że w tym czasie zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech mogą nie dotyczyć konkretnych przewozów. Warunkiem jest posiadanie przepustki (contrassegno olimpico) z numerem identyfikacyjnym wydanej przez Fondazione Milano Cortina 2026. Bez niej przejazd będzie traktowany standardowo i zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech będą obowiązywać jak dla każdego innego transportu. Dokument musi być w pojeździe i okazywany podczas kontroli, bo bez potwierdzenia wyjątku zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech pozostają wiążące. To przykład zwolnienia, które działa tylko „na papierze” i w praktyce wymaga pełnej zgodności dokumentów. Dlatego przy takich przewozach to dokument decyduje, czy zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech Cię dotyczą, czy nie.

Dokumentacja wymagana przy zwolnieniu

Jeśli korzystasz ze zwolnienia, a jednocześnie obowiązują zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech, musisz mieć CMR z dokładnym opisem towaru oraz dokumenty potwierdzające charakter transportu. Dla ładunków łatwo psujących się przydają się dokumenty i specyfikacje potwierdzające wymogi ATP, dla zwierząt, dokumenty weterynaryjne, a dla ładunków pilnych, potwierdzenia od nadawcy/odbiorcy. Podczas kontroli to właśnie dokumenty są „dowodem”, że zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech nie powinny Cię zatrzymać. Brak kompletu papierów często oznacza, że w praktyce zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech zostaną zastosowane mimo deklarowanego wyjątku. Dlatego najlepsza zasada brzmi: jeśli wiesz, że występują zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech, to przygotuj dokumenty tak, jakby kontrola miała się wydarzyć na pierwszej bramce autostradowej.

Zakazy z rozporządzenia a ograniczenia ze znaków

We Włoszech ograniczenia dla ciężarówek wynikają nie tylko z kalendarza DGT, ale też z lokalnych znaków na konkretnych odcinkach dróg. Nawet jeśli według przepisów „możesz jechać”, znak przy wjeździe do miasta, na moście lub na drodze o ograniczonej nośności może całkowicie zablokować trasę albo wymusić objazd.

Limitazione di massa

Zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej powyżej wartości na znaku (tu liczy się faktyczna masa, a nie tylko DMC).

B-18

Limite per asse

Zakaz wjazdu pojazdów o nacisku osi większym niż wartość na znaku (częste na mostach i odcinkach o ograniczonej nośności).

B-19

Divieto ai camion

Zakaz wjazdu samochodów ciężarowych (z definicji obejmuje ciężarówki powyżej 3,5 t DMC; często bywa doprecyzowany masą na znaku).

Zakaz ruchu ciężarówek

Kary za złamanie zakazu ruchu we Włoszech

Naruszone zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech skutkują jednymi z najwyższych kar w Europie. System włoski przewiduje sankcje administracyjne regulowane przez Codice della Strada (Kodeks Drogowy), z możliwością nałożenia kar dodatkowych w przypadku poważnych naruszeń lub recydywy.

Podstawowa kara za jazdę w godzinach zakazu wynosi od 419 do 1682 euro dla pierwszego naruszenia. W przypadku powtórnego naruszenia w ciągu 2 lat kara może wzrosnąć do 5079 euro oraz grozi zawieszenie licencji transportowej na okres do 3 miesięcy. Kara obciąża przedsiębiorcę przewoźnika (właściciela pojazdu), ale kierowca również może otrzymać osobny mandat administracyjny.

Oprócz konsekwencji finansowych Polizia Stradale ma prawo zatrzymać pojazd do czasu zakończenia zakazu. Oznacza to, że ciężarówka musi pozostać na obszarze parkingu strzeżonego lub miejscu kontroli do godziny zakończenia zakazu (zwykle 22:00). Kierowca nie może kontynuować jazdy nawet po zapłaceniu mandatu. Zatrzymanie pojazdu generuje dodatkowe straty: opóźnienia w dostawach, kary umowne od klientów, koszty parkingu strzeżonego (parcheggio custodito) oraz płace kierowców za czas postoju.

