Transport chłodniczy: kiedy potrzebny jest pojazd ATP

Czy mój przewóz podlega ATP

1. Czy to przewóz międzynarodowy, czyli załadunek w jednym państwie, a rozładunek w innym? Jeśli nie, ATP nie ma zastosowania, ale nadal obowiązują unijne przepisy o higienie żywności.
2. Czy państwo rozładunku jest stroną ATP? Są nimi m.in. Polska i większość państw UE. Malty i Cypru nie ma w wykazie stron prowadzonym przez ONZ (stan 28.07.2026).
3. Czy towar to żywność głęboko mrożona, mrożona albo wymieniona w załączniku 3 (np. mięso, drób, nabiał, ryby, gotowe dania)? Świeże owoce i warzywa nie są objęte ATP.
4. Jeśli trzy razy odpowiedziałeś „tak”, potrzebny jest pojazd z ważnym certyfikatem ATP, chyba że temperatura w czasie całego przewozu sprawia, że jest to zbędne (art. 4 ust. 1).

ATP stosuje się zarówno do przewozów zarobkowych, jak i na własny rachunek (art. 3 ust. 1).

Najwyższe temperatury towaru

Klasy chłodni

Z porównania obu tabel wynika, że do towarów głęboko mrożonych (-18 °C, -20 °C) i mrożonych (-12 °C) pasuje chłodnia klasy C lub F, a do towarów schłodzonych (+2 do +7 °C) wystarcza klasa A (zakres obejmują też klasy B i C). To wniosek z definicji klas, wymaganą klasę potwierdź z odbiorcą. Certyfikat ATP wydaje władza państwa rejestracji pojazdu, a zgodność sprawdza się przed oddaniem do eksploatacji i potem co najmniej raz na 6 lat.

Kto za co odpowiada

• Nadawca według dokumentu przewozowego odpowiada za przestrzeganie ATP przy przewozie na rzecz osób trzecich, gdy załadunek jest w państwie-stronie (art. 4 ust. 4). Wybiera więc pojazd właściwej klasy i podaje temperaturę.
• Nadawca ładuje towar o właściwej temperaturze. ATP wymaga środków dotyczących temperatury towaru w chwili załadunku (art. 4 ust. 1).
• Kierowca ma przy sobie świadectwo ATP pojazdu, gdy jest wymagane (art. 87 ustawy o transporcie drogowym).
• Przewoźnik przy pojazdach chłodniczych może się zwolnić z odpowiedzialności za zepsucie towaru tylko wtedy, gdy wykaże, że prawidłowo dobrał, utrzymał i używał urządzeń oraz wykonał otrzymane instrukcje (CMR, art. 18 ust. 4).

Przed załadunkiem

1. Wpisz w zleceniu i w liście przewozowym temperaturę zadaną i najwyższą dopuszczalną.
2. Sprawdź certyfikat ATP pojazdu: klasę i datę ważności.
3. Poproś o wstępne schłodzenie naczepy przed podstawieniem.
4. Zmierz temperaturę towaru przy załadunku i zapisz wynik. Zbyt ciepły towar kierowca może opisać w zastrzeżeniach w CMR.
5. Przy towarach głęboko mrożonych pojazd ma mieć rejestrator temperatury. Poproś o wydruk przy rozładunku. Zapisy temperatury przechowuje się co najmniej rok (rozporządzenie (WE) nr 37/2005).

Transport chłodniczy a Antrans BiS

Własna flota Antrans BiS to naczepy plandekowe (standard, mega, coilmulda), bez chłodni. Spedycja współpracuje też z przewoźnikami partnerskimi, wśród których są firmy z chłodniami. Czy i na jakich warunkach zorganizujemy przewóz w temperaturze kontrolowanej, ustal ze spedytorem przy wycenie.