Jak zamówić transport krok po kroku

Zamówienie w 6 krokach

1. Zapytanie. W formularzu wymagane są tylko trasa (kraj, kod pocztowy i miejscowość załadunku oraz rozładunku) i dane kontaktowe. Im więcej podasz o ładunku, tym dokładniejsza będzie pierwsza stawka.
2. Sprawdzenie trasy. Spedytor dobiera pojazd i sprawdza, kiedy może podstawić auto na załadunek.
3. Oferta. Dostajesz stawkę i termin podstawienia, telefonicznie albo e-mailem. Wycena jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
4. Potwierdzenie zlecenia. Akceptujesz ofertę. Od tej chwili jeden spedytor prowadzi zlecenie aż do rozładunku.
5. Załadunek. Auto przyjeżdża w uzgodnionym terminie. Przygotuj towar, dokumenty i osobę, która podpisze list przewozowy.
6. Przewóz i rozładunek. Spedytor monitoruje trasę, a Ty możesz pytać o pozycję auta. Po rozładunku odbiorca kwituje odbiór w dokumentach.

Którędy złożyć zapytanie

Pilny transport zgłaszaj telefonicznie. Formularz trafia do spedytora, ale telefon skraca drogę, gdy auto potrzebne jest jeszcze tego samego lub następnego dnia.

Co powinno znaleźć się w zleceniu

Zlecenie transportowe to potwierdzenie warunków, na które obie strony się umówiły. W branży zawiera ono zwykle te same elementy. Formę potwierdzenia (e-mail, podpisane zlecenie, umowa ramowa przy stałej współpracy) ustal ze spedytorem.

• pełne adresy załadunku i rozładunku, osoby kontaktowe na miejscu i godziny pracy magazynów,
• daty i okna czasowe załadunku oraz rozładunku, numer awizacji, jeśli odbiorca go nadaje,
• opis ładunku: liczba i rodzaj jednostek, wymiary, waga brutto, czy można piętrować,
• rodzaj pojazdu i sposób załadunku (tył, bok, góra),
• wymagania specjalne: towar niebezpieczny ADR, wymiana palet, dokumenty celne,
• stawkę, walutę i termin płatności,
• numery referencyjne, które mają się znaleźć na dokumentach i fakturze.

W dniu załadunku

• Miej towar gotowy na godzinę podstawienia auta. Opóźnienie po Twojej stronie przesuwa całą trasę.
• Przygotuj dokumenty: fakturę lub specyfikację, a przy krajach spoza UE dokumenty celne. Listę dla kraju sprawdzisz w narzędziu Dokumenty dla kraju.
• Przy przewozie międzynarodowym podstawą jest list przewozowy CMR. Sprawdź, czy liczba sztuk i waga zgadzają się z tym, co naprawdę ładujesz.
• Ustal z kierowcą, kto mocuje ładunek. Szczegóły w poradniku o mocowaniu.

W trakcie przewozu i po rozładunku

Antrans BiS zapewnia podgląd GPS ciągnika, a spedytorzy monitorują każdy etap zlecenia. O pozycję auta i przewidywaną godzinę dostawy pytaj swojego spedytora. Ładunki są objęte ubezpieczeniem Cargo z sumą 300 tys. EUR na zdarzenie.

Przy rozładunku odbiorca sprawdza towar i kwituje odbiór. Jeśli widzi uszkodzenie, wpisuje zastrzeżenie od razu. Co zrobić przy szkodzie, opisuje poradnik o szkodach w transporcie.