FTL czy LTL: jak wybrać rodzaj transportu

Krok 1. Policz, ile miejsca zajmie ładunek

Metry ładowne liczy się z podstawy ładunku: długość razy szerokość w metrach, podzielone przez 2,4. Europaleta to 0,4 LDM, paleta przemysłowa 0,5 LDM. Jeśli palety można postawić jedna na drugiej, wynik dzielisz przez liczbę warstw. Cała naczepa standard lub mega to 13,6 LDM, czyli 33 europalety.

Krok 2. Policz wagę rzeczywistą i przeliczeniową

Lekki, ale duży ładunek zajmuje miejsce, którego przewoźnik drobnicowy nie sprzeda komuś innemu. Dlatego w drobnicy zwykle rozlicza się większą z dwóch wartości: wagę rzeczywistą albo przeliczeniową. W kalkulatorze Pomocy przyjmujemy jawne przeliczniki: 1 m3 = 333 kg i 1 LDM = 1850 kg. Inni przewoźnicy mogą stosować inne wartości, więc w ofercie drobnicowej zawsze sprawdź przelicznik.

Krok 3. Porównaj z progami

Krok 4. Sprawdź, co przesuwa granicę

Progi to punkt wyjścia. Po całe auto warto sięgnąć wcześniej, gdy:

• towar jest kruchy, drogi albo źle znosi przeładunki,
• odbiorca wyznaczył sztywne okno rozładunku,
• ładunek ma nietypowe wymiary lub wymaga załadunku z boku albo od góry,
• liczy się najkrótszy czas przewozu.

Drobnica ma sens także przy większym wolumenie, gdy termin jest elastyczny, a towar jest dobrze spakowany na standardowych paletach.

Przykłady

W drugim przykładzie 18 palet zajmuje ponad połowę naczepy (7,2 z 13,6 LDM). Gdy palety da się piętrować w dwóch warstwach, staną na 9 miejscach, czyli zajmą 3,6 LDM, i ładunek wejdzie w próg drobnicy (do 6 LDM i do 8 t). Waga przeliczeniowa spadnie do 6660 kg, więc podstawą rozliczenia w drobnicy będzie waga rzeczywista 7200 kg zamiast 13 320 kg. Dlatego w zapytaniu zawsze pisz, czy towar można piętrować.

Co wybrać w Antrans BiS

Antrans BiS specjalizuje się w przewozach całopojazdowych (FTL) naczepami plandekowymi standard, mega i coilmulda. Wyceniamy też ładunki częściowe, drobnicowe i paletowe. Jeśli nie wiesz, co wybrać, zaznacz w formularzu wyceny rodzaj transportu „Nie wiem”, a spedytor zaproponuje rozwiązanie.