RODZAJ NARUSZENIAWYSOKOŚĆ KARY
Pierwsze naruszenie419 – 1682 EUR
Drugie naruszenie (w ciągu 2 lat)do 5079 EUR
Zawieszenie licencji (recydywa)do 3 miesięcy
Transport ADR klas 1 i 7 w soboty/niedziele838 – 3364 EUR

Dodatkowe konsekwencje: zatrzymanie pojazdu, wpis do rejestru naruszeń Motorizzazione Civile, możliwe problemy z ubezpieczeniem, koszty parkingu strzeżonego

Źródło: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Polizia di Stato – Polizia Stradale

Najczęstsze błędy i pułapki podczas kontroli drogowej we Włoszech

1

Brak dokumentów potwierdzających zwolnienie

Bez CMR/carta de porte i papierów od nadawcy wyjątek zwykle nie przejdzie. Miej pod ręką CMR, zlecenie/awizację i WZ/specyfikację, żeby od razu pokazać cel przejazdu.

2

Nieprecyzyjny opis ładunku w CMR

Ogólne wpisy utrudniają ocenę, czy przewóz faktycznie spełnia warunki wyjątku.
CMR powinien zawierać nazwę towaru, ilość i masę, a pomocna jest również specyfikacja lub packing list.

3

Przewóz w kontrolowanej temperaturze bez danych

W przypadku ładunków wrażliwych kluczowe są warunki przewozu, zwłaszcza temperatura.Warto mieć specyfikację z wymaganiami temperaturowymi oraz wydruk/zapis z termografu, jeśli jest stosowany.

 

4

ADR bez pełnego kompletu dokumentów

Przy przewozach ADR zwolnienie bywa uzależnione od kompletności dokumentacji i zgodności oznakowania.
Standardowo wymagane są dokument przewozowy ADR, instrukcje pisemne ADR oraz ważne uprawnienia ADR kierowcy.

5

Jazda w czasie zakazu bez podstawy wyjątku

We Włoszech zakaz jest „kalendarzowy”. Jeśli jedziesz mimo zakazu, musisz mieć jasną podstawę wyjątku i dokumenty potwierdzające trasę oraz cel (CMR/zlecenie/awizacja). Bez tego kontrola może zatrzymać pojazd do końca zakazu.

6

Przejazd „na pusto” bez uzasadnienia operacyjnego

Pusty pojazd również powinien mieć udokumentowany cel przejazdu.
Po rozładunku przydaje się potwierdzenie rozładunku lub CMR z podpisem, a przy dojeździe po ładunek zlecenie lub awizacja.

Zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech
Flota Antrans BiS Logistyka i Spedycja

Kogo dotyczą ograniczenia ruchu ciężarówek we Włoszech?

We Włoszech ogólnokrajowe zakazy („divieti di circolazione”) na 2026 dotyczą pojazdów i zespołów pojazdów do przewozu rzeczy o dopuszczalnej masie całkowitej (w dekrecie: massa complessiva massima autorizzata) powyżej 7,5 t, poruszających się po drogach poza obszarem zabudowanym (strade extraurbane) – także wtedy, gdy jadą „na pusto”.
Dekret obejmuje też pojazdy ponadnormatywne i przejazdy w warunkach „eccezionalità” (nawet jeśli nie wykonują przewozu rzeczy), o ile są w reżimie zezwoleń na transport ponadnormatywny.

Ważny niuans: towary niebezpieczne mają osobne reguły – w 2026 r. część ograniczeń ADR może dotyczyć także pojazdów poniżej 7,5 t, w zależności od klasy i wyjątków ADR.

Najważniejsze wyjątki

Włoskie przepisy rozbijają zwolnienia na kategorie pojazdów/usług oraz typy ładunków.

Po stronie pojazdów/usług zwolnienia obejmują m.in. służby (policja, wojsko, straż pożarna, ochrona cywilna), część usług publicznych (np. media, interwencje awaryjne zarządców dróg), a także wybrane przewozy „techniczne” (np. dojazd na badanie techniczne najkrótszą trasą) oraz powrót pojazdu do bazy albo do miejsca zamieszkania kierowcy – ale tylko gdy na starcie zakazu jest w promieniu 80 km i bez korzystania z autostrad.

Po stronie ładunków zwolnione są m.in. produkty łatwo psujące się w reżimie ATP, a także wybrane „świeże” produkty rolne, które ATP nie wymagają (np. świeże owoce, warzywa, kwiaty cięte), prasa, produkty medyczne, a w określonych warunkach także przewozy żywych zwierząt.
Uwaga praktyczna: dla części tych zwolnień Włochy wymagają zielonych tabliczek z małą literą „d” na bokach i z tyłu pojazdu.

