Przepisy i zakazy
Ile kosztują opłaty drogowe dla ciężarówki w Europie
Pojazd powyżej 3,5 t płaci w Polsce, Niemczech, Austrii i Szwajcarii za kilometry według masy i klasy emisji: w 2026 r. zestaw Euro 6 płaci 0,56 zł/km na polskiej autostradzie i 34,8 ct/km w Niemczech (klasa CO2 1). Stawki zmieniają się zwykle 1 stycznia lub 1 lipca.
Porównanie stawek dla ciężkiego zestawu
| Kraj i system | Kto płaci | Przykładowa stawka | Obowiązuje od | Oficjalne stawki i kalkulator |
|---|---|---|---|---|
| Polska, e-TOLL | pojazdy o dmc powyżej 3,5 t | dmc co najmniej 12 t, min. EURO 5: 0,56 zł/km (autostrady i drogi ekspresowe), 0,42 zł/km (drogi G i GP) | 1.02.2026 | e-TOLL: tabele stawek i klasyfikator pojazdów |
| Niemcy, Lkw-Maut | pojazdy powyżej 3,5 t technicznie dopuszczalnej masy całkowitej | Euro 6, powyżej 18 t, 5 i więcej osi: 34,8 ct/km (klasa CO2 1), 26,9 ct/km (klasa CO2 4) | 1.07.2024 | Toll Collect: tabela stawek (wersja PL) |
| Austria, GO-Maut | pojazdy powyżej 3,5 t na autostradach i drogach ekspresowych | 4 i więcej osi, EURO VI: 0,5724 EUR/km netto (klasa CO2 1), 0,1189 EUR/km (bezemisyjne) | 1.01.2026 | ASFINAG: Mautkalkulator |
| Szwajcaria, LSVA | pojazdy ciężkie, za kilometry przejechane w Szwajcarii | Euro 6: 2,39 Rp za tonokilometr, masa liczona najwyżej do 40 t | strona BAZG nie podaje daty | BAZG: obliczanie LSVA |
| Węgry, HU-GO | pojazdy ciężkie | stawek nie odczytaliśmy | zmiany od 1.05.2026 i 1.06.2026 | HU-GO: hu-go.hu |
| Czechy, Słowacja i inne | pojazdy ciężkie | nie zweryfikowaliśmy | - | strony operatorów krajowych |
Polska: e-TOLL
Stawka zależy od klasy drogi, dopuszczalnej masy całkowitej i klasy emisji spalin EURO. Od 1.02.2026 sieć płatna wydłużyła się o ok. 645 km do ok. 5 869 km. Stawki waloryzuje się co roku od 1 stycznia (art. 13ha ust. 4a ustawy o drogach publicznych).
| Pojazd | Drogi A i S (zł/km) | Drogi G i GP (zł/km) |
|---|---|---|
| 3,5-12 t, max. EURO 2 | 0,80 | 0,66 |
| 3,5-12 t, min. EURO 5 | 0,41 | 0,34 |
| od 12 t, max. EURO 2 | 1,07 | 0,83 |
| od 12 t, EURO 3 | 0,93 | 0,75 |
| od 12 t, EURO 4 | 0,75 | 0,60 |
| od 12 t, min. EURO 5 | 0,56 | 0,42 |
Przykład: 400 km autostradą i drogą ekspresową zestawem od 12 t w klasie EURO 6 to 400 x 0,56 zł = 224 zł. Kara za brak opłaty wynosi od 500 do 1 500 zł zależnie od naruszenia (najwyżej jedna na pojazd w ciągu doby); odpowiada właściciel, posiadacz albo użytkownik pojazdu (e-TOLL, art. 13k ustawy o drogach publicznych).
Niemcy i Austria: składnik CO2
W Niemczech stawka ma cztery części: infrastruktura, zanieczyszczenie powietrza, hałas i emisje CO2 (§ 3 BFStrMG). Myto płacą pojazdy powyżej 3,5 t od 1.07.2024; ciężarówki bezemisyjne są zwolnione do 30.06.2031. Od 1.07.2026 zmieniło się przypisanie ciężarówek powyżej 16 t do klas CO2; część pojazdów trafia do niższej klasy i płaci więcej (Toll Collect).
