Dokumenty i cło
Jak przygotować transport do Szwajcarii i Norwegii
Szwajcaria i Norwegia nie należą do unii celnej UE, więc przewóz wymaga zgłoszenia wywozowego i odprawy. W Szwajcarii płaci się LSVA i obowiązuje zakaz jazdy nocą i w niedziele, a w Norwegii od 15.09.2026 obowiązuje zgłoszenie Digitoll i urządzenie AutoPASS.
Wspólne dla obu kierunków
Przy wywozie z UE zgłoszenie wywozowe składa eksporter, jego przedstawiciel albo przewoźnik w systemie AES/ECS2 PLUS, a zgłoszenie dostaje numer MRN (PUESC). Szwajcaria i Norwegia są stronami wspólnej procedury tranzytowej (NCTS), więc towar może jechać na dokumencie tranzytowym T1. Oba państwa są też stronami protokołu e-CMR.
Szwajcaria
| Temat | Zasada | Źródło |
|---|---|---|
| Zakaz jazdy | ciężkie pojazdy do przewozu rzeczy: nocą 22:00-5:00 oraz w niedziele i 8 świąt federalnych (Nowy Rok, Wielki Piątek, Poniedziałek Wielkanocny, Wniebowstąpienie, Poniedziałek Zielonych Świątek, 1 sierpnia, 25 i 26 grudnia) | VRV art. 91-91a |
| Wyjątki od zakazu | zezwolenia na pilne przejazdy, których nie da się uniknąć organizacyjnie ani innym środkiem transportu | VRV art. 92 |
| Masa i wymiary bez zezwolenia | 40 t, wysokość 4 m, szerokość 2,55 m, długość 16,50 m (pojazd przegubowy) i 18,75 m (zestaw z przyczepą) | ASTRA |
| Opłata LSVA | stawka za tonokilometr: 2,39 Rp (Euro 6), 3,26 Rp (Euro 0-5), 2,82 Rp (bez przypisanej klasy); do obliczenia najwyżej 40 t | BAZG |
| Pojazd zagraniczny bez urządzenia | zgłoszenie w systemie NMTS (Via) przed wjazdem, najwyżej 5 dni wcześniej; alternatywnie urządzenie NETS lub EETS | BAZG |
| Odprawa importowa | przejście z e-dec na Passar; ostatnie zgłoszenia w e-dec Import do 30.09.2027; tranzyt i wywóz już w Passar | BAZG |
Ciężarówki elektryczne są zwolnione z LSVA, według BAZG przewidywalnie do końca 2028 r.; muszą jednak mieć urządzenie LSVA. Przykład liczenia LSVA według wzoru BAZG (masa x km x stawka): zestaw Euro 6 o masie 40 t na 300 km w Szwajcarii to 40 x 300 x 2,39 Rp = 28 680 Rp, czyli 286,80 CHF.
Norwegia
| Data lub okres | Co obowiązuje | Źródło |
|---|---|---|
| od 15.09.2026 | obowiązkowe cyfrowe zgłoszenie transportu i towaru w Digitoll (notification and disclosure), najpóźniej przy przekraczaniu granicy | Tolletaten |
| od 1.03.2027 | zgłoszenie celne najpóźniej w chwili przekroczenia granicy; koniec dotychczasowego trybu bezpośredniego przewozu | Tolletaten |
| cały rok | urządzenie AutoPASS w norweskich i zagranicznych pojazdach powyżej 3 500 kg zarejestrowanych na firmę lub używanych komercyjnie, na wszystkich drogach publicznych | AutoPASS |
| 15.11-31.03 | opony zimowe na osiach napędowych i przedniej osi skrętnej (pojazdy powyżej 3 500 kg) | Statens vegvesen |
| od 1.11 do pierwszej niedzieli po Poniedziałku Wielkanocnym | bieżnik co najmniej 5 mm i łańcuchy w pojeździe niezależnie od warunków; w Nordland, Troms i Finnmark od 16.10 do 30.04 | Statens vegvesen |
| od 15.06.2025 | stawka minimalna kierowcy w przewozie rzeczy pojazdami powyżej 2,5 t: 229 NOK za godzinę | Arbeidstilsynet |
Do marca 2027 r. towar można przedstawić na granicy z numerem referencyjnym zamiast pełnego zgłoszenia celnego; od 1.03.2027 zgłoszenie musi być złożone najpóźniej na granicy (Tolletaten, strona aktualizowana 17.09.2026). Zagraniczny przewoźnik odbiera urządzenie AutoPASS na posterunku celnym przy granicy lub na promie.
Liczba łańcuchów: pojazd solo co najmniej 3, zestaw z bliźniaczymi kołami napędowymi 7, z pojedynczymi kołami lub łańcuchami podwójnymi 5. Czy norweska stawka minimalna obejmuje kabotaż i przewozy międzynarodowe, nie ustaliliśmy w źródłach pierwotnych.
Pytania i odpowiedzi
Od kiedy Digitoll jest obowiązkowy w Norwegii?
Cyfrowe zgłoszenie transportu i towaru jest obowiązkowe od 15.09.2026, a od 1.03.2027 dochodzi zgłoszenie celne najpóźniej na granicy (Tolletaten).
Czy ciężarówka może jechać przez Szwajcarię w nocy?
Nie, ciężkie pojazdy do przewozu rzeczy mają zakaz jazdy od 22:00 do 5:00 oraz w niedziele i święta federalne (VRV art. 91-91a), chyba że mają zezwolenie z art. 92.
Ile kosztuje LSVA?
Dla Euro 6 2,39 Rp za tonokilometr przejechany w Szwajcarii, przy masie liczonej najwyżej do 40 t (BAZG).
Powiązane materiały
- Poradnik Jakie dokumenty przygotować do transportu międzynarodowego
- Poradnik Ile kosztują opłaty drogowe dla ciężarówki w Europie
- Poradnik Jakie zmiany w przepisach transportowych obowiązują w 2026 i 2027 r.
- Poradnik Jak przygotować transport do Wielkiej Brytanii
- Czytaj też Transport Polska - Szwajcaria
- Czytaj też Transport Polska - Norwegia
- Czytaj też Transport Polska - Skandynawia
- Czytaj też Transport Polska - Liechtenstein
Źródła
- PUESC, wywozowe zgłoszenie celne (AES/ECS2 PLUS) (stan: 11.10.2026)
- GOV.UK, Common Transit Convention countries (stan: 11.10.2026)
- UN Treaty Collection, status protokołu e-CMR (XI-B-11-b, stan 5.08.2026) (stan: 11.10.2026)
- Szwajcaria, Verkehrsregelnverordnung (VRV) art. 91-92, fedlex, wersja 1.01.2025 (stan: 11.10.2026)
- ASTRA, Ausnahmetransporte und Ausnahmefahrzeuge (wymiary i masy) (stan: 11.10.2026)
- BAZG, LSVA-Berechnung (stawki) (stan: 11.10.2026)
- BAZG, FAQ LSVA (stan: 11.10.2026)
- BAZG, NMTS: rejestracja i płatność LSVA (stan: 11.10.2026)
- BAZG, Passar (stan: 11.10.2026)
- Tolletaten, This is Digitoll (stan: 11.10.2026)
- Tolletaten, Digitoll (stan: 11.10.2026)
- AutoPASS, compulsory tag for heavy vehicles (stan: 11.10.2026)
- Statens vegvesen, tyres on heavy vehicles (stan: 11.10.2026)
- Statens vegvesen, snow chains on heavy vehicles (stan: 11.10.2026)
- Arbeidstilsynet, minimum wage (stan: 11.10.2026)