ADR i ponadnormatywne

Dla ADR w 2026 szczególnie istotne są klasy 1 i 7: ich przewóz jest we Włoszech objęty ostrzejszym reżimem (zakazy niezależne od masy pojazdu) i dodatkowymi warunkami wyjątków, czasem z obowiązkiem powiadomienia prefektury.
Dla przewozów ponadnormatywnych (oraz derogacji „na pilną potrzebę”) kluczowe są zgody/derogacje prefektury i warunki z decyzji – m.in. wskazana trasa, zakres czasowy i obowiązek oznakowania (w przypadku derogacji prefektury pojawia się zielona tabliczka z literą „a”).

Dokumentowo Włochy są „papierowe” podobnie jak Hiszpania: w praktyce licz się z tym, że przy korzystaniu z wyjątków musisz mieć na pokładzie dokumenty potwierdzające pochodzenie/przeznaczenie i charakter przewozu (np. CMR / dokument przewozowy, dokumenty intermodalne, rezerwacja promu/pociągu, zlecenie/ordine di spedizione).

Antrans BiS – Logistyka i spedycja

220 aut

Flota własna i partnerska dostępna w całej Europie. Pojazdy Euro 6, naczepy COIL MULDA/STANDARD/MEGA, monitoring GPS i spedytorzy dostępni 24/7 – zawsze znajdziemy miejsce na Twój transport.

32 lat

32 lata doświadczenia w transporcie Polska-Europa. Jedna z najstarszych firm TSL w regionie – obsługujemy setki firm z automotive, meblarstwa, elektroniki i FMCG.

260 tyś km

Rocznie realizujemy ponad 21 tysięcy zleceń na trasach europejskich. Każdego dnia średnio 58 ciężarówek Antrans Bis obsługuje klientów w 7 krajach UE, pokonując łącznie 2,6 mln km rocznie.

260 tyś km

Rocznie realizujemy ponad 21 tysięcy zleceń na trasach europejskich. Każdego dnia średnio 58 ciężarówek Antrans Bis obsługuje klientów w 7 krajach UE, pokonując łącznie 2,6 mln km rocznie.

Jakie są wyjątki od zakazu jazdy dla ciężarówek we Włoszech?

System włoski przewiduje szeroki katalog wyjątków zapisanych w artykułach 3-11 Decreto Ministeriale n. 325/2025, które pozwalają na jazdę mimo obowiązującego zakazu.

Derogacje dla transportu międzynarodowego

Pojazdy przyjeżdżające z zagranicy (provenienti dall’estero) posiadające odpowiednią dokumentację potwierdzającą pochodzenie ładunku i miejsce rozpoczęcia podróży otrzymują odroczenie rozpoczęcia zakazu o 4 godziny. Oznacza to, że jeśli zakaz zaczyna się o 09:00, pojazd z zagranicy może jechać do 13:00. Jeśli w pojeździe jest tylko jeden kierowca i jego obowiązkowy odpoczynek dobowy kończy się po rozpoczęciu zakazu, odroczenie 4 godzin liczy się od momentu zakończenia odpoczynku.

Pojazdy wyjeżdżające za granicę (diretti all’estero) mogą rozpocząć jazdę 2 godziny przed oficjalnym zakończeniem zakazu. Jeśli zakaz kończy się o 22:00, pojazd może wystartować o 20:00. Watykan i San Marino są traktowane jako terytorium włoskie, więc transport do/z tych państw nie korzysta z derogacji międzynarodowej.

Derogacje dla Sycylii i Sardynii

Pojazdy jadące do portów na Sycylię lub Sardynię w celu załadunku na prom są całkowicie zwolnione z zakazu. Pojazdy przyjeżdżające promem z wysp po rozładunku mogą kontynuować jazdę przez 4 godziny od momentu zejścia z promu. WYJĄTEK: pojazdy z/do Kalabrii przez porty Reggio Calabria i Villa San Giovanni otrzymują mniejsze przywileje – tylko +2h odroczenie rozpoczęcia i -2h wcześniejszy start przed zakończeniem zakazu. Wszystkie te derogacje wymagają odpowiedniej dokumentacji biletów promowych z datą i godziną przeprawy.

Produkty łatwo psujące się zgodnie z ATP

Transport towarów objętych międzynarodowym porozumieniem ATP (Accord relatif aux transports internationaux de denrées périssables) jest całkowicie zwolniony z zakazu. Dotyczy to świeżego mięsa i drobiu, ryb i owoców morza, produktów mlecznych (latte, formaggi, burro, yogurt), świeżych warzyw i owoców oraz świeżych kwiatów. Pojazd musi być wyposażony w certyfikat ATP potwierdzający zdolność do przewozu w kontrolowanej temperaturze oraz CMR z dokładnym opisem towaru i warunków transportu.