W Austrii GO-Maut rozlicza urządzenie GO-Box, a taryfy na 2026 r. różnią się klasą CO2 i normą EURO. Na odcinkach Streckenmaut (np. A13 Brenner) i A12 obowiązują osobne taryfy, na A13 taryfa nocna 22:00-5:00, a na A12 Unterinntal dopłata 25%.
Szwajcaria i Norwegia
LSVA liczy się od masy pojazdu (najwyżej 40 t), kilometrów w Szwajcarii i kategorii emisji: 2,39 Rp/tkm dla Euro 6, 3,26 Rp/tkm dla Euro 0-5. Zestaw 40 t na 300 km zapłaci 286,80 CHF. W Norwegii każdy pojazd firmowy powyżej 3 500 kg musi mieć urządzenie AutoPASS. Więcej w poradniku transport do Szwajcarii i Norwegii.
Co zmienia dyrektywa Eurowinieta
- Państwa UE różnicują opłaty dla pojazdów ciężkich według klas emisji CO2 (art. 7ga dyrektywy 1999/62/WE po zmianie dyrektywą (UE) 2022/362).
- Od 25.03.2026 państwa stosują opłatę za koszty zewnętrzne zanieczyszczenia powietrza dla pojazdów ciężkich (art. 7ca ust. 3).
- Od 25.03.2030 nie wolno pobierać opłat czasowych (winiet) od pojazdów ciężkich na sieci bazowej TEN-T, z wyjątkami zgłoszonymi Komisji (art. 7 ust. 10).
Strony e-TOLL nie wspominają o klasach CO2 w polskich stawkach. Czy i kiedy Polska je wprowadzi, w sprawdzonych źródłach nie znaleźliśmy.
Pytania i odpowiedzi
Od jakiej masy płaci się e-TOLL?
Od dopuszczalnej masy całkowitej powyżej 3,5 t. Stawki są osobne dla kategorii 3,5-12 t i od 12 t.
Dlaczego myto w Niemczech zmieniło się w lipcu 2026?
Od 1.07.2026 obowiązuje nowe przypisanie ciężarówek powyżej 16 t do klas CO2, więc część pojazdów płaci według wyższej stawki. Stawki za kilometr obowiązują od 1.07.2024.
Czy stawki GO-Maut są netto?
Tak, taryfy ASFINAG na 2026 r. są podawane bez 20% VAT.
Powiązane materiały
- Poradnik Od czego zależy cena transportu
- Narzędzie Czas przejazdu i orientacyjna cena transportu z Polski
- Poradnik Jak przygotować transport do Szwajcarii i Norwegii
- Poradnik Jakie zmiany w przepisach transportowych obowiązują w 2026 i 2027 r.
- Czytaj też Transport TIR: cena za km w 2026
- Czytaj też Zakazy ruchu ciężarówek w Europie 2026
- Czytaj też Wyceń transport
Źródła
- e-TOLL, stawki i płatności (tabele od 1.02.2026) (stan: 11.10.2026)
- e-TOLL, stawki dla dróg A i S od 1.02.2026 (PDF) (stan: 11.10.2026)
- e-TOLL, stawki dla dróg G i GP od 1.02.2026 (PDF) (stan: 11.10.2026)
- e-TOLL, zmiany od 1.02.2026 (stan: 11.10.2026)
- e-TOLL, zmiana wysokości stawek (waloryzacja) (stan: 11.10.2026)
- e-TOLL, kontrola drogowa i naruszenia (stan: 11.10.2026)
- e-TOLL, klasyfikator pojazdów (stan: 11.10.2026)
- Niemcy, § 1 BFStrMG (stan: 11.10.2026)
- Toll Collect, myto od 3,5 t (stan: 11.10.2026)
- Toll Collect, stawki myta od 1.07.2024 (stan: 11.10.2026)
- Toll Collect, komunikat o klasach CO2 od 1.07.2026 (stan: 11.10.2026)
- ASFINAG GO-Maut, taryfy 2026 (stan: 11.10.2026)
- ASFINAG, Mautkalkulator (stan: 11.10.2026)
- BAZG, LSVA-Berechnung (stawki) (stan: 11.10.2026)
- AutoPASS, compulsory tag for heavy vehicles (stan: 11.10.2026)
- HU-GO, system opłat na Węgrzech (stan: 11.10.2026)
- Dyrektywa (UE) 2022/362 (Eurowinieta), EUR-Lex (stan: 11.10.2026)