Transport żywych zwierząt

Przewóz żywych zwierząt (animali vivi) jest całkowicie zwolniony z zakazu niezależnie od rodzaju i celu transportu. Dotyczy to bydła, owiec, świń, koni, drobiu oraz innych zwierząt gospodarskich. Pojazd musi spełniać wymogi weterynaryjne dla transportu żywych zwierząt oraz posiadać dokumenty zdrowotne zwierząt.

Pasze dla zwierząt hodowlanych

Transport pasz dla zwierząt gospodarskich (alimenti per animali da allevamento) jest zwolniony z zakazu, aby zapewnić ciągłość dostaw do ferm hodowlanych. Zwolnienie nie dotyczy transportu komercyjnego karmy dla zwierząt domowych.

Powrót do siedziby lub naprawy awaryjne

Pojazdy mogą wracać do siedziby przedsiębiorstwa (sede dell’azienda) lub miejsca zamieszkania kierowcy (residenza dell’autista), jeśli dystans nie przekracza 80 km od momentu rozpoczęcia zakazu i trasa nie przebiega przez autostrady. Pojazdy jadące na naprawę awaryjną poza centrum miejskim (officina fuori dal centro abitato) również są zwolnione z zakazu.

Zakazy-ruchu-ciezarowek-we Włoszech 2026 Sycylia
Włochy Zakazy ruchu ciężarówek

Transport intermodalny

Pojazdy realizujące transport intermodalny (trasporto intermodale) jadące do/z interporti di rilevanza nazionale (krajowych centrów intermodalnych) wymienionych w ustawie z 4 sierpnia 1990 nr 240 oraz terminali intermodalnych obsługujących eksport otrzymują skrócenie zakazu o 4 godziny (mogą rozpocząć jazdę 4h przed oficjalnym końcem). To samo dotyczy transportu intermodalnego z/do terminali kolejowych i portowych. Nowość 2026: zwolnienie obejmuje również transport intermodalny wyłącznie w ramach terytorium Włoch (nie tylko międzynarodowy).

Wymagana dokumentacja przy zwolnieniu

Korzystając z wyjątku, musisz posiadać komplet dokumentów potwierdzających podstawę zwolnienia. Dla transportu międzynarodowego: CMR z miejscem załadunku/rozładunku, dokumenty celne SAD/T1. Dla ATP: certyfikat ATP pojazdu, CMR z opisem temperatury transportu. Dla intermodalnego: dokumenty potwierdzające rezerwację terminalu. Polizia Stradale wykorzystuje system telematyczny do weryfikacji dokumentów i może skontaktować się z nadawcą/odbiorcą w celu potwierdzenia informacji.

read more
Zakazy ruchu ciężarówek Włochy

Jak planować trasy z uwzględnieniem zakazów ruchu we Włoszech?

Profesjonalne planowanie transportu przez Włochy wymaga szczególnej staranności ze względu na rozbudowany system zakazów i wysokie kary za naruszenia.

Wykorzystanie derogacji międzynarodowej

Jeśli wjeżdżasz do Włoch z zagranicy, zaplanuj tak, aby dotrzeć do granicy przed rozpoczęciem zakazu i wykorzystać dodatkowe 4 godziny na dojazd do miejsca rozładunku. Na przykład: zakaz zaczyna się o 09:00, przekraczasz granicę o 08:30 – możesz jechać do 13:00. Podobnie przy wyjeździe zaplanuj start 2 godziny przed oficjalnym końcem zakazu (20:00 zamiast 22:00).

Unikaj Ferragosto i weekendów sierpniowych

Najgorszy okres dla transportu przez Włochy to weekend Ferragosto (14-16 sierpnia 2026). W piątek 14 sierpnia zakaz od 16:00, w sobotę 15 sierpnia (Ferragosto) od 07:00, w niedzielę 16 sierpnia od 07:00. To łącznie 54 godziny praktycznie nieprzerywanego zakazu. Jeśli musisz jechać przez Włochy w tym okresie, zaplanuj dotarcie do celu przed piątkiem 14 sierpnia godz. 16:00 lub rozpocznij podróż dopiero w poniedziałek 17 sierpnia.

Aplikacje i systemy nawigacyjne

Specjalistyczne nawigacje (Sygic Truck, TomTom Trucker) zawierają kalendarz włoskich zakazów, ale zawsze weryfikuj informacje na oficjalnej stronie Autostrade per l’Italia (www.autostrade.it) oraz aplikacji mobilnej „Calendario Divieti Camion 2026” dostępnej w Google Play i App Store. Aplikacja pokazuje zakazy w czasie rzeczywistym dla całej Europy.

Źródła:
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana
Autostrade per l’Italia
Polizia di Stato – Polizia Stradale

Transport i logistyka

WSPÓŁPRACA Z PRZEWOŹNIKAMI

Antrans Bis z Olkusza zaprasza przewoźników do długoterminowej współpracy na trasach międzynarodowych. Od 28 lat specjalizujemy się w przewozach całopojazdowych Polska-Włochy oraz na trasach europejskich i krajowych.

  • Stałe trasy i regularne zlecenia na liniach Polska – Włochy i europejskich
  • Terminowe płatności, krótkie terminy rozliczeń bez opóźnień
  • Duże przebiegi miesięczne, wysokie zarobki dla doświadczonych kierowców
  • Wsparcie 24/7, dostępność spedytorów przez całą dobę

Obecnie poszukujemy partnerów z całej Polski dysponujących zestawami ciągnik siodłowy z naczepą typu plandeka.

Rozpocznij współprace

FAQ: Zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech – pytania i odpowiedzi

Kogo dotyczą zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech w 2026?

Zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech 2026 obejmują pojazdy i zespoły pojazdów do przewozu rzeczy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 t. Ograniczenia są ustanowione dekretem i dotyczą ruchu na drogach poza obszarem zabudowanym w dni świąteczne oraz inne dni wskazane w kalendarzu.

Busy i auta dostawcze do 7,5 t nie podlegają pod zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech. Uwaga jest taka, że dla ADR w 2026 Włochy przewidują osobne reguły, które mogą dotyczyć także mas poniżej 7,5 t w zależności od klasy i zastosowanych zwolnień ADR.

Mandaty za naruszone zakazy ruchu ciężarówek wynikają z włoskiego Codice della Strada i w praktyce są rzędu kilkuset do ok. 1,7 tys. EUR, a kontrola może skończyć się dodatkowymi konsekwencjami administracyjnymi dla kierowcy. Podstawą przy wyjątkach są dokumenty potwierdzające trasę i cel przewozu oraz samą przesłankę zwolnienia, np. dokument przewozowy i rezerwacja promu lub dokumenty intermodalne, bo dekret wprost wymaga „idonej dokumentacji”.

Pojazd wjeżdżający do Włoch z zagranicy może rozpocząć zakaz później o 4 godziny, jeśli ma dokumenty potwierdzające początek podróży i cel ładunku. Pojazd jadący z Włoch za granicę może zakończyć zakaz wcześniej o 2 godziny, ale także musi to udokumentować

Najczęściej zakazy ruchu ciężarówek we Włoszech są ustawiane na długi blok dzienny w dni świąteczne i wybrane weekendy, ale dokładne godziny zależą od konkretnej daty w kalendarzu. Najbezpieczniej planować tak, jakby w niedziele i święta obowiązywał długi zakaz, a potem dopiero potwierdzić konkretny dzień w załączniku kalendarza.

San Marino i Watykan nie są traktowane jak zagranica przy tych ułatwieniach. Dla potrzeb derogacji wjazdu/wyjazdu dekret zrównuje je z ruchem krajowym we Włoszech.

Dla Sardynii przewidziano ułatwienia czasowe, a w części przypadków pełne wyłączenie zakazu przy dojeździe do portu na prom. Kluczowe jest to, że musisz mieć dokumenty potwierdzające trasę oraz w razie potrzeby rezerwację lub bilet na przeprawę.

Dla Sycylii obowiązuje podobna logika jak dla Sardynii, ale przejazdy przez porty Reggio Calabria i Villa San Giovanni mają słabsze przywileje czasowe. W praktyce oznacza to, że przy tej przeprawie łatwiej „wpaść” w zakaz, jeśli nie ustawisz okien czasowych pod konkretną ulgę z dekretu.

Transport intermodalny może dać pełne zwolnienie z zakazu albo skrócić go czasowo, zależnie od scenariusza i dokumentów. W części przewozów kombinowanych dekret ogranicza drogowy odcinek do maksymalnie 150 km w linii prostej od portu lub stacji kolejowej, więc to trzeba brać w planowaniu trasy.

strefa-dla-przewoznika
4.8/5 - (81 